Παραδειγμα, ΠΡΟΣ ΑΠΟΦΥΓΗΝ!!

[black_hawk]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=d9tgoZ93inY[/video]

Δεν ξερω αν ειναι ο "δικος μας" alex 23 (αλλα, ακομα και να'ναι, προφανως καταλαβαινει οτι δεν υπαρχει,ΦΥΣΙΚΑ!, κατι.. "προσωπικο", απλα σχολιο κανουμε.. )

Στο βιντεο, απλα φαινεται το πως ΔΕΝ! πρεπει να περασουμε τετοια κατασταση!!
Αντι οι ροδες να πατανε στα υπερυψωμενα τμηματα του.. "δρομου", πατανε στις προυπαρχουσες "ροδιές"!!

ΜΕΓΑ! σφαλμα!

[alex23]

φιλε black_hawk δεν παρεξηγούμαι!

καθε κριτικη ειναι καλοδεχούμενη αλλα εξω απο τον χωρο πολλα λέγονται!

απο ενα βιντεο δεν μπορεις να καταλάβεις ουτε να βγάλεις συμπέρασμα.

στο συγκεκριμένο περασμα εκανε διαφορικό και ως γνωστον το 3d δεν εχει αργα ουτε κλείδωμα.

οταν η πισω ροδα ειναι στον αερα το αμαξι δεν παει πουθενά

ο φιλος heroicentaur που ηταν μαζι και μου εδινε οδηγίες μπορεί να με επιβεβαιώσει.

[v@gelis]

και αν αυτο το περασμα του αλεξ
ειναι το λαθος...το σωστο πιο ειναι??

[black_hawk]

φιλε black_hawk δεν παρεξηγούμε!

καθε κριτικη ειναι καλοδεχούμενη αλλα εξω απο τον χωρο πολλα λέγονται!:wink:

απο ενα βιντεο δεν μπορεις να καταλάβεις ουτε να βγάλεις συμπέρασμα.

στο συγκεκριμένο περασμα εκανε διαφορικό και ως γνωστον το 3d δεν εχει αργα ουτε κλείδωμα.

οταν η πισω ροδα ειναι στον αερα το αμαξι δεν παει πουθενά

ο φιλος heroicentaur που ηταν μαζι και μου εδινε οδηγίες μπορεί να με επιβεβαιώσει.

Xαιρομαι που ενα βιντεακι, μας δινει την ευκαρια να τα λεμε για τετοια θεματα!
Το λοιπον, η γνωμη μου ειναι πως περνοντας ενα τετοιο "σαμαρακι" μ'αυτον τον τροπο (Και ΚΥΡΙΩΣ! αν δεν υπαρχει η δυνατοτητα κλειδωματος, αρα μπορει η οποιαδηποτε ροδα να βρεθει στον αερα ανα πασα στιγμη!) υπαρχουν πολλες πιθανοτητες να κολλησει καποιος εκει!
Μονο, περνωντας πανω απο τα ψηλοτερα σημεια του δρομου, δεν υπαρχει τετοιος κινδυνος (Στο σκιτσακι που παραθετω, πιστευω να ειμαι πιο κατανοητος.. )

[alex23]

φίλε black_hawk το κάθε εμπόδιο θέλει διαφορετική προσέγγιση.
απο ενα σημείο και μετα το πέρασμα το κάνεις εμπειρικά και οχι με κανόνες.
το καθε αμαξι εχει διαφορετικά πατήματα.

με διαφορετικό τροπο θα το περάσει κάποιος που εχει άξονα και με διαφορετικό κάποιος που εχει ψαλίδια.

για το συγκεκριμένο εμπόδιο λοιπόν!
μην ξεχανς οτι ειναι ανηφόρα με κλιση και κάθετα και οριζόντια.
αν λοιπόν δεν πατήσεις μεσα στα αυλακια το πιο πιθανό ειναι να σε ριξει απο μονο του μέσα λογο κλίσης και ειδικά αν εχει λάσπη θα πέσεις σίγουρα.

όταν στο αμάξι σου εχεις ποδιές και το εχεις ψηλώσει ξέρεις απο που μπορεί να περάσει και απο που δεν μπορεί!
εμένα δεν βρήκε απο κάτω αλλά ακόμα και να έβρισε υπήρχαν ποδιές.


