P0670

[gmak]

καλησπερα παιδια...σημερα μετα την αλλαγη των ελαστικων απο mud σε 50 50,(το λεω σαν γεγονος) και βαζοντας το αμαξι μπροστα μου αναψε το λαμπακι του immobilazer....στα diesel απεικονιζεται διαφορετικα απο οτι στα βενζινοκινητα...εχω το scancuase στην obd οπου μου εβγαλε τον κωδικο αυτο και μου ελεγε κατι για ελεγχο πυρακτωσης κλπ κλπ...μαλλον εννοει το immobilazer...τι να φταιει ομως αφου το αμαξι παιρνει κανονικα μπροστα και δεν εχω διαπιστωσει καμμια αλλαγη στον τροπο λειτουργιας.....μηπως εχετε κανενα παρομοιο περιστατικο?

[gmak]

μπηκα στην σελιδα των codes...και μου γραφει τα εξης


P0670 Glow Plug Module Control Circuit


μπορει καποιος να μου το εξηγησει με τεχνικους όρους??

[vaxevana]

καλησπερα παιδια...σημερα μετα την αλλαγη των ελαστικων απο mud σε 50 50,(το λεω σαν γεγονος) και βαζοντας το αμαξι μπροστα μου αναψε το λαμπακι του immobilazer....στα diesel απεικονιζεται διαφορετικα απο οτι στα βενζινοκινητα...εχω το scancuase στην obd οπου μου εβγαλε τον κωδικο αυτο και μου ελεγε κατι για ελεγχο πυρακτωσης κλπ κλπ...μαλλον εννοει το immobilazer...τι να φταιει ομως αφου το αμαξι παιρνει κανονικα μπροστα και δεν εχω διαπιστωσει καμμια αλλαγη στον τροπο λειτουργιας.....μηπως εχετε κανενα παρομοιο περιστατικο?

και τι ακριβώς είναι το scancuase?
Μήπως είναι κάτι σαν το http://www.scangauge.gr/
και το obd πάλι?
Πολλά επεισόδια έχω χάσει μου φαίνεται ...

[gmak]

ακριβως αυτο ειναι αγαπητε vaxevana...κατω απο το τιμονι υπαρχει μια θυρια που μετα το 2003-04 νομιζω, ειναι κοινη για ολα τα αμαξια..λεγεται obd...ουσιαστικα συνδεεται με τον εγκεφαλο του αμαξιου και σου δινει πληροφοριες γαι την κατασταση του αυτοκινητου...εχεις την δυνατοτητα να σβησεις την βλαβη, αλλα αφου υπαρχει βλαβη θα στο ξαναβγαλει

[vaxevana]

ακριβως αυτο ειναι αγαπητε vaxevana...κατω απο το τιμονι υπαρχει μια θυρια που μετα το 2003-04 νομιζω, ειναι κοινη για ολα τα αμαξια..λεγεται obd...ουσιαστικα συνδεεται με τον εγκεφαλο του αμαξιου και σου δινει πληροφοριες γαι την κατασταση του αυτοκινητου...εχεις την δυνατοτητα να σβησεις την βλαβη, αλλα αφου υπαρχει βλαβη θα στο ξαναβγαλει

και πόσο πήγε το μαλλί; εντυπώσεις;
Η αλήθεια είναι ότι για trip computer δεν λέει και πολλά αυτό της μαμάς suzuki... (από ότι κατάλαβα κάνει και δουλειά trip computer ...)

[k.l.]

Γιώργο κάνε ένα έλεγχο στο google (P0670 Glow Plug Module Control Circuit ) από ότι κατάλαβα όλα τα diesel έχουν κοινούς κωδικούς για τις βλάβες. Αν μετέφρασα σωστά γιατί είχε πολλούς τεχνικούς όρους η βλάβη αυτή αφορά το κύκλωμα που ανάβει το λαμπάκι τις προθέρμανσης, για πόση ώρα θα μένει αναμένο.

[gmak]

ευχαριστω Κωστα, δεν το ειχα σκεφτει αυτο γαι το google...φιλε vaxevana νομιζω στα 150-180 ευρω μου πηγε....

βεβαια καταναλωση δεν εχω προσπαθησει ακομα να ρυθμισω..

[gmak]

οντως κωστα ειναι κωδικως για diesel...αντε τωρα να βρω ακρη στην αντιπροσωπεια

[k.l.]

Ψάχνοντας λίγο το site του scangauge κατω από το tab DTC έχει όλου τους κωδικούς που υπάρχουν και εν τέλει είναι κοινοι για όλες τις μάρκες, όλους τους κνητήρες και τύπους καυσίμων. Και είναι πολλοί, πάνω από 10000.

