Επιλογή πίσω κίνησης στο NGV

[mikemicha]

Παραθέτω τον παρακάτω προβληματισμό μου όσο αφορά το κατά πόσο μπορούμε να επιλέξουμε μόνο πίσω κίνηση στο NGV και εξηγώ:
Εχθές κατα τη διάρκεια του σέρβις των 30000χλμ, ο μηχανικός, μου είπε ότι είναι δυνατή η επιλογή μόνο της πίσω κίνησης έχοντας γυρισμένο τον διακόπτη στη θέση Ν (όχι μπλοκαρισμένη-αναμένο το λαμπάκι στο ταμπλό). Δεν τον πίστεψα στην αρχή και για να μου το αποδείξει όπως ήταν σηκωμένο το αυτοκίνητο το δοκιμάσαμε και όντως το είδα με τα μάτια μου. Με τον διακόπτη στο 4Η γυρίζαν και οι 4 ρόδες γυρνώντας τον διακόπτη στο Ν γύριζαν μόνο οι πίσω. Στην πράξη, εγώ προσωπικά δεν πρόκειται να το δοκιμάσω γιατί δεν το αναφέρει ο κατασκευαστής. Υπάρχουν όμως κάποιοι απ΄ ότι μου είπε ο μηχανικός, που το κάνουν και δεν τους έχει εμφανίσει κάποιο πρόβλημα. Το έχει ξανακούσει κανείς αυτό

[mikemicha]

Ναι και εγώ έτσι έκανα

[f_tasos]

Το νου σας οι δίλιτροι μην κάνετε καμιά ζημιά!!!

[Επισκέπτης]

Ρε Μιχάλη συγγνώμη ρε φίλε αλλά με κόλλησες ! Εγώ βάζω τον επιλογέα στο Ν , βάζω 1η και το αμάξι δεν ξεκινάει !!! Η μηχανή μαρσάρει " στον αέρα " !

Τι εννοείς ακριβώς γιατί δεν το κατάλαβα !

[mikemicha]

Απλά γυρίζουμε το διακόπτη στο Ν χωρίς να ανάψει η ένδειξη στο ταμπλό.

[vitaraonoff]

Περίεργο φαίνεται... και καθόλου λογικό...Πώς μπορεί να γίνεται...?

[Mastergunner]

Το Ν (newtral) απεμπλέκει το κεντρικό διαφορικό του οχήματος ωστε να είναι πιο εύκολη η ρυμούλκησή του στα τεχνικά εγχειρίδια αλλα και στο internet που το έψαξα (στα επίσημα forum) κατι τέτοιο δεν αναφέρεται πουθενα το αμάξι δίνει 47% και 53% κίνηση στους εμπρός και πίσω τροχούς και με το κλείδωμα του κεντρικού διαφορικού οι σχέσεις γίνονται 50-50 εμπρός-πίσω.Μήπως η περιστροφή των τροχών στην θέση Ν οφειλόταν στην αδράνεια του συστήματος;Μπορεί βέβαια αφου δεν σου είχε ανάψει η λυχνία στο ταμπλό να μην είχε ολοκληρωθεί η απεμπλοκή του συστήματος,αν το κινήσης με αυτές τις συνθίκες πιστεύω οτι θα δημιουργηθεί ανεπανόρθωτη ζημιά στο κεντρικό διαφορικό και ίσως τεθεί και θέμα ασφάλειας επιβατών

[kaliakouda]

Όντως για να ανάψει το Ν στο ταμπλό πρέπει να επιμείνεις λίγο κρατώντας το κουμπί στα αριστερά.΄
Αν δεν ανάψει το λαμπάκι το αμάξι το αμάξι προχωρά κανονικά, λέτε να το κάνει πισωκίνητα εκείνη τη στιγμή?
Και άντε και το κάνει, το ρισκάρεις να πας απόσταση έτσι?

[kaliakouda]

Να μαντέψω από τώρα ότι θα σου πουν να κάτσεις στα αυγά σου
Δεν χάνουμε πάντως κάτι, οπότε ρώτα

Κάποιος εθελοντής που θα το δοκιμάσει παλληκάρια μου θα υπάρξει?

[taxidriver06]

Δέν πιστεύω να υπάρχει κίνδυνος για μιά δοκιμή με πολύ χαμηλή ταχύτητα,αν δουλεύει η όχι θα το δείξει από το πρώτο μέτρο.Τώρα γιά το ρίσκο που αναφέρεις Γιώργο το πολύ πολύ να απεμπλακεί η μετάδοση και να σταματήσει να κινείται το όχημα,στή θέση Ν είναι και δέν υπάρχει περίπτωση να κομπλάρει ξαφνικά το εμπρός διαφορικό.

[Επισκέπτης]

Πάντως τώρα που το καλοσκέφτομαι , αφού το όλο σύστημα ελέγχεται από ηλεκτρονικό κύκλωμα , λογικά δεν πρέπει το τελευταίο να επιτρέπει την πρόκληση ζημιάς στα μηχανικά μέρη εξ'αιτίας λανθασμένου χειρισμού του επιλογέα τετρακίνησης από τον οδηγό... !

[kaliakouda]

Σε αυτό έχεις δίκιο, μιά φορά ένας ηλίθιος μου γύρισε το διακόπτη στα αργά ενώ κινούμουν, το μόνο που συνέβει ήταν να αναβοσβύνει το λαμπάκι μέχρι να γυρίσω το διακόπτη πάλι στα σωστά του

[taxidriver06]

Σε αυτό έχεις δίκιο, μιά φορά ένας ηλίθιος μου γύρισε το διακόπτη στα αργά ενώ κινούμουν, το μόνο που συνέβει ήταν να αναβοσβύνει το λαμπάκι μέχρι να γυρίσω το διακόπτη πάλι στα σωστά του

Το ίδιο συμβαίνει και στο DSG που έχει το Passat,οποιαδήποτε εντολή που είναι καταστροφική για το σαζμάν η τον κινητήρα δέν την εκτελεί ο εγκέφαλος,και ας μετακινώ εγω τον λεβιέ.

[kaliakouda]

Φυσικά έφαγε μία στο χέρι και έκανε τέτοια μελανιά που θα τη θυμάται ακόμη

[Mastergunner]

Ο σερβομηχανισμός που μεσω των φουρκετων απεμπλέκει τα διαφορικα θέλει κάποια δευτερόλεπτα να ολοκληρώσει τη διαδικασία ωστε να ανάψει η φωτεινή ενδειξη στο ταμπλό.Πιστεύω ατι αν κατα τη διαρκεια της διαδικασίας το τουτού κινηθεί τότε μπορεί να υπάρξεί βλάβη στο συγχρονιστή οποίος δεν θα είναι ολοκληρωτικά κομπλαρισμένος ή στο σεβρομηχανισμό ο οποίος θα προσπαθεί να τραβήξει τη φουρκέτα στο νεκρό αλλα λόγο που τα γρανάζια θα κινούνται δεν θα μπορεί.Δεν ξέρω αν εγινα κατανοητός αλλα προσοχή παιδιά μη ¨πάτε για μαλλί και βγήτε κουρεμένοι¨