Η ΝΤΡΟΠΗ ΤΗΣ SUZUKI

[kons]

Έχω την εντύπωση ότι το μοτέρ diesel ΔΕΝ είναι SUZUKI Japan, αλλά Renault. Μάλιστα κάποιος μου είχε πει ότι στο παρελθόν έπαιζε και ο όμιλος PSA γενικότερα.

[spider 68]

Γεια σου και από μένα. Είδα ότι έβγαλες πολύ αγανάκτηση για το συγκεκριμένο μοντέλο. Το έχω εδώ και 1,5 χρόνο(87.000 χμ) το πήρα μεταχειρισμένο μοντέλο 07 (45000 χμ) από Γερμανία και τα πιο πολλά που ανέφερες μου ακούγονται υπερβολικά. Από θέμα κατανάλωσης παίζει από 660 έως 700 χμ αυτονομία. Από θέμα συμπεριφοράς και προβλημάτων δεν έχω δει τίποτα από τα παραπάνω. Εκτός δρόμου πολύ καλό. Έλξη βάρκας (4.85 μ) άπαιχτο. Έχω φίλο με μοντέλο 2006 (142.000 χμ) και αυτός χωρίς προβλήματα. Όσο για τον τεχνικό της Suzuki μάλλον μίλησες με άλλον ένα άσχετο από τους πολλούς που δυστυχώς υπάρχουν στο δίκτυο της. Με τις ταχύτητες που αναφέρεις η κατανάλωση στο δικό μου δεν ξεπερνάει τα 8.3 - 9.0 μέση κατανάλωση. Επίσης το οδηγικό στυλ βενζίνης πετρελαίου έχει κάποιες διαφορές και παίζει μεγάλη σημασία η ποιότητα πετρελαίου.Συμπέρασμα δικό μου είναι ότι έμπλεξες με άσχετους μηχανικούς ή το αυτοκίνητο σου έχει κάποιο πρόβλημα που δε στο βρήκαν ποτέ. Αν αυτή είναι η άποψη σου για το συγκεκριμένο μοντέλο πούλα το και άποψη μου μην ξαναπάρεις πετρέλαιο δεν θα το ευχαριστηθείς ποτέ αν συγκρίνεις ανόμοια πράγματα.
Καλορίζικο το καινούριο σου απόκτημα.

[tano]

Έχω την εντύπωση ότι το μοτέρ diesel ΔΕΝ είναι SUZUKI Japan, αλλά Renault. Μάλιστα κάποιος μου είχε πει ότι στο παρελθόν έπαιζε και ο όμιλος PSA γενικότερα.

10000% RENAULT,συζυζυκι δεν εχει πετρελαιο μοτερ Συνεργαζετε με Mazda ,Peugeot .Το μοτερ ειναι απο τα καλιτερα και ειναι φτιγμενο ΧΟΡΙΣ DPF φιλτρο

[voreia]

j

[haritak]

Πω πω, πολύ γράψιμο! Εμένα με κάλυψες πλήρως, αλλά είναι γνωστά προβλήματα. Τίποτα καινούριο

Για το esp δε νομίζω να έχει σχέση ο κινητήρας, οπότε δεν το θεωρώ πρόβλημα του Diesel.
Για τα υπόλοιπα (τροχαλίες και dpf) είναι γνωστά, θα τα έχεις δει και εσύ στο forum με περισσότερες λεπτομέρειες.

[panoshm]

voreia μου βγήκαν τα ματάκια μου βάλε καμιά παράγραφο

Κατά τα άλλα, καλά κουράγια!

[tano]

Εγω τα πιρα και τα διο απο AUTOPROFIT και δεν παω αντιπροσοποια για σερβισ γιατι μου πιανουν το κ... Τελικα AUTOPROFIT ειναι γιαπονεζικα

[Tzivitzonis]

voreia μου βγήκαν τα ματάκια μου βάλε καμιά παράγραφο

Κατά τα άλλα, καλά κουράγια!

Σαν να εχεις δικιο

[gmak]

Το θέμα τις κατανάλωσης το αφήνω απέξω.

φιλε haritac αν και ειμαστε off topic, γιατι να αφησουμε το θεμα της καταναλωσης απ εξω??


εχω που φωναζω απο το 2007 οταν πρωτοπηρα το 1,9 για την τεραστια διαφορα που εχουν τα αυτοκινητα μεταξυ τους...


αλλος 380 αυτονομια αλλος 520 αλλος 740 απο 7/100 εως 10-11/100....δεν ειναι περιεργο γιατι δεν το μελεταμε λιγακι?

