Ιμάντας ρυμούλκησης και ναυτικά κλειδιά

[Mastergunner]

Θα συμφωνήσω με τον Βασίλη.Το συρματόσχοινο δεν ενδυκνείεται για χρήση σε ι.χ. μιας και λόγο του όγκου του αλλά και της συντήρησής του (γρασσάρισμα-λάδωμα) είναι απαγορευτικό για το αυτοκίνητο.Ο ιμάντάς είναι πιο καλός και σε συνδυασμό παράλληλα με γνώσεις σε ¨ξελασπώνει¨.
Θα συμφωνήσω επίσης στην αγορά επώνυμων τέτοιων προιόντων που τηρούν τις προδιαγραφές και είναι δοκιμασμένα σε πραγματικές συνθήκες.Το κολλημένο αμάξι ΄΄εχει άλλα χαρακτηριστικά

Δείτε εδώ: viewtopic.php?f=72&t=8721

Και θυμηθίτε Μέτρα Ασφαλείας

[ΝΙΚ.]

Ο ελαστικός ιμάντας εκτός από ξεκόλημα σε δύσκολες και για τα δύο οχήματα συνθήκες(και τα δύο οχήματα σε λάσπη ,χιόνι κτλ), μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε άλλες χρήσεις,
όπως π.χ. μία νορμάλ ρυμούλκηση σε σταθερό τερέν , ασφάλιση οχήματος σε δέντρο κτλ. ή λόγω της ΄΄ελαστικότητάς του δεν ενδείκνυται για αυτές τις χρήσεις ;

[VITACCUS]

δεν εχω χρησιμοποιησει ελαστικο, αλλα για ασφαλισμα λογικα δεν κανει ακριβως λογω της ελαστικοτητας του.
επισης φανταζομαι οτι δεν θα πρεπει να διπλωθει γιατι δεν θα "δουλεψει".
για μενα ειναι απαραιτητο εργαλειο οταν δεν υπαρχει προσφυση και οταν θες να τραβηξεις βαρυτερο αυτοκινητο.
απο τη μια γλυτωνεις και το "γκντουπ"/ξεχειλωμα του αυτοφερομενου αλλα απο την αλλη η χρηση του ειναι πιο τεχνικη και σαφως πιο επικινδυνη οταν οι δεστρες δεν ειναι ενισχυμενες καθως σε πιθανο ξηλωμα εχεις ενα ναυτικο κλειδι κ μια δεστρα να κινουνται προς πασα κατευθυνση δεμενες σ ενα λαστιχο...

μαγικη συνταγη στο χωμα δεν υπαρχει κατα την αποψη μου καθως οι παραμετροι ποικιλουν.
η καλυτερη λυση κατ εμε απο την στιγμη που δεν υπαρχει εργατης ειναι ενας 9-10μ ελαστικος κι ενας 3-5μ συμβατικος.
καλυτερα να δωσουμε λιγα € παραπανω και ν ασχοληθουμε με τον εξοπλισμο μας (το τροπο χρησης του) και να μην επαναπαυομαστε στους αλλους.
αναφερω παραδειγμα:
περυσι - Ζηρεια ειχαμε:
-ενα τεριος με mud, ψηλωμενο να εχει τακαρει στο χιονι
-πισω του ακριβως αλλο ενα τεριος με mud τακαρισμενο
-πισω του ενα vitara v6 με mud τακαρισμενο
-πισω τους εγω με 50/50 να "περπαταω" στον αφρο γιατι δεν εσκαβα
και
-πισω μου ενα l200 που κολλησε αφου πρωτα μου βουλιαξε το φτερο.

λοιπον αν οι 2 δεν ειχαμε επιπλεον ιμαντες και φτυαρια κανονικα κι οχι για γλαστρακια ,θα ειμασταν εκει μεχρι την ανοιξη γιατι καποιοι αποφασισαν να εχουν πενταμετρους απο βενζιναδικο και καποιοι καθολου. οι φτηνοι εσπασαν με τη μια και μια δεστρα εστριψε κι εγινε γωνια για ραφι

[chris7gtir]

Mε πεισατε παιδια και με το παραπανω.Απλα θελω να παρω δυο ιμαντες

[heroicentaur]

3μ πρασινος ιμαντας (που χρησιμοποιεις πιο συχνα)
10μ πρασινος ιμαντας
1 Ωμεγα μικρο (για μικρες δεστρες)
2 Ωμεγα μεγαλα


1 snatch block


1 συρματοσχοινο 5 μετρα


Μονο αυτα αν εχεις ξεκολλας σχεδον απο οποιαδηποτε κατασταστη. Το συρματοσχοινο και το snatch block θα σου χρειαστουνε αν καποιος χρειαστει να σε τραβηξει υπογωνια (με εναν ιμαντα στο δεντορ και το snatch block στην ακρη του).

