susuki vitara βοη8εια για να δυναμωσει !!!!!!!!

[mytilini]

Theo καρντάση, όχι μόνο δεν σε παρεξηγώ αλλά σε καταλαβαίνω απόλυτα.Το Vit.δεν έχει μέτρο σύγκρισης με κανένα από τα οχήματα που περασαν από τα χέρια σου.Ανήκει στην κατηγορία του "αργά βαδίζω, ζωή κερδίζω αλλά πάω παντού" .Με στοιχειώδη προσωπική φροντίδα, ελάχιστο κόστος συντήρησης και τα απολύτως "βασικά" να είσαι βέβαιος ότι θα σου προσφέρει αξέχαστες στιγμές. Εσύ θα είσαι στην κορυφή του βουνού και οι αποδέλοιποι θα αγκωμαχούν στους πρόποδες .Τι κι αν δεν 200ρίζεις;Ποιός νοιάζεται;Παρατήρησε κάτι: όταν κάνει "βαρύ" καιρό ποιά 4κίνητα κυκλοφορούν;Αλήθεια ποιά; Μήπως κάποια "ταπεινά" Vitaράκια; Οι υπόλοιποι των κάποιων χιλιάδων ευρώ που είναι κρυμμένοι;Αφιερωμένη:
http://i267.No third party hosts allowed! Please use our service!.com/albums/ii31 ... asma-2.jpg

[panoshm]

T"αργά βαδίζω, ζωή κερδίζω αλλά πάω παντού" .............................................Παρατήρησε κάτι: όταν κάνει "βαρύ" καιρό ποιά 4κίνητα κυκλοφορούν;Αλήθεια ποιά; Μήπως κάποια "ταπεινά" Vitaράκια; Οι υπόλοιποι των κάποιων χιλιάδων ευρώ που είναι κρυμμένοι;

Αυτός είσαι!

[triptec]

Πάντως το παλικάρι έχει δίκιο, μετά απο γρήγορο αυτοκίνητο το vitara είναι ζώρικο, να φανταστείτε το δικό μου το πήρα απο θεσσαλονίκη και έκανα 8 ώρες για αθήνα απο το φόβο μου.
Το μόνο που σε σώζει όπως έσωσε και εμένα, θα λες μέσα σου εσυ με το γρήγορο θα φτάσεις πρώτος, αλλά εγω θα φτάσω μέχρι πάνω! Εξάλου είναι τέτοιος ο χαρακτήρας του που δεν κάνει αίσθηση να τρέξεις, με το άλλο αν πήγαινες κάτω απο 120 σε έπαιρνε ο ύπνος, με αυτό μετά τα 120 δεν το απολαμβάνεις.
Προγραμματάκι, φίλτρο, χταπόδι, ίσως και εκεντροφόρο τα εχω και εγω στο πρόγραμα για το μέλλον, οχι τίποτα άλλο αλλά να προσπερνάω κανα φορτηγό πιο άνετα.

[KON.GV]

Εκτός από όλα τα παραπάνω που ειπώθηκαν και είναι σωστότατα υπάρχουν ακόμη στην αγορά Κ/Π 5.38 δλδ 43προς8 δόντια.να θυμίσω ότι στα πολύ παλιά βιτάρα η πίσω κορώνα ήτανε 10 βιδη ενώ στα πιο πρόσφατα μοντέλα 12βιδη αλλά πιο μικρή απο του παλαιού gv.
η calmini ειχε κατασκευάσει και 5.83 αλλά σπάγανε-καιγότανε-χαλαγανε.όποιος θέλει μπορεί να τα βρει μεταχειρισμένα σε αμερικάνικα φόρα....

[pantel]

Φίλοι,

τα Vitara Wagon είναι τα 1.6 JLX, 5 θυρα, παραγωγής τουλάχιστον μέχρι το 2004 (εγώ το αγόρασα καινούργιο από Personal Best τον αύγουστο 2004) και είναι του ισπανικού εργοστασίου (Santana).

[mytilini]

η calmini ειχε κατασκευάσει και 5.83 αλλά σπάγανε-καιγότανε-χαλαγανε.όποιος θέλει μπορεί να τα βρει μεταχειρισμένα σε αμερικάνικα φόρα....

ΠΟΤΕ η Calmini δεν παρήξε κ/π. Αυτά που πούλαγε ήταν retail της Richmond Gear.Δεν φταίγανε τα κ/π Κώστα, οι κάκιστη τοποθέτηση/ρύθμιση έφταιγε και η ακόμη χειρότερη χρήση και ελλειπής συντήρηση.Προσέξτε κάτι αγαπητοί φίλοι: αυτά τα προϊόντα στις Η.Π.Α. θεωρούνταν και θεωρούνται ως expendables δηλαδή αναλώσιμα. Μόνο κατά δω μεριά τα "αγιοποιήσαμε" χωρίς να τα συνταιριάζουμε και με τις ανάλογες σωστές αλλαγές (ήθελε ο τυπάρας 33άρι λάστιχο σε μοτέρ των 71kw, γίνεται, όχι ΔΕΝ γίνεται-κατά τα λοιπά να πουλάμε μούρη).

[extarifman]

Καλή χρονιά σε όλους σας με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα. Ας βάλουμε τα πράγματα σε μια σειρά.Ητοι:
1.Wagon αποκαλούνταν τα 5θυρα Βιταρα ανεξαρτήτως κυβισμού. Ναι, υπήρξε Βιτάρα με μοτέρ 1800 κ.εκ. το οποίο κυκλοφόρησε (δυστυχώς) μόνο σε Η.Π.Α. και Καναδά.(το μοτέρ αυτό είναι περιζήτητο για modiφες...).Τα πρώτα 1600 πεντάθυρα κυκλοφόρησαν το 1992.Προηγήθηκαν φυσικά το τρίθυρα 8βάλβιδα εν έτει 1986.

Καλησπέρα σε όλους.
Θα ήθελα να προσθέσω οτι τα vitara 1.8 στην Αμερική κυκλοφόρησαν σαν sidekick και οχι vitara.Γι' αυτό δεν πρόκειται να το βρείτε στο google σαν vitara στην Αμερική (πχ για ανταλλακτικά) Επίσης επειδή έχω δει στη γειτονιά μου από κοντά sidekick έχει και κάποιες μικροαλλαγές στην εμφάνιση σε σχέση με το vitara , προφανώς για να τηρεί τις αμερικάνικες προδιαγραφές. (η φώτο δεν είναι από αυτό της γειτονιάς μου.)