ESP/TCS

[panos_mlonas]

καλησπερα..υποψηφιος αγοραστηε του 3θgv καιθελωνα σας κανω καποιες ερωτησεις γιατι οσο και εχω ψαξει δεν βγαζω νοημα. ας ξεκινησω με ενα συγκριτικο test με το jimny
βαζουμε το jimny se 4h και σε περιπτωση που μεινει καποιος τροχος στον αερα το αμαξωμα θα κινηθει κανονικα. το jimny θα μεινει μονο αν ακινητοποιηθει μια ροδα απο καθε αξονα.
και ερχομαστε τωρα στο vitara στην εκδοση με esp-tcs και χωρις.
1)χωρις: η κινηση ειναι μονιμη σε ποσοστο 47:53 και το βαζουμε μεσα σε χιονι ή λασπη ή τελοσ παντων να χασει ο ενας τροχος εντελωε προσφυση τοτε το αμαξι θα μεινει? οι αλλοι τροχοι δεν θα βοηθησουνε
2) με esp-tcs ποιος ειναι ο ρολος του? αν μεινει μια ροδα στον αερα τοτε το αμαξι κινηθει? αν μεινει 1 ροδα απο καθε αξονα,θα κινηθει?

και τελος εγω που το θελω για lite περιπετεις και λιγο χιονι καποιες φορες γιαπαραδειγμα ημουν προχθες παρνασσοσ με απατητο χιονι 5εκ περιπου ολα τα jimny terios κλπ κλπ πηγαιναν σφαιρα χωρις αλυσιδες.
το gv θα το κανει αυτο? και ποιο ευκολα με το esp-tsc?

[v@gelis]

καλησπερα..υποψηφιος αγοραστηε του 3θgv καιθελωνα σας κανω καποιες ερωτησεις γιατι οσο και εχω ψαξει δεν βγαζω νοημα. ας ξεκινησω με ενα συγκριτικο test με το jimny
βαζουμε το jimny se 4h και σε περιπτωση που μεινει καποιος τροχος στον αερα το αμαξωμα θα κινηθει κανονικα. το jimny θα μεινει μονο αν ακινητοποιηθει μια ροδα απο καθε αξονα.
και ερχομαστε τωρα στο vitara στην εκδοση με esp-tcs και χωρις.
1)χωρις: η κινηση ειναι μονιμη σε ποσοστο 47:53 και το βαζουμε μεσα σε χιονι ή λασπη ή τελοσ παντων να χασει ο ενας τροχος εντελωε προσφυση τοτε το αμαξι θα μεινει? οι αλλοι τροχοι δεν θα βοηθησουνε

εαν χασει ενας τροχος προσφυση, και επειδη δεν κλειδωνει το κενρικο διαφορικο, ναι θα μεινεις εκει.

2) με esp-tcs ποιος ειναι ο ρολος του? αν μεινει μια ροδα στον αερα τοτε το αμαξι κινηθει? αν μεινει 1 ροδα απο καθε αξονα,θα κινηθει

με tcs δεν θα εχεις προβλημα θα προχωρησεις.

και τελος εγω που το θελω για lite περιπετεις και λιγο χιονι καποιες φορες γιαπαραδειγμα ημουν προχθες παρνασσοσ με απατητο χιονι 5εκ περιπου ολα τα jimny terios κλπ κλπ πηγαιναν σφαιρα χωρις αλυσιδες.
το gv θα το κανει αυτο? και ποιο ευκολα με το esp-tsc?

δες και παλαιοτερα θεματα... το θεμα tcs εχει αναλυθει και τεχνικα και πρακτικα

[panos_mlonas]

εγω δει και παλιοτερα θεματα απλως ειναι λιγο επιστημονικα και δεν τα καταλβαινω.. και επειδη ειμαι αναμεσα στο jimny κ 3θvitara
βασικα η μονη διαφορα απο ενα jimny και ενα vitara me esp lsd tcs ειναι το 'αργο' που εχει το jimny.
σε οποιαδηποτε αλλη περιπτωση σε θεμα τροχων(αν μεινει καποια στον αερα) οτι κανει το jimny κανει και το vitara. τα αμαξωματα θα προχωρησουν,σωστα?

