Υμάντας ΓΙΟΚ!!!!!

[arllas]

Παιδες,μολις χθες κ ενω ημουνα στην εθνικη οδο,με περιπου 100 χλμ ακουστηκε ενα κροτος κ η μηχανη εσβησε.Προσπαθησα να την ξαναβαλω μπροστα αλλα τπτ.Με τα πολλα ηρθε η οδικη το πηγα στην αντιπροσωπεια κ τα ωραια τωα ειναι.Ουτε λιγο ουτε πολυ ο υμαντας χρονισμου δεν υπηρχε πουθενα κ μου ειπανπως αν ειμαι τυχερος δεν θα πειραχθηκαν οι βαλβιδες κ με την αντικατασταση του υμαντα ολα θα ειναι good.Τελικα αλλαξα υμαντα αλλα κανενα φως.Μου ειπαν οτι θα ανοιξουν κεφαλαρι για να δουν την ζημια κ να μου πουν ποσο θα κοστισει η επιδιορθωση.
Τι να περιμενω να ακουσω??
Αν γινει η επιδιορθωση στην αντιπροσωπεια μετα ολα θα ειναι καλα?
(εννοω σε σχεση με την ζωη του κινητηρα)

Δεν ξερω εχω στεναχωρεθει πολυ δεν ξερω τι σημαινει μια ζημια τετοιου μεγεθους.
Αν καποιος γνωριζει περισσοτερα θα ηθελα την γνωμη του.
Ευχαριστω.

[κυριακος αθανασιου]

φιλε μου τα νεα ειναι λιγο ασχημα...και η ζημια δεν ειναι στανταρ...αναλλογα το μεγεθος...κατω απο 5-6 κατοσταρικα δεν νομιζω να εισαι...

[mikeGV]

Το ευχάριστο είναι ότι αν το φτιάξεις δεν θα έχεις πρόβλημα κανένα .

Πες μας δύο λόγια για το αυτοκίνητο σου . Το έχεις πάρει καινούργιο ή μεταχειρισμένο. Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει? έχει ξανά αλλαχθεί ο ιμάντας ??

[gmak]

αν εχει πειραξει μεσα βαλβιδες η οτι αλλο...τοτε η ζημια ειναι πανω απο 5-6 κατοσταρικα

ειναι μεγαλη ζημια και αναρωτιεμαι πως εγινε...ποσα χιλιομετρα εχει το gv?

[kaliakouda]

Έχεις βγεί από την εγγύηση?
Φαντάζομαι ότι για να στεναχωριέσαι μάλλον πέρασαν τα 3 χρόνια..

[ZΗΡΕΙΑ]

Παιδιά ο arllas αναφέρει σε ποστ του ότι το αυτοκίνητο είναι του 2006 από Γαλλία!

Οπότε για εγγύηση μάλλον δύσκολο το βλέπω...


Δεν θέλω να σε στεναχωρήσω φίλε μου , αλλά από πολύ παλιά άκουγα που λέγανε πως ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αλλάζεται συστηματικά γιατί ΔΕΝ πρέπει να σπάσει !

Γιατί αν σπάσει η ζημιά μπορεί να είναι μεγάλη !

Εύχομαι να μην ισχύει αυτό στην περίπτωσή σου !

[arllas]

Αρχικα να ευχαριστησω ολου τους φιλλους για τις απαντησεισ κ το ενδιαφερον τους.
Στα δικα μου τωρα τα μαντατα ειναι κακα εως πολυ κακα.Το αμαξι οπως προανεφερα το κατεβασε εμπορος αδερφικος φιλος (ευτυχως,θα καταλαβετε παρακατω γιατι) απο γαλλια.Ειχε κανονικα book service με τελευταια σφραγιδα συντηρησης στα 63000χλμ. Οπως καταλαβαινετε δεν ασχοληθηκα παραπανω λεω,το εφερε φιλοσ ,εχει σφραγιδες εταιριας τι αλλο να θελω.Να μη το πολυσυζητω οταν το πηρε ο εμπορος απο την γαλλια ειχε 68000χλμ. αυτα ακριβως που το πηρα κ εγω.Σε εναν τυπικο ελεγχο πριν φυγω ταξιδι αλλαξα λαδια κ φιλτρο λαδιου.Αυτα σες οτι εχει να κανει με τα χλμ κ την συντηρηση του αυτοκινητου.
Η αντιπροσωπεια εχθες μου ειπε πως δεν σταθηκα τυχερος κ πως η ζημια εχει αρπαξει βαλβιδες,δεν ξερει τι αλλο κ πως πρεπει να ανοιξει κεφαλαρι για να μπορει να μου πει ακριβως κοστος επισκευης καθως κ μεγεθος ζημιας.
Το μοναδικο "καλο" σε ολο αυτο ειναι οτι καλεσα τον φιλο, κ απ'οτι μου ειπε τετοια πραγματα ειναι στη φυση της εργασιας του κ απ' οτι φαινεται θα αναλαβει αυτος την επιδιορθωση με οτι αυτο συνεπαγεται.Το μονο που ζητησα ειναι να επισκευαστει στην αντιπροσωπεια μονο κ μονο για την εγγυηση των εργασιων κ των ανταλλακτικων........

[kaliakouda]

Πάλι καλά

[mikeGV]

είσαι τυχερός φίλε

[ingegnere1]

Στα 70000χλμ δεν αλλάζουμε ιμάντα? Αν τα χλμ του αυτοκινήτου είναι πραγματικά ,είναι απαράδεκτο να κοπεί ο ιμάντας . Αν η suzuki ζητάει αλλαγή στα 70000χλμ , σημαίνει ότι η ανοχή και αντοχή του υλικού πρέπει να είναι για τουλάχιστον 90000χλμ. Και μιλάμε για ένα μοτερ diesel της Ρενό (μεγάλη πείρα σε diesel) τεσταρισμένο σε πολλά μοντέλα (και ταξί σε όλη την Ευρώπη) για πολλά χρόνια . Ένα μοτέρ common rail χωρίς τα προβλήματα που παρουσιάζουν τα αντίστοιχης τεχνολογίας ιαπωνικά μοτέρ (τα περισσότερα με προβληματικά καπάκια). ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ...

[dpol]

Πολυ κυριος ο εμπορος, μπραβο του.

[pantelis]

Κρίμα ρε γαμώτο... Πάντως μπορεί το όλο θέμα να είναι απλή γκαντεμιά. Αστοχίες υλικών δυστυχώς συμβαίνουν, έστω και σπάνια.