ΠΡΟΒΛΗΜΑ

[ΚΑΜΠΟΥΡΑΚΗΣ ΓΕΡ.]

Καλησπερα σε ολλους και καλως σας βρηκα. Λεγομαι Μακης απο Αθηνα και εκανα εγγραφη μολις εχθες. Εχω ενα προβλημα και θα ηθελα αν ξερει καποιος να βοηθησει-κατατοπησει.
Τον ιουλιο πηρα το vitara το 2,4 πριν 2 μηνες λοιπον το εβαλα το αμαξι σε εναν λακο το νερο εφτασε το υψος του πισω προφυλκτηρα σχεδον στην πορτα του πορτ-παγκαζ. Το αμαξι δεν βγηκε με την 1η φορα εκανα 2 φορες εμπρος-πισω και τελικα βγηκα. Το αποτελεσμα ηταν να μπουν στην καμπινα νερα με λασπη αρκετα σε σημειο οπου η μοκετα στην μια πορτα εβγαλε και λεκε απο την λασπη οπου πιθανον ολλος ο υαλοβαμβακας που ειναι κατω απο την μοκετα να γινει μουσκεμα. Το νερο δειχνει να εχει μπει απο πλαστικο που βρισκετε στο πατωμα και στο κατω μερος των πορτων οπου εκει σταματουν τα λαστιχα και και ξεκινουν αυτα τα πλαστηκα. Κατω απο αυτα τα πλαστικα περνουν καλωδια και δεν εχει ιχνος απο λαστιχο γιατι πιθανον δεν θα χωραει. Με την suzuki αυτη τη στιγμη ειμαι σε μια φασαρια γιατι δεν μου φαινετε λογικο να μου λενε οτι το νερο πρεπει να φτανει μεχρι το μασπιε και οτι τα λαστιχα υπαρχουν για να κρατανε τα νερα του πλυντηριου και της βροχης. Θα ηθελα αν καποιος εχει παρομια εμπειρια η ξερει κατι γι αυτο να με βοηθησει γιατι την δευτερα με εχουν καλεσει για επανελεγχο και θα γινει.... ευχαριστω....

[ZΗΡΕΙΑ]

Φίλε μου δες εδώ σε παρακαλώ !

[ΚΑΜΠΟΥΡΑΚΗΣ ΓΕΡ.]

για σου κωνσταντινε, εχεις δικιο φιλε μου δεν γνωριζα την διαδικασια, μολις εκανα λοιπον αυτο που επρεπε. Καλως με βρικες λοιπον

[ΚΑΜΠΟΥΡΑΚΗΣ ΓΕΡ.]

δεν γραφει φιλε μου δυστηχως μιλαει για βαθεια και ριχα νερα χωρις να προσδιοριζει βαθος σε εκατοστα, προηγουμενα μοντελα νομιζω γρφουν 60cm αυτο δεν γραφει

[------]

Αυτο που επαθες το εχουν παθει και πολλα αλλα αυτοκινητα(Αμερικανικα,Ιαπωνικα,Ευρωπαικα).Δυστηχως αυτο συμβαινει οταν το αμαξι ακινητιποιηθει μεσα στα νερα.Και το συνηθες σημειο ειναι αυτο που περιγραφεις........κατω μερος των πορτων,ή σε αλλα απο τις ταπες εξυδατωσης στο πατωμα του αυτοκινητου(αμερικανικα,jimny,κτλ).Θελει μεγαλη προσοχη σε τετοιου ειδους περασματα Και αν δεν ξερουμαι το υψος του νερου και το τι εχει απο κατω(λασπη,αμμο,πετρα)ΠΑΝΤΑ ΒΑΖΟΥΜΑΙ ΑΠΟ ΠΡΙΝ ΤΑ ΑΡΓΑ

[kaliakouda]

Ισχύουν οι 60 πόντοι και για το δικό μας μοντέλο,για πέρασμα πάντα και όχι ακινητοποίηση μέσα στο νερό

[4troxos]

Απο test ευρωπαϊκού περιοδικού (για το diesel).

[tasosrh]

Φίλε μου και εγώ για να είμαι ειλικρινής δεν πιστεύω ότι θα βρείς πουθενά γραπτώς ότι εργοστασιακά το αμάξι είναι στεγανό σε περίπτωση ακινητοποίησης μέσα σε νερό. Και το βάθος υδάτινου περάσματος ουσιαστικά αναφέρεται σε σχέση με τη στάθμη που βρίσκεται η εισαγωγή αέρα του αυτοκινήτου και για ομαλή προσπέραση υδάτινου εμποδίου.