[v@gelis]

εγω δει και παλιοτερα θεματα απλως ειναι λιγο επιστημονικα και δεν τα καταλβαινω.. και επειδη ειμαι αναμεσα στο jimny κ 3θvitara
βασικα η μονη διαφορα απο ενα jimny και ενα vitara me esp lsd tcs ειναι το 'αργο' που εχει το jimny.
σε οποιαδηποτε αλλη περιπτωση σε θεμα τροχων(αν μεινει καποια στον αερα) οτι κανει το jimny κανει και το vitara. τα αμαξωματα θα προχωρησουν,σωστα?

ισως να περασεις με tcs πιο πολλα κομματια απο το jimny..υποθετικα με βαση τη λογικη της τετρακινησης..
Αλλα το αργο που εχει το jimny θα το ζητησεις πιο πολλες φορες απο οτι το tcs..
Μην κοιτας μονο αυτα ομως..υπαρχουν και αλλα θεματα οπως
πχ χωροι, ασφαλεια, ανεση, σχεδιαση, κοστος, συντηρηση, βελτιωση...και αλλα πολλα...
Εκτος και αν ολα αυτα δεν σε προβληματιζουν.

Βαλε προτεραιοτητες και συμφωνα με τις αναγκες σου αποφασιζεις...

[dpol]

εγω δει και παλιοτερα θεματα απλως ειναι λιγο επιστημονικα και δεν τα καταλβαινω.. και επειδη ειμαι αναμεσα στο jimny κ 3θvitara
βασικα η μονη διαφορα απο ενα jimny και ενα vitara me esp lsd tcs ειναι το 'αργο' που εχει το jimny.
σε οποιαδηποτε αλλη περιπτωση σε θεμα τροχων(αν μεινει καποια στον αερα) οτι κανει το jimny κανει και το vitara. τα αμαξωματα θα προχωρησουν,σωστα?

Τα δυο ατυοκινητα ειναι πολυ δοαφορετικα μεταξύ τους φιλε, το Jimny εχει μπρος-πισω αξονες, κλείδωμα κεντρικου και αργά.
Το NGV 3d εχει μπρος πισω ψαλιδια, ελευθερο κεντρικο διαφορικο και φυσικα δεν εχει αργα.

Το Jimny ειναι ενα σκληροτραχηλο μικρο καθαρόαιμο 4χ4 απο τα λιγα που φτιάχνονται πλεον,το NGV 3D είναι SUV.

Στο Jimny χωράνε δυο ατομα με δυο μικρα σακιδια, στο NGV χωρανε τεσσερα ατομα με 4 μεσαία σακιδια

Με το Jimny φτανεις στον προορισμο σου κουρασμενος και με το κεφαλι κουδουνι με το NGV ξεκουραστος


Αυτα εχω να σου γραψω

[panos_mlonas]

ευχαριστω πολυ παιδια..εγω μονο σε ασφαλτο θα το πηγαινω αλλα καποια φορα ισως και σε χιονι επειδη πηγαινω για σκι..δεν κανω extreme πραγματα ουτε ρυμουλκώ για να μου χρεαιζεται το αργο ουτε σε τρελες ανηφορες θα παω. απλως δεν ηξερα αυτο το tcs τι κανει και ειχα μια αμφιβολια οτι θα μεινει εντελως το αυτοκινητο αν καποια ροδα ειναι στον αερα.
αν καποιος το εχει δοκιμασει σε χωμα βροχη λασπη ας πει εντυπωσεις

[v@gelis]

ευχαριστω πολυ παιδια..εγω μονο σε ασφαλτο θα το πηγαινω αλλα καποια φορα ισως και σε χιονι επειδη πηγαινω για σκι..δεν κανω extreme πραγματα ουτε ρυμουλκώ για να μου χρεαιζεται το αργο ουτε σε τρελες ανηφορες θα παω. απλως δεν ηξερα αυτο το tcs τι κανει και ειχα μια αμφιβολια οτι θα μεινει εντελως το αυτοκινητο αν καποια ροδα ειναι στον αερα.
αν καποιος το εχει δοκιμασει σε χωμα βροχη λασπη ας πει εντυπωσεις

μα κανει ακριβως το αντιθετο...το tcs....traction control system...εντοπιζει μεσω των αισθητηρων φρενων abs ποιος τροχος δεν εχει προσφυση, και τον σταματα φρεναρωντας τον...
Ετσι η ροπη μεταβιβαζεται στους αλλους.....
Βοηθησαμε????
Να ξερεις η τεχνολογια προχωρα...οποτε εμπιστευσου την...
για την χρηση που το θες ειναι μονοδρομος...

