Συντονισμός στο καπάκι χταποδιού εξάτμισης

[Επισκέπτης]

Αν αυτό το κάλλυμα αφαιρεθεί τελείως , τι γίνεται ?

Το κάλυμα προστατεύει την πολλαπλή εισαγωγής και την κεφαλή απο την περίσσια διάχυση θερμοκρασίας του χταποδιού.Λειτουργεί σαν:

α) Ασπίδα ωστε η θερμοκρασία του χταποδιού να μην επιρεάζει την κεφαλή (σε ένα μέρος) και την πολλαπλή εισαγωγής διότι καθώς και τα δύο είναι κατασκευασμένα απο αλουμίνιο με οτι αυτό συνεπάγεται.
β) Καθρέπτης ωστε η θερμοκρασία να κατευθύνεται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου
γ Προστατευτικό για να μην ακουμπηθεί κατα λάθος το χταπόδι απο τον μηχανικό/κάτοχο όταν το αμάξι είναι ζεστό :wink:

Μάλιστα ! Οπότε δεν παίζει η αφαίρεσή του ! Ειδικά για τους δύο πρώτους λόγους ! Ωραίος Γιώργη !

[KON.GV]

Το κάλυμα προστατεύει την πολλαπλή εισαγωγής και την κεφαλή απο την περίσσια διάχυση θερμοκρασίας του χταποδιού.Λειτουργεί σαν:

α) Ασπίδα ωστε η θερμοκρασία του χταποδιού να μην επιρεάζει την κεφαλή (σε ένα μέρος) και την πολλαπλή εισαγωγής διότι καθώς και τα δύο είναι κατασκευασμένα απο αλουμίνιο με οτι αυτό συνεπάγεται.
β) Καθρέπτης ωστε η θερμοκρασία να κατευθύνεται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου
γ Προστατευτικό για να μην ακουμπηθεί κατα λάθος το χταπόδι απο τον μηχανικό/κάτοχο όταν το αμάξι είναι ζεστό

Για το α και το β συμφωνώ αλλά η ψύκτρα βοηθάει για ένα μικρό ποσοστό και δεν τρέχει κάστανο εκτός και αν το δικό μου gv φτιάχτηκε με αλλες προδιαγραφες.

το κυριότερο είναι το γ και επίσης ένα ακόμη.....ο κατασκευαστής έβαλε το καπάκι για να κρύψει αυτό το "έκτρωμα" που αποκαλούμε αι μας το πουλάει για χταπόδι.
εγώ το αποκαλώ "σωλήνας υπονόμου με 4 σωληνάκια τυχαία κολλημένα" για το 1,6 gv.

Για τους ανύσηχους με τις θερμοκρασίες της πολλαπλής εξαγωγής υπάρχει ειδικό ύφασμα αμιάντου που το τυλίγεις στο χταπόδι και όχι στο "έκτρωμα".

[Mastergunner]

Παρεξήγηση Κώστα Δεν μίλησα για ψύκρα....Απλώς είπα οτι ο τσίγκος δεν αφήνει την θερμοκρασία του χταποδιού να διαχέεται προς την αλουμινένια κεφαλή θερμένοντάς τη μονόπατα και επιπλέον αντανακλά τη θερμοκρασία προς τα κάτω.

.....και επίσης ένα ακόμη.....ο κατασκευαστής έβαλε το καπάκι για να κρύψει αυτό το "έκτρωμα" που αποκαλούμε αι μας το πουλάει για χταπόδι.
εγώ το αποκαλώ "σωλήνας υπονόμου με 4 σωληνάκια τυχαία κολλημένα" για το 1,6 gv.

Αγάπα τον έρωτα με τα ελλατώματα του

[KON.GV]

Παρεξήγηση Κώστα Δεν μίλησα για ψύκρα..

Δεν υπάρχει καμία παρεξήγηση βρε Γιώργο!
απλά το τσιγκάκι αυτό παίζει και το ρόλο ψύκτρας.

Αγάπα τον έρωτα με τα ελλατώματα του

το αγαπάω πολύ το άτιμο γιαυτό όπου "πονάει" και ανάλογα με τα θέλω μου το στήνω.
"λέγκο"! αυτό είναι το μέλλον!

