Καταλύτης

[makis4711]

Απέκτησα πρίν ένα μήνα ένα μεταχειρισμένο Vitara 1.6 5D του 2006(στοκ σφακιανάκη) . Αναψε το λαμπάκι του Chek engin. Πάω συνεργείο(ιδιώτης) το βάζουν στον εγκέφαλο μου λένε αισθητήρας καταλήτη. ΟΚ τον αλλάζω 170€. Μετά από μία μέρα ξαναανάβει το ξαναπάω λέει ο αισθητήρας του προκαταλήτη.ΟΚ τον αλλάζω γιατί δεν ταίριαζε λέει ο άλλος. Αλλα 170€. Μετά πό μία μέρα ξανανάβει.Το ξαναπάω μου λένε ίσως φαταίει ο προκαταλήτης ή ο καταλήτης. Εχω απογοητευτεί. Κρίμα τα όνειρα που έκανα για το αυτοκινητάκι μου. Θα το παρατήσω. Εχω σκάσει.!!!!! Υπάρχει καμία ιδέα.

[ximikos00]

Πριν να σου αλλαξει αισθητηρες σου μέτρησε καυσαερια???

Πολλες φορες το chech engine αναβει για διαφορους λόγους....(βενζίνη π.χ.)

[loch555]

Επειδη και εγω ειχα τα ιδια προβληματα και τραβηχτηκα για πολυ καιρο με το check engine,θα σου προτεινα να δεις τον αισθητηρα λ (τον πρωτο).και εμενα στη διαγνωση μου εβγαζε διαφορα,αλλα μολις αλλαχτηκε εστρωσε.εμενα μου παρουσιαζε και ρεταρισμα στο ρελαντι εντονο,και ετσι ψαχτηκα περισσοτερο,αλλαζοντας μπουζι μπουζοκαλωδια καθαρισα την βαλβιδα egr και πολλα αλλα.(χαιρετισμους στο φιλο xiximiko)

[chris7gtir]

Περιστασιακα εχει αναψει και εμενα κανα δυο φορες.Την πρωτη φορα που αναψε μαλιστα το αμαξι δεν το ειχα ουτε μηνα με αποτελεσμα να τα παρω καπως αλλα οταν πηγα συνεργειο και το βαλαμε εγκεφαλο εδειξε αισθητηρα λαμδα.Τοτε ο μηχανικος μου ειπε να σβησουμε την βλαβη και να δουμε αν αναψει παλι γιατι μπορει να εγινε απο κακη ποιοτητα βενζινης.
Ετσι και εγινε και μου αναψε παλι μετα απο κανα 3 μηνες.
Παλι η ιδια βλαβη στον εγκεφαλο.Την σβησαμε και απο τοτε δεν εχει αναψει παλι.Βεβαια τωρα το κυνηγαω μια δυο φορες την εβδομαδα σε σχεση με πριν δηλαδη το ξεκαπνιζω που λενε και μεχρι στιγμης ολα ενταξει.
Μην ανησυχεις και περισσοτερο μην χαλιεσαι με τετοια πραγματα.Βγαλε τον θετικο πολο απο την μπαταρια αστο κανα δεκαλεπτο να κανει reset ο εγκεφαλος (ετσι σβηνει οτι βλαβη εχει διαβασει) βαλε καλης ποιοτητας βενζινη και δωστου καμια βολτα με ψηλα το στροφομετρο

[makis4711]

Εχω αλλάξει και τους δύο αισθητήρες με καινούριους(170+170€) και δεν έγινε τίποτα. Τώρα αν αλλάξω καταλήτη θέλω 600€ . Ελεος. Σημειωτέον ότι δεν κινώ σχεδόν καθόλου το αυτοκίνητο φοβούμενος για δημιουργία μεγαλήτερης βλάβης. Οσον αφορά την μέτρηση καυσαερίων αυτή δεν έγινε. Οταν το αγόρασα όμως είχε περάσει απο ΚΤΕΟ αρρα θα ελέγθηκε εκέι λογικά.Το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει καμία ανομαλία στην λειτουργία ουτε διακοπές ούτε κόψιμο ούτε τιποτα . Απλά αναβεί αυτό το λαμπάκι στο ταμλό.ΔΕν έχω μετρήσει την κατανάλωση. Ισως εκεί έχει θέμα.?

