Mastergunner έγραψε:
Οι γωνίες των ημιάξονίων μπροστά είναι μεγάλες (θέλει κατέβασμα το διαφορικό)
(τα ψαλίδια είναι μονόδρομος)
[attachment=0]Η γωνία του ημιαξόνιου μεγάλη.jpg
Aπό τη φώτο διακρίνω ότι έχεις τα πράσινα-χοντρά ημιαξόνια με τους 26δοντους πλανήτες.
για να δουλέψει σωστά η ανάρτηση και να εχεις οσο το δυνατον πιο τελεια γεωμετρία θέλεις.
Για ΕΜΠΡΟΣ.
1)ψαλίδια
2)καμπερόπλακες και όχι καμπερόβιδες(γνώμη μου).
3)βασεις χαμηλώματος διαφορικού.
4)ίσως και μεγαλύτερα σωληνάκια φρένων.
για ΠΊΣΩ
1)αποστάτη πισω κεντρικού διαφορικού.
2)ρυθμιζόμενα πίσω μπράτσα.
3)αποστάτη στο τοπ λινκ σου (Α ΜΠΑΡ) Η καλύτερα χειροποίητο ρυθμιζόμενο Α μπαρ.
4)να ελευθερώσεις τις ντίζες του χειρόφρενου από τους οδηγούς
5)μεγαλύτερη ανακούφιση του πισω διαφορικου η απλά να ξεβιδώσεις τη βίδα στηρηξης(εγώ αυτο εχω κανει)
6)μεγαλύτερα σωληνάκια φρένων.
Επίσης να τσεκάρεις τι γίνεται με τα bump stop τόσο εμπρός όσο και πίσω.(τα αμορτισερ σε πλήρη ανάπτυξη πρεπει αυτά να τερματίζουν πρώτα αλλά σε πλήρη σύμπτυξη δεν πρέπει ποτε να τερματίζουν γιατί θα καρφώσουν μέσα και επερχεται η καταστροφη.το τελευταίο το ρυθμίζεις με μεγαλύτερα bump stop.)αν κάτι έχω ξεχάσει να με συχωρέσεις.
μετά θα δεις άλλη ανάρτηση.
Τανκσάκι ήθελα να πω , όπως λέμε τανκς , άρμα δηλαδή , τεθωρακισμένο , από το επάγγελμά του ορμώμενος ...
τη πήρα λόγο σχεδίου (και τιμής 450ευρώ) και για λάστιχο πάνω απο 225 δεν βάζω με το όποιο κενό. 
? Updates every