[KON.GV]

Aχιλλέα η τροχαλία είναι πάρα πολύ χρήσιμη και για όλες τις περιπτώσεις ρυμούλκησης με εργάτη!
Ηδη έχω παραγγείλει μία αλλά ακόμη περιμένω!!
υγ:Κυριάκοοοοοοο!!!

[VITACCUS]

επισης με τον περιστροφικο γαντζο οταν τον εχουμε ετοιμο περασμενο στον ιμαντα με το Ω, εχουμε δεσιμο στο τσακ-μπαμ οποτε δεν ξυλιαζουμε στο χιονι, δεν κανουμε μακροβουτια στη λασπη να βιδωσουμε τον πειρο κι επισης ειναι πολυ καλη πατεντα για περασμα ποταμιου απο πολλα αυτοκινητα που τα δενουμε ενα ενα απο την πισω δεστρα ωστε αν χρειαστει να τραβηξουμε αμεσα...

DSC00308.JPG (278.82 KiB) 8777 προβολές

[daemonhook]

Kαι για να ξαναθυμομαστε,εδω υπαρχουν δυο βιντεακια που δειχνουν τι συμβαινει οταν σπαει ο ιμαντας ειτε απλος,ειτε ελαστικος

viewtopic.php?f=34&t=6599&p=111952&hilit=%CE%B9%CE%BC%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B1%CF%82#p111952

[Mastergunner]

Kαι για να ξαναθυμομαστε,εδω υπαρχουν δυο βιντεακια που δειχνουν τι συμβαινει οταν σπαει ο ιμαντας ειτε απλος,ειτε ελαστικος

http://www.vitaraclub.gr/viewtopic.php? ... 82#p111952

Ένας ιμάντας ή συρματόσχοινο κατα τη θραύση αποκτά την ταχύτητα της σφαίρας (1600m/sec) ικανή να κόψει έναν άνθρωπο στη μέση σε απόσταση ίση με το μήκος τους.Επιπλέων όπως γράφω στο σχετικό post (viewtopic.php?f=72&t=8721) οι δυνάμεις έλξης αλλά και τα βάρη αλλάζουν κατα περίπτωση και αναλόγως συνθηκών.

[ΜΠΑΟΥ]

τώρα κατάλαβα τη δουλειά της κουβέρτας

[panoshm]

Δείτε και ένα σπάσιμο κάποιου "φτηνιάρικου" ιμάντα..... από το 2:27 έως το 2:51

[video]http://www.youtube.com/watch?v=li2GBblI2UA[/video]

[panoshm]

Ο φτηνιάρικος ιμάντας έσπασε στην ραφή του γάτζου. Και να μην έσπαγε η ραφή, ίσως έσπαγε ο γάτζος. Κι αυτός φτηνιάρικος αν προσέξετε, γενικά το σετ αυτό ήταν χάλια...

[VITACCUS]

με τον συγκεκριμενο την εχω πατησει κι εγω
ο γαντζος του δεν προλαβαινει να σπασει. ειναι τοσο της πλακας η ραφη...
μαλιστα εγω τον ειχα για καβατζα και περασμενο εκεινη την ημερα στο αυτοκινητο γιατι ημουν σιγουρος οταν δεν θα κολλαγα, ενω τους καλους τους ειχα στο χωρο αποσκευων μαζι μ ολα τα συναφη.
τελικα την πληρωσα πολυ ακριβα την υπεροψια/απερισκεψια μου.
απο τοτε οπως λεει και η παροιμια φυσαω και το γιαουρτι
και κατα την αποψη μου επειδη σε τετοιες περιπτωσεις μαζευονται ολοι απο πανω κι εκτος απο το επικινδυνο του θεματος, τιθεται και θεμα βαβουρας, καλο θα ειναι ενας κ μονο ενας να δινει οδηγιες και στα 2 αυτοκινητα με cb,pmr,vhf απο ασφαλη αποσταση. μην ξεχναμε το αγχος του κολλημενου ειδικα σε περιεργες κλισεις...

[triptec]

Χα, ο πρώτος μου ιμάντας, δώρο, αφου κόπηκαν τα γαζιά πήγα σε ταπετσέρη και μου τον γάζωσε αλλά την επόμενη κόπηκε ο ίδιος, ευτηχώς υπήρχε και εργάτης στην παρέα.

[Mastergunner]

Οτι πληρώνεις....παίρνεις