Κραδασμοί μετά από Ζυγοστάθμηση?

[DDesigner]

Αν μετά από ζυγοστάθμηση εξακολουθεί να έχει κραδασμους το όχημα μετα τα 110?
μπορεί φταίει κάτι άλλο? πρέπει να προσέξω κάτι?

ευχαριστώ..

[MAVERICK]

Ζάντες στραβωμένες,καλό θα είναι και μια εθυγράμισση.
Ελπίζω να εννοείς χωρίς να πατάς κανένα φρένο Μάκη ε?

[DDesigner]

Οι ζάντες είναι μια χαρά....έκανα τσεκ...

Ευθυγράμιση γιατί?...το όχημα δεν φεύγει καθόλου δεξιά ή αριστερα.

Οι κραδασμοί παρουσιάζονται εν πορεία πάνω από τα 110χλμ/ω

Τρέμει σχεδόν όλο το αμάξωμα...

[kaliakouda]

Κάνε ζυγοστάθμιση με τους τροχούς στο αμάξι,δεν το κάνουν πολλοί οπότε αν δεν ξέρεις κάποιον στείλε πμ,υπάρχει ένας Ηράκλειο!

[MAVERICK]

Οι ζάντες είναι μια χαρά....έκανα τσεκ...

Ευθυγράμιση γιατί?...το όχημα δεν φεύγει καθόλου δεξιά ή αριστερα.

Οι κραδασμοί παρουσιάζονται εν πορεία πάνω από τα 110χλμ/ω

Τρέμει σχεδόν όλο το αμάξωμα...

Μάκη τα πιο απλά που μπορείς να κοιτάξεις είναι αυτά!Και μετά δυστυχώς πάς για άλλα τσεκαρίσματα που αγχώνουν Δές τα ημιαξόνια,τον σταυρό .Πήγαινε σε έναν καλό μηχανικό και πές του να κοιτάξει λεπτομερός όλο το εμπρός σύστημα διεύθυνσης για τζόγους και πιθανές στρεβλώσεις.

Με την ευθυγράμισση που σου είπα μου είχε τύχει εμένα μετά από αλλαγή ελατιρίων αφού κατέβηκε το Mcferson να μην γίνει σωστή ευθυγράμισση και σε ταξίδι που είχα να έχω κουνήματα μετά τα 120

[dpol]

Υπαρχουν δυο ειδών ζυγοσταθμίσεις, η γνωστή που γινεται στο στεφάνη της ζαντας εκτος ή εντος αυτοκινήτου, και αυτή που γινεται στον αφαλό της ζαντας με ειδικό ανταπτορα.

Εαν ειναι στραβια η ζαντα στον αφαλό η γνωστη ζυγοστάθμιση δεν το διορθώνει 100%, μετα ελέγχεις μπροστινο συστημα και μεταδοση όπως λεει και ο Σπυρος

[DDesigner]

Ευχαριστώ πολύ παιδιά για τις συμβουλές.

Θα κάνω γένικό έλεγχο και βλέπουμε.

[taxidriver06]

Μάκη κάνε ζυγοστάθμηση με τους τροχούς επάνω στο αυτοκίνητο όπως είπε και ο Γιώργος,μπορεί να φταίει και το μηχάνημα που έκανες την ζυγοστάθμηση να έχει ξεριθμιστεί.Τέλος δοκίμασε και μία αλλαγή τροχών μπρός - πίσω.

[nikosk77]

ΣΥΜΦΩΝΩ ΜΕ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΡΑΓΜΑ ΠΟΥ ΘΑ ΚΟΙΤΑΞΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΗΣΗ ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ.

[ZΗΡΕΙΑ]

ΣΥΜΦΩΝΩ ΜΕ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΡΑΓΜΑ ΠΟΥ ΘΑ ΚΟΙΤΑΞΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΗΣΗ ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ.

Νίκο στο έγραψα και αλλού . Γράφε με μικρούς χαρακτήρες όπως όλοι μας !!!

[DDesigner]

Μάκη κάνε ζυγοστάθμηση με τους τροχούς επάνω στο αυτοκίνητο όπως είπε και ο Γιώργος,μπορεί να φταίει και το μηχάνημα που έκανες την ζυγοστάθμηση να έχει ξεριθμιστεί.Τέλος δοκίμασε και μία αλλαγή τροχών μπρός - πίσω.

Ευχαριστώ και πάλι για τις καλές σας συμβουλές.

Η αλλαγή τροχών μπρος-πίσω έγινε στην ζυγοστάθμηση...οκ!
και αυτό διότι πριν είχα τους κραδασμούς κυρίως στο πίσω μέρος του οχήματος.
Όταν μπήκαν λοιπόν μπροστά οι πίσω τροχοί, οι κραδασμοί μεταφερθηκαν μπροστά και στο μέσο.

Πιθανόν να μην έγινε σωστά η μέτρηση?...δεν ξέρω...θα ξαναπάω στον ίδιο να το ξανακάνει.
Λεφτά πήρε...όχι μαρούλια....

Η μέτρηση με τους τροχούς στο όχημα πως γίνετε?...πρέπει να έχει άλλο μηχάνημα?
Δεν έχω κάνει ποτέ με αυτόν τον τρόπο...

[vitaroulas]

Η μέτρηση πάνω στο αμάξι γίνεται με άλλο μηχάνημα , αν δεν έχει πρέπει να ψάξεις ποιός έχει

Αν εισαι από αθήνα σου έχω μαστόρι

Έτσι όπως το έγραψες μου κάνει κάτι σε στραβή ζάντα ή λάστιχο γιατί αφού τα έβαλες μπροστά μεταφέρθηκαν οι κραδασμοί

[zac]

Μηπως φορας αλλα λαστιχα εμπρός και άλλα πίσω(Μάρκα οχι διάσταση)?

[POPAY]

Ζυγοσταθμιση με τους τροχους στο αμαξι υπαρχει και ενας στο περιστερι εαν σε ενδιαφερει στην παλια καβαλας που ασχολειτε αποκληστικα με ευθυγραμισεις,ζυγοσταθμισεις και γενικοτερα με συστηματα αναρτησεων

[DDesigner]

Σας ευχαριστώ όλους και πάλι για την υποστήριξη...

Δεν υπάρχει θέμα με τις ζάντες...έγινε τσέκ οκ!
τα ελαστικά είναι όλα σετ BF 225/70/16 και τα έχω μόλις 1 έτος.

Μάλλον τελικά δεν έκανε σωστή δουλειά ο τύπος...θα το δω σήμερα που θα πάω από εκεί.
επίσεις να αναφέρω το εξής φοβερό....

Μετά από την διαπίστωση των κραδασμών έκανα ένα τσεκ στις πιέσεις των ελαστικών και....
τι να πω?
Εμπρος αριστερό = 38psi , Εμπρος δεξί = 32psi, Πίσω αριστερό = 26psi, Πίσω δεξί = 28psi
Ότι να΄ναι δηλαδή....φανταστήτε πώς έφυγα από εκεί...
Αφού έφερα σε ισοροπία όλα αυτά τα χάλια, οι κραδασμοί δεν έφυγαν....απλά ελατώθηκαν.
Αλλά παραμένει ενοχλητικό να μην μπορείς να πας πάνω από 120 επειδή κουδουνίζει...

Η νεκροψία θα δείξει....