ΑΤ vs ΜΤ.

[Vasilis]

Χειροκινητο δαγκωτοοοο φιλοι μου εκτος και υπαρχει πολυ ομορφη συνοδηγος ωστε το δεξι χερι να απασχολειται με αυτη. Φιλικα Βασιλης!

[tarifakos]

δεν μπορεις να υπολογισεις ευκολα το γκαζι του σε δυσκολες καταστασεις.Αυτο που λεμε συμλεκταρισμα, π.χ σε μια δυσκολη μανουβρα η σε μια ανηφορα που χρειαζεται να παιξεις με τον συμλεκτη!

συμφωνώ και εγώ με το Φώτη!!!!

[NIKZEV]

Εχω το 5d 2007 ΑUTO. Ευκολία στην πόλη και χειροκίνητη λειτουργιά οπού θέλεις. Το μηχανικό σε κουράζει πολύ ( είχα και μηχανικό GV)

[NIK SIA]

Εμείς που μεγαλώσαμε σε λασπότοπους και περπατήσαμε σε λασπόδρομους, ξέρουμε ότι αυτόματο κιβώτιο και λάσπη δεν ταιριάζει. Το ίδιο πρέπει να ισχύει και για τα χιόνια. Αν θέλεις, φίλε, σαλονάτο αμάξι πάρε αυτόματο. Αν είσαι της περιπέτειας, ξέχνα το. (Η γνώση μου περιορίζεται στα κοινά αυτοκίνητα, αλλά και στα εκτός δρόμου πιστεύω ότι ισχύει το ίδιο).

[Tzivitzonis]

Έχεις δει ποτέ γαιδούρι στον ανήφορο να μην θέλει η να μην μπορεί να προχωρήσει γρηγορότερα και ο βλάχος να το πλακώνει με την γκλίτσα για να ξεκινήσει αλλά αυτό να πηγαίνει με το ρυθμό που γουστάρει αυτό;
Αυτό εννοώ όταν λέω "γαιδουρεύει"!!

Αχααχχααχαχχααχαα! Αυτό είναι και η επίσημη θέση της αντιπροσωπείας;;; Δεν παίζεσαι μιλάμε!!

[Seagul]

Άλλα τις ο Σφακιανάκης αντιπροσωπεία είναι αυτή η στάνη[img][img]http://www.No third party hosts allowed! Please use our service!.gr/files/sjmg6wc9qsastr3e9bmy.jpg[/img][/img]

[mytilini]

Να κάνω τώρα τον προβοκάτορα: γιατί τα μεγάλα τετρακίνητα και κυρίως τα ντήζελ με τις ροπάκλες τους είναι κατά κανόνα αυτόματα;
Γιατί υπάρχουν βελτιωτικά σετ συμπλεκτών και δίσκων για χειροκίνητα κιβώτια;Γιατί η χειροκίνητη σύμπλεξη έχει μείνει τεχνολογικά στη δεκαετία του '20 και η αυτόματη/σειριακή έχει πατήσει στο φεγγάρι;

[NIK SIA]

Ξεχνάς όμως κάτι βασικό: Και τα διαστημόπλοια έχουν χειροκίνητη λειτουργία για ώρα ανάγκης.
Κανόνας: Καμιά μηχανή δεν πρόκειται να υποκαταστήσει κατά 100% τον άνθρωπο!

[dpol]

O mytilini τα είπε όλα.

Είχα Smart full auto και έχω Golf 1.6 FSI tiptronic, για την πόλη δεν υπάρχει τίποτα άλλο εκτός από αυτόματο, καταρχάς είναι πολύ υγιεινό για την μέση του οδηγού.
Δεν χρειάζεται να σηκώνεις συνέχεια το αριστερό πόδι για αλλαγή ταχύτητας που σημαίνει ότι και τα δύο πόδια πατάνε μόνιμα στο πάτωμα και άρα στηρίζουν την μέση σου, δεν κουράζεσαι ποτέ όσα χλμ και να κάνεις, είναι σαν να κάθεσε σε μια πολυθρόνα και βλέπεις TV (χωρίς να σε πάρει ο ύπνος)

Εάν μάθεις να το οδηγάς κάνεις ότι και με το manual και πολύ ποιο γρήγορα.