[chris7gtir]

Εχω αλλάξει και τους δύο αισθητήρες με καινούριους(170+170€) και δεν έγινε τίποτα. Τώρα αν αλλάξω καταλήτη θέλω 600€ . Ελεος. Σημειωτέον ότι δεν κινώ σχεδόν καθόλου το αυτοκίνητο φοβούμενος για δημιουργία μεγαλήτερης βλάβης. Οσον αφορά την μέτρηση καυσαερίων αυτή δεν έγινε. Οταν το αγόρασα όμως είχε περάσει απο ΚΤΕΟ αρρα θα ελέγθηκε εκέι λογικά.Το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει καμία ανομαλία στην λειτουργία ουτε διακοπές ούτε κόψιμο ούτε τιποτα . Απλά αναβεί αυτό το λαμπάκι στο ταμλό.ΔΕν έχω μετρήσει την κατανάλωση. Ισως εκεί έχει θέμα.?

Φιλε μου ποιος σου ειπε 600 ευρω για καταλυτη?Αλλα και 170 ευρω ο αισθητηρας λαμδα
Μαλλον καποιος σε βλεπει σαν πορτοφολι.Και αφου δεν εφτιαξε η βλαβη γιατι δεχτηκες να πληρωσεις πραγματα που δεν εφταιγαν?
Μην το φοβασαι βγαλτο βολτα και πιες του το αιμα μονο ετσι θα στρωσει και δεν κανω πλακα.
Αν μπορεις βαλε και βενζινα 100αρα ή κανα καθαριστικο

[makis4711]

Καταρχάς ευχαριστώ πολύ για την ανταπόκριση. Οταν άλλαξα τον πρώτο αισθητήρα και δεν έφτιαξε τότε ζήτησα τον καινούριο να τον βάλω πίσω και να βάλω μπροστά τον παλιό. Ομως εκτος του ότι δεν ταιριαζαν τα μπριζάκια ήταν κοντό και το καλώδιο. Μου λέει τότε ο μάστορας να περιμένω να μου βρεί κανένα μεταχειρισμένο. Ομως στον καιμό μου να φτιάξει επιτέλους το vitaraki Μου αναγκαστικα και του είπα να βάλει καινούριο ευελπιστώντας να λυτρωθώ επιτέλους από αυτό το πρόβλημα. Ομως την πάτησα και καλά να πάθω. πάντως ε υ χ α ρ ι σ τ ω για τις συμβουλές σου.

[ZΗΡΕΙΑ]

Φίλε Makis4711 , πριν συνεχίσεις να συμμετέχεις στο forum , δες σε παρακαλώ

[loch555]

Aν δεν εχεις ρεταρισμα στο ρελαντι η κοψιμο αποτομο στις ψηλες στροφες μην σε απασχολει.πηγαινε να μετρησεις τα καυσαερια σου και αν ειναι ενταξει 100αρα βενζινη και πλακωμα να ξεμπουκωσει οπως ειπε και ο φιλος (170 ευρω ειναι παρα πολλα! 139 ευρω τους εχει η αντιπροσωπεια)

[triptec]

