Επιλογή Power

[apostat]

Έχω ένα κουμπί που λέει Ν και Ρ. Όταν το βάζω στο Ρ ανάβει μια πορτοκαλί ένδειξη που λέει "power". Στο manual λέει ότι σου δίνει περισσότερη δύναμη όταν σκαρφαλώνεις λόφους. Ξέρει κανείς τι ακριβώς κάνει αυτή η επιλογή; Αλλάζει την ρύθμιση της τροφοδοσίας;

[Tzivitzonis]

Φίλε Στάθη...για τι αυτοκίνητο μιλάμε; Vitara 1.6 που έχεις και στο προφίλ σου ή Grand Vitara (το παλιό), όπου είναι και η ενότητα που πόσταρες...;;

[apostat]

Έχω vitara... παλιό (94).
Σόρρυ για την λάθος κατηγορία. Μάλλον δεν έχω καταλάβει την διαφορά vitara με grand vitara.

[Tzivitzonis]

Σόρρυ για την λάθος κατηγορία. Μάλλον δεν έχω καταλάβει την διαφορά vitara με grand vitara.

Δεν πειράζει, με τον καιρό θα ξετρίψεις στη χρήση του φόρουμ. Επειδή το θέμα σου αφορά Ερώτηση μεταφέρθηκε εδώ

[_alexis_]

Λογικα εχεις αυτοματο
Πατωντας το κουμπι Power το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ανεβάζει καθυστερημένα ταχύτητα,ετσι εκμεταλευεσαι ολη την δυναμη του κινητηρα μεχρι λιγο πριν τον κοφτη Συνηθως χρησιμοποιειται για αποτομες ανηφορες καθως επισης και για προσπερασεις
Δεν αλλαζει η ρυθμιση τροφοδοσιας αλλα σιγουρα αλλαζει η καταναλωση προς τα επανω

[apostat]

Ναι, όντως έχω αυτόματο.
Αυτό όμως που περιγράφεις, το κάνει με ένα άλλο κουμπί (μέσα ή έξω) που είναι προς τα πίσω πάνω στον επιλογέα. Αν δεν το έχεις πατημένο, προσπαθεί να κρατήσει τις στροφές όσο πιο χαμηλά μπορεί. Αν το πατήσεις, ανεβάζει ταχύτητα σε πιο ψηλές στροφές. Το power θα συνεχίσει να ανεβάζει στροφές, ακόμα και όταν το φορτίο είναι χαμηλό;

[_alexis_]

Βασικα δεν εχουμε το ιδιο μοντελο οποτε δεν μπορω να σε βοηθησω περισσοτερο
Παντως το power ανεβαζει στροφες ανεξαρτητου φορτιου που εχεις (δεν εχει σχεση)

[apostat]

ΟΚ, ευχαριστώ.
Θα το δοκιμάσω στην πράξη να δω τι κάνει.

[Mastergunner]

Ναι, όντως έχω αυτόματο.
Αυτό όμως που περιγράφεις, το κάνει με ένα άλλο κουμπί (μέσα ή έξω) που είναι προς τα πίσω πάνω στον επιλογέα. Αν δεν το έχεις πατημένο, προσπαθεί να κρατήσει τις στροφές όσο πιο χαμηλά μπορεί. Αν το πατήσεις, ανεβάζει ταχύτητα σε πιο ψηλές στροφές. Το power θα συνεχίσει να ανεβάζει στροφές, ακόμα και όταν το φορτίο είναι χαμηλό;

Το κουμπί πάνω στον επιλογέα είναι μηχανισμός κλειδώματος (σύμφωνα με το εγχειρίδιο σελ.77) το οποίο κλειδώνει

3-Speed Automatic Transmission
The gearshift lever has a lock mechanism
to help prevent accidental shifting into
or out of "P" (Park), into "R" (Reverse),
from "D" (Drive) to "2" (Low 2), and from
"2" (Low 2) to "L" (Low 1). To release the
lock, push in the lock button on the left
side of the gearshift lever before shifting.
The shift lever is designed so that it can
not be shifted out of the "P" position
unless the ignition switch is in the "ON"
position and the brake pedal is depressed
at the time that you push in the shift
lever lock button.

[apostat]

Άλλο είναι αυτό. Είναι η επιλογή L (lock).
Τελικά βρήκα άκρη. Για τους ενδιαφερόμενους: Το κουμπάκι πάνω στον μοχλό είναι η ενεργοποίηση του overdrive που επεκτείνει το 3τάχυτο κιβώτιο με μία οικονομική σχέση χαμηλών στροφών.
Το κουμπί N/P είναι αυτό που κάνει τον κινητήρα να αλλάζει ταχύτητες σε πιο ψηλές στροφές και να εκμεταλλεύεται την ροπή ψηλά.
Σε δοκιμή που του έκανα διαπίστωσα τα εξής: Όταν το έχεις στο power, αλλάζει παρ'όλα αυτά ταχύτητα σε χαμηλές στροφές, αν δεν έχει φορτίο. Αν όμως ανεβαίνεις γκαζωτός καμιά ανηφόρα, εξαντλεί τις στροφές μέχρι να αλλάξει.

Ευχαριστώ παίδες για τις απαντήσεις.