ΕΠΙΛΟΓΕΣ 4ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΟΤΕ? & ΓΙΑΤΙ?

[DENNISLA]

Θα ηθελα να μου πειτε απο την εμπειρια στο συγκεκριμενο αυτοκινητο (ngv 2.0) ποτε χρησιμοποιηουμε απλη 4κινηση, 50-50L?. Το λεω αυτο γιατι 2 φορες μια χωρις lock κ μια με lock μου μυρισε ο συμπλεκτης . κ στις 2 περιπτωσεις ηταν σε ανηφορα αλλα οχι κατι το ιδιαιτερο για να βαλω τα κοντα.Απο οτι εχω καταλαβει σε γενικες γραμμες πρεπει να βαζω πιο συχνα τα κοντα για να μην κουραζω τον συμπλεκτη κ το 50-50 μονο για χιονι κ για παγο ειναι.......
Περιμενω τις αποψεις σας.........

[ximikos00]

Θα σου πω την αποψη μου αν κ εχω το παλιο GV....
Κ μενα πολλες φορες δυσκολέυεται το αμαξι , ειτε σε ανηφορες είτε σε παχυ στρώμα λάσπης....
Οποτε αντι να το ζοριζεις με τα γρηγορα πετας τα αργά και τελειώνεις...

Στην αρχή μου κακογανηκε...2 λιτρο αμαξι λέω και ζορίζεται???Κ όμως ζορίζεται....Κ επειδη το Goodrich δν σπινιάρει.....Ζορίζεται περισσότερο....

Αποψη μου....Αργα σχεδόν παντα κ ο συμπλεκτης ζει κ βασιλεύει....
4χ4 γρήγορα...Σε χιονι μαλακο (οχι το παγωμενο που βυθίζεσαι στους 10+++ πόντους) λασπη-γλίτσα επιφανειακη κλπ κλπ...
Γενικα όπου δεις να ζορίζεται πετας αργά...Γιαυτο τα έχει κ αλλωστε....

Επιπλεόν τα αργά μπορεις να τα χρησιμοποιησεις κ ασφαλτο(κ τα γρηγορα κλειδωμένα για εσενα) εφόσον το τιμονι σου είναι στην ευθεια!
π.χ σε εκοψε καποιος και πας να ξεκινησεις σε πολυ αποτομη ανηφορα...Πας να ξεκινησεις κ βλέπεις ζοριζεται οσο δν παει κ δν .....
Ε μν ντραπεις πετα αργα ολο ευθεια βγαλε την ανηφορα σταματα κ γυρνα το παλι σε ελευθερο...

[edelweisalexis]

Κι άν έχει απότομη ανηφόρα με στροφή;
Μή γελάτε , μου έτυχε εμένα.

[Επισκέπτης]

Αν έχει απότομη ανηφοριά με στροφή φίλε μου βάλε μια 2α αργό και ξεμπερδεψες. Γι αυτό τα έχεις. Αμέσως μετά το εμπόδιο όμως γυρνάς το διακόπτη στο 4Η

[ximikos00]

Αν εχει στροφη κ εχεις κλειδωμενο διαφορικο το ζορίζεις...
Δν θα αναλυσω τωρα γιατι κ πως , εχει γραφτει(οι ρόδες στη στροφή διανύουν διαφορετική αποσταση) κ το διαφορικό κουρδίζει...

Αν η ασφαλτος ειναι κ καλη ποιότητας κ δν έχει περιθώρια να "σπινιάρει" καποιος τροχος για να ξεκουρδίσει τοτε την πλέρωσες....

Επιπλέον στο παλιο GV μπορείς να γυρίσεις απο 4χ4 Η σε 2χ4 Η εν κινήση με το τιμόνι στην ευθεία...
Κατι τέτοιο απαγορεύεται όμως για τα αργα...Στα αργά είτε τα βάζεις είτε τα βγάζεις πρεπει να είσαι σταματημενος.....
Για το NGV δν γνωρίζω αν υπάρχει αυτος ο περιορισμός...

[DENNISLA]

Aκριβως το ιδιο ειναι κ για το ngv οταν πας να βαλεις τα αργα πρεπει να εισαι σταματημενος σε ευθυγραμμισμενοι οι τροχοι σου κ τοτε τα βαζεις.Οταν ομως θελεις να βαλεις απο 50-50L σε απλη 4κινηση κ αναποδα μπορεις κ εν κινησει.Παντως απο οτι καταλαβα πρεπει να χρησιμοποιω πολυ πιο συχνα τα κοντα για να μην παρω τον συμπλεκτη αγκαλια .Το θεμα ομως ειναι τι γινετε οταν εχει πολυ κλειστη στροφη κ εχεις κλειδωμενο το διαφορικο........... το βλεπω ζορι

[ximikos00]

Ολα εχουν μια ανοχη φιλε μου
Αλλωστε οι δρόμοι μας δν εχουν κ τους καλυτερους συντελεστες τριβής!!

Αλλα αν κοβωντας το τιμονι "κλωτσήσει" κ εξακολουθεις να το ζορίζεις τοτε επομενο ειναι να κανεις ζημια!!!
Εχω ακουσει για Lada π ειχε ξεχασει ο αλλος τα αργα απο το βραδυ (ηταν σε ελευθερο καμπινγκ) , κ το πηρε η κοπελα του το πρωι να παει στο διπλα χωριο να ψωνισει κ εκανε 20 κμ με αργα!!!

Κ οταν γυρισε του λέει οτι το αμαξι κατι έχει κ δν παει!!!!

[Επισκέπτης]

[Επισκέπτης]

Ολα εχουν μια ανοχη φιλε μου
Αλλωστε οι δρόμοι μας δν εχουν κ τους καλυτερους συντελεστες τριβής!!