[gong]

έψαξα για tcs εδώ μέσα αλλά δε βρήκα σχετικό (επεξηγηματικό) post. Τι είναι το tsc; Και τι διαφορά έχει το ngv με το gv.
Πχ εγώ που έχω gv1.6 '99 έχει tcs;

[f_tasos]

ευχαριστω πολυ παιδια..εγω μονο σε ασφαλτο θα το πηγαινω αλλα καποια φορα ισως και σε χιονι επειδη πηγαινω για σκι..δεν κανω extreme πραγματα ουτε ρυμουλκώ για να μου χρεαιζεται το αργο ουτε σε τρελες ανηφορες θα παω. απλως δεν ηξερα αυτο το tcs τι κανει και ειχα μια αμφιβολια οτι θα μεινει εντελως το αυτοκινητο αν καποια ροδα ειναι στον αερα.
αν καποιος το εχει δοκιμασει σε χωμα βροχη λασπη ας πει εντυπωσεις

εγώ το έχω και μου έχει φανεί χρήσιμο ουκ ολίγες φορές! μπαίνοντας σε λάσπη η και στο χιόνι ξέρεις και νοιώθεις ότι το αυτοκίνητο δεν θα σε προδώσει! ακριβώς όπως στο εξήγησαν τα παιδιά παραπάνω, οτι όταν ενας τροχός χάσει πρόσφυση τότε η ροπή μεταφέρεται στους άλλους. πάντως σε λάσπη το σύστημα ειλικρινά είναι κορυφαίο!

[panos_mlonas]

και αν το παρω μεταχειρισμενο για να εχει το tcs πρεπει να εχει το esp? πανε πακετα αυτα τα 2? εχω βρει ενα το οποιο λεει ο πωλητης οτι εχει esp αρα θα εχει και το tsc? ή ειναι ξεχωριστο?

[f_tasos]

είναι μαζί αυτά τα δυο!

[panos_mlonas]

ωραια... κια για να σιγουρευτω και να μην σας ξαναρωτησω http://www.youtube.com/watch?v=Zo-eFshzvMw αυτο εδω εχει να υποθεσω το tcs διοτι αν δεν το ειχε και σπινιαρε η 1 ροδα θα ειχε μεινει.

[v@gelis]

ωραια... κια για να σιγουρευτω και να μην σας ξαναρωτησω http://www.youtube.com/watch?v=Zo-eFshzvMw αυτο εδω εχει να υποθεσω το tcs διοτι αν δεν το ειχε και σπινιαρε η 1 ροδα θα ειχε μεινει.

ακριβως...αυτο εχει tcs-esp...

Καμια φορα ομως το esp σε λασπη μπορει να σε φερει σε χειροτερη θεση γιατι διαβαζει το δρομο και σε κοβει(ταχυτητα εννοω )...ενω εσυ πχ θελεις να σκαβεις ''μπας'' και βρεις προσφυση....
Στα 5dr, οταν βαζεις αργα σημαινει οτι θες δυναμη, απενεργοποιειται το esp και μενει μονο το tcs...που δεν σου κοβει φορα...
Απλα δεν ξερω αν αυτο γινεται στο 3dr με την απενεργοποιηση του esp...

[panos_mlonas]

το 1600 οταν εχει esp εχει αναγκαστικα και tcs.. το esp μπορεις να το απενεργοποιησεις? και αν γινεται απενεργοποιειτε και το tcs ή μονο το esp?

[f_tasos]

όχι το κουμπακι απενεργοποίησης είναι ένα και για τα δύο. δεν ξεχωρίζεται το ενα συστημα απο το άλλο.