Εδώ φάνηκε η αξία του! 
Είχα αποφασίσει να βάλω OME/OME και μετά από την ερώτησή μου για την τιμή που βρήκα , όπου τα παιδιά είπε το κάθε ένα την άποψή του όχι μόνο για την τιμή, αλλά και για την ιδέα του στησίματος γενικότερα (και σας ευχαριστώ ΟΛΟΥΣ, για όλα
), αλλά και ψάχνοντας μέσα στο forum παλαιότερες αναρτήσεις με απόψεις/εμπειρίες/προτάσεις χρηστών, άλλαξα την γνώμη μου και κατέληξα, ότι αφού κινούμε 80% άσφαλτο και σε κροκάλα/φυτευτή πέτρα 2% από τις offroad βόλτες μου, προτιμώ να έχω την σταθερότητα του MAD ελατηρίου και ας με κοπανάει στο 2%, στο κάτω-κάτω, όταν βλέπω φυτευτή πέτρα και κροκάλα, κουμπώνω αργά και πάω σαν Λουκία 
, ε! θα συνεχίσω να το κάνω, για να με κοπανάει στο ελάχιστο δυνατό Λοιπόν, μετά από αυτή την εισαγωγή, στο προκείμενο: ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΨΗΛΩΣΑ και έβαλα και παπουτσάκια της προκοπής
Για να μην μακρηγορώ (κε Πρόεδρε
) θα σας πω τις μετρήσεις πριν/μετά και ακολουθούν επεξηγηματικές φωτογραφίες, για όσους 5D το σκέφτονται (όπως εγώ εδώ και 3 χρόνια ) αλλά "κάπου κολλάνε" και δεν το κάνουν Edit (05-10-2011): έχω βάλει και τις προσθήκες στα ελατήρια για επιπλέον ψήλωμα
και Edit (27-10-2011): ακόμα λίγο παραπάνω ώστε έφτασα το +8cm
Κάτω (εξωτερικό) μέρος ζάντας-φτερό:
Πρίν(μαμά 79.900km):
Εμπρός αριστερά: 66,3 cm
Εμπρός δεξιά: 66 cm
Πίσω αριστερά: 65 cm
Πίσω δεξιά: 65,5 cm
Μετά:
Εμπρός αριστερά: 70,5 cm
Εμπρός δεξιά: 70,5 cm
Πίσω αριστερά: 70 cm
Πίσω δεξιά: 70 cm
Δάπεδο-σασί:
Πρίν(μαμά 79.900km):
Εμπρός αριστερά: 20,5 cm
Εμπρός δεξιά: 21 cm
Πίσω αριστερά: 22 cm
Πίσω δεξιά: 21,5 cm
Μετά:
Εμπρός αριστερά: 25,5 cm
Εμπρός δεξιά: 25,5 cm
Πίσω αριστερά: 27 cm
Πίσω δεξιά: 27 cm
Μην ξεχάσω να προσθέσω: Τοποθέτηση στον Κοκολάκη Γιάννη τον ευχαριστώ για όλα, ήταν ΑΨΟΓΟΣ ο μάστοράς του
Κόστος: Αμορτισέρ/ελατήρια 1.100 τοποθέτηση, Λάστιχα 560€ η τετράδα
Επίσης μετά από δοκιμή, οι που είχα πάρει, μπαίνουν και στα νέα μου λάστιχα
(φτάνοντας στο οριακό τους σημείο για να κουμπώνουν με ασφάλεια )- Μαμά - εμπρός αριστερά
- Μαμά - πίσω αριστερά
- Πάλι μαμά - πίσω αριστερά
- Μαμά - εμπρός δεξιά
- Πάλι μαμά - εμπρός δεξιά
- ΟΜΕ εμπρός αριστερά
- Εμπρός ελατήρια MAD-μαμά
- Κωδικός MAD μπροστά
- Τοποθετημένα εμπρός αριστερά
- Κωδικός MAD πίσω
- Καμπερόβιδα εμπρός αριστερά (τοποθετήθηκε με ρύθμιση στο τέρμα της γωνίας κάμπερ / και εκεί έμεινε, δείτε μετρήσεις στο τέλος)
- OME εμπρός δεξιά
- OME πίσω
- Εμπρός δεξιό ημιαξόνιο (γωνιασμένο) με το αυτοκίνητο στον αέρα (λέτε σε "χιαστή", αν κρεμάσει εντελώς ο τροχός, το ημιαξόνιο να ξεκουμπώσει/σπάσει, ή όχι, λόγο του ότι θα είναι στον αέρα?)
- Εμπρός δεξιό ημιαξόνιο (γωνιασμένο) / μια πιο φωτεινή φωτό
- Εμπρός αριστερό ημιαξόνιο (γωνιασμένο) με το αυτοκίνητο στον αέρα (φυσικά η ίδια ερώτηση: λέτε σε "χιαστή", αν κρεμάσει εντελώς ο τροχός, το ημιαξόνιο να ξεκουμπώσει/σπάσει, ή όχι, λόγο του ότι θα είναι στον αέρα?)
συνεχίζεται.....
α και μην ξεχασεις μετα απο καποια χιλιομετρα να αναφερεις εντυπωσεις απο το πως συμπεριφερεται το τουτου, ετσι για να περνουμε και μεις ιδεες οι χαμηλοι ακομα 
? Updates every