Φίλε makis4711 εγω το κυκλοφορούσα για κανένα 8μηνο με σπασμένο καταλύτη, το μόνο που μου έκανε ήταν πολύ θόρυβος οταν συντόνιζαν τα κομμάτια μέσα στο καζανάκι στις ψηλές στροφές, αφου δεν με έπαιρναν τα οικονομικά μου τον έβγαλα και τον άδειασα τελείως και το είχα έτσι για 1 μήνα περίπου ώσπου τον άλλαξα, θέλω να πω οτι δεν υπάρχει περίπτωση να σου ανάψει λαμπάκι απο τον καταλύτη.
Κοίταξε το λούφτ, τον αισθητήρα που έχει αμέσως μετά το φίλτρο αέρα, επίσης και ο καινούριος λάμδα μπορεί να είναι ελατωματικός, δεν έχει εγγύηση;
Καταλύτη η suzuki δίνει μόνο κεραμικό στα 740€ χωρίς ούτε μια μέρα εγγύηση!, αν τελικά είναι να τον αλλάξεις βάλε εμπορίου μεταλικό και λίγοπιο ανοιχτό να ανασαίνει καλύτερα.
Επίσης το λαμπάκι ανάβει αν δε δουλεύει το κοντέρ σωστά, ελπίζω να βοήθησα λίγο, κρατα μας ενήμερους.

[makis4711]

Ευχαριστώ για την ανταπόκριση και πάλι. Τις βλάβες που αναφέρω και την αναγκαιότητα αλλαγής την έδειξε ο εγκέφαλος στο συνεργείο με συγκεκριμένους κωδικούς.Δεν είναι υποθέσεις ή ψάξιμο. Δεν ξέρω τι είναι το "λούφτ". Οσον αφορά το κοντέρ το μόνο που παρατήρησα είναι το ότι η βελόνα δείκτης ταχύτητας δεν κινείται σταθερά ομαλά αλλά παρουσιάζει ένα τρέμουλο , τρέμει συνεχώς ότι ταχύτητα κι αν έχω. Και πάλι ευχαριστώ.

[triptec]

Το λούφτ είναι ο αισθητήρας που έχει αμέσως μετά το φίλτροκούτι που κουμπώνει επάνω και μια φίσα, είναι ο μετρητής αέρα.

[------]

Αν βγαλεις το πολο της μπαταριας παντα τον ΑΡΝΗΤΙΚΟ.
Καλου κακου βγαλε τον πολο,αστο κανα μισαωρο ξαναβιδωσετον.Ισως να στρωσει.Εαν το κανεις αυτο,να ξερεις οτι δεν θα σου κραταει ρελαντι.Καντο βολτα με aircodition και μετα απο λιγο θα στρωσει.

[makis4711]

Ευχαριστώ για την συμβουλή σου. Επι τη ευκαιρία στην βάση τοποθέτησης της μπαταρίας παρατήρησα σκουριες. Αν βγάλω την μπαταρία για να τρίψω να περάσω σασικότ και χρώμα για μία μέρα θα έχω πρόβλημα; Θα επιρεαστεί τι ιμομπιλάιζερ; θα έχει πρόβλημα στο ρελαντί; Tα ηλεκτρονικά γενικά θα επιρεαστούν

[chris7gtir]

Ευχαριστώ για την συμβουλή σου. Επι τη ευκαιρία στην βάση τοποθέτησης της μπαταρίας παρατήρησα σκουριες. Αν βγάλω την μπαταρία για να τρίψω να περάσω σασικότ και χρώμα για μία μέρα θα έχω πρόβλημα; Θα επιρεαστεί τι ιμομπιλάιζερ; θα έχει πρόβλημα στο ρελαντί; Tα ηλεκτρονικά γενικά θα επιρεαστούν

Οχι κανενα προβλημα δεν θα εχεις.Το μονο που μπορει να σου κανει να μην βασταει ρελαντι για λιγο (εμενα δυο φορες την εχω βγαλει δεν το εχει κανει) βαλε μπροστα το αιρκοντισιον για να σου κραταει στροφες οχι για τιποτα αλλο και κανε μια βολτα μεχρι να στρωσει και παλι μονο του.
Οταν βγαζεις τον πολο κανεις reset τον εγκεφαλο δηλαδη σβηνεις οτι βλαβη εχει διαβασει