VITARA JLX 1.6 3D

[GEORK]

Παιδια καλησπερα απο μενα
Θα ηθελα να με συμβουλεψετε σε μερικα πραγματα αν επιθυμειτε . Προκειται να αγορασω το συγκεκριμενο αυτοκινητο και ηθελα να μου πειτε τι ακριβως να προσεξω πριν το κανω. Ο κυριος που το πουλαει μου ειπε πως αλλαξε καπακι μηχανης μιας και ειναι στανταρ το ραγισμα του μετα απο καποια χλμ. Επισης ειδα τον κινητηρα να εχει καποιες ψιλοδιαρροες αλλα φανταζομαι οτι δεν ειναι κατι σημαντικο τι αλλο να προσεξω?????????

[dpol]

Φιλε μου σε παρακαλω πριν αρχησεις να συμμετέχεις στις συζητήσεις μας περασε απο την ενοτητα Καλώς ήρθατε / Νέα μέλη / Το όχημά σας
να συστηθείς.

Απο τους κανονες του φορουμ

Όλα τα νέα μέλη να περνούν απο την ενότητα Καλώς ήρθατε / Νέα μέλη / Το όχημά σας, για να πούν δυό λόγια για τον εαυτό τους , το αμάξι τους, και γενικότερα να συστηθούν στα άλλα μέλη του club!!

[char]

Ο φίλος Γιώργος μας συστήθηκε, και περιμένει τις συμβουλές μας!

[------]

Λεπτομερεστατο ελεγχo σε ψυγειο,διαφορικα,ηλεκτρικα(παραθυρα),αναρτησεις,λαστιχα,AC,και το μοτερ βεβαια.Αλλα για περισσοτερα κοιτα στην ενοτητα VITARA

[char]

επίσης, θα βρεις κάποιες χρήσιμες πληροφορίες.

[Mastergunner]

Στάνταρ το ράγισμα καπακιού; Δε νομίζω να υπάρχει κάτι τέτοιο μήπως το τουτούνι έμεινε διψασμένό;Οι διαροές που λές και το καπάκι ίσως δηλώνουν καταπόνηση μέχρι Θανάτου τα παιδιά σου έδωσαν τα topic ψάξε και αποφάσισε,αν θές δώσε μας μια τιμή....

[GEORK]

Είναι mod 01, 5500 € με όλα τα έξτρα πάνω Α/C κλπ καλοσυντηρημένο απο οτι είδα στις φωτογραφίες.

[dimio]

και εγω ρε παιδιά δε συμφωνω με τα καπάκια των κινητήρων!!!τρεις που ήξερα οτι έχουν τα συγκεκριμμένα μοντέλα δεν έχουν αντιμετωπίσει τέτοιο πρόβλημα!!και με μηχανικούς που μίλησα τα ίδια μου είπαν!!ενας στην αθήνα οτι μια περίπτωση έχει ακούσει και ένας άλλος στα Τρίκαλα (περιοχή με πολλους κυνηγούς με αυτο το αυτοκίνητο) μου είπε οτι δεν εχει ακούσει κανένα τέτοιο σχόλιο!!μηπως εαν ζοριστεί μέχρι θανάτου το βγάζει???

[vitaraonoff]

Δυστυχώς παιδιά δεν είναι μόνο θέμα ζορίσματος...Ένα βουλωμένο ψυγείο,μία προβληματική αντλία νερού,ένα τρύπιο κολλάρο εάν δεν προσεχθούν θα καταληξουν σε ρήγμα...Ειδικά το 16βάλβιδο δεν αντέχει καθόλου τις υψηλές θερμοκρασίες...Σε τοπικό συνεργείο έχω δει πολλές περιπτώσεις και όχι μόνο σε Vitara...Jimny kαι τα πρώτα GV παρουσιάζουν το ίδιο πρόβλημα...Γι αυτό λοιπόν καθαρό κύκλωμα ψύξης και ψυγείο,συχνές αλλαγές παραφλού και σωστή λειτουργία του βεντιλατέρ είναι τα πιο σημαντικά...Και μην ξεχνάμε τις σωστές αλλαγές λαδιών για καλή λειτουργία του μοτέρ με όσο γίνεται λιγότερες τριβές...

[dimio]

Μακριά απο εμάς.........

[GEORK]

Καλησπέρα παιδιά δύσκολο να βρείς καλομεταχειρισμένο αυτοκίνητο τελικά.Θα δούμε τι θα κάνουμε...

[vitaraonoff]

Καλησπέρα παιδιά δύσκολο να βρείς καλομεταχειρισμένο αυτοκίνητο τελικά.Θα δούμε τι θα κάνουμε...

Μην απελπίζεσαι φίλε μου...Δεν είναι δύσκολο...Απλά μην πέσεις με τα μούτρα στο πρώτο που θα βρεις...Αν προσέξεις 2-3 πραγματάκια δεν θα αντιμετωπίσεις κανένα πρόβλημα...Τώρα αν βγάλει καμία μικροζημιά... Εντάξει μεταχειρισμένο...Μην έχουμε και τρελές απαιτήσεις...Εδώ ακούω για ζημιές σε καινούργια και τραβάω τα μαλλιά μου...

[GEORK]

Έχεις δίκιο υπάρχουν χιλιάδες αυτοκινητα . Μια ακόμη ερώτηση 8V ή 16V????

[dpol]

Παιδια τα προβληματα στο κυκλωμα ψυξης των Vitara & Grand Vitara ειναι γνωστα, το παλιο Vitara ειχε επιπλέον λογω αυτης της ευαισθησιας και προβλημα στο καπακι το οποίο ραγιζε πραγματι μετα 100.000 120.000 χλμ ομως, το ειχα 12 χρονια και τα ξερω απο πρωτο χερι.

Εαν ο πρηγούμενος ιδιοκτητης δεν ηταν προσεκτικός μαζι του και εαν το συνεργείο που το πηγαινε δεν του καθαριζε το κυκλωμα ψυξης μια φορα το χρονο ή δεν του αλλαξε ψυγειο στα 100.000 χλμ, τοτε ειναι στανταρ το ραγισμενο καπακι.

Κατα συνεπεια εαν το αμαξι εχει θεωρητικά 60.000χλμ και σου ειπε οτι αλλαξε καπακι τοτε ειναι στανταρ γυρισμενο το κοντερ, εκτος και εαν ο προηγουμενος δεν το πηγε ποτε για service

Τα υπολοιπα ειναι εξεραίσεις ή εχουν πραγματικα λιγα χιλιομετρα.

[vitaraonoff]

Έχεις δίκιο υπάρχουν χιλιάδες αυτοκινητα . Μια ακόμη ερώτηση 8V ή 16V????

Το 8V έχει πολύ καλύτερη ροπή χαμηλά.Το 16V είναι πιο νευρικό...Αν το θες για off πάρε 8V αν και θα βρεις δύσκολα.Επίσης είναι πιο παλιά...16V θα βρεις σε πολύ καλή κατάσταση γιατί είναι πιο καινούργια μοντέλα...Τώρα αν θες τη γνώμη μου πάρε 8V...Είναι αργό αλλά εκτός δρόμου κινείται εξαιρετικά λόγω ροπής χαμηλά...Εάν ταξιδεύεις συχνά τότε 16V...