Και αλλο προβλημα με suzuki vitara please help!

[loch555]

Φιλε mastergunner ευχαριστω πολυ για την βοηθεια σου ,οπως και για την βηθεια ολων των παιδιων.
1.εχω βγαλει το φιλτροκουτι και το φιλτρο ειναι πεντακαθαρο και στεγνο.Ψεκασα μονο τον μετρητη μαζας αερος.Εσβησε το check engine αλλα μετα απο 2-3 ωρες ξανα αναψε και αρχισε το ρεταρισμα.
2.Αφαιρεσα τα μπουζοκαλβδια και οντως ο κινητηρας κοβει.Εγινε και μετρηση στην συμπιεση και ειναι πολυ καλη.Ο διανομεας αλλαχτηκε γιατι ηταν αρκετα ταλαιπωρημενος.
Σπρευ καθαρισμου δεν ψεκασα στην εισαγωγη,αλλα εχω καψει 3 με 4 ρεζερβουαρ βενζινης χρησιμοποιωντας 100αρα βενζινη,αλλα τιποτα.Θα κανω αυτα που μου ειπες,και μετα νομιζω πως θα ηταν καλο να αλλαξω το λουφτερ με ενα καινουργιο αν και δεν γνωριζω το κοστος και να επισκεφθω την αντιπροσωπεια!

[mikeGV]

Πες μας κάτι . Το ρετάρισμα άρχισε μετά τα χημικά που έριξες στο ρεζερβουάρ ή πριν ?

[char]

...και μετα νομιζω πως θα ηταν καλο να αλλαξω το λουφτερ με ενα καινουργιο...

Τι είναι αυτό;;;

[Tzivitzonis]

...και μετα νομιζω πως θα ηταν καλο να αλλαξω το λουφτερ με ενα καινουργιο...

Τι είναι αυτό;;;

[char]

...και μετα νομιζω πως θα ηταν καλο να αλλαξω το λουφτερ με ενα καινουργιο...

Τι είναι αυτό;;;

Ελπίζω πως όχι!!!

[triptec]

Φίλε μου loch555 συμφωνώ απόλυτα με τον mastergunner, ρίξε αρκετό σπρέυ για καρμπυρατερ αφου βγάλεις την εισαγωγή και χωρίς να το αφήσεις να σβήσει, μάρσαρε "κάργα", επίσης μη κολλάς με το loyfter, δύσκολα χαλάει, πιο πιθανό είναι να έχει χαλάσει ο "λάμδα", δοκίμασε να τον βγάλεις να τον καθαρίσεις καλά ακόμα και με ψιλό γυαλόχαρτο, αν δεν βγαίνει κρυος τότε ασε να ζεσταθεί η εξαγωγή και με τη διαστολή θα βγει, προσοχή όμως να φορέσεις γάντια χοντρά και μακρύ μανίκι.
Καλή επιτυχία.

[loch555]

ευχαριστω παιδια .θα το δοκιμασω αυριο!Για το φιλο που με ρωτησε το ρεταρισμα υπηρχε πριν απο την προσθηκη καθαριστικου

[andreas_crete]

Φιλε μου,συμφωνω με ολα τα παραπανω που σου ειπαν,αλλα..αν δεν ειναι φιλτρο ή τροφοδοσια κινητηρα,ειναι πιθανοτατα ο αισθητηρας μαζας αερα!!!Ο αισθητηρας ΜΑΡ (μαπ) βρησκετε δεξια στον χωρο του κινητηρα και κρατιεται με ενα λαστιχακι,ειναι ενα πολυ μικρο μαυρο κουτακι που πανω του συνδεεται ενα λεπτο σωλινακι και ενα φισακι.Ξεσηνδεσε το φισακι οταν εχεις σβηστο το αυτοκινητο σου και βαλε μπροστα,στο καντραν θα σου αναβει το chek engine αλλα μην ανησυχισεις.Αν το αυτοκινητο σταματησει να ρετερει ειναι αυτο!Σε περιπτωση που ειναι αυτο κανει γυρο στα 190Ε καινουριο(μεταχιρησμενο θα βρεις δυσκολα αλλα κανει και απο suzuki swift αν αλλαξεις τις φισες),αλλα μπορεις να δουλευεις το αυτοκινητο σου προσορινα με ξεσινδεμενο το φισακι εχοντας μεγαλητερη καταναλωση καυσημου(λογο του οτι θα μπερδευει την αναλογια καυσιμου-αερα).Κοιταξε το και αυτο και ισως βγαλεις ακρη...