Κίνηση με υγραέριο

[lyggas]

Υπολόγισε ότι καίω 2 λτ παραπάνω με το γκάζι, αντί για 14 καίω 16λτ
Αυτό σημαίνει το πολύ 15% και είναι σίγουρο ότι έχω πλούσια καύση από τους ελέγχους που έχω κάνει επανειλημμένως

Γιώργο από ότι φαίνεται έχεις πετύχει την ρύθμιση.
Και εγώ κυμαίνομαι στο 15 με 20% παραπάνω κατανάλωση με υγραέριο, ανάλογα τις συνθήκες.
Συνήθως αντί 8.5 l/100 χλμ. με βενζίνη, ανεβαίνω στα 10l/100 χλμ. με υγραέριο. Αυτά με το στροφόμετρο να μην ανεβαίνει πάνω από τιε 3.500 σ.α.λ.

[ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ]

Και μη ξεχναμε οτι το καλοκαιρι,λογω αλλαγης στη συνθεση του αεριου,(λιγοτερο προπανιο περισσοτερο βουτανιο) τα χιλιομετρα που βγαζουμε ειναι λιγοτερα.

[Tzivitzonis]

Και μη ξεχναμε οτι το καλοκαιρι,λογω αλλαγης στη συνθεση του αεριου,(λιγοτερο προπανιο περισσοτερο βουτανιο) τα χιλιομετρα που βγαζουμε ειναι λιγοτερα.

Δηλ., Κώστα μου, τις άλλες εποχές..;; Γιατί διαφορά στη σύνθεση του υγραερίου το καλοκαίρι;;

[ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ]

Απ ο,τι διαβαζω και δεν ξερω γιατι γινεται αυτο,τον χειμωνα (και την ανοιξη προφανως) η περιεκτικοτητα σε προπανιο ειναι μεγαλυτερη.Αυτο συνεπαγεται καλυτερη αποδωση του κινητηρα αρα και περισσοτερα διανυθεντα χιλιομετρα ανα λιτρο.Το καλοκαιρι τωρα μειωνουν την περιεκτικοτητα σε προπανιο,με τελικο αποτελεσμα λιγοτερα χιλιομετρα ανα λιτρο.Στο δικο μου αυτοκινητο π.χ.το καλοκαιρι,η καταναλωση εχει αυξηθει περιπου κατα 0,5-0,6 λιτρα/100χλμ.

[Tzivitzonis]

Το καλοκαιρι τωρα μειωνουν την περιεκτικοτητα σε προπανιο,με τελικο αποτελεσμα λιγοτερα χιλιομετρα ανα λιτρο.

Μειώνουν, λες.... Κατά την παραγωγή δηλ; Επίτηδες;
Εκτός κι αν λόγω των συνθηκών που επικρατούν το καλοκαίρι (αυξημένη θερμοκρασία, πίεση κλπ) η περιεκτικότητα σε προπάνιο "βγαίνει" μειωμένη κατά την παραγωγική διαδικασία του LPG... Κανας ximikos00 ρε παιδιά...;;;

[ximikos00]

Το καλοκαιρι τωρα μειωνουν την περιεκτικοτητα σε προπανιο,με τελικο αποτελεσμα λιγοτερα χιλιομετρα ανα λιτρο.

Μειώνουν, λες.... Κατά την παραγωγή δηλ; Επίτηδες;
Εκτός κι αν λόγω των συνθηκών που επικρατούν το καλοκαίρι (αυξημένη θερμοκρασία, πίεση κλπ) η περιεκτικότητα σε προπάνιο "βγαίνει" μειωμένη κατά την παραγωγική διαδικασία του LPG... Κανας ximikos00 ρε παιδιά...;;;

ΜΜΜΜ τωρα σώθηκες.....Δεν ξερω.....Και οταν δεν ξέρω δεν θελω να λεω μπαρούφες....

Αυτο που ξέρω είναι ότι το lpg είναι χημικό παρασκεύασμα (όχι φυσικο αέριο δλδ) αρα μπορεί να επεμβαίνουν στη σύσταση(θεωρητικά πάντα)....


Εχετε υπόψη σας όμως ότι το καλοκαίρι η απόδοση της μηχανης εσωτερικής καύσης μειώνεται....Λόγω της μείωσης της διαφοράς εξωτερικής-εσωτερικής θερμοκρασίας (βλέπε τουρμπό αυτοκίνητα που με παγωνια δουλευουν πλ καλυτερα αποτι με καύσωνα)
Οπότε μια μείωση της ιπποδύναμης είναι γεγονός. Αν προσθέσουμε σε αυτό και την ΙΣΩΣ μειωμένη αποδοτικότητα με το υγραέριο συν το γεγονος ότι το πόδι μας βαραίνει για να πιάσουμε τα ίδια χιλιόμετρα τότε έχουμε και την αυξηση στην καταναλωση.

