Αλλαγή φούσκες ημιαξονίων

[Mastergunner]

Παίρνοντας το αμάξι μεταχειρισμένο αποφάσισα να αλλάξω τις φούσκες ημιαξονίων μια και εμφανισιακά έδειχναν σημάδια αλλαγής (σκασίματα,ρωγμές κτλ).Είναι συμαντικό να αλλαχτούν πριν τρυπήσουν ή κοπούν και με αυτό τον τρόπο χαθεί το γράσσο που λιπαίνει τους μπιλιοφόρους με αποτέλεσμα την καταστροφή τους.Οι φούσκες όπως γνωρίζετε είναι δύο για κάθε ημιαξόνιο μια εσωτερική και μια εξωτερική.Οι κωδικοί τους είναι διαφορετικοί και θεωριτικά δεν ταιριάζει η εσωτερική έξω και το αντίστροφο (αν και εγώ δεν είδα κάποια διαφορά).Παρακάτω παραθέτω την αλλάγή τους καθώς και τη λίπανση.Εργαλεία,και προβλήματα θα παραθέσω όταν τελειώσω.
Για λόγους δεοντολογίας δεν θα παραθέσω ακριβή τρόπο αφαίρεσης ημιαξονίων,αλλά θα αρκεστώ μόνο στην αλλαγή των φουσκών και κάποιες παρατηρήσεις απο την τοποθέτηση των ημιαξονίων,σεβόμενος τους επαγγελματίες

Πρωτού βγούν τα ημιαξόνια πρέπει να αφαιρεθούν οι πλύμνες καθώς το καρέ του ημιαξονίου που μπαίνει σε αυτές έχει δακτυλιοειδής ασφάλεια η οποία συγκρατεί το ημιαξόνιο στο μουαγιέ ωστε κατα τα στριψίματα του τιμονιού αλλά και τις ταλαντώσεις της ανάρτησης αυτό να μην έχει κίνδυνο να βγεί.Με αυτή την ευκαιρία καλό θα ήταν οι πλύμνες να καθαριστούν και να λιπανθούν σύμφωνα με το βιβλίο κατασκευαστή.

Οι δικές μου είναι αυτόματες (προσωρινά) καθαρίστηκαν και συντηρίθηκαν

03122010(008).jpg (75.42 KiB) 30156 προβολές

Αφού βγούν τα ημιαξόνια λύνονται οι μεταλλικοί δακτύλιοι οι οποίοι συγκρατούν τις φούσκες πάνω τους.Η αφαίρεσή τους γίνεται απλά κόβοντάς τους με έναν κόφτη.

03122010.jpg (78.7 KiB) 30156 προβολές

Κατόπιν τις τραβάτε προς το κέντρο του ημιαξονίου και με ένα στουπί αφαιρείτε το περίσσιο γράσσο από τους μπιλιοφόρους.

03122010(001).jpg (72.5 KiB) 30156 προβολές

Μπιλιοθήκη ¨πράσινου¨εμπρός ημιαξονίου Vitara.Διακρίνονται οι αύλακες των έξι σφαιριδίων του μπιλιοφόρου

03122010(003).jpg (72.9 KiB) 30156 προβολές

Σπρώχνωντας τώρα με το ένα χέρι τον μπιλιοφόρο προς το εσωτερικό της μπιλιοθήκης με το άλλο χέρι κρατώντας ένα ψιλό ίσιο κατσαβίδι αφαιρείται τη δακτυλιοειδή ασφάλεια η οποία συγρατεί τον μπιλιοφόρο μέσα στη μπιλιοθήκη,ωστε η μπιλιοθήκη να αποχωριστεί απο το υπόλοιπο ημιαξόνιο.

Μπιλιοθήκη - Δακτυλιοειδής ασφάλεια - Ημιαξόνιο (απο αριστερά προς τα δεξιά)

03122010(002).jpg (80.05 KiB) 30156 προβολές

Αφήνοντας στην άκρη τη μπιλιοθήκη,παίρνουμε το ημιαξόνιο και με μία πένσα για ασφάλειες αφαιρούμε την ασφάλεια που βρίσκεται πάνω στο ημιαξόνιο και συγκρατεί τον μπιλιοφόρο,ωστε να μπορούμε να τον αφαιρέσουμε προκειμένου να αλλάξουμε τις φούσκες...

Μπιλιοφόρος ¨πράσινου¨ημιαξονίου διακρίνονται τα έξι χαλύβδινα σφαιρίδια

03122010(007).jpg (208.15 KiB) 30156 προβολές

Αύριο η συνέχεια γιατί νύχτωσε και δεν βλέπω....

