Επι πλεον τελη στα 4χ4???

[4troxos]

Κατι ακουσα σχετικα για επι πλεον φορολογηση των αυτοκινητων τυπου "τζιπ".
Ξερετε εαν το μετρο παιρνει και τα euro4??

[georgeh]

Τα τέλη θα αυξάνονται ανάλογα με τους ρύπους που θα εκπέμπει το κάθε αυτοκίνητο!! και όχι με τον τύπο του αυτοκινήτου!!
Δηλαδή αν δύο ίδια αυτοκίνητα έχουν διαφορετικού ρύπους λόγω συντήρησης (από την κάρτα καυσαερίεων) θα πληρώνουν και διαφορετικά τέλη.
Σε αυτό το σημείο είναι οι συζητήσεις χωρίς να είναι τίποτα οριστικό!!

[4troxos]

Δηλαδη περισσοτερο ή λιγοτερο ρυπογονα ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΤΑ 4Χ4????
Κατι δεν παει καλα!!!!!!


"Απο εισπρακτικα ειμαστε πρωτοι, λιγο στη παροχη υπηρεσιων στον πολιτη υστερουμε"

Αυτο το τελευταιο να το καταχωρησουμε στους 100+ λογους που γουσταρουμε την Ελλαδα.

[jiannisk]

Παλι κερατιατικα θα δωσουμε

[KON.GV]

αχ κροτιδα που θελουν καποιοι στα πατζακια τους!

[daemonhook]

Τουφεκισμα θελεις να πεις Κωστα......

[xtkz]

Ολα αυτα ειναι σιγουρα ή προτασεις οπως τα διοδια στο κεντρο της Α8ηνας κτλ?

[typod]

Αναδημοσίευση απο το off-road.gr

Συνάδελφοι,

συγγνώμη για την λέξη ραγιάδες αλλά διάβαστε πιό κάτω και θα καταλάβετε γιατί χρησιμοποιήθηκε.

-----------------

Εχθές, για άλλη μία φορά, ανακοινώθηκαν προτεινόμενα μέτρα για την βελτίωση των συνθηκών ατμόσφαιρας στην Αθήνα και ίσως και άλλες πόλεις.

Και φυσικά, όπως πρόσφατα έγινε μόδα στις Ευρωπαϊκές χώρες, πρώτος αποδιοπομπαίος τράγος στον τομέα των αυτοκινήτων τα τετρακίνητα μεγάλου ύψους, αυτά που λέει ο άσχετος έλληνας νομοθέτης (τρομάρα του) "τύπου"τζιπ" ".

ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ μήπως ήρθε ο καιρός οι "ραγιάδες", όπως νομίζουν αυτοί οι άσχετοι ότι είμαστε, να σηκώσουμε κεφάλι?

Δηλαδή πως μπορεί ένα αυτοκίνητο σαν το Jimny να δημιουργεί περισσότερους ρύπους και να καταναλώνει περισσότερα καύσιμα από ένα αυτοκίνητο με διπλάσια ή τριπλάσια κυβικά από αυτό?
Πώς μπορεί να αφήσεις ελεύθερα να κυκλοφορεί ένα τέρας όπως μία Bentley και να περιορίζεις την κίνηση ενός τετρακινήτου που μπορεί να παρκάρει μέσα στο πορτ μπαγκάζ της και καταναλώνει τόσο καύσιμο όσο ο αναπτήρας της????
Ας απαγορεύσουν και τα αυτοκίνητα πολλών κυβικών γενικότερα.
Μπορούν να το κάνουν?

Γιατί ο "νομοθέτης" (τρομάρα του) κρατικοδίαιτος βουλευτής, ανώτερος υπάλληλος δημοσίου οργανισμού ή υπηρεσίας να χρησιμοποιεί ένα αυτοκίνητο που εμείς του πληρώνουμε και εμάς να μας απαγορεύει να χρησιμοποιήσουμε το δικό μας για να πάμε στο κέντρο μόνο και μόνο επειδή είναι ψηλό, τετρακίνητο και 15ετίας ή κάτι από αυτά?

Γιατί να πρέπει να πουλήσω ή να αχρηστεύσω ουσιαστικά το αυτοκίνητό μου επειδή έχει φτιαχθεί πριν το 1993?

