Ξε - μπλοκάρισμα κεντρικού.

[haritak]

Γεια σε όλους!

Πόσο δύσκολο είναι άραγε να ξεμπλοκάρουμε το κεντρικό διαφορικό όταν έχει τα αργά;
Θεωρητικά, γίνεται;
Μπορούμε με καμία χακεριά να κάνουμε το μπλοκάρισμα του κεντρικού ανεξάρτητο απο το αν έχουμε αργά ή όχι;

[mikeGV]

Γεια σε όλους!

Πόσο δύσκολο είναι άραγε να ξεμπλοκάρουμε το κεντρικό διαφορικό όταν έχει τα αργά;
Θεωρητικά, γίνεται;
Μπορούμε με καμία χακεριά να κάνουμε το μπλοκάρισμα του κεντρικού ανεξάρτητο απο το αν έχουμε αργά ή όχι;

Γιατί θες να κάνεις κάτι τέτοιο

[GrandViturbo]

Ανεξαρτητα για τον λογω που θες να το κανεις, νομιζω πως δε γινεται γιατι οι φουρκετες που διαχεριζονται τα συγχρονιζε εντος τρανσφερ, εχουνε συγκεκριμενη διαδρομη που την καθοριζει ενας κυκλικος δισκος. Λογω αυτου 99,9% δε γινεται να εχεις αργα ελευθερα. Αν και πιστεω πως δεν εχει νοημα αυτο που ζητας!

[haritak]

Οκ, ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!

Η ιδέα είναι να μπορούμε να βάλουμε αργά σε περιπτώσεις με καλή πρόσφυση των τροχών.
Μου έτυχαν δυο - τρια τέτοια σημεία πάνω στο βουνό όπου είχα έντονη ανηφόρα με κακοτράχαλο βράχώδες οδόστρομα. `Η σε κάποιο άλλο σημείο που είχαν στρώσει κάτω τσιμέντο το οποίο είχε κοπεί κάνοντας σκαλοπατάκι σε ανηφόρα. Αν δεν έχεις να πάρεις φόρα χρειάζεσαι αργά οπωσδήποτε! Το θέμα είναι ότι "είχα τύψεις" ότι ταλαιπωρούσα το κεντρικό γιατί η πρόσφυση ήταν πολύ καλή για να το έχω κλειδωμένο.

Επίσης φαντάζομαι αν είναι κανείς φορτωμένος σε άσφαλτο, με άλλη άνεση θα ανεβαίνει το βουνό με τα αργά πάνω...

[panoshm]

Οκ, ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!

Η ιδέα είναι να μπορούμε να βάλουμε αργά σε περιπτώσεις με καλή πρόσφυση των τροχών.
Μου έτυχαν δυο - τρια τέτοια σημεία πάνω στο βουνό όπου είχα έντονη ανηφόρα με κακοτράχαλο βράχώδες οδόστρομα. `Η σε κάποιο άλλο σημείο που είχαν στρώσει κάτω τσιμέντο το οποίο είχε κοπεί κάνοντας σκαλοπατάκι σε ανηφόρα. Αν δεν έχεις να πάρεις φόρα χρειάζεσαι αργά οπωσδήποτε! Το θέμα είναι ότι "είχα τύψεις" ότι ταλαιπωρούσα το κεντρικό γιατί η πρόσφυση ήταν πολύ καλή για να το έχω κλειδωμένο.

Επίσης φαντάζομαι αν είναι κανείς φορτωμένος σε άσφαλτο, με άλλη άνεση θα ανεβαίνει το βουνό με τα αργά πάνω...

Γι'αυτό εμείς με τα παλιά GV έχουμε βλέψεις για πλύμνες ελεύθερου τροχασμού Στα NGV αλήθεια τι γίνεται?

[haritak]

Φίλε Πάνο, όπως κατάλαβες εμείς την πατήσαμε...
Εχω εμπιστοσύνη στους μεγάλους χακεράδες τους φόρουμ... Ολο και κάτι θα σκεφτούν....

