Tουρμπισμα Γκραν βιταρα 1.6

[KON.GV]

Εγώ να ρωτήσω κάτι απλό....αν στην τουρμπίνα πάνω πέσουν λασπόνερα και γενικά παγωμένα νερά ποταμού η χιονόλασπα ποιες οι συνέπειες??
Επίσης 05 bar δεν είναι λίγο.....είναι πάρα πολύ 03 θα έλεγα με τα χίλια ζόρια.
Είχα ρωτήσει σε μαγαζί στη Θεσ/νικη που τούρμπισε σαμι ήθελε 4500+/- χοντρικά και 1 εβδομάδα εργασία και με πιστόνια σφυρήλατα( παραγγελιά από Αμερική σε 8 εβδομάδες).Βέβαια για την ενίσχυση των υπαρχόντων πιστονιων υπάρχει και η κρυογονική αλλά με συμβούλεψε για παραγγελία.
Υπάρχει και άλλη λύση πιο σύγχρονη και πολύ πιο ασφαλής...το ROTREX αλλά και πάλι θέλει 5000+ για πλάκα.

[GEORGE.B]

''''''''Το τουρμπο είναι μια λύση η οποία μου δοθηκε από φίλο που δεν εχει σχεση με τετρακινηση.... (εγώ προσωπικά δεν το είχα σε εκτίμηση) απλά μου ειπε ότι για 40 αλογάκια με 05 δεν θα υπάρχει προβλημα..... οπότε.... το σκεφτομαι σοβαρα'''''''

Δημήτρη 0,5 bar ακούγεται λίγο αλλά δεν ειναι, αναλογικά είναι 7,251 psi ή 0,50 atm.Τα 40 αλογάκια θα τα εχεις σίγουρα με 0,5 πίεση αλλά για σωστή λειτουργία του μοτέρ σου θα πρέπει να βγάλεις απο την τσέπη περίπου στα 4000 με 5000 χιλιάρικα. ''''Τυχαίο δεν νομίζω""

[KON.GV]

α) Παραλληλος εγκεφαλος 800,00 λογω του οτι οι δικοι μας ειναι κλειδωμενοι.

Πέτρο αυτό για το παλαιό τουλ. δεν ισχύει.....μια χαρά κάνεις χαρτογράφηση και μάλιστα έχει και έτοιμα προγράμματα "κονσέρβα" και με δυναμομέτρηση παίρνεις ακριβώς ότι λέει ο κατασκευαστής τους.

[jim13]

θα συμφωνησω με τον κωστα!μπορεις να βαλεις εναν rotrex!πολυ καλυτερος απο το τουρμπισμα!και γκαζι απο τις 1000στροφες μεχρι τελους!
κωστα περσι που ειχα ρωτησει ειχε 1500 ο c-15!πολλα δεν ειναι τα 5000?

[GrandViturbo]

α) Παραλληλος εγκεφαλος 800,00 λογω του οτι οι δικοι μας ειναι κλειδωμενοι.

Πέτρο αυτό για το παλαιό τουλ. δεν ισχύει.....μια χαρά κάνεις χαρτογράφηση και μάλιστα έχει και έτοιμα προγράμματα "κονσέρβα" και με δυναμομέτρηση παίρνεις ακριβώς ότι λέει ο κατασκευαστής τους.

Αυτο δεν το ηξερα Κωστα.
Απο οτι ξερω ομως μεχρι προτεινος τουλαχιστον οι δικοι μας, του NGV τουλαχιστον ειναι κλειδωμενοι, και θεωρησα πως, ειναι και οι παλαιοτεροι.
Αν μη τι αλλο, πρεπει να πληροφορήσουμε σωστα πριν απο οποιαδηποτε κινηση του φιλου μας.

[KON.GV]

κωστα περσι που ειχα ρωτησει ειχε 1500 ο c-15!πολλα δεν ειναι τα 5000?

1500 e σωστά αλλά σκέτη η τροχαλία. όλα τα υπόλοιπα και καποια εξτρα 5000 ε+ με το κλειδί στο χέρι.

