Ραγδαία πτώση στις πωλήσεις αυτοκινήτων !

[ZΗΡΕΙΑ]

παιδια ετσι οπως τα εκαναν ας τα λουστουν τωρα αλλα το θεμα ειναι πως θα την βγαλουμε

Με λίγα ή με πολλά θα την βγάλουμε φίλε Χρήστο ! Το ένστικτο της επιβίωσης ...!

[chris7gtir]

δυστυχως Κωστα μας βλεπω να γυρναει πολλα χρονια πισω το βιωτικο μας επιπεδο

[MAVERICK]

δυστυχως Κωστα μας βλεπω να γυρναει πολλα χρονια πισω το βιωτικο μας επιπεδο

+1000
Άστα να πάνε
Θα γυρίσουμε σε εποχές που η γενιά μας δεν έζησε.

[Mastergunner]

Κατοχήηηηηηηηηηηηηηηη κουραμάνα,κονσέρβα και δελτίο Κατσε να αρχίσω να γεμίζω το κελάρι

[MAVERICK]

Κατοχήηηηηηηηηηηηηηηη κουραμάνα,κονσέρβα και δελτίο Κατσε να αρχίσω να γεμίζω το κελάρι

Πρόσεχε μην σε πάρουν χαμπάρι οι γειτόνοι και στην πέσουν

[ZΗΡΕΙΑ]

Κατοχήηηηηηηηηηηηηηηη κουραμάνα,κονσέρβα και δελτίο Κατσε να αρχίσω να γεμίζω το κελάρι

Καλά ρε παιδιά , ας μην υπερβάλουμε !

[dpol]

Γυναικααααααααααα τα καναρινια στη κατσαρολαααααα

[MAVERICK]

Γυναικααααααααααα τα καναρινια στη κατσαρολαααααα

Τι έχεις ακόμα καναρίνια εσύ Δημήτρη?Εμένα μόνο τα κλουβιά έμειναν...τώρα μαζεύουμε τα πουπουλα
Βάλε κανένα λουκέτο καλού κακού στην χύτρα,ποτέ δεν ξέρεις

[ZΗΡΕΙΑ]

Ουαχαχαχα! Δεν παίζεστε !

[SELECTOR]

δυστυχως Κωστα μας βλεπω να γυρναει πολλα χρονια πισω το βιωτικο μας επιπεδο

Βέβαια για να λέμε και του στραβού το δίκιο , το βιοτικό μας επίπεδο είχε <<εκτιναχθεί>> και πολλά χρόνια
μπροστά απ' αυτό τα σημείο που θα έπρεπε να ήταν.
Πολλοί από εμάς ξόδευαν χρήματα που δεν είχαν (διακοποδάνεια , εορτοδάνεια κλπ) με αποτέλεσμα να πέσουν σήμερα
στη <<φάκα>> του συστήματος.

[ZΗΡΕΙΑ]

δυστυχως Κωστα μας βλεπω να γυρναει πολλα χρονια πισω το βιωτικο μας επιπεδο

Βέβαια για να λέμε και του στραβού το δίκιο , το βιοτικό μας επίπεδο είχε <<εκτιναχθεί>> και πολλά χρόνια
μπροστά απ' αυτό τα σημείο που θα έπρεπε να ήταν.
Πολλοί από εμάς ξόδευαν χρήματα που δεν είχαν (διακοποδάνεια , εορτοδάνεια κλπ) με αποτέλεσμα να πέσουν σήμερα
στη <<φάκα>> του συστήματος.

+1000 !

[MAVERICK]

δυστυχως Κωστα μας βλεπω να γυρναει πολλα χρονια πισω το βιωτικο μας επιπεδο

Βέβαια για να λέμε και του στραβού το δίκιο , το βιοτικό μας επίπεδο είχε <<εκτιναχθεί>> και πολλά χρόνια
μπροστά απ' αυτό τα σημείο που θα έπρεπε να ήταν.
Πολλοί από εμάς ξόδευαν χρήματα που δεν είχαν (διακοποδάνεια , εορτοδάνεια κλπ) με αποτέλεσμα να πέσουν σήμερα
στη <<φάκα>> του συστήματος.