Μήπως το θέμα ξεκινά από το ΓΕΓΟΝΟΣ ότι πρέπει να πουληθούν καινούργια αυτοκίνητα? Πόσες αντιπροσωπείες ανήκουν σε μέλη οικογενειών ή σε συμφέροντα αρχηγών κομμάτων ή βουλευτών τους?????
Με ποιό δικαίωμα μπορούν να μας απαγορεύσουν να χρησιμοποιήσουμε κάτι που λειτουργεί με ασφάλεια και σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του όταν πρωτοφτιάχθηκε? Εχουν ακούσει ποτέ ότι ΚΑΝΕΝΑΣ νόμος δεν έχει αναδρομική ισχύ? Οσο ένα όχημα είναι ασφαλές δεν μπορεί να αποσυρθεί αναγκαστικά και ιδίως να του απαγορευθεί η κυκλοφορία. Ιδίως όταν πληρώνει το πλήρες ποσό τελών κυκλοφορίας και τα τέλη χρήσης δρόμων.


Γιατί να αλλάξω αναγκαστικά αυτοκίνητο και να μην αναγκασθούν αυτοί που πραγματικά δημιουργούν το πρόβλημα να βάλουν φίλτρα για τον περιορισμό ή τον μηδενισμό των εκπομπών των βιομηχανικών εγκαταστάσεών τους?

Ας αλλάξουν τους κινητήρες στα λεωφορεία (και όχι να αλλάξουν τελείως τα λεωφορεία για να πάρουν μεγαλύτερες προμήθειες)

Αν το αυτοκίνητο όντως φταίει για το πρόβλημα της μολύνσεως ας το απαγορεύσουν ΣΥΝΟΛΙΚΑ στο κέντρο. Οχι μόνο τα "τύπου "τζιπ" " ή δεκαπενταετίας.
Μόνο τα φορτηγά τροφοδοσίας, λεωφορεία με υγραέριο ή ηλεκτρικά τραμ ή ηλεκτροκίνητα οχήματα ή οχήματα μηδενικών ρύπων ΕΛΕΥΘΕΡΑ διαθέσιμα στους πολίτες.
Και οι δημόσιοι ανώτατοι υπάλληλοι ΜΑΣ να μετακινούνται μαζί μας.
(ως υπάλληλοί μας λογίζονται ΟΛΟΙ οι βουλευτές, διοικητές, υπουργοί, παρατρεχάμενοι, πλην του Προέδρου της Δημοκρατίας ο οποιος δικαιωματικά αποτελεί κρατικό σύμβολο και επιβάλλεται να χαίρει του καταλλήλου σεβασμού και των προνομίων που του αρμόζουν)

Γιατί να αυξήσουν τα τέλη κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές και όχι με βάση τον όγκο και την κατανάλωση?

Τόσες και τόσες ηλιθιότητες που έχουν προταθεί απλώς από προσπάθεια μίμησης αποτυχημένων μέτρων που πάρθηκαν αλλού και τελικά αποσύρονται από εκεί που οι "νομοθέτες" μας (τρομάρα τους)
μαϊμουδίζοντας προσπαθούν να τα αντιγράψουν.

Δείτε τί έγινε στο Λονδίνο με τον "κόκκινο Κεν". Το "σοφό" δήμαρχό τους που επέβαλε τέλος εισόδου στα αυτοκίνητα και απαγόρευσε την είσοδο μεγάλων αυτοκινήτων στο κέντρο. Τελικά το πρόβλημα παρέμεινε έως και διογκώθηκε. Ο λαός του Λονδίνου τον έστειλε σπίτι του πανηγυρικά.

Μήπως ήρθε καιρός οι οδηγοί αυτοκινήτων "τύπου "τζιπ" " να διεκδικήσουν τα αυτονόητα??? Δηλαδή την ΙΣΗ μεταχείρισή τους και τα δικαιώματα που έχουν στην ελεύθερη μετακίνηση μέσα στην ίδια τους τη χώρα και στους δρόμους που ήδη πληρώνουν πολύ ακριβά για να χρησιμοποιούν?
Σκεφθείτε μόνο πόσες φορές και κατά πόσο έχουν αυξηθεί τα τέλη κυκλοφορίας τα τελευταία πέντε χρόνια.....
Σκεφθείτε μόνο την αύξηση κατά 70% των διοδίων μέσα σε μία ημέρα.
Αναλογισθείτε ότι σε λίγο θα σας απαγορεύσουν να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας επειδή στην ουσία είναι ψηλό και όχι επειδή καίει περισσότερα από τα δικά τους ή δεν βγάζει λουλούδια και κολώνια από την εξάτμιση........



ΡΑΓΙΑΔΕΣ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟΙ ΞΥΠΝΗΣΤΕ !!!!!!!

ΚΑΙ ΑΝΤΙΔΡΑΣΤΕ

(όποιος θέλει ας το βάλει και σε άλλα fora, αν πιστεύετε ότι η πρόταση είναι λογική και πρέπει να γνωστοποιηθεί)

_________________
Παντελής Γιαμαρέλλος
ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ LAND ROVER