Δεν μπαίνει το 4Χ4LOWLOCK ? Ελέγξτε ασφάλεια φώτων φρένων !!

[Vasilis]

Απο την αλλη ομως γιατι μας λεει ο Κωστας μετα την ευθυγραμμιση? Πες ρε Κωστααααα

[HuskyG.V.]

Τι σχέση έχει η ευθυγράμιση με την καμένη ασφάλεια;Μήπως πρέπει να μετατοπιστεί και ο αισθητήρας τον τροχών για να δώσει εντολή;

[4troxos]

Για να δουλεψουν τα αργα θα πρεπει
1.οι ροδες να εχουν την ιδια πιεση ετσι ωστε να κανουν τον ιδιο αριθμο περιστροφων
2. σταματημενοι
3. τιμονι ευθεια
4. φρενο πατημενο
5. συμπλεκτης πατημενος.

Εαν παρουμε την πρωτη περιπτωση και μετα το lift η μια ροδα κοιταζει στη θαλασσα και η αλλη στο βουνο......τοτε μαλλον αυτος ειναι ο λογος.

[------]

Για να δουλεψουν τα αργα θα πρεπει
1.οι ροδες να εχουν την ιδια πιεση ετσι ωστε να κανουν τον ιδιο αριθμο περιστροφων
2. σταματημενοι
3. τιμονι ευθεια
4. φρενο πατημενο
5. συμπλεκτης πατημενος.

Εαν παρουμε την πρωτη περιπτωση και η μια ροδα κοιταζει στη θαλασσα και η αλλη στο βουνο......τοτε μαλλον αυτος ειναι ο λογος.

Λεει ο Κωσταντινος οτι συνεβει αυτο μετα απο ευθυγραμμιση.Λογικα και οι δυο ροδες το ιδιο θα κοιταζουν,ειτε βουνο ειτε θαλασσα ειτε κοψιδια:wink:

[4troxos]

Αμφιβαλω πολυ για την σωστη ευθυγραμμιση ,επιτρεψτε μου να πω, σε αυτα υψη!!!!!!!!

P1000997 (Large).JPG (144.37 KiB) 3625 προβολές

[f_tasos]

Αμφιβαλω πολυ για την σωστη ευθυγραμμιση ,επιτρεψτε μου να πω, σε αυτα υψη!!!!!!!!

T061031039-200.JPG (92.4 KiB) 3628 προβολές

[SELECTOR]

Για να δουλεψουν τα αργα θα πρεπει
1.οι ροδες να εχουν την ιδια πιεση ετσι ωστε να κανουν τον ιδιο αριθμο περιστροφων
2. .......

Ισως να είναι λίγο off-topic , αλλά γιατί να ισχύει αυτό ?
Εγώ έχω την εικόνα ότι αυτό θα ίσχυε μόνο αν είχα μπλοκέ διαφορικό στον άξονα...

Μήπως κάτι δεν έχω καταλάβει καλά ???

[4troxos]

Δεν ξερω ακριβως τον λογο.....ΑΛΛΑ ΞΕΡΩ ΟΤΙ :
Για να δουλεψουν τα αργα θα πρεπει
"1.οι ροδες να εχουν την ιδια πιεση ετσι ωστε να κανουν τον ιδιο αριθμο περιστροφων."

[------]

Κατι παιζει με τις πισω λαμπες των πορειας-στοπ

[vitaroulas]

-off topic-
Ρε παιδιά συγνώμη αλλά με αυτά που διαβάζω έχω απογοητευτεί από το εργαλείο που λέγεται NGV
Τόσο μεγάλη επιστήμη χρειάζεται το μηχάνημα για να μπούν πια τα αργά ?

Να πατάς συμπλέκτη , φρένο , άνοιξε πόρτα-κλείσε πόρτα , 2 φορές το σινιάλο , 3 φορές κόρνα , και 5 φορές το ραδιοcd


Λεβιεδάκι και πάλι λεβιεδάκι

[Επισκέπτης]

Άκουσα χαρακτηρισμούς του στυλ "βάρβαρε , άτιμε , θα σε διαγράψω " και άλλα σχετικά !
Χωρίς να σχολιάσω τα παραπάνω , μέρες που είναι ... τα αντιπαρέρχομαι και προχωρώ στην περιγραφή των γεγονότων και στη λύση του γρίφου ...

Μετά την τοποθέτηση των προσθηκών , πήγα για ευθυγράμμιση !
Από εδώ αρχίζει η περιπέτεια .
Τοποθετήθηκαν στο αμάξι όλα τα σχετικά εξαρτήματα της ευθυγράμμισης , μεταξύ των οποίων και αυτό που κρατάει το τιμόνι στην ευθεία και πατάει το φρένο .
Ενώ οι πίσω τροχοί ήρθαν πολύ εύκολα σε όλες τις ρυθμίσεις τους , με τους εμπρόσθιους υπήρχε θέμα , οπότε χρειάστηκε αρκετός χρόνος και εργασία μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία.
Επίσης παράλληλα με το δικό μου αμάξι , ο τεχνικός εργαζόταν και σε άλλο το οποίο είχε τοποθετήσει στον εγκέφαλο για να βρει μία βλάβη.
Σε όλο αυτό το διάστημα λοιπόν της μίας ώρας που το αμάξι μου ήταν στην ευθυγράμμιση και μέχρι αυτή να ολοκληρωθεί , τι γινόταν ???
Ήταν πατημένο το πεντάλ του φρένου , οπότε άναβαν τα πίσω φώτα του . Αποτέλεσμα λοιπόν αυτής της παρατεταμένης λειτουργίας των φώτων των φρένων , ήταν να υπερθερμανθεί η ασφάλειά τους , να λιώσει και να καεί .