Αυτό είναι το σωστότερο όλων που είπες
Ήταν προκκλητικό για κάποιους άλλους Ευρωπαίους που ερχόντουσαν και έβλεπαν το πόσο καλά πέρναγε η πλειοψηφία των Ελλήνων με όλες μας τις ανέσεις και τις διακοπές.
Στην μπούκα μας είχαν

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Γυναικααααααααααα τα καναρινια στη κατσαρολαααααα

Τι έχεις ακόμα καναρίνια εσύ Δημήτρη?Εμένα μόνο τα κλουβιά έμειναν...τώρα μαζεύουμε τα πουπουλα
Βάλε κανένα λουκέτο καλού κακού στην χύτρα,ποτέ δεν ξέρεις

Κράτα τα πούπουλα, με λίγη πίσσα θα είναι οτι πρέπει για ορισμένους

[MAVERICK]

Γυναικααααααααααα τα καναρινια στη κατσαρολαααααα

Τι έχεις ακόμα καναρίνια εσύ Δημήτρη?Εμένα μόνο τα κλουβιά έμειναν...τώρα μαζεύουμε τα πουπουλα
Βάλε κανένα λουκέτο καλού κακού στην χύτρα,ποτέ δεν ξέρεις

Κράτα τα πούπουλα, με λίγη πίσσα θα είναι οτι πρέπει για ορισμένους

Κίτρινα και πράσινα?Σαν ουράνιο τόξο θα είναι.
Μαύρα θέλει που τους έβαζαν και παλιά στο West Από την καμπούρα τους παρμένα...κορακίσια

[MAVERICK]

Ακόμη και με ορισμένες εσπευσμένες πωλήσεις, προκειμένου οι καταναλωτές να μην επιβαρυνθούν από τον αυξημένο ΦΠΑ που ίσχυσε από την 1η Ιουλίου, η αγορά αυτοκινήτου τον περασμένο μήνα βρέθηκε 45,7% χαμηλότερα από τα συνήθη επίπεδα. Επιβεβαιώνεται δυστυχώς για έναν ακόμη μήνα ότι η αγορά αυτοκινήτου γνωρίζει πρωτοφανή κάμψη (σε κύκλο εργασιών πλέον του 60%), τη μεγαλύτερη από κάθε άλλο κλάδο.
Ειδικότερα, τον περασμένο Ιούνιο ταξινομήθηκαν μόλις 14.790 καινούρια οχήματα, όταν κατά μέσο όρο τους αντίστοιχους μήνες της περιόδου 2004-2009 ταξινομούνταν 27.237 νέα αυτοκίνητα, με συνέπεια την ευρεία κάμψη της αγοράς κατά -45,7%.

Σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2009, οπότε και είχε ήδη διαπιστωθεί πτώση κατά -8,2% ως προς το 2008, οι ταξινομήσεις του περασμένου μήνα παρουσιάζουν μείωση κατά -39,3%, δίχως επίσης σε αυτή τη σύγκριση να μπορεί να αποτυπωθεί η μετατόπιση του αγοραστικού ενδιαφέροντος σε μικρότερα αυτοκίνητα.
Σημειώνεται ότι η πτώση της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου δεν αφορά μόνο τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, αλλά όλες ανεξαιρέτως τις κατηγορίες (μικρά, μεσαία κλπ.). Συνέπεια αυτής της πρωτοφανούς κάμψης είναι η συρρίκνωση σε ένα χώρο στον οποίο ευρύτερα δραστηριοποιούνται περισσότερες από 30.000 επιχειρήσεις και απασχολούνται σχεδόν 90.000 εργαζόμενοι ανά την επικράτεια. Από έρευνα απασχόλησης που διενεργήθηκε στα επίσημα σημεία πώλησης και συντήρησης σε όλη τη χώρα, σε σύγκριση με το Νοέμβριο του 2008, διαπιστώθηκε ότι ως τον περασμένο Μάρτιο η απασχόληση μειώθηκε κατά 9%.

Δεδομένου επίσης ότι η φορολογία επί των πωλήσεων των αυτοκινήτων είναι σημαντική, η πτώση της αγοράς αυτοκινήτου έχει οδηγήσει σε πολύ μεγάλη απώλεια εσόδων από Τέλος Ταξινόμησης και ΦΠΑ. Η υστέρηση αυτών των εσόδων υπολογίζεται για το 2010 ότι θα υπερβεί τα 300 εκατομμύρια ευρώ, ως προς τους -ήδη χαμηλούς- στόχους που είχαν τεθεί στο φετινό προϋπολογισμό.
Ο ΣΕΑΑ επισημαίνει ακόμη μια φορά ότι υφίστανται τεκμηριωμένες προτάσεις/μέτρα που μπορεί να ληφθούν από την Πολιτεία και να περιορίσουν την πτώση της αγοράς αυτοκινήτου σε πιο «λογικά» επίπεδα (πχ. -25%, αντί -50% που ισχύει), δίχως ανάγκη κρατικής εκταμίευσης, αντίθετα αυξάνοντας τα σχετιζόμενα δημοσιονομικά έσοδα.

Πηγή
protothema.gr