όπως και να εχει άλλο στην πράξη και αλο στην θεωρία.

[black_hawk]

φίλε black_hawk το κάθε εμπόδιο θέλει διαφορετική προσέγγιση.
απο ενα σημείο και μετα το πέρασμα το κάνεις εμπειρικά και οχι με κανόνες.
το καθε αμαξι εχει διαφορετικά πατήματα.

με διαφορετικό τροπο θα το περάσει κάποιος που εχει άξονα και με διαφορετικό κάποιος που εχει ψαλίδια.

Δεν διαφωνουμε σε τιποτα! με τα παραπανω!

για το συγκεκριμένο εμπόδιο λοιπόν!
μην ξεχανς οτι ειναι ανηφόρα με κλιση και κάθετα και οριζόντια.
αν λοιπόν δεν πατήσεις μεσα στα αυλακια το πιο πιθανό ειναι να σε ριξει απο μονο του μέσα λογο κλίσης και ειδικά αν εχει λάσπη θα πέσεις σίγουρα.

όταν στο αμάξι σου εχεις ποδιές και το εχεις ψηλώσει ξέρεις απο που μπορεί να περάσει και απο που δεν μπορεί!
εμένα δεν βρήκε απο κάτω αλλά ακόμα και να έβρισε υπήρχαν ποδιές.

Το θεμα ειναι,αν οι ποδιες "εβρισκαν" στο αναχωμα και σου κρεμουσαν, ΕΣΤΩ! και ΜΙΑ! ροδα! (Ξαναπροσεξε το σκαριφημα που παραθεσα, και σκεψου τη συνεχεια..Και μη μου πεις οτι ξερεις την ακριβη αποσταση της ποδιας απο το εδαφος, γιατι ηδη μιλαμε και για "γλυστριματα"! )

[heroicentaur]

Εχουμε και λεμε στα εμποδια καθε αυτοκινητο ειτε μαμα ειτα ΤΕΡΑΣ ο οδηγος κρινει πως θα περάσει το εμποδιο και οχι το αυτοκινητο το εμποδιο. Στο συγκεκριμενο βιντεο οπιο αυτοκινητο και αν παει θα μπει μεσα στις ροδιες λογο της κλίσεως του εδαφους. Ο ΑΛΕΞ και εγω δοκιμασαμε με τον πρωτο τροπο οπου εγω σταματησα γιατι ηξερα σιγουρα πως με το βαρος θα μπει μεσα στις ροδιες και μπορει να χτυπαγα και στο δεντρο εννο μεσα στις ροδιες το αμαξι θα πηγαινε με ασφαλεια μπροστα. Ο Αλεξ δοκιμασε το ιδιο αλλα το αμαξι δεν προχωραγε επειδη σηκωνε εναν τροχο στον αερα και ετσι το εβαλε κ αυτος μεσα στις ροδιες. Συγκεκριμενα στο βιντεο ο Αλεξ αν δεν κανω λαθος το ειχε ακομα μαμα πριν το ψηλωμα.



Στο εμποδιο που εφτιαξες αυτο θα συμβει ειτε στην αρχη του εμποδιου ειτε πιο πανω λογο οτι η φυγοκεντρος της ροδας θα σου γυρισει ειτε τον κολο του 4χ4 η την μουρη μεσα στις ροδιες οπου και ετσι θα τακαρης. Γιαυτο δοκιμαζης αν περνας μεσα απο τις γραμμες αν οχι φευγεις.

[black_hawk]

Δεν διαφωνω σε τιποτα απο τα παραπανω που λες, παρα μονο στο παρακατω:

Γιαυτο δοκιμαζης αν περνας μεσα απο τις γραμμες αν οχι φευγεις.

Kαι ΑΝ! "σκαλωσεις" (μια 'η δυο ροδες στον αερα, χωρις κλειδωμενες σχεσεις) ΠΩΣ ΦΕΥΓΕΙΣ??

[Bl@ckDog]

Δεν διαφωνω σε τιποτα απο τα παραπανω που λες, παρα μονο στο παρακατω:

Γιαυτο δοκιμαζης αν περνας μεσα απο τις γραμμες αν οχι φευγεις.

