grand vitara auto

[GIORGOS PATRA]

καλησπερα. πριν λιγες μερες ηρθε παλη στην κατοχη μου ενα grand vitara πενταπορτο δυλιτρο tou 2000 automatic.
το αυτοκινητο ειναι πολη μακρη στα αργα του με αποτελεσμα να με κρεμα σε δυσκολα κομματια.
υπαρχει καμια λυση για να το κοντηνουμε .δυστυχος δεν ξερο τι βημα εχει.
ενα αλλο grand vitara που ειχα του 2002 τριπορτο παλι δυλιτρο ειχε πολυ καλα αργα κ γενικα πολυ νευρο.
ειναι πιο βαρυ αυτο βεβαια αλλα τωρα τι κανουμε?????????????

[dj aris]

Ναι φιλε μου γινετε να αλλαξεις γραναζια στο τρανσφερ με κοντιτερα.Κοιτα εδω που το εχει κανει ενα μελος και ξεκιναει στην ανηφορα με 3η viewtopic.php?f=12&t=1280

[dpol]

Φιλε Γιωργο υπαρχουν δυο τροποι να κοντινεις την μεταδοση , ο πρωτος απο το βοηθητικο με μειωτηρα μονο στα αργα, κατασκευαζει η Calmini και η Trailtough και ο δευτερος με αλλαγη των γραναζιων μεταδοσης στο διαφορικο και συγκεκριμενα την κορωνα και το πηνιο που επηρεαζε την τελικη μεταδοση του αυτοκινητου δηλαδη και τα γρηγορα

Δες εδω για τον μειωτηρα
viewtopic.php?f=12&t=1280

Και εδω για κωρονοπηνιο
viewtopic.php?f=12&t=3009
viewtopic.php?f=72&t=8748

Στην περιπτωη σου η σωστη μετατροπη ειναι η πρωτη, θα κονιτνουν μονο τα αργα και θα εχεις αυτο που θελεις μονο οταν τα χρησιμοποιεις, η δευτερη περιπτωση ενδεικνυεται για τοποθετηση μεγαλυτερων ελαστικων, εσυ θα πρεπει να αφησεις τα μαμα λαστιχα αλλα θα μειωθουν οι επιδοσεις του αυτοκινητου

Μελετησε τις δημοσιευσεις και οτι απορια εχεις τα λεμε

[KON.GV]

.δυστυχος δεν ξερο τι βημα εχει.

τα 2 λιτρα αυτόματα έχουν τα ίδια με το 1,6 δλδ 8/41 δόντια η 5,125.

[ZΗΡΕΙΑ]

Γιώργο ... με αυτούς τους γραναζοδιαφθορείς που έμπλεξες εδώ μέσα , δεν σε βλέπω να την βγάζεις καθαρή !

[Mastergunner]

Όπως στα είπε ο Δημήτρης.Προσωπική μου άποψη (αν το αμάξι το έχεις για περιστασιακό παιχνίδι) είναι η λύση του πιο κοντού αργού.Αν βέβαια σκοπεύεις να πάς σε βελτιώσεις τότε ξεκίνα με Κ/Π (έτσι θα μπορείς να χρησιμοποιήσεις και μεγαλύτερα λάστιχα ενώ θα μπορείς να κινηθείς άνετα σε νορμάλ κομμάτια και με τα γρήγορα.Το πλεονέκτημα βέβαια των Κ/Π είναι οτι ακόμα και πισωκίνητος θα έχεις αρκετή ροπή να κινηθείς σε κλήσεις κτλ΄,πράγμα που δε συμβαίνει με κοντύτερο γρανάζι στο βοηθιτικό στο οποίο θα έχεις ροπή μόνο στα 4 αργά

[GIORGOS PATRA]

το αυτοκινητο το εχω κυριος για off καθως εχω κ αλλο αυτοκινητο οποτε θελω καλητερη ροπη. ιδι εχω βαλει λαστιχα 225/70/16 με 73 ποντους υψος αναγομοση. κ το εχο σηκωσει κ 5 ποντους.
οποτε καλιτερο ειναι να παω σε γραναζια διαφορικον η γραναζια τρανσφερ?
ξερουμε κοστος για τισ δυο μετατροπες?

[Mastergunner]

το αυτοκινητο το εχω κυριος για off καθως εχω κ αλλο αυτοκινητο οποτε θελω καλητερη ροπη. ιδι εχω βαλει λαστιχα 225/70/16 με 73 ποντους υψος αναγομοση. κ το εχο σηκωσει κ 5 ποντους.
οποτε καλιτερο ειναι να παω σε γραναζια διαφορικον η γραναζια τρανσφερ?
ξερουμε κοστος για τισ δυο μετατροπες?

Στη περιπτωσή σου τότε καλό είναι να βάλεις Κ/Π μιας και έτσι θα έχεις ροπές όποια επιλόγή κάνεις στο βοηθιτικό.
Τιμές δεν ξέρω να σου πώ αλλά σίγουρα κάποιοι που έχουν θα σου πούν

[KON.GV]

ξερουμε κοστος για τισ δυο μετατροπες?

Για τα κοντύτερα Κ/π ρώτα τον Κυριάκο Αθανασιού που τα φέρνει..
Για το μειωτήρα της calmini η traIltough παιζει η τιμη απο που θα τα βρεις .....στην καλύτερη 800 και το πιο ακριβο που εχω ακουσει 1400 μονο τα γρανάζια....

τα εργατικά έξτρα.

[Tzivitzonis]

ξερουμε κοστος για τισ δυο μετατροπες?

Για τα κοντύτερα Κ/π ρώτα τον Κυριάκο Αθανασιού που τα φέρνει..
Για το μειωτήρα της calmini η traIltough παιζει η τιμη απο που θα τα βρεις .....στην καλύτερη 800 και το πιο ακριβο που εχω ακουσει 1400 μονο τα γρανάζια....

τα εργατικά έξτρα.

εχουμε κανα τηλ του αθανασιου?

[pantelis]

Δες φίλε