Σίγουρα παίζει ρόλο η θερμοκρασια γιατί (τώρα θα το παίξω χημικός ) απο την καταστατική εξίσωση των αερίων

P(πίεση) χ V ( όγκος) = n (mole) x R (σταθερά) χ Τ (θερμοκρασία)

Αν αλλάξει κάτι απο την μία πλευρα πρέπει να αλλαξει κατι και απο την άλλη για να επέλθει ισορροπία.
Τα n,R μενουν σταθερά και δεδομένου ότι ο όγκος παραμενει σταθερός (θεωρούμε την μπουκάλα αερίου), εφόσον αλλάζει η θερμοκρασία αλλάζει και η πίεση.

ΑΥΤΑ.....

[ΜΠΑΟΥ]

P(πίεση) χ V ( όγκος) = n (mole) x R (σταθερά) χ Τ (θερμοκρασία)


'Πάβε να ρωτάς' έτσι για να θυμηθούμε και τα σχολικά μας χρόνια

[kaliakouda]

Συνήθως αντί 8.5 l/100 χλμ. με βενζίνη, ανεβαίνω στα 10l/100 χλμ. με υγραέριο. Αυτά με το στροφόμετρο να μην ανεβαίνει πάνω από τιε 3.500 σ.α.λ.

Γιάννη αν το δούλευα κι εγώ σε αυτές τις στροφές θα ήμουν 2 λτ κάτω με οποιοδήποτε καύσιμο, αυτό συνέβη μόνο όταν έστρωνα

[lyggas]

Το υγραέριο συνιστούν δύο καύσιμα, το βουτάνιο και το προπάνιο που είναι και πιο ακριβό. Η αναλογία ρυθμίζεται κατά την διαδικασία παραγωγής. Το προπάνιο είναι σε μεγαλύτερη αναλογία, τους χειμερινούς μήνες για καλύτερη καύση. Για τον λόγο αυτό, η τιμή του υγραερίου τον χειμώνα ανεβαίνει.
Όσον αφορά την κατανάλωση, εγώ με τον βαρύ χειμώνα της ιδιαίτερης πατρίδας μου, διαπιστώνω αύξηση σε σχέση με το καλοκαίρι.
Πάντως οι τεχνίτες που εγκαθιστούν συσκευές υγραεριοκίνησης εδώ και δεκαετίες στη "γειτονιά" των Βαλκανίων, τονίζουν ότι το lpg είναι χειμερινό καύσιμο, θέλοντας έτσι να αναδείξουν την ευαισθησία των κινητήρων, λόγω της ανάπτυξης μεγαλύτερων θερμοκρασιών από την καύση του. (Γι' αυτό, το max. των 3.500 σ.α.λ. που δουλεύω τον κινητήρα και όχι μόνο για λόγους οικονομίας). Επί πλέον όπως έχω ξαναγράψει, η καμπύλη αβάνς βενζίνης-lpg, συναντιέται κοντά στις 3.000 σ.α.λ.
Ένα άλλο που μου έχουν τονίσει όλοι μα όλοι οι ως άνω εγκαταστάτες (και πιστέψτε έχω ρωτήσει πολλούς), είναι ότι όταν το αυτοκίνητο διανύει μικρές αποστάσεις, οι επι πλέον φθορές εκμηδενίζονται. Συνεπώς στα ταξίδια το δεξί πόδι σας να το έχετε ελαφρύ και να μην το ξεκουράζετε στο πεντάλ του γκαζιού. Αν θέλετε γκάζια γυρίστε σε βενζίνη και πλακωθείτε.
Σε κάθε περίπτωση η επιλογή είναι δική σας.

[kaliakouda]

Αυτά ισχύουν για τον αέριο ψεκασμό, στον υγρό δεν τρέχει κάστανο γιατί οι θερμοκρασίες είναι παρόμοιες με της βενζίνης!
Από κει και πέρα όντως ο καθένας πράττει όπως νομίζει

[lyggas]

Αυτά ισχύουν για τον αέριο ψεκασμό, στον υγρό δεν τρέχει κάστανο γιατί οι θερμοκρασίες είναι παρόμοιες με της βενζίνης!
Από κει και πέρα όντως ο καθένας πράττει όπως νομίζει

Μόνο που και στις δύο περιπτώσεις η θερμοκρασία καύσης του lpg είναι 200 βαθμοί επι πλέον από την θερμοκρασία που εκλύει η καύση της βενζίνης.
Συμφωνώ ότι ο υγρός ψεκασμός βοηθάει και απορροφά μέρος της θερμοκρασίας, γι' αυτό άλλωστε επέλεξα και εγώ αυτό το σύστημα, αλλά μέχρι ένα σημείο. Για αυτό Γιώργο καλύτερα να έχουμε το νου μας, πριν βρεθούμε προ εκπλήξεων.
Τέλος πάντων, ο χρόνος είναι ο μόνος αδέκαστος κριτής. Υγεία να έχουμε για να ξανασυζητάμε μετά από καιρό τις διαπιστώσεις μας.
Πάντως έως τώρα το σύστημα που έχω λειτουργεί υποδειγματικά και καλού-κακού κάθε 15.000 χλμ. ρίχνω τα ζουμιά της tunap στις δεξαμενές μου.