[jiannisk]

εχω παρει το obd key 120 € απο αγγλια. με προγραμμα μεσα. πολυ καλο.

www.obdkey.com

[gmak]

τελικα μετα απο διαγνωση στην αντιπροσωπεια αποδειχθηκεοτι κατι προβλημα υπαρχει με την προθερμανση....τωρα την δευτερα θα το παω να το τσεκαρουν εκτενεστερα μηπως χρειαστει ανταλλακτικο....

παντως γενικως ειμαι προβληματισμενος τι μελλει γενεσθε ...η εγγυηση τελειωνει σε ενα μηνα και βασικα προβληματα δεν εχουν διορθωθει παρολο τις προσπαθειες τις αντιπροσωπιας...και πολυ φοβαμαι οτι προκαλουμε και αλλα..

πχ
παραπονιεμαι απο τοτε που πηρα το αμαξι για τριχμους στο λεβιε των ταχυτητων στην τριτη τεταρτη....αλλαξαμε λαστιχα, λεβιε, βαση σασμαν,κατεβασαν το σασμαν και το ανοιξαν....τιποτα...μια απο τα ιδια..και σαν να μην εφτανε αυτο, ειδα και δακρυα απο λαδι βαλβολινη στο σασμαν...κατεβασμα παλι, αλλαγη τσιμουχας..αν δεν ειχα παει να βαλω την ποδια ενεκα εκδρομης και χειμωνα δεν θα το ειχα δει..θα ειχε λειξει η εγγυηση και θα πληρωνα ο Θεος ξερει ποσα απο την τσεπη μου...


βασικα δεν ξερω τι νακανω απο την στιγμη που δεν εχουν διορθωθει αυτα τα πραγματα..


και για την ιστορια...


ειδα ενα ντιζελ καινουργιο στο συνεργειο που ειχαν κατεβασει σασμαν...τους ειπα τι τρεχει..μου απαντησαν σασμαν..τους λεω και εγω...εεε τελικα θα το δωσω το δικο μου διοτι θα βρω το μπελλα μου...

και μου απαντησαν....καλα θα κανεις..τι ξερει η σουζουκι απο ντηζελ...πολλα προβληματα εχουμε...

[4troxos]

ειδα ενα ντιζελ καινουργιο στο συνεργειο που ειχαν κατεβασει σασμαν...τους ειπα τι τρεχει..μου απαντησαν σασμαν..τους λεω και εγω...εεε τελικα θα το δωσω το δικο μου διοτι θα βρω το μπελλα μου...

Από όσο ξέρω αυτές οι παιδικές αρρώστιες υπήρχαν στα πρώτα μοντέλα!!!!

Μετά στα επόμενα 2007-2008 δεν αναφέρονται προβλήματα.

[gmak]

τοτε μπορεις να μου εξηγησεις τι δουλεια ειχε το βιταρα αγορασμενο 7/2008 στο να του αλλαζουν ολο το σασμαν?

[4troxos]

7/2008 σημαίνει ότι το εργοστάσιο το έφτιαξε πριν 6-7 μήνες ..........τουλάχιστον...γιατί δεν πουλήθηκε και αμέσως, έτσι δεν είναι ??????

[k.l.]

Γιώργο αυτά που λένε είναι άσχετα και επικίνδυνα, όπως πλέον σε όλες τις μάρκες υπάρχει στατιστικό σφάλμα (αυτά τα ξέρεις καλύτερα απο εμένα) απο εκεί και πέρα είναι θέμα τύχης. Το δικό μου είναι το πρώτο Diesel στη Χαλκίδα (πρίν καν φέρει ο αντιπρόσωπος για την έκθεση) και από τα πρώτα στην Ελλάδα (07/06) και πλήν των ανακλήσεων και κάτι ψιλά (π.χ. βάση καθίσματος) δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα και δεν το έχω λυπηθει. Από εκεί και πέρα όσο αναφορά τις γνώσεις της SUZUKI στα diesel πες στους ανεγκέφαλους της αντιπροσωπείας να κάνουν κανένα σεμηναριο στους τεχνικούς τους γιατί ακόμα και τώρα υπάρχουν πράγματα για τα οποία δεν τους έχουν ενημερώσει. Επιπλέον οι κινητήρες και η τεχνογνωσία έρχονται από το PSA Group με μεγάλη εμπειρία στο τομέα και χρησιμοποιούντε από το Group τη Mitsubishi και τη Suzuki η οποία πέρνει τεχνογνωσία για diesel και από FIAT (ο 1,9 του sx4) οπότε δεν είναι θέμα SUZUKI αλλά αντιπροσώπου.