[ΚΑΜΠΟΥΡΑΚΗΣ ΓΕΡ.]

παιδια το εγχειριδιο δεν γραφει καπου για συγκεκριμενο οριο βαθος ητε εν κινηση ητε αν ακινητοποιηθεις, το μονο που αναφαιρει ειναι στην σελιδα που λεει για εκτος δρομου οδηγηση και μιλα γενικα για βαθεια και ριχα νερα χωρις να προσδιοριζει το βαθος σε εκατοστα. Αυτο που εχει τρελανει περισσοτερο και καθομαι 2 μηνες και το ψαχνω ειναι οτι ενα terios κολλησε στον λακο και εμεινε εκει 5-10 λεπτα... μανταψτε τι επαθε... δεν μπηκε ουτε σταγονα. Ειναι να μην τρελενεσε .

[johndrama]

Πριν απο χρονια ειχα μπει μεχρι τα χερουλια σε λασπη με το σαμυ .Τι εγινε?
Αρχισε να μπαζει απο τις πορτες ευτυχως που βγηκα γιατι αν κολλουσα θα γινοταν ενυδρειο.

[vitaraonoff]

Mην το ψάχνετε πολύ παίδες...Δεν υπάρχει κανένα όχημα που να είναι απολύτως στεγανό...Και φυσικά όταν μιλάμε για νερό στο ύψος του προφυλακτήρα,ακινητοποίηση ή ακόμα χειρότερα κίνηση εμπρός πίσω μέσα σε νερό...

[------]

παιδια το εγχειριδιο δεν γραφει καπου για συγκεκριμενο οριο βαθος ητε εν κινηση ητε αν ακινητοποιηθεις, το μονο που αναφαιρει ειναι στην σελιδα που λεει για εκτος δρομου οδηγηση και μιλα γενικα για βαθεια και ριχα νερα χωρις να προσδιοριζει το βαθος σε εκατοστα. Αυτο που εχει τρελανει περισσοτερο και καθομαι 2 μηνες και το ψαχνω ειναι οτι ενα terios κολλησε στον λακο και εμεινε εκει 5-10 λεπτα... μανταψτε τι επαθε... δεν μπηκε ουτε σταγονα. Ειναι να μην τρελενεσε .

Μην τρελενεσε Τυχαιο ηταν σιγουρα

[Mastergunner]

Ακόμα και εμείς στα τανκς όταν περνάμε υδάτηνα κωλημματα μετα έχει εργασία συντήρησης,αφαίρεση νερού,γρασσάρισμα,επάλειψη με έλαιο...Απο ότι ξέρω απο το 240GD που έχουμε απο το βιβλίο χρήσης λέει:Επιλογέας βοηθητικων στο 4L,με 2η ταχύτητα και στροφές στις 2000 (ωστε να μη μπει νερό απο την εξάτμιση) κινούμαστε αργά και σταθερα ωστε να μη δημιοιυργιθεί μετωπικό κύμα,βγαίνοντας απο την πιο σύντομη και ομαλή έξοδο.Πληροφοριακά σας λέω οτι υπάρχει ολόκληρο βιβλίο για τη συντήρηση μετα απο ¨Διάβαση Υδάτινου Κωλύμματος¨

[winedresser]

Πριν απο χρονια ειχα μπει μεχρι τα χερουλια σε λασπη με το σαμυ .Τι εγινε?
Αρχισε να μπαζει απο τις πορτες ευτυχως που βγηκα γιατι αν κολλουσα θα γινοταν ενυδρειο.

αρε σαμι αθανατο...
τι εγινε φιλε μου με τις ποδιες?για στειλε pm..

[daemonhook]

Καλησπερα σε ολλους και καλως σας βρηκα. Λεγομαι Μακης απο Αθηνα .........
..............................................................
..............................γιατι την δευτερα με εχουν καλεσει για επανελεγχο και θα γινει.... ευχαριστω....

Φιλε οταν πας για ελεγχο,τσεκαρε και τις βαλβολινες στο εμπρος και πισω διαφορικο αν εχουν παρει νερο.Σε περιπτωση που δεν εχεις σωληνακια προεκτασης της εξαερωσης στα διαφορικα,πολυ πιθανο να εχουν παρει.
Ριξε μια ματια εδω:

viewtopic.php?f=8&t=1232

και εδω:

viewtopic.php?f=14&t=2159