Πως "στρονω" το NGV-1.6 ?

[marsias]

Και μην ξεχνάς, έχει μεγάλη σημασία ποσο πατάς το γκάζι!
Δεν σανιδώνω μέχρι τις 3500
Πάντα μαλακά, όχι έντονες ανηφόρες, στις κατηφόρες χρησιμοποιείς το φρένο και όχι το κινητήρα για να κόψει κλπ
Καλορίζικο και καλοτάξιδο και από εμένα!

Και ολα Φιλοι μου, panoshm και riverman, μεχρι τα 7.500 χιλ

Ευχαριστω.

[panoshm]

Όσο αντέχεις

Εγώ στις 5.000 "έσπασα"

[ZΗΡΕΙΑ]

.. στις κατηφόρες χρησιμοποιείς το φρένο και όχι το κινητήρα για να κόψει

Αυτό δεν το έχω ακούσει ξανά ! Γιατί όμως ? Ζορίζεται έτσι ο κινητήρας ?

[panoshm]

Αν είναι να κάνεις κατεβάσματα που θα φτάνουν τον κινητήρα στις 5.000 και πάνω, τότε δε μιλάμε για "φρενάρισμα" αλλά για "κατάβαση" της Ριτσώνας και φυσικά δεν ενδείκνυται για καινούργιο αυτοκίνητο

[ZΗΡΕΙΑ]

Αν είναι να κάνεις κατεβάσματα που θα φτάνουν τον κινητήρα στις 5.000 και πάνω, τότε δε μιλάμε για "φρενάρισμα" αλλά για "κατάβαση" της Ριτσώνας και φυσικά δεν ενδείκνυται για καινούργιο αυτοκίνητο

Αν έχει να κάνει με το ανέβασμα των στροφών , είναι καταννοητό .
Μήπως ο φίλος εννοεί ότι δεν πρέπει να κόβουμε ταχύτητα με αυτό τον τρόπο γενικώς , κατά το στρώσιμο ? Ότι δεν πρέπει δηλαδή οι τροχοί να κινούν την μηχανή ?

[marsias]

Εννοω γενικως τις 4.000 rpm, ειτε ειναι σε κατηφορα οπως λεει ο πανος,
ειτε με "σανιδωμα" του γκαζιου ειτε με οποιοδηποτε αλλο τροπο!.

[riverman]

Αν είναι να κάνεις....φυσικά δεν ενδείκνυται για καινούργιο αυτοκίνητο

Αν έχει να κάνει με το ανέβασμα των στροφών , είναι καταννοητό .
Μήπως ο φίλος εννοεί ότι δεν πρέπει να κόβουμε ταχύτητα με αυτό τον τρόπο γενικώς , κατά το στρώσιμο ? Ότι δεν πρέπει δηλαδή οι τροχοί να κινούν την μηχανή ?

Ακριβώς αυτό αλλά στις κατηφόρες.
Σε ευθείες - κατωφέρειες δεν υπάρχει θέμα !
Αλλά και όχι μόνο αυτό, και το αντίθετο δεν είναι επίσης καλό
δηλ. να φρενάρεις δυνατά και απότομα με ταχύτητα μέσα.
Γενικά θέλει ήρεμα και γαλήνια

[orionas21]

Πάντα μαλακά, όχι έντονες ανηφόρες,στις κατηφόρες χρησιμοποιείς το φρένο και όχι το κινητήρα για να κόψει

Ε και καλά αν του τύχει ανηφόρα τι θα κάνει;;;
Άποψη μου όπως λέω και παραπάνω μέχρι τις 4000 στροφές δεν έχεις κανένα πρόβλημα και λίγο παραπάνω να πάς δεν έχεις θέμα.
Απλά όχι κόφτες και πάντα με προοδευτικό γκάζι.
Στις κατηφόρες πάντα κουμπωμένη ταχύτητα μέσα χωρίς να συμπλεκτάρεις, απλά φροντίζεις με τα φρένα σου να έχουν πέσει και να διατηρείς τις στροφές σου κοντά στις 4000.

[Mastergunner]

Άποψη μου όπως λέω και παραπάνω μέχρι τις 4000 στροφές δεν έχεις κανένα πρόβλημα και λίγο παραπάνω να πάς δεν έχεις θέμα.
Απλά όχι κόφτες και πάντα με προοδευτικό γκάζι.
Στις κατηφόρες πάντα κουμπωμένη ταχύτητα μέσα χωρίς να συμπλεκτάρεις, απλά φροντίζεις με τα φρένα σου να έχουν πέσει και να διατηρείς τις στροφές σου κοντά στις 4000.

Έτσι ακριβώς......

[ΚΑΚΑΒΟΣ]

Συμφωνώ με όλα τα παραπάνω για το στρώσιμο,εκτός από το φούλ άνοιγμα του κινητήρα μετά τις 10.000!!!;
Στο δικό μου αφού έκανα όλα τα παραπάνω,άλλαξα λάδια στις 3.000 και μετά το άνοιξα σταδιακά.Στις 5.000 το είχα ανοίξει μέχρι το τέρμα του.
Καλή υπομονή!

[marsias]

Σημερα ημουν στην suzuki και ρωτησα για το θεμα αυτο το αρχι-μηχανικο.

1. Η μηχαμη πρεπει μετα τα 1.500 χλμ σταδιακα να ανοιγεται.(3.500rpm, 4.000rpm, 4.500rpm ...) για να μην μπουκοσει.
Φυσικα πρεπει να χειριστει ηπια οπως πολυ φιλοι το ειπαν εδω στο Φορουμ μεχρι τις 5.000 χλμ.
(Οχι για την μηχανη αλλα για τα αλλα μηχανικα μερη(λεβιες κτλ)

2. Η πρωτη αλλαγη λαδιων στα 7.500 χλμ. (δεν ειναι απαρετητη και ουτε υπαρχει λογος για αλλαγη στα 3.000 χλμ)

3. Γενικος τη μηχανη πρεπει να την ζεσταινουμε πρωτα, πριν ξεκινησουμε ..Συν το οτι λαδωνεται η μηχανη αλλα και για την λιγοτερη καταναλωση.

[ZΗΡΕΙΑ]

3. Γενικος τη μηχανη πρεπει να την ζεσταινουμε πρωτα, πριν ξεκινησουμε ..Συν το οτι λαδωνεται η μηχανη αλλα και για την λιγοτερη καταναλωση.

Δηλαδή αυτό που λέγανε κάποτε , ότι στα καταλυτικά δεν επιτρέπεται να ζεσταίνουμε την μηχανή πριν ξεκινήσουμε , είναι μύθος ?

[marsias]

3. Γενικος τη μηχανη πρεπει να την ζεσταινουμε πρωτα, πριν ξεκινησουμε ..Συν το οτι λαδωνεται η μηχανη αλλα και για την λιγοτερη καταναλωση.

Δηλαδή αυτό που λέγανε κάποτε , ότι στα καταλυτικά δεν επιτρέπεται να ζεσταίνουμε την μηχανή πριν ξεκινήσουμε , είναι μύθος ?

Αυτο μου ειπε ο μηχανικος.
Οσο για το θεμα της καταναλωσης το εχω διαπιστοσει και ο ιδιος.