[------]

Μπραβο ρε Γιωργη

[alexisgon]

Ωραίος μέχρι εδώ....Περιμένουμε την συνέχεια και το κοστολόγιο!

[Επισκέπτης]

Αυτές είναι μαγκιώρικες δουλειές
Ελπίζω Γιώργο να έβαλες σιλικόνης που δεν ξεραίνονται για να κοπούν
Για να δούμε το υπόλοιπο με το πρώτο φώς της ημέρας

[Mastergunner]

Αφού ξημέρωσε και ήπια και τους καφέδες μου ξεκίνησα...

Παίρνοντας βενζίνη και με ένα πινέλο καθάρισα τα παλιά γράσσα.

04122010.jpg (91.63 KiB) 30089 προβολές

Αφού καθαρίστηκαν όλα τα παρελκόμενα έμειναν να στεγνώσουν (χρόνος όσο ένας φραπές)

04122010(003).jpg (77.89 KiB) 30089 προβολές

Αφού στεγνωσαν,πήρα τις φούσκες (οι οποίες είχαν μέσα το γράσσο και σφικτήρες) και ξεκίνησα να τις περνάω....

04122010(004).jpg (72.46 KiB) 30089 προβολές

Πρώτα αυτή του ακραξονίου,στην οποία έβαλα στη πατούρα της λίγο λάδι μηχανής ωστε να περάσει εύκολα απο το ημιαξόνιο...

04122010(005).jpg (58.72 KiB) 30089 προβολές

και να φτάσει μέχρι την πατούρα που υπάρχει πάνω σε αυτό...

04122010(011).jpg (53.75 KiB) 30089 προβολές

Και κατόπιν έσφιξα τον κολιέ με μιά πένσα και σφυρί.

04122010(013).jpg (51.94 KiB) 30089 προβολές

Απο το μεγάλο άνοιγμα της φούσκας πρόσθεσα το γράσσο της και κατόπιν την έβαλα΄στη θέση της σφίγκοντας τον κολιέ της όπως παραπάνω.

Ύστερα στην μπιλιοθήκη έβαλα λίγο λάδι μηχανής και δούλεψα το μπιλιοφόρο.

04122010(006).jpg (62.03 KiB) 30089 προβολές

πέρασα τη μέσα φούσκα με τον μικρό κολιέ της και κατόπιν τον τοποθέτησα στο καρέ του ημιαξονίου....

04122010(008).jpg (43.08 KiB) 30089 προβολές

Πήρα την ασφάλεια...

04122010(022).jpg (51.53 KiB) 30089 προβολές

και με μία λαβίβα ασφαλειών

04122010(023).jpg (69.17 KiB) 30089 προβολές

την έβαλα στην πατούρα της ασφαλίζοντας τον μπιλιοφόρο στο ημιαξόνιο.

04122010(010).jpg (39.88 KiB) 30089 προβολές

Σήκωσα το ημιαξόνιο όρθιο και μέσα στη φούσκα έριξα το γράσσο της περιμετρικά....

04122010(012).jpg (63.33 KiB) 30089 προβολές

κατόπιν έβαλα το ημιαξόνιο με τον μπιλιοφόρο μέσα στην μπιλιοθήκη ασφαλίζοντάς τον με την ασφάλειά του και τοποθέτησα τη φούσκα στην πατούρα της σφίγκοντάς την με τον κολιέ της όπως παραπάνω.Τελειώνοντας έτσι το ένα....

04122010(014).jpg (80.32 KiB) 30089 προβολές

οπου με τον ίδιο ακριβώς τρόπο έκανα και το άλλο.....

04122010(015).jpg (74.73 KiB) 30089 προβολές

Ήμουν έτοιμος για τοποθέτηση.....

[Mastergunner]

Στην οποία τοποθέτηση πήρα τον καφέ μου και τα συμπράγκαλα και βγήκα στον δρόμο οπου ήταν το αμάξι.....

Ξεκινώντας απο δεξιά,έβαλα το ημιαξόνιο στο διαφορικό μέχρι να ¨κουμπώσει¨

04122010(016).jpg (47.65 KiB) 30088 προβολές

και κατόπιν έβαλα το ακραξόνιο στο μουαγιέ

04122010(027).jpg (48.04 KiB) 30088 προβολές

04122010(017).jpg (56.06 KiB) 30088 προβολές

Όταν το ημιαξόνιο μπήκε στα σημάδια του,τοποθέτησα το μπαλάκι (balljoin) του ψαλιδιού στο μουαγιέ

04122010(018).jpg (73.48 KiB) 30088 προβολές

Κατεβάζοντας τον γρύλλο ο κώνος του balljoin σφίνωσε στη πατούρα του μουαγιέ,οπου σφίχτηκε το παξιμάδι με ένα 22αρι καρυδάκι

04122010(019).jpg (90.96 KiB) 30088 προβολές

Κατόπιν τοποθέτησα τη μπάρα του τιμονιού και την έσφηξα με ένα 19άρι καρυδάκι

04122010(020).jpg (61.9 KiB) 30088 προβολές

04122010(021).jpg (52.35 KiB) 30088 προβολές

στο άκρο του ημιαξονίου που βγαίνει απο το μουαγιέ τοποθετήθηκε η ροδέλα (που συγκρατεί το ημιαξόνιο στο μουαγιέ)

04122010(022).jpg (51.53 KiB) 30088 προβολές

και η ασφάλεια που το ασφαλίζει....