Αυτο δεν το ηξερα Κωστα.
Απο οτι ξερω ομως μεχρι προτεινος τουλαχιστον οι δικοι μας, του NGV τουλαχιστον ειναι κλειδωμενοι, και θεωρησα πως, ειναι και οι παλαιοτεροι.

Για το ngv δεν το ξέρω σίγουρα γιατί πολύ απλά δεν έχω ασχοληθεί!Για το παλαιό gv ναι γίνεται και πολύ εύκολα.Το μόνο ίσως αρνητικό με τη χαρτογράφηση η και "κονσέρβα" πρόγραμμα είναι ότι το μοτερ μετά γίνεται λίγο πιο "ευπαθές" να το πω στις προαναφλέξεις στη κακή ποιότητα βενζίνης κλπ.
Επίσης με 1000 ε περίπου(εξάτμιση και πρόγραμμα) κερδίζεις το πολύ 10-12 άλογα και 1-1,5 κιλό ροπής περίπου και αν το καλοσκεφτείς με 2-2500 φοράς 2λιτρο κινητήρα βέβαια με πολύ φασαρία τρεξίματα σε συνεργεία κλπ...προσθέτοντας έξτρα και εργασία και ότι άλλο χρειαστεί στο μοτέρ....καδένα πλύσιμο μπέκ κλπ.

[SpirosThiva]

Έχω ασχοληθεί με το θέμα πάρα πόλη λόγο ότι 2αυτοκινιτα στην ομάδα είναι τουρμπο ένα pajero 2.6 και ένα vitara 1,6 δουλεύουν και τα 2 από 0,3-0,6 οι διάφορα με πριν είναι τρομερή δεν είναι η απόλυτη δύναμη όσο η ροπή στο pajero ιδικά συγκρίνεται με 4λιτρο. Tα χρήματα από 4000-5000 δεν έχουν παρουσιάσει κανένα πρόβλημα αν ακούς κάποιους ότι έσπασε η βγάζουν ζημίες είναι καθαρά λόγο προγράμματος εγκεφάλου και αβανς αν ξέρης να τα ρύθμισης αυτά είσαι οκ μιλάμε για άγραφο εγκέφαλο και όχι παράλληλο προσοχή !!!!!τώρα περισσότερες πληροφορίες πρέπει να γραφο μια μέρα για να τα αναλύσω αν θα το έκανα εγώ? όχι σε μοτέρ 1,6 για το lag και μόνο τώρα όσο για τον φίλο με το pajero καμία σχέση εκεί ναι άξιζε σου μιλάω για δύναμη !!!!

[sj413]

Γνωμη μου ειναι να αγορασεις και να σου τοποθετησουν ενα κιβωτιο ταχυτητων απο SAMURAI η JIMNY.Ετσι εχεις πιο κοντες σχεσεις αρα περισοοτερη δυναμη+πιο δυνατα αργα..
Η τελικη σου βεβαια θα ειναι κοντα στα 150 και οχι παραπανω,αλλα σε ολες τις αλλες περιπτωσεις το αμαξι θα οργωνει και με ελαχιστα χρηματα..Τουλαχιστον πιστευω οτι αξιζει η δοκιμη..Αν δεν σ'αρεσει το κατεβαζεις και το ξαναπουλας..
Το πολυ να σου κοστισει ολο το θεμα στα 500 ευρω και το αμαξι παραμενει ουσιαστικα απειραχτο..

[Mastergunner]

Γνωμη μου ειναι να αγορασεις και να σου τοποθετησουν ενα κιβωτιο ταχυτητων απο SAMURAI η JIMNY.Ετσι εχεις πιο κοντες σχεσεις αρα περισοοτερη δυναμη+πιο δυνατα αργα..
Η τελικη σου βεβαια θα ειναι κοντα στα 150 και οχι παραπανω,αλλα σε ολες τις αλλες περιπτωσεις το αμαξι θα οργωνει και με ελαχιστα χρηματα..Τουλαχιστον πιστευω οτι αξιζει η δοκιμη..Αν δεν σ'αρεσει το κατεβαζεις και το ξαναπουλας..
Το πολυ να σου κοστισει ολο το θεμα στα 500 ευρω και το αμαξι παραμενει ουσιαστικα απειραχτο..

+10000.