EURO4 KAI EURO5

[4troxos]

Να πουμε και ενα πολυ ευχαριστο νεο , οτι συμφωνα με τα ξενα φορουμ , ο πετρελαιοκινητηρας μας (1.9 ddis) δεν σταματαει να μας εκπλήττει.
Ολοι ξέρουμε οτι είναι χαμηλών ρύπων euro4.ΕΠΕΙΔΗ ομως οι προδιαγραφές του ειναι ακόμα καλύτερες ,απο τα ορια που βαζει το euro4, απο τον Απριλιο ( εκτος Ελλάδας) θα μπορεί να αλλάζει-διορθώνει την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκίνητου σε euro 5 . ΑΥΤΟ ΣΥΝΕΠΑΓΕΤΑΙ ΟΤΙ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕΣΑ ΣΕ ΟΠΟΙΑ ΚΕΝΤΡΑ ΠΟΛΕΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΗ Η ΕΙΣΟΔΟΣ ΠΑΛΑΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ .
ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ.

[johndrama]

[ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ]

Για Ελλαδα ομως δεν εχω διαβασει κατι αναλογο...

[4troxos]

Πρέπει η επίσημη αντιπροσωπεία να προσκομίσει στο υπουργείο συγκοινωνιών τα σχετικά αποδεικτικά που το εντάσσουν στις προδιαγραφές ρύπων euro5.

[haritak]

Τίποτα νεώτερο ξέρουμε ;

Ακούγεται ότι τα Euro5 diesel-οκινητα θα τα αφήσουν να μπαίνουν σε Αθήνα Θεσσαλονίκη...

[4troxos]

Με επιφύλαξη περιμένουμε νεώτερα.
Πάντως και τα euro4 δεν εχουν πρόβλημα κυκλοφορίας σε ολες τις "απαγορευμένες" περιοχές στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές πόλεις.

[Mastergunner]

Ακούγεται ότι τα Euro5 diesel-οκινητα θα τα αφήσουν να μπαίνουν σε Αθήνα Θεσσαλονίκη...

Τα αμάξια μπαίνουν πινακίδες έχω την εντύπωση δεν μπορείς να βγάλεις

[noulis69]

Να πουμε και ενα πολυ ευχαριστο νεο , οτι συμφωνα με τα ξενα φορουμ , ο πετρελαιοκινητηρας μας (1.9 ddis) δεν σταματαει να μας εκπλήττει.
Ολοι ξέρουμε οτι είναι χαμηλών ρύπων euro4.ΕΠΕΙΔΗ ομως οι προδιαγραφές του ειναι ακόμα καλύτερες ,απο τα ορια που βαζει το euro4, απο τον Απριλιο (τουλαχιστον εκτος Ελλάδας) όποιος επιθυμεί θα μπορεί να αλλάζει-διορθώνει την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκίνητου σε euro 5 . ΑΥΤΟ ΣΥΝΕΠΑΓΕΤΑΙ ΟΤΙ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕΣΑ ΣΕ ΟΠΟΙΑ ΚΕΝΤΡΑ ΠΟΛΕΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΗ Η ΕΙΣΟΔΟΣ ΠΑΛΑΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ .
ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ.

Δεν νομιζω φιλε μου να καλυπτουμε τις προδιαγραφες euro5.Απο τα λιγα που ειδα στην euro5 τα αιωρουμενα εχουν μειωθει 80%.απο 0,025 σε 0,005 Οποτε δεν νομιζω ο γενικα απαρχαιωμενος κινητηρας μας ο οποιος κατασκευαστηκε την δεκαετια 90 να πληρει αυτα τα χαρακτηριστικα..Δεν λεω και εγω εχω πιασει τον εαυτο μου να υπερβαλει για τις δυνατοτητες του ddis αλλα καλλιτερα να κινουμαστε στην σφαιρα του πραγματικου γιατι εχουμε να κανουμε με προστιμα της ταξης των 400 ευρο στα αστικα κεντρα οποτε ας μην παρουμε και κανεναν αφελη στο λαιμο μας.Αν απο την αλλη φιλε μου 4τροχε εχεις στοιχεια για το αντιθετο ας μας τα παραθεσεις να τα δουμε και εμεις..Παντα φιλικα...

[4troxos]

καλλιτερα να κινουμαστε στην σφαιρα του πραγματικου γιατι εχουμε να κανουμε με προστιμα της ταξης των 400 ευρο στα αστικα κεντρα οποτε ας μην παρουμε και κανεναν αφελη στο λαιμο μας.Αν απο την αλλη φιλε μου 4τροχε εχεις στοιχεια για το αντιθετο ας μας τα παραθεσεις να τα δουμε και εμεις..Παντα φιλικα...

Αυτα ηταν γραμμενα σε ξενο φορουμ αλλα δεν ειδα παραπερα ενεργειες σχετικα με αυτο θεμα.
Το θεμα του προστιμου ειναι ξεκαθαρο.
Εαν η αδεια γραφει euro4 το αμαξι ειναι euro4 .Εαν γραφει euro5 το αμαξι ειναι euro5.
H αναφορα εγινε για την δυνατοτητα μετατροπης του euro4 σε euro5 .Εαν δεν μπορει να γινει ,τελος, δεν γινεται.Απλα πραγματα.Εσεις ρωτησατε???το ψαξατε????

Δεν νομιζω φιλε μου να καλυπτουμε τις προδιαγραφες euro5.Απο τα λιγα που ειδα στην euro5 τα αιωρουμενα εχουν μειωθει 80%.απο 0,025 σε 0,005

Εμεις.....κάποιοι τέλος πάντων....., οταν βρούμε εναν καλο προγραμματιστή , θα του αφαιρέσουμε το φίλτρο και τα αιωρούμενα θα ανεβούν .....λιγάκι!!!!!!
viewtopic.php?f=27&t=5282