προκαταλυτης

[chris7gtir]

σημερα που σηκωσα το αμαξι ειδα πως εχει προκαταλυτη εννοω το κοματι που ειναι τοποθετημενοι πριν και μετα οι αισθητηρες λαμδα.επισης εχουν αλλαξει και τον καταλυτη.σκεφτομαι να καταργησω τον προκαταλυτη μπας και ανασανει λιγο.βεβαια δεν ξερω μηπως τον εχουν αφησει επανω και μεσα ειναι τρυπιος οποτε αυτο θα το δω μολις βγει.λετε να εχω προβλημα μετα στο κτεο με τα καυσαερια και να μην παιρναω αν βγαλω τελειως τον προκαταλυτη?

[KON.GV]

Βάλε ένα σοβαρό ελεύθερο μεταλλικό καταλύτη αντίστοιχο της τεχνολογίας του κινητηρα σου και ένα τελικό ελεύθερο...με καυσαέρια δνε θα έχεις πρόβλημα και θα ανασάνει-ανακουφιστεί αρκετα το μοτεράκι.
προσωπικά εχω σωλήνα Φ.50 απο το χταπόδι μέχρι πίσω και καυσαέριο όσο δίνει ο κατασκευάστης...μην πω και λιγότερο και δε με πιστεύεται!στο κτεο τρίβανε τα μάτια τους για τις εκπομπές ρύπων...

[chris7gtir]

Αυτο εχω σκοπο να κανω.Να βγαλω τον προκαταλυτη να αλλαξω διαμετρο σωληνα απο μπροστα μεχρι πισω με ενα ελευθερο καζανακι και οταν μπορεσω να βαλω και ενα καταλυτη αγωνιστικο οπως ειχα στο nissan μου.ευχαριστω παιδια

[pantel]

Στο δικό μου τον κατάργησα όταν έβαλα χταπόδι calmini (η υπόλοιπη σωλήνωση / κάτω καταλύτης κλπ, έμεινε ίδια της μαμάς) και την επόμενη μέρα μέτρησα καυσαέρια/πήρα κάρτα και όλα καλά, δηλ. σχεδόν καμμία διαφορά στις μετρήσεις.

Αργότερα (τώρα έχω 60.000 χλμ) θα δοκιμάσω αυτό που λένε οι άλλοι φίλοι- το Φ 50 μέχρι πίσω, άν και φοβάμαι τον αυξημένο θόρυβο στο ταξίδι.

[jim@]

Στο δικό μου τον κατάργησα όταν έβαλα χταπόδι calmini (η υπόλοιπη σωλήνωση / κάτω καταλύτης κλπ, έμεινε ίδια της μαμάς) και την επόμενη μέρα μέτρησα καυσαέρια/πήρα κάρτα και όλα καλά, δηλ. σχεδόν καμμία διαφορά στις μετρήσεις.

Αργότερα (τώρα έχω 60.000 χλμ) θα δοκιμάσω αυτό που λένε οι άλλοι φίλοι- το Φ 50 μέχρι πίσω, άν και φοβάμαι τον αυξημένο θόρυβο στο ταξίδι.

Ήταν αισθητή η διαφορά με το χταπόδι της calmini, αξίζει το κόστος?

[pantel]

Μετά το χταπόδι, μαλάκωσε η λειτουργία του κινητήρα / έγινε πιό αθόρυβος και κρατάει πιό ανεβασμένες μέσες ταχύτητες στην Εθνική. Μου δίνει όμως την εικόνα ότι θα ήθελε περισσότερο ''τάισμα'' με καύσιμο. Ισως πιό ελεύθερο φίτρο αέρα (δεν θέλω όμως αυξημένο θόρυβο-άν είναι εξωτερικό), ή επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου (το φοβάμαι γιατί μπορεί να κερδίσω ψηλά αλλά να χάσω χαμηλά...). Προσπάθησα να επισυνάψω φωτογραφίες αλλά έμπλεξα με τα εικονοστοιχεία μου που ήταν περισσότερα και το σύστημα δεν τις δέχτηκε..

[Tzivitzonis]

Προσπάθησα να επισυνάψω φωτογραφίες αλλά έμπλεξα με τα εικονοστοιχεία μου που ήταν περισσότερα και το σύστημα δεν τις δέχτηκε..

Δες

[pantel]

ευχαριστώ / ελπίζω τώρα να τα καταφέρω...

πολλαπλή εξαγωγής μαμάς/calmini

πολλαπλή calmini τοποθετημένη

[chris7gtir]

ποσο ειχε η πολλαπλη φιλε να εχω μια ιδεα?θα ρωτησω σε γνωστο μαγαζι στην θηβων που ειχα φτιαξει εξατμιση να δω τι θα μου πει σε τιμες

[DDesigner]

Ωραίο πράγμα φίλε....

Καλητέχνημα....θα έλεγα....

[ZΗΡΕΙΑ]

Κούκλα το χταποδάκι !!!

[pantel]

Την είχα κάνει εισαγωγή το 2007. Κόστος Calmini 350 δολλ +80 ευρώ περίπου ο ΦΠΑ κλπ στο τελωνείο + 80 ευρώ αν θυμάμαι καλά η μετατροπή γιά να καθήσει το νέο χταπόδι στην παλιά σωλήνωση (με κατάργηση του προκαταλύτη αφού η calmini ήταν μακρύτερη). Η μετατροπή και η τοποθέτηση έγινε στον Παπαδόπουλο / Καλλιθέα. Νομίζω όμως ότι τώρα μπορεί κάποιος να την παραγγείλει σε μαγαζί που συνεργάζεται μετην calmini και να του την παραδόσουν στην Ελλάδα, αλλά θα χρειαστεί πάντα την επίσκεψη σε καλό εξατμισάδικο αφού εκτός της κατάργησης του προκαταλύτη χρειάζεται μετατροπή στην φλάντζα ένωσης ΄(3 βίδες το παλιό - 2 βίδες η calmini) και μετάθεση του 2ου αισθητήρα καυσαερίων (που ήταν πάνω στον προκαταλύτη) πιό κάτω. Ακούγεται χάος, αλλά τελικά γίνεται και όλα βαίνουν καλώς !