Συμπεριφορα-Καταναλωση

[4troxos]

Κατι η ροπη του κινητηρα στις προσπερασεις που δεν εισαι με την ψυχη στο στομα , κατι λιγο να βαλεις μουσικη ,λιγο να βαλεις το navigator, για να μην πω τιποτα αλλο....... Δινει αυτη την αισθηση του χαλαρωματος.
Ταξιδι ΔΕΝ καταλαβαινεις!!!!!

Και αστους τους αλλους να πηγαινουν με χιλια!!!!!!

[hurricane]

παιδια τωρα που περασε ο καιρος οι εντυπωσεεις σας απο το gv diesel παραμενουν οι ιδιες?

[4troxos]

Οι εντυπώσεις μου δεν έχουν αλλάξει καθόλου.....

[winedresser]

ειμαι απο φλωρινα κ πριν παρο το 8ιριο σκευτομουν πετρελεο η βενζινη.τελικα χαρικα πολυ που το πηρα πετρελεο.
τρομερο τιναγμα
απιστευτη οικονομια
κ πολυ λιγος θοριβος σε σχεση με αλλα πετρελεοκινητα.5.000 ευρο περιπου περισοτερα αλλα αξιζει τα λευτα του κ οσον αφορα ροπη κ δυναμη οσο κ καταναλοση.αποσβεση διαφορας τιμης σε 1 χρονο

[4troxos]

Εγώ δεν υπολόγισα πότε θα κάνω απόσβεση, άλλα ήξερα ότι έκανα επιλογή τον σωστό κινητήρα για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Ακόμα και με τα 3.200 κυβικά βενζίνης που το έχουν βγάλει τώρα την ροπή του ΤΟΥΡΜΠΙΝΑΤΟΥ 1.9 ddis δεν την φτάνουν!!!!!!!!!!!!!!

[kaliakouda]

αποσβεση διαφορας τιμης σε 1 χρονο

Που στο καλό αποσβένονται 5.000 σε ένα χρόνο?

[winedresser]

στα χρηματα για καυσικα κανεις αποσβεση

[4troxos]

Επίσης εάν κάποια στιγμή σκεφτώ να του περάσω τίποτα λάστιχα 255/65/17 ή να αλλάξω ζάντες και να φορέσω 255/70/16 δεν θα προβληματιστώ από θέμα κατανάλωσης!!!!!
Το αμάξι άλλωστε έχει τόση ροπή που του περισσεύει κιόλας!!!!!!!
Έχει ροπή για πούλημα!!!!
Προχτές ανέβηκα σε ένα βουνό χωμάτινη διαδρομή με μεγάλη κλίση..., νεροφαγώματα και τα ρέστα....( έχω ανεβάσει και σχετικές φωτογραφίες, ήμουν όμως μόνος και έπρεπε να κατεβαίνω κάθε φορά για να βγάζω φωτογραφίες!!!).
Του έβαλα τα αργά και με 2α αργό στις 2.100 -2.300 στροφές ανέβαινε σαν κατσίκι.....τι να λέει....!!!!!!

[hurricane]

tωρα που λογικα εχετε κανει περισσοτερα χλμ εχετε παρατηρησει τπτ προβληματα ή συμπεριφερεται το ιδιο οπως στην αρχη?
απο βλαβες εχει βγαλει καμια σοβαρη?

αντε να δουμε ποτε θα το παραγγειλω κι εγω...
ή καλοκαιρι ή φθινοπορο αλλα πως θα περασει ο καιρος??

[gmak]

το αυτοκινητο εχει πολυ ροπη...δυστυχως ομως λειτουργει πανω απο τους 1800-2000 στροφες...αυτο στο βουνο δεν ειναι οτι καλυτερο διοτι οι ταχυτητες και οι στροφες ειναι χαμηλες με αποτελεσμα να εχεις μια νεκρη περιοδο μεχρι να πιασει την ροπη..αν μπορουσε να καλυφθει αυτο το "νεκροδιάστημα" δεν θα χρειαζοταν καν αργα..εγω οσες φορες εχω βαλει αργα ειναι οχι γιατι τα χρειαζομουνα απο δυναμη αλλα γιατι βαριομουνα το να προσεχω να κινουμε οσο μπορω πανω απο τις 2000 στροφες.

[NίκοςDDIS]

Αυτο που λεει ο gmak το εχω διαπιστωσει κι εγω.Αλλα τι να κανουμε;Ολα δεν μπορουμε να τα εχουμε.Ειναι λιγο σπαστικο να εχεις το νου σου στις στροφες,το συμπλεκταρισμα δεν ειναι και οτι καλυτερο (φθορα δισκου)οποτε η λυση ειναι τα αργα.

