Αλλαγή δίσκου

[menios .jr]

το κοριτσι ξαπλομενο.jpg

προτευων .jpg

πατουρα στον προτευων.jpg

εχουμε και τις διαρροες μας.jpg

το βοηθητικο μας.jpg

[manos12-74]

γιατι ρε μενιο? μια τσιμουχα ηταν και η διαδικασια απλη ,γνωμη μου παντα οτι μπορεις να κανεις σημερα μην το αφηνεις γι αυριο φιλικα παντα

[menios .jr]

αληθεια ηταν τοσο ευκολο μου το παρουσιασαν πολυ δυσκολο αληθεια ποια ειναι του καρτερ? οπως μου ειπαν?

[manos12-74]

αληθεια ηταν τοσο ευκολο μου το παρουσιασαν πολυ δυσκολο αληθεια ποια ειναι του καρτερ? οπως μου ειπαν?

οπως βλεπεις την τελευταια φωτογραφια το καπακι που ειναι λαδωμενο ειναι το καρτερ, τωρα που ηταν εξω το σασμαν ηταν γελιο ακομα και αυτη την φλατζα να αλαξουν,επιμενω ομως ,οτι καλο ηταν να αλαχθει και η τσιμουχα του στροφαλου, γιατι φενεται οτι εχει δακρυσει και κει. μετα παμε για σερβις και πολλοι (μαστοροι) λενε καει λαδια

[Mastergunner]

Η φλάτζα του κάρτερ σε τέτοιες δουλειές είναι καλό να αλλάζεται καθώς άμα κάνει ¨πόρο¨ μετά δεν σταματάει η διαρροή γιατί το κάρτερ έχει τερματικά και σφίγκει μέχρι ένα σημείο.Η φθορά στο πριζντιρέκτ προήλθε απο φθορά του δακτυλιοειδούς ρουλεμάν ή κουζινέτου που υπάρχει μέσα στη τρύπα του βολάν και στηρίζει το εμπρόσθιο μέρος του πριζντιρέκτ.

* Η φλάτζα του κάρτερ είναι αυτή που παρεμβάλεται μεταξύ του κορμού του κινητήρα και της ελαιολεκάνης (κάρτερ) είναι συνήθως απο φελό αλλά υπάρχουν και απο λάστιχο με τη δεύτερη σαφώς καλύτερη.Ένα λάθος που γίνεται συνήθως είναι οτι κατα την αλλαγή της το κάρτερ να μη σφίγκεται σταυρωτά με αποτέλεσμα η φλάτζα να μην πατάει σωστά,άλλο λάθος είναι το υπερβολικό σφίξημο που ¨κόβει¨ την φλάτζα στα σημεία που περνούν οι βίδες μα αποτέλεσμα όταν το λάδι ζεστένεται να δημιουργεί πόρο και διαρροή

[heroicentaur]

Το λαδι αυτο μπορει να προκαλεσει σημεια στον δισκο και στο ρουλεμαν στο μελλον.