Το εψαχνα πολυ καιρο αλλα φοβομουν τον τροπο στηριξης και την εμφανιση
Αφου πηρα την αποφαση λοιπον παραγγειλα μεσω του Κυριακου Αθανασιου τον εργατη ( SMITTYBILT 8000lb).Πεσαμε λοιπον με τα μουτρα να βγαλουμε σχεδιο για την βαση.
Το καλο με το NGV ειναι οτι το σασι βοηθαει πολυ για την βαση
.Η βαση εγινε απο 6 χιλ. σιδερο και κοπηκε συμφωνα με τα σχεδια που εβγαλε ο Κυριακος.Η μπριζα του εργατη περασε μεσα στην καμπινα του αυτοκινητου γιατι και δεν εβρισκα σημειο εκτος και γιατι δεν ηθελα να τρυπησω τον προφυλακτηρα
(μεγαλη μαγκια)Το αποτελεσμα οπως θα δειτε και στις παρακατω φωτογραφιες ηταν περαν καθε προσδοκιας(ουτε στον υπνο μου
)Σε οσα φορουμ και αν εχω ψαξει τετοια εφαρμογη και τοσο καλη στηριξη,δεν εχω βρει.Τελος να ευχαριστησω και δημοσια τον φιλο Κυριακο για τον επαγγελματισμο του και την υπομονη του(τσουρεκια του τα εκανα
) για να βγει ενα τοσο καλο αποτελεσμα 
Σεβομενος την δουλεια του επαγγελματια δεν θα μπουν φωτογραφιες με λεπτομερεις
Συντομα θα μπει προσφορα με τιμες για την τοποθετηση απο τον Κυριακο για οσους ενδιφερονται Παμε για αλλα τωρα
- Πατρον για το σχεδιασμα της βασης
- σημαδεμα για το κοψιμο της γλυστρας
- Ετοιμο το πιατο για τον εργατη
- Προβα πριν γινουν και τα αλλα κοληματα στην βαση
- Ετοιμη η βαση ................ το κουτι πανω απο τον εργατη χωραει γαντι
- τελευταια τσεκαρισματα απο τον ΚΑΛΥΤΕΡΟ
- Το αμαξι με την τοποθετηση του εργατη χαμηλωσε ακριβως μισο ποντο
- Μπηκε και ο προφυλακτηρας........αρχισε να δειχνει
- Το αποτελεσμα ειναι τελειο
- Εργο τεχνης
.
? Updates every