Τσιπακια

Ψαχνωντας τροπους να αυξηθει (λιγο) η ιπποδυναμη και η ροπη του ημιονου,βρηκα δυο εταιρειες που δραστηριοποιουνται στην Ελλαδα.Η μια υποσχεται αυξηση της ιπποδυναμης +13HP και της ροπης +11ΝΜ με κοστος 467ε και η αλλη +15ΗΡ και + 15ΝΜ ροπης με κοστος 549ε.Το ερωτημα ειναι κατα ποσο οι λυσεις αυτες ειναι αξιοπιστες.

από **dj aris** » Πέμ Νοέμ 04, 2010 10:56 am

Αυτο που σου υποσχονντε ειναι να σου ανεβασουν την ιποδυναμη με παραλιλο εγκεφαλο?

από **chris7gtir** » Πέμ Νοέμ 04, 2010 3:22 pm

Αν η υποσχεση αυτη γινει πραξη και στο δυναμομετρο τοτε να το κανεις.Αν και μου φαινονται παρα πολλα τα αλογα που σου λενε οτι θα παρεις δεν με βρισκεις συμφωνο με αυτην την ιδεα σου.Αντε και πηρες 10 αλογα τι εγινε?Αξιζει να δωσεις τοσα χρηματα για αυτο το λογο?Εγω θα προτιμουσα να τα ριξω στην αναρτηση για παραδειγμα

dj aris έγραψε:Αυτο που σου υποσχονντε ειναι να σου ανεβασουν την ιποδυναμη με παραλιλο εγκεφαλο?

Ναι,γιατι οπως λεει,οι εγκεφαλοι των Suzuki δεν επαναπρογραματιζωνται.

chris7gtir,και τα 10 αλογακια ευπροσδεκτα ειναι,οπως και η αυξηση λιγο της ροπης.Ανεβαινω σε βουνο συχνα (εξοχικο)κανωντας υπομονη.

από **dj aris** » Πέμ Νοέμ 04, 2010 4:29 pm

ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ έγραψε:
dj aris έγραψε:Αυτο που σου υποσχονντε ειναι να σου ανεβασουν την ιποδυναμη με παραλιλο εγκεφαλο?

Ναι,γιατι οπως λεει,οι εγκεφαλοι των Suzuki δεν επαναπρογραματιζωνται.

Αν νομιζεις οτι θα γινει αυτο που σου υποσχονται πες του ΟΚ βαλτε το αλλα εγω μετα θα παω να δυναμομετρησο το αμαξι μου για σιγουρια και αν δεν βγει +10 αλογα που μου λετε μου επιστρεφετε τα λευτα μου πισω?Να δουμε θα το δεχτουν?Και εγω το ειχα δει πριν καποιο καιρο αλλα οταν μιλησα με δυο ατομα που εμπιστευομαι μου αλαξανε την γνωμη.Αλλα αν θες παρτους ενα τηλ. και πες τους αυτα να δουμε .

dj aris έγραψε:
ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ έγραψε:
dj aris έγραψε:Αυτο που σου υποσχονντε ειναι να σου ανεβασουν την ιποδυναμη με παραλιλο εγκεφαλο?

Ναι,γιατι οπως λεει,οι εγκεφαλοι των Suzuki δεν επαναπρογραματιζωνται.

Αν νομιζεις οτι θα γινει αυτο που σου υποσχονται πες του ΟΚ βαλτε το αλλα εγω μετα θα παω να δυναμομετρησο το αμαξι μου για σιγουρια και αν δεν βγει +10 αλογα που μου λετε μου επιστρεφετε τα λευτα μου πισω?Να δουμε θα το δεχτουν?Και εγω το ειχα δει πριν καποιο καιρο αλλα οταν μιλησα με δυο ατομα που εμπιστευομαι μου αλαξανε την γνωμη.Αλλα αν θες παρτους ενα τηλ. και πες τους αυτα να δουμε .

Ο ενας(Red hot pepper)υποσχεται οτι αν στο δυναμομετρο υπαρχει αποκλιση μεγαλυτερη του 5% απο αυτα που υποσχωνται θα επιστρεψει τα λεφτα.

από **chris7gtir** » Πέμ Νοέμ 04, 2010 4:39 pm

ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ έγραψε:
dj aris έγραψε:Αυτο που σου υποσχονντε ειναι να σου ανεβασουν την ιποδυναμη με παραλιλο εγκεφαλο?

Ναι,γιατι οπως λεει,οι εγκεφαλοι των Suzuki δεν επαναπρογραματιζωνται.

chris7gtir,και τα 10 αλογακια ευπροσδεκτα ειναι,οπως και η αυξηση λιγο της ροπης.Ανεβαινω σε βουνο συχνα (εξοχικο)κανωντας υπομονη.