Αλλα αν κοβωντας το τιμονι "κλωτσήσει" κ εξακολουθεις να το ζορίζεις τοτε επομενο ειναι να κανεις ζημια!!!
Εχω ακουσει για Lada π ειχε ξεχασει ο αλλος τα αργα απο το βραδυ (ηταν σε ελευθερο καμπινγκ) , κ το πηρε η κοπελα του το πρωι να παει στο διπλα χωριο να ψωνισει κ εκανε 20 κμ με αργα!!!

Κ οταν γυρισε του λέει οτι το αμαξι κατι έχει κ δν παει!!!!

Tην αλλη φορα με τα ποδια μανταμ

[DENNISLA]

παρολα αυτα με λιγα λογια ανηφορα που χρειαζετε κοντα κ στα καπακια εχει στροφη δεν μας βλεπω καλα!!!!!! οποτε δεν στριβουμε κ παμε ευθεια

[panoshm]

Όταν είσαι σε ανηφόρα, είναι λογικό το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου να μην "πιάνει" και τόσο καλά στο έδαφος, οπότε πιστεύω ότι για μια φορά που μπορεί να χρειαστεί, δεν θα πάθει και τίποτα.... άλλωστε το νοιώθεις στο τιμόνι το πόσο "γραπώνει" το λάστιχο... και αν δεν το κόψεις τελείως, δεν έγινε και τίποτα... απαλά και με "τακτ" θέλει

[Mastergunner]

Θα ηθελα να μου πειτε απο την εμπειρια στο συγκεκριμενο αυτοκινητο (ngv 2.0) ποτε χρησιμοποιηουμε απλη 4κινηση, 50-50L?. Το λεω αυτο γιατι 2 φορες μια χωρις lock κ μια με lock μου μυρισε ο συμπλεκτης . κ στις 2 περιπτωσεις ηταν σε ανηφορα αλλα οχι κατι το ιδιαιτερο για να βαλω τα κοντα.Απο οτι εχω καταλαβει σε γενικες γραμμες πρεπει να βαζω πιο συχνα τα κοντα για να μην κουραζω τον συμπλεκτη κ το 50-50 μονο για χιονι κ για παγο ειναι.......
Περιμενω τις αποψεις σας.........

Κατ΄αρχή δεν μας είπες τι κλήση είχε αυτή η ανηφόρα που το τουτού (απο στάση) δεν την ανέβηκε με πρώτη .Όπως σου είπε και ο ximikos τα αργά σε άσφαλτο καταπονούν τα μπροστινά ημιαξόνια σε υπερβολική στρέψη,στο χώμα,λάσπη ή χιόνι οπου και χρησιμοποιούνται ευρέως δεν υπάρχει πρόβλημα λόγω της ολιθηρότητας του εδάφους.Φυσικά ακόμα και με πρώτη πρέπει να έχεις προσαρμοσμένη ταχύτητα ωστε να μην ουρλιάζει ο κινητήρας και το αμάξι αρχίζει να πατηνάρει απο τα ζόρια

[DENNISLA]

Θα ηθελα να μου πειτε απο την εμπειρια στο συγκεκριμενο αυτοκινητο (ngv 2.0) ποτε χρησιμοποιηουμε απλη 4κινηση, 50-50L?. Το λεω αυτο γιατι 2 φορες μια χωρις lock κ μια με lock μου μυρισε ο συμπλεκτης . κ στις 2 περιπτωσεις ηταν σε ανηφορα αλλα οχι κατι το ιδιαιτερο για να βαλω τα κοντα.Απο οτι εχω καταλαβει σε γενικες γραμμες πρεπει να βαζω πιο συχνα τα κοντα για να μην κουραζω τον συμπλεκτη κ το 50-50 μονο για χιονι κ για παγο ειναι.......
Περιμενω τις αποψεις σας.........

Κατ΄αρχή δεν μας είπες τι κλήση είχε αυτή η ανηφόρα που το τουτού (απο στάση) δεν την ανέβηκε με πρώτη .Όπως σου είπε και ο ximikos τα αργά σε άσφαλτο καταπονούν τα μπροστινά ημιαξόνια σε υπερβολική στρέψη,στο χώμα,λάσπη ή χιόνι οπου και χρησιμοποιούνται ευρέως δεν υπάρχει πρόβλημα λόγω της ολιθηρότητας του εδάφους.Φυσικά ακόμα και με πρώτη πρέπει να έχεις προσαρμοσμένη ταχύτητα ωστε να μην ουρλιάζει ο κινητήρας και το αμάξι αρχίζει να πατηνάρει απο τα ζόρια

κ στις δυο περιπτωσεις ανεβηκε αλλα στην πρωτη ψιλοβρηκε κατω κ ζοριστηκε λιγο παραπανω..................

[R19]

Καλημέρα,

Επειδή είναι η πρώτη φορά που έχω αυτοκίνητο με αργά έχω την εξής απορία. Διαβάζοντας αρκετά από τα θέματα που υπάρχουν κατάλαβα ότι και στο 4ΗL και 4LL οδηγούμε αλλάζοντας κανονικά ταχύτητες. Σωστά?
Απλά το κλείδωμα το βάζουμε μόνο σε γλιστερές επιφάνειες για να μην κουρδίσουν τα διαφορικά.

[GEORGE PALTOGLOU]

Ταχύτητες αλλάζουμε κανονικά....και με το αργό μπορείς να ξεκινήσεις και με δευτέρα ακόμη.
Στην έντονη λάσπη όπωσδήποτε αργά , για να μην ζορίσεις συμπλέκτη.