04122010(023).jpg (69.17 KiB) 30088 προβολές

κατόπιν πήρα την πλύμνη και τοποθετώντας καινούρια o-ring

04122010(030).jpg (43.68 KiB) 30088 προβολές

τη γράσσαρα και την έβαλα πάνω σφίγκωντάς την σταυρωτά και προσέχωντας το δόντι στο δακτύλιο της πλύμνης να μπεί στην πατουρα

04122010(030).jpg (122.08 KiB) 30088 προβολές

04122010(028).jpg (150.1 KiB) 30088 προβολές

04122010(024).jpg (61.46 KiB) 30088 προβολές

Το ίδιο έκανα και απο την άλλη πλευρά με τη διαφορά οτι το ημιαξόνιο δεν μπήκε στο διαφορικό αλλά βιδώθηκε στον τρίποδο σύνδεσμο...

04122010(029).jpg (45.95 KiB) 30088 προβολές

.

Η γωνία των μπροστινών ημιαξονίων κατα το κρέμασμα είναι αυτή.....

04122010(025).jpg (74.04 KiB) 30088 προβολές

(Σηκώνεται κι΄άλλο)

Τα ¨ειδικά¨εργαλεία που χρησιμοποίησα είναι αυτά....

Η παραπάνω εργασία απαιτεί εξειδηκευμένες γνώσεις.
Ο κατασκευαστής προβλέπει 19 gr γράσσο/φούσκα

[Επισκέπτης]

Καταπληκτική παρουσίαση Γιώργο
Μακάρι όλοι να μπορούσαμε να κάνουμε αυτές τις εργασίες που απαιτούν κάποιες γνώσεις και να μην βολοδέρναμε σε σκιτζίδες που και καλά ''το έχουν''
Να είσαι καλά για αυτά που μας δείχνεις κάθε φορά

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Γιώργη άψογος { πότε επιστρέφει η σύζυγος? }

[ΙΩΑΝΝΗΣ]

Γιώργη άψογος { πότε επιστρέφει η σύζυγος? }

Θα προλάβειs να τα μαζέψειs ;;;;;

....μπράβο ρε Γιώργο, ωραίοs

[Επισκέπτης]

Γιωργάρα μας βλέπω και τα πρώτα μαστόρια σε λίγο καιρό όλους εδώ μέσα ...... Πολύ καλή δουλειά

[Επισκέπτης]

Ωραια παρουσιαση

Παραδειγμα για ολους μας

[Tzivitzonis]

Με βλέπω για 10 μέρες διακοπές στη Χίο του χρόνου....

[KON.GV]

Αψόγη παρουσίαση!
απλά να συμπληρώσω κάτι για το ημιαξόνιο του συνοδηγού που κουμπώνει απευθείας μέσα στο καβούκι έχει μια ασφάλεια τύπου Ο-ring ανοιχτού θέλει αλλαγή κάθε φορά που χρειάζεται να βγάλουμε το ημιαξόνιο.
Αν δεν την αλάξουμε υπάρχει περίπτωση πολύ εύκολα να ξεκουμπώσει το ημιαξόνιο και σε πλήρη έκταση της ανάρτησης το καρέ(πολύσφηνο)να πεταχτεί πιο έξω και γίνει η ζημιά.

[Επισκέπτης]

Μπράβο Γιώργη ! Άψογος !

[Mastergunner]

Ευχαριστώ και πάμε γι΄άλλα τώρα.
Σωστή η παρατήρηση του Κώστα (KON.GV) η εσωτερική ασφάλεια του ημιαξονίου αλλά και όλες οι ασφάλειες αλλάχθηκαν με καινούριες
Το συνολικό κόστος (αγορά ανταλλακτικών κτλ) έφτασε τα 57 ευρώ 4 φόυσκες ημιαξονίων (4 χ 12 ευρώ),2 σσωληνάρια γράσσο γραφιτούχο ( 2 χ 1.80) 4 ασφάλειες (4 χ 0.50) ένα πακέκο τσιγάρα Leader γαλάζιο (1 χ 2.40)