Kαι ΑΝ! "σκαλωσεις" (μια 'η δυο ροδες στον αερα, χωρις κλειδωμενες σχεσεις) ΠΩΣ ΦΕΥΓΕΙΣ??

υπαρχουν παμπολους τροπους......απο το να κανεις οπισθεν εφοσον απ'την αρχη δεν ειχες μπει με πολυ φορα ωστε να τακαρεις εντελως.....δοκιμαζοντας στριβωντας της ροδες δεξια/αριστερα συγχρονος εαν χρειαστει......αλλος τροπος ειτε για μπροστα ειτε για πισω βαζουμε βαρος (φιλο δηλαδι:) ) στο τροχο που δεν παταει καλα κατω ωστε να μας δωσει καλυτερη προσθυση....η απλα βγαζουμε τον ιμαντα μας και το δενουμε ειτε μπροστα ειτε πισω και μας δενει ο φιλος μας και μας τραβαει.......

γιατι οπως λεμε τουλαχιστον στην απο εκει παρεα μας.......ΠΟΤΕ ΜΟΝΟΣ ΣΤΟ ΒΟΥΝΟ.....!!!!!!.....να το κανετε κανονα......

ααα....και τα παραπανω 100000% προυποθετει οτι εχεις ΚΑΤΕΒΕΙ απο το αυτοκινητο να δεις σε τη συνθηκες εχεις "κολλησει".....ωστε να παρεις αποφασει για το πως θα απεκλωβιστεις...εκτος εαν εμπιστευεσε τον φιλο σου απεξω να κρινει για εσενα.......

.....το να κολλησης δεν ειναι και το τελος του κοσμου....καθε αλλο μαλιστα.......μαθαινεις τα ορια και τα καταλληλα πατηματα η/και τροποι προσπελασης του καθε εμποδιο......

.....και παντα....μα παντα.......αλλιως τα βλεπεις απο μεσα στο αυτοκινητο και αλλιως τα βλεπει αυτος που ειναι απ'εξω.....γιαυτο δεν ειναι δικαιο να "κατηγορουμαστε" τον αλλον εαν δεν διαλεξει σωστα πατηματα/τροπος διευλεσης εμποδιου.....στο κατω κατω.....για διασκεδαση παμε......και οχι για κοντρες......αυτα αστα για τους ραλιακιδες.......

[black_hawk]

....γιαυτο δεν ειναι δικαιο να "κατηγορουμαστε" τον αλλον εαν δεν διαλεξει σωστα πατηματα/τροπος διευλεσης εμποδιου.....στο κατω κατω.....για διασκεδαση παμε......και οχι για κοντρες......αυτα αστα για τους ραλιακιδες.......

Βρε, ναι,συζητηση κανουμε!

[Bl@ckDog]

[Dimitris_K]

Παιδιά δείτε λίγο αυτό...σχετικά με αυτά που λέτε για το όταν ο ένας τροχός είναι στον αέρα..και πείτε μου.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=bGEWuOeuwpo[/video]

[Dimitris_K]

όπως και αυτό..

[video]http://www.youtube.com/watch?v=RPjAdET4uBA[/video]

[Dimitris_K]

Τι εντίπισα ; εαν κατάλαβα καλά, ειπώθηκε ότι το αμάξι ακινιτοποείται όταν ένας τροχός αιωρείται.. σε αυτό το βίντεο, δεν βλέπω κάτι τέτοιο..

[MAVERICK]

Είναι από λίγο έως πολύ διαφορετικές καταστάσεις τα δικά σου βίντεο με το προαναφερθέν.Και τα 2 τα δικά σου οι τύποι είναι σε κατηφόρα και το μόνο που πρέπει να κάνουν είναι να αφήσουν το φρενάκι τους για να συνεχίσουν.Στον αντίποδα του Alex είναι σε ανηφορικό κομμάτι και με τον ένα τροχό στον αέρα χαιρέτα μας τον πλάτανο από δύναμη ώστε να ανέβει και να προχωρήσει.Αυτό εννοούσε ο Alex και όχι οταν σηκωθεί ή κρεμάσει ένας τροχός ότι φωνάζουμε την Expres Service

Πάντως όμορφα βιντεάκια