Φεύγω λοιπόν από το συνεργείο , μη γνωρίζοντας ότι τα φώτα των φρένων δεν ανάβουν και πάω σπίτι ...

Μετά από μία εβδομάδα περίπου και συγκεκριμένα χθες , χρειάστηκα το αργό για να ρυμουλκήσω σε μεγάλη ανηφόρα , μπαγκαζιέρα με καυσόξυλα .
Πάω λοιπόν ο ευτυχής κάτοχος τετρακίνητου με αργό να ενεργοποιήσω το βοηθητικό κιβώτιο , αλλά αυτό τίποτα ......

Ξεκινάει η περιπέτεια της αναζήτησης του προβλήματος .
Έψαξα τα πάντα ... το άναψα , το έσβησα μήπως είχε κολλήσει , για να κάνει reset αλλά τίποτα ! Beep beep beep και το αργό ... αγρόν ηγόραζε
Φτάνω λοιπόν να επικαλεστώ την βοήθεια του manual , μήπως πάρω από εκεί καμία ιδέα , και κολλάει το μυαλό μου στην επισήμανση για πάτημα του φρένου και του συμπλέκτη.
Πάω λοιπόν πάλι στο αμάξι , βγάζω το καπάκι κάτω από το τιμόνι και αρχίζω το ψάξιμο .
Πατάω λοιπόν το φρένο να δω αν κάνει το κλικ ο διακόπτης του πεντάλ και το ακούω μια χαρά . Εκεί πέφτει το μάτι μου στο δέντρο πίσω από το αμάξι που πάντα φωτιζόταν όταν πάταγα φρένο και το βλέπω σκοτεινό ... Αρχίζω να ψάχνομαι τώρα γιατί δεν ανάβουν τα φώτα των φρένων ...
Βγάζω τον διακόπτη του πεντάλ , τον λύνω και τσεκάρω τις πλατίνες του ! Μια χαρά πεντακάθαρες ...
Τον βάζω στην θέση του και ψάχνω την ασφάλεια του κυκλώματος . Την βρίσκω και μόλις τη βγάζω ... Καμμένη ! Και όχι μόνο καμμένη ... λιωμένη !!!

Άρχισα να τρελαίνομαι ... λέω λες να έχουν σχέση τα φώτα με το αργό ...

Αλλάζω παιδιά την ασφάλεια , πατάω το φρένο , ανάβουν τα φώτα , βάζω μπρος το αμάξι , γυρίζω τον επιλογέα στο 4Χ4low lock και ..... μπαίνει κανονικά

Τι να πω ...? Παραμίλαγα !!! Και μην νομίζετε ... ακόμα δεν το είχα πιστέψει , για αυτό και ξαναβγάζω την ασφάλεια των φρένων για να κάνω επαλήθευση και ναι ... το αργό πάλι δεν έμπαινε .......

Αυτή ήταν η περιπέτειά μου και ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω πως ο Γιαπωνέζος έκανε τέτοια πατάτα , να ελένξει τη λειτουργία του low από την ασφάλεια των φώτων των φρένων ...

Αυτά τα ολίγα !
Ευχαριστώ όλους σας για την συμμετοχή σας στο θέμα και πολλά συγχαρητήρια στον Ευγένιο που έψαξε και βρήκε το σχετικό θέμα , οπότε και τη λύση του γρίφου !

Μετά τα σχετικά σχόλιά σας , το θέμα θα τροποποιηθεί κατάλληλα και θα μετακινηθεί στην ενότητα των NGV για να μείνει σαν ενημέρωση για τους κατόχους των NGV .

[f_tasos]

Απίστευτο!!!!!

Και όμως αληθινό τελικά!!!
Μπράβο Ευγένιε!
Κωνσταντίνε σε ευχαριστούμε πολύ για την ενημέρωση σε ένα πραγματικά πολύ σημαντικό θέμα!!!!!

[dpol]

Οταν σας λεω παρτε ενα με λεβιεδακια δεν με ακουτε

[------]

Aπιστευτο.Τι να πεις
Φωτα Στοπ-Αργα=1-0

[4troxos]

Αυτή ήταν η περιπέτειά μου και ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω πως ο Γιαπωνέζος έκανε τέτοια πατάτα , να ελένξει τη λειτουργία του low από την ασφάλεια των φώτων των φρένων ...

ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ το δικο σου να ειναι απο τα αρχικα μοντελα, γιατι η πρωτη ανακληση - μετατροπη που εκαναν σε αυτο το αμαξι ηταν κατι με το καλωδιο στα πισω φωτα η΄το φως της οπισθεν εαν θυμαμαι καλα και το οποιο ειχε σχεση με το esp ή κατι τετοιο!!!!!εχει περασει καιρος τωρα .............
ΔΕΝ νομιζω οτι ισχυει και στα πιο νεα μοντελα κατι τετοιο.