[vaxevana]

το αυτοκινητο εχει πολυ ροπη...δυστυχως ομως λειτουργει πανω απο τους 1800-2000 στροφες...αυτο στο βουνο δεν ειναι οτι καλυτερο διοτι οι ταχυτητες και οι στροφες ειναι χαμηλες με αποτελεσμα να εχεις μια νεκρη περιοδο μεχρι να πιασει την ροπη..αν μπορουσε να καλυφθει αυτο το "νεκροδιάστημα" δεν θα χρειαζοταν καν αργα..εγω οσες φορες εχω βαλει αργα ειναι οχι γιατι τα χρειαζομουνα απο δυναμη αλλα γιατι βαριομουνα το να προσεχω να κινουμε οσο μπορω πανω απο τις 2000 στροφες.

Σχετικά με τη ροπή στα χαμηλά (κάτω από 1800 στροφές), έχω κινηθεί αρκετα μεγάλη απόσταση με σχεδόν 1η-ρελαντί (χωρίς συμπλέκτη φυσικά) και δεν μιλώ για κοντές σχέσεις. Ο δρόμος ήταν γεμάτος λακούβες, ανηφορικός και δεν ήθελα να ταλαιπωρήσω τους επιβάτες λόγω εγκυμοσύνης. Δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα, και πάντοτε επιτάχυνε όταν του το ζήτησα, με κάποια καθυστέρηση βέβαια.

[gmak]

αγαπητε vaxevana δεν ειπα οτι το αμαξι σερνεται η οτι δεν παει....αυτο με την καθυστερηση μου αρκει..

για σκεψου τωρα...σε μια ανηφορια με κροκαλες και φυτευτες πετρες, κομβοι αυτοκινητων πως θα συμπεριφοεροταν το αμαξι πρωτα απο ολα στο "σταματα" "ξεκινα" και δευτερον να προσεχεις και τις κροκαλες μην βρεις απο κατω...
αυτο ενοουσα εγω...οχι οτι δεν θα τα βγαλει περα αλλα πχ αν σταματησεις σε μια αποτομη ανηφορια και χρειαστεις να ξεκινησεις ισως να χρειαστει να συμπλεξαρεις λιγο μεχρι να πιασεις τις 2000 στροφες..



ασχετο...γνωριστικα με εναν μηχανικο με πειρα στα πετρελαια(μου εφυγε ενα αγχος)...και μου ειπε οτι ο ddis στα πολλα χιλιομετρα 200000 παρουσιαζει μικροζημιες οπως αντλια νερου τροχαλια ..μικροβλαβες..αν δεν μιλαγα με ενα φιλο μου πατρινο που εχει αλλαξει ρουλεμαν τροχαλιας στα 30000 κμ δεν θα τον πιστευα οτι ισως να ισχυει κατι τετοιο

[4troxos]

Eιναι και θέμα τύχης......Δεν υπάρχει τίποτα τέλειο......Επίσης , έχουν ακουστεί και για προβλήματα στην τουρμπίνα ....( για Κ.O. μιλάμε) αλλα εντάξει δεν συμβαίνουν και κάθε μέρα!!!!
Και μιας και μιλάμε για την τουρμπίνα , μου είπε ένας μηχανικός ΠΟΥ ΤΟ ΞΕΡΕΙ το μοτερ, ότι έτσι και του την αλλάξεις και του βάλεις καμμιά μεγαλύτερη..........άστα να πάνε....ΤΡΩΕΙ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΕΤΡΕΣ!!!!!!!!

Πάντως εχω διαβάσει τα καλύτερα απο θέμα αντοχής για αυτό το μοτερακι απ αυτούς που το φόραγαν στα megane , laguna και τα ρέστα....Απ` εξωτερικο μιλάμε πάντα!!!!!

[vaxevana]

ασχετο...γνωριστικα με εναν μηχανικο με πειρα στα πετρελαια(μου εφυγε ενα αγχος)...και μου ειπε οτι ο ddis στα πολλα χιλιομετρα 200000 παρουσιαζει μικροζημιες οπως αντλια νερου τροχαλια ..μικροβλαβες..αν δεν μιλαγα με ενα φιλο μου πατρινο που εχει αλλαξει ρουλεμαν τροχαλιας στα 30000 κμ δεν θα τον πιστευα οτι ισως να ισχυει κατι τετοιο

Η εμπειρία μου εκτός δεν είναι εκτεταμένη οπότε πάω πάσο. Μάλλον εννούμε το ίδιο πράγμα, απλώς εγώ ήθελα να τονίσω τη μεγάλη διαφορά σε συμπεριφορά στις χαμηλές στροφές (ακόμα και στο ρελαντί) μεταξύ του diesel και της βενζίνης. Βέβαια να σημειώσω ότι η απόκριση στο γκάζι δεν είναι πάντα τόσο άμεση όπως στους βενζινοκινητήρες.
Φίλε gmak, στα πόσα χλμ είσαι? με τρώει η απορία για το κόστος του service των 75.000 χλμ. με τις αλλαγές ιμάντα χρονισμού κ.α.