[costas66]

Το βάζω εδώ μιας και έχει αρκετές offtopic αναφορές.
Αν είναι λάθος ας διαχωριστεί.
Μετά από τις Πασχαλινές διακοπές και αρκετά χιλιόμετρα (πήγα και λίγο χωματάκι) είχα ένα θέμα παρόμοιο με του Πάνου στο 1ο post.
Επιστρέφοντας λοιπόν, πήγα στο συνεργείο (έπρεπε να αλλάξω και μια τσιμούχα στο transfer που δάκρυζε και με τα 4Χ4 και τα αργά χειροτέρεψε).
Τα νέα δυστυχώς δεν είναι και τόσο καλά.
Ο θόρυβος ήταν από το καπάκι του χταποδιού (είχαν κοπεί οι δυο βίδες) αλλά όταν βγήκε για να φτιαχτεί αποκάλυψε δύο ραγίσματα στην πολλαπλή εξαγωγής.
Μια ερώτηση εδώ: είναι ίδια η πολλαπλή στο GV 1.6 και 2.0 ;
Δυστυχώς και ο καταλύτης είναι στα όριά του (κουδουνάει λίγο) και στο ταξίδι στα "πολλά" (φορτωμένος + μπαγαζιέρα + 140 χλμ/ώρα) ανέβασε κατανάλωση τουλάχιστον 2lt/100 απ΄ότι άλλες φορές στις ίδιες συνθήκες.
Να σημειώσω ότι πριν 1500 χλμ. έβγαλα κάρτα καυσαερίων κανονικά και μάλιστα οι ρύποι ήταν προς τα κάτω όρια.
Μπορεί ο καταλύτης να επιβαρύνθηκε και από το υγραέριο (50.000 χλμ) αλλά έχω και 260.000 χλμ.
Μάλλον πάω για μεταλλικό πιο ελεύθερο.
Για πολλαπλή, πάω και βλέπουμε.

[gi@nn@kis]

Μπορεί ο καταλύτης να επιβαρύνθηκε και από το υγραέριο (50.000 χλμ) αλλά έχω και 260.000 χλμ.

Και δεν εχεις αλλαξει ακομα καταλυτη ??? Βαλε ενα μεταλικο να μην υπαρχει θεμα κ με το lpg... !!!

Και ναι κολλα το χταποδι...

[vitaroulas]

Κώστα επειδή το έχω δει κι εγώ το όνειρο, εγώ έκανα ραμματάκι στην πολλαπλή, δεν την άλλαξα και εδώ και περίπου 30000km δεν έχει δείξει θέματα. Για καταλύτη έχω βάλει μεταλλικό.

[costas66]

Κώστα επειδή το έχω δει κι εγώ το όνειρο, εγώ έκανα ραμματάκι στην πολλαπλή, δεν την άλλαξα και εδώ και περίπου 30000km δεν έχει δείξει θέματα. Για καταλύτη έχω βάλει μεταλλικό.

Για πες πού και τιμή Δαμιανέ;(για τον καταλύτη λέω).

[vitaroulas]

Κώστα επειδή το έχω δει κι εγώ το όνειρο, εγώ έκανα ραμματάκι στην πολλαπλή, δεν την άλλαξα και εδώ και περίπου 30000km δεν έχει δείξει θέματα. Για καταλύτη έχω βάλει μεταλλικό.

Για πες πού και τιμή Δαμιανέ;(για τον καταλύτη λέω).

Αμα σου πω πως δεν θυμάμαι θα το πιστέψεις;
Αμα θες ρωτάω εκεί που τον είχα αλλάξει

[costas66]

Οκ. Μπορείς να μου πεις και που το άλλαξες και εντυπώσεις;

[vitaroulas]

Στα Καμίνια είναι το συνεργείο
Mike's Sport 2104274008

Κάνε ένα τηλέφωνο, ζήτα τον Μιχάλη και θα σε εξυπηρετήσει. Πες του πως σε στέλνω εγώ.
Ο Μιχάλης είναι εξαιρετικό παιδί, συζητήσιμος και πολύ ψείρας. Έχει και GV 1.6

Τώρα από εντυπώσεις, τι να σου πω έχει γίνει πιο σπίρτο αλλά δεν νομίζω πως θα το δεις μόνο με τον καταλύτη αυτό γιατί το δικό μου φοράει και πιο ελεύθερο τελικό , αλλά και φίλτρο ΚΝ