[modoya]

Αν εχεις βαλει κιτ με πνευμονα,το 10% διαφορα μαλλον δεν ειναι καλο απ οτι διαβαζω.Σημαινει φτωχο μιγμα,κατι που δεν ειναι καλο για τον κινητηρα.

Ετσι είναι. Φτωχό μείγμα (άρα και πιο αραιό) συνεπάγεται αυξημένη θερμοκρασία, λόγω αργής διάχυσης της φλόγας κατά την διαδικασία της έκρηξης, με αποτέλεσμα έντονες φθορές.
Συνήθως και ανάλογα με τι σύστημα χρησιμοποιείται, η κατανάλωση πρέπει να είναι αυξημένη 20 με 30%. Αν ακούτε στα συνεργεία να σας λένε για ίδιες καταναλώσεις με την καύση βενζίνης να φεύγετε μακριά.

Ολα ειναι θεμα ρυθμισης και εκαστοτε λογισμικου που εχει η καθε εταιρια, και κατα ποσο το λογισμικο αυτο δινει την δυνατοτητα λεπτομερεις ρυθμισης. η καταναλωση ειναι αυξημενη μονο σε φτηνα κιτ υγραεριοκινησης που υστερουν σε δυνατοτητες ρυθμισης,
τωρα αυτα τα περι 10% 20% διαφορα σημαινει φτωχο μιγμα..... ελεος παιδια, φτωχο μιγμα = μειωμενη καταναλωση = μειωμενες επιδοσεις = σκορτσαρισματα = αναμα τσεκ.
σε καμια περιπτωση φτωχο μιγμα δεν θα σου δωσει επιπλεον καταναλωση.

[lyggas]

Οταν λέμε φτωχό μείγμα εννοούμε ότι ψεκάζει λιγότερη ποσότητα υγραερίου από αυτήν που πρέπει για να διαχέεται σωστά και γρήγορα η φλόγα κατά τη φάση της έκρηξης, ώστε να μην βρίσκει ανοιχτές τις βαλβίδες εξαγωγής, όπως έχω ξαναγράψει.
Το φαινόμενο αυτό χαρακτηρίζει τη καύση του lpg και αναδυκνείεται περισσότερο στον αέριο ψεκασμό.

[ximikos00]

Επιτέλους αυριο παιρνω την επιταγη απο την επιτροπη ερευνων και ειμαι ετοιμος για εγκαταση lpg!!!

Aκουστε τωρα το κουλο....

Θελω να βαλω BRC. Θα το εβαζα στο εξουσιοδοτημενο στην Χρυσαυγη αλλα απο το φορουμ του autogas διαβασα αρνητικα σχολια τωρα τελευταια και εψαξα για αλλο εξουσιοδοτημενο στην Θεσσαλονικη.

Τεσπα μιλαω σημερα με το παληκαρι απο το 2ο συνεργειο , του ειπα κ για την Χρυσαυγη και μου απανταει οτι ειμαστε ιδια αντιπροσωπεια και δεν παιζει θεμα....ΣΩΣΤΑ?

ΛΑΘΟΣ!!!


Γιατι ο 1ος μου ειπε οτι η "λαδιερα" είναι απαραιτητη για το GV ενω το παληκαρι σημερα ( που σημειωτεων εχει και αυτος GV ) μου είπε οτι εχει 100.000 κμ με lpg
και λαδιέρα δεν έχει....



Ασχέτως αν η "λαδιερα" κανει καλο ή όχι , σαν επισημοι αντιπρόσωποι της BRC δεν θα έπρεπε να εχουν κοινή γραμμη???????


Τεσπα, μονο που έχει ο ανθρωπος GV μου εκανε κλικ. Αυριο παω να μιλησουμε και απο κοντα και λογικα μετα τον 15αυγουστο (λογω αδειας του) θα το βαλω....

ΑΝ μου στραβωσει κατι θα παω να βαλω το ΑΕΒ απο την BOSCH (ξερει κανεις κατι γιαυτο???) . Επειδη ειναι κοντα στο σπιτι οσους ρωτησα ακουσα πολυ καλα λογια και κανεις δεν εχει προβλημα εδω και 1 1/2 χρονο που εκανε εγκατασταση.

Απλα εχω κολλησει με το BRC γιατι θεωρειται απο τα κορυφαια κιτ αεριου ψεκασμου.

[Επισκέπτης]

Αμάν .... ! Η Ασημίνα μου θα γίνει γκαζοκούνητη !