Για το 4x4 auto δεν έχω εμπειρία, πιστεύω όμως ότι τουλάχιστον ταλαιπωρείται λιγότερο το κιβώτιο αφού η σύμπλεξη είναι αυτόματη και άρα καλύτερα ελεγχόμενη.

Υ.Γ.
Τελικά τι πήρε ο Atlas 63

[Atlas]

Ακόμα είμαι σε αναμονή.
Αλλά που θα πάει;

[dpol]

Ακόμα είμαι σε αναμονή.
Αλλά που θα πάει;

Με το καλό φίλε μου να γίνει αυτό που θες και να αποκτήσεις ότι σου αρέσει.

[Mitsos-Feroza]

Αν μου επιτρεπεις θα σου απαντησω τα εξης:

Να κάνω τώρα τον προβοκάτορα: γιατί τα μεγάλα τετρακίνητα και κυρίως τα ντήζελ με τις ροπάκλες τους είναι κατά κανόνα αυτόματα;

Ειναι αυτοματα ακριβως για το λογο που αναφερεις. Εχουνε ΡΟΠΗ.
Ο λογος που θα συμπλεκταρεις στο αμαξι ειναι για να ερθεις στις στροφες τις επιθυμητης ροπης. Αν το αμαξι εχει αρκετη ροπη στις πολυ χαμηλες στροφες, τοτε δεν υπαρχει λογος να συμπλεκταρεις.
*γι αυτο θελουμε κ τα αμαξια μας να εχουνε αργα "αργα" για να μην ειμαστε συνεχεια με 1η+συμπλεκτη

Γιατί υπάρχουν βελτιωτικά σετ συμπλεκτών και δίσκων για χειροκίνητα κιβώτια;

Γιατι στα χειροκινητα κιβωτια υπαρχει ο παραγοντας "ανθρωπος" ο οποιος προκαλει φθορες αλλα εχει κ περισσοτερες απαιτησεις.....
Υπαρχουνε λοιπον για να αντεχουνε περισσοτερο στις αυξημενες απαιτησεις ενος καλου οδηγου η στις πολλες φθορες που προκαλει ενας ασχετος.

Απο προσωπικη εμπειρια στο βουνο ειναι κατα πολυ καλυτερο το χειροκινητο παρα το αυτοματο, παρ ολα αυτα ειναι σχεδον μια η αλλη αν εχεις ενα αμαξι με πολυ ροπη κ καλη μεταδοση.
Για την πολη δεν το συζητω ειδικα μεσα στην κινηση αν πηγαινε κ μονο του θα ηταν ακομα καλυτερα!!!

[NIK SIA]

O mytilini τα είπε όλα.

Είχα Smart full auto και έχω Golf 1.6 FSI tiptronic, για την πόλη δεν υπάρχει τίποτα άλλο εκτός από αυτόματο, καταρχάς είναι πολύ υγιεινό για την μέση του οδηγού.
Δεν χρειάζεται να σηκώνεις συνέχεια το αριστερό πόδι για αλλαγή ταχύτητας που σημαίνει ότι και τα δύο πόδια πατάνε μόνιμα στο πάτωμα και άρα στηρίζουν την μέση σου, δεν κουράζεσαι ποτέ όσα χλμ και να κάνεις, είναι σαν να κάθεσε σε μια πολυθρόνα και βλέπεις TV (χωρίς να σε πάρει ο ύπνος)

Εάν μάθεις να το οδηγάς κάνεις ότι και με το manual και πολύ ποιο γρήγορα.

Για το 4x4 auto δεν έχω εμπειρία, πιστεύω όμως ότι τουλάχιστον ταλαιπωρείται λιγότερο το κιβώτιο αφού η σύμπλεξη είναι αυτόματη και άρα καλύτερα ελεγχόμενη.

Υ.Γ.
Τελικά τι πήρε ο Atlas 63

Συμφωνώ. Για την πόλη είναι όπως τα λες, φίλε Ευρυτάνα, αλλά για τα... Άγραφα;