Δεκτο Κωστα αλλα δεν βλεπω τρομερη διαφορα με 10 αλογα που δεν προκειται να τα παρεις.Περισσοτερο καταναλωση θα κερδισεις παρα ιπποδυναμη.
Η γνωμη μου ειναι για να κερδισεις 10 αλογα θελεις μια εξατμιση μεγαλυτερης διαμετρου,καταλυτη ελευθερο και ισως χρειαστεις και χταποδι.Αφου μπουν αυτα τοτε και μονο θα πας να φτιαξεις προγραμμα ή να προγραμματισεις παραλληλο εγγεφαλο και μονο πανω στο δυναμομετρο.Προγραμματα (τσιπακια) τυπου κονσερβες ιδια για ολα τα αμαξια μακρια φιλε μου.

Δεκτη η αποψη σου.Σε ευχαριστω.

από **MKB** » Πέμ Νοέμ 04, 2010 8:27 pm

Αυτά τα τσιπάκια αφορούν μοτέρ τούρμπο.Το "τσιπάκι" είναι παράλληλος εγκέφαλος ο οποίος ανεβάζει τις πιέσεις στην τουρμπίνα αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο την ιπποδύναμη.Επισης αυτοι οι παράλληλοι εγκέφαλοι χρησιμοποιούνται πολύ στα καινούργια ντηζελ(που είναι όλα τούρμπο)με εντυπωσιακά αποτελέσματα και στην ιπποδύναμη αλλά και στην ροπή.
Επομένως αν έχεις τουρμπο σε αφορά,άλλως το προσπερνάς γιατί στους ατμοσφαιρικούς κινητήρες δεν κάνουν τίποτε αυτά.

από **SpirosThiva** » Πέμ Νοέμ 04, 2010 11:24 pm

Τα τσιπακια όπως τα λέτε είναι αλλαγή χαρτογράφησης εγκεφάλου η παράλληλος εγκέφαλος το μόνο που κάνουν είναι να δώσουν περισσότερο καύσιμο για τι μεγαλώνοντας την πίεση στην τουρμπίνα(όχι από τον εγκέφαλο ) άρα περισσότερος αέρας άρα περισσότερο καύσιμο (αν φτάνου τα μπεκ). Τώρα σε ατμοσφαιρικό μόνο με εγκέφαλο αλλάζει την χαρτογράφηση σε κάποιες παραμέτρους που είναι κομμένες λόγο καυσαερίων από τις εταιρίες αλλά μόνο από αυτό δεν παίρνει και πολλά θέλει χταπόδι εξάτμιση φίλτρο και για πιο πολλά εκκεντροφόρους άρα πολλά λεφτά για μένα δεν αξίζει χόρια τα καυσαέρια που θα αυξηθούν σίγουρα..

από **Επισκέπτης** » Παρ Νοέμ 05, 2010 12:00 am

Άσε το αμαξάκι όπως είναι βρε συνονόματε ... αργό αλλά αξιόπιστο ! Τρώγεσαι για μπελάδες ...?

από **Mastergunner** » Παρ Νοέμ 05, 2010 12:02 am

SpirosThiva έγραψε:Τα τσιπακια όπως τα λέτε είναι αλλαγή χαρτογράφησης εγκεφάλου η παράλληλος εγκέφαλος το μόνο που κάνουν είναι να δώσουν περισσότερο καύσιμο για τι μεγαλώνοντας την πίεση στην τουρμπίνα(όχι από τον εγκέφαλο ) άρα περισσότερος αέρας άρα περισσότερο καύσιμο (αν φτάνου τα μπεκ). Τώρα σε ατμοσφαιρικό μόνο με εγκέφαλο αλλάζει την χαρτογράφηση σε κάποιες παραμέτρους που είναι κομμένες λόγο καυσαερίων από τις εταιρίες αλλά μόνο από αυτό δεν παίρνει και πολλά θέλει χταπόδι εξάτμιση φίλτρο και για πιο πολλά εκκεντροφόρους άρα πολλά λεφτά για μένα δεν αξίζει χόρια τα καυσαέρια που θα αυξηθούν σίγουρα..

Σωστός

ZΗΡΕΙΑ έγραψε:Άσε το αμαξάκι όπως είναι βρε συνονόματε ... αργό αλλά αξιόπιστο ! Τρώγεσαι για μπελάδες ...?

ΟΧΙ!!!

από **HuskyG.V.** » Παρ Νοέμ 05, 2010 8:52 am

Ο κινητήρας του NGV κινούσε και το παλιό GV και έχει διαφορά στην ιπποδύναμη και τη ροπή με μια σειρά επεμβάσεις οι μηχανικοί τους τον κάνανε ποιο δυνατό και με τη ροπή να αρχίζει ποιο χαμηλά.Και πάλι θέλει βελτίωση.Πολύ πιθανό το επόμενο να φοράει τον κινητήρα ακόμα ποιο δυνατό με άλλη εισαγωγή-εξαγωγή και σίγουρα άλλη χαρτογράφηση.