[haritak]

Το θέμα τις κατανάλωσης το αφήνω απέξω.

φιλε haritac αν και ειμαστε off topic, γιατι να αφησουμε το θεμα της καταναλωσης απ εξω??


εχω που φωναζω απο το 2007 οταν πρωτοπηρα το 1,9 για την τεραστια διαφορα που εχουν τα αυτοκινητα μεταξυ τους...


αλλος 380 αυτονομια αλλος 520 αλλος 740 απο 7/100 εως 10-11/100....δεν ειναι περιεργο γιατι δεν το μελεταμε λιγακι?

Gmak με 130-140 η στιγμιαία κατανάλωση ανεβαίνει εκει στα 11+. Αν είναι και λίγο νευρικό, λίγο, τότε πάμε για τα 12.

Απλά είπα ότι το αφήνω απέξω, γιατί μου φάνηκε λογικό.

[tano]

ειμαι συγουροσ οτι εχει σιμασια και τη πετραλιο βαζουμε και απο που?:

[voreia]

j

[Geo.]

Για το esp δε νομίζω να έχει σχέση ο κινητήρας, οπότε δεν το θεωρώ πρόβλημα του Diesel.

.
+1 Αυτό θα μπορούσε να το πάθει και το 2.0 και 2.4 και όλες οι εκδόσεις.

εχω που φωναζω απο το 2007 οταν πρωτοπηρα το 1,9 για την τεραστια διαφορα που εχουν τα αυτοκινητα μεταξυ τους...
αλλος 380 αυτονομια αλλος 520 αλλος 740 απο 7/100 εως 10-11/100....δεν ειναι περιεργο γιατι δεν το μελεταμε λιγακι?

Εμένα πάντως μέγιστο βγάζει γύρω στα 580km...

Τελευταιο το dpf, δεν αναβει το δικο του λαμπακι αλλα αυτο που ειναι ενα τετραγωνο με μια αντισταση μεσα και ειναι πορτοκαλι (αν αναψει κοκκινο το αμαξι πεφτει σε ασφαλη οδηγηση) το δικο μου αναβει σχεδον μονιμα και παντα πορτοκαλι, στο μηχανιμα βγαζει οτι ειναι ο τριτος αισθητηρας του dpf (κοντα στην τουρμπινα). Εδω το πειραμα το εκανε ο φιλος Σταυρος που το δικο του τον εριχνε και σε ασφαλη οδηγηση. Βλαβη η ιδια με την δικια μου, αλλαζει αισθητηρα (150 η 250 ευρω δεν θυμαμαι) ολα καλα για 15 μερες και μετα παλι λαμπακι αλλα τωρα μονο πορτοκαλι Εγω οπως ειπα θα παω να το βγαλω γιατι δεν εχω σκοπο να μοιραζω λεφτα σε αισθητηρες μιας και απο οσα διαβασα γενικα επι του θεματος σε ξενα κυριος forum ειναι ενα προβλημα που η αντιπροσωπεια δεν βγαζει ακρη λογο του οτι το συγκεκριμενο λαμπακι αναβει για 20 διαφορετικες βλαβες χωρις να δειχνει με ακριβεια το προβλημα.

Έχω την εντύπωση ότι τα λαμπάκια αυτά ανάβουν μόνο πορτοκαλί και όχι και κόκκινα. Εξάλλου δεν το αναφέρει και πουθενά στο manual. Ναι, σε άλλα αυτοκίνητα, πιθανόν να ανάβουν και κόκκινο όταν το πρόβλημα γίνει πιο σοβαρό! Εμένα που είχε μόνιμο πρόβλημα και το DPF ήταν τελείως κατεστραμμένο, απλά άναβε συνέχεια! Ποτέ δεν έγινε κόκκινο. Η καλύτερη λύση είναι να το βγάλεις και θα βρεις την υγειά σου!

Για τον εγκέφαλο του esp, ψάχνε και για τρακαρισμένα NGV, όχι μόνο Diesel, λογικά σε όλα είναι ίδιος, έτσι δεν είναι?
Καλορίζικο το Jimny, είμαι σίγουρος πως θα το ευχαριστηθείς!!


Υ.Γ: Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει και σου έχει βγάλει αυτά τα προβλήματα?

[voreia]

j

[Geo.]

Παράξενο... εμένα άναβε η ένδειξη του DPF, και μετά άναβε η αντίσταση και με έβαζε σε ασφαλή, μοντέλο 2006! Εκτός κι αν ο φίλος σου έχει άλλο μοντέλο πχ 2008 και υπάρχει και εκεί διαφορά!