[v@gelis]

τα αργα...ειναι και για ελξη..και για αναρυχητικη ικανοτητα...οποτε μην σε προβληματιζει.....αρκει βεβαια να μην κοβεις τιμονια σε εδαφος που εχουμε προσφυση γιατι εκει χερατα τους μπιλιοφορους..και τα ημιαξονια γιατι πανε πακετο σε εμας...κοστουμακι 600 ευρω δηλαδη

[k.l.]

Η αλήθεια είναι ότι και εγώ έχω αποζητήσει πάρα πολλές φορές τα αργά χωρίς κλειδωμένο κεντρικό, ειδικά εμείς με το πετρέλαιο που θέλει κάποιες στροφές για λειτουργήσει, σε απότομες ανηφόρες, σε βάρκα σε βαρυφορτωμένο τρείλερ. Μπορώ να θυμηθώ πάρα πολλές περιπτώσεις που θα με βοηθούσαν τα αργά με ελεύθερο το κεντρικό, αντίθετα δεν μπορώ να θυμηθώ ούτε μια φορά που να χρειάστηκα γρήγορα και κλειδωμένο το κεντρικό, αν δεν έβγαινα όπως ήταν το αυτοκίνητο χρειαζόταν τα κοντά, το κεντρικό κλείδωμα είναι εντελώς άχρηστο σε αυτό το αυτοκίνητο.

[kaliakouda]

Για την συγκεκριμένη δουλειά πιθανότατα να έχεις δίκιο, σε γλυστερό όμως χωμάτινο ανοιχτό τερέν το 50-50 σε κρατά πάνω στο δρόμο χωρίς καθόλου γλυστρήματα,σώζει μάλιστα σε περιπτώσεις που έχεις ανεβάσει χιλιόμετρα

[haritak]

Κύριοι, γιατί να μην είχαμε και τα δύο; Δηλαδή επιλεκτικό μπλοκάρισμα - ανεξάρτητο απο τα αργα-.Ζητάμε πολλά;;;;;

[johndrama]

Tι να πουμε κι εμεις που εχουμε τριθυρα.........
Στο κατω κατω οταν εχεις μια ανηφορα δε πειραζει να βαλεις αργα αν δε στριψεις οπως πχ να βγαλεις ενα σκαφος, μια ανηφορα αποτομη κτλ.

[k.l.]

Για την συγκεκριμένη δουλειά πιθανότατα να έχεις δίκιο, σε γλυστερό όμως χωμάτινο ανοιχτό τερέν το 50-50 σε κρατά πάνω στο δρόμο χωρίς καθόλου γλυστρήματα,σώζει μάλιστα σε περιπτώσεις που έχεις ανεβάσει χιλιόμετρα

Φίλε μου ακόμα και σε σε αυτές τις περιπτώσεις το προτιμώ ανοικτό το κεντρικό για τί έχει γρηγορότερες αντιδράσεις στις κινήσεις που κανω στο τιμόνι.

[kaliakouda]

Ξαναδοκίμασε αυτό που προανέφερα στις συγκεκριμένες συνθήκες και ίσως αλλάξεις γνώμη,το αμάξι γίνεται τρένο

[haritak]

Εγώ πάντως ιδανικά θα ήθελα τέσσερεις επιλογές:

Γρήγορο + ανοικτό
Γρήγορο + κλειδωμένο
Αργά + ανοικτο
Αργά + κλειδωμένο

Ισως να μπορεί να γίνει κάτι όχι στο κεντρικό διαφορίκό αλλά αλλού και να προσομειώνεται το αργα+ανοικτο.

Τέσπα, όλο και κάτι θα σκεφτεί το δαιμόνιο πνεύμα μας!

[kaliakouda]

Δεν νομίζω ότι κάποιος από εμάς στα επόμενα 3-4 χρόνια θα τολμήσει να πειράξει κάτι