Ποια Α/Τ ειναι πιο αθόρυβα?

[mikeGV]

Φίλε μου παρόλο που η ερώτηση σου μπορεί να φαίνεται πολύ απλή οι απαντήσεις όμως και τα ερωτηματικά που ακολουθούν πολλά.
Καταρχήν τι εννοούμε θόρυβο . Από την στιγμή που ο κάθε ένας μας αντιλαμβάνεται διαφορετικά έναν θόρυβο δεν μπορείς να έχεις και και αντικειμενική απάντηση . Υπάρχουν διαφορές μεταξύ των παλαιών και νέων GV σε επίπεδο ηχομόνωσης . Επίσης σημαντικό ρόλο παίζει και το είδος του οδοστρώματος της περιοχής που κινείται το όχημα . Μεταβολή στον θόρυβο μπορεί να υπάρχει ακόμα και από το ύψος του οχήματος ή ακόμα και από ένα πεσμένο λάστιχο μιας πόρτας ή τζαμιού .
Για τους ανωτέρω λόγους καθώς και σειρά άλλων δεν μπορεί να υπάρξει όπως προείπα σαφή απάντηση .
Να έχεις στον νου σου πάντως ότι όποιο 50-50 ελαστικό και αν επιλέξεις ο θόρυβος που κάνουν ( στην ουσία δεν κάνουν) δεν θα σε ενοχλεί καθόλου .
Και για του λόγου το αληθές μόλις τα τοποθετήσεις με το καλό ( που πρέπει αλλιώς είναι σαν να περπατάς σε πάγο με σκαρπίνι και το όχημα σου χάνει το 50% των δυνατοτήτων του ) έλα να σε κάνω μια βόλτα με το δικό μου που φοράει mud ελαστικά

Επίσης εκτός από τα 50-50 ελαστικά μπορείς να πας και σε αυτές τις δύο επιλογές που είναι λίγο ποιο ασφάλτινες αλλά εξίσου καλές στα off terrain

cooper discoverer

58253827_f8c24d4afe.jpg (46.19 KiB) 3031 προβολές

MICHELIN LATITUDE CROSS

image_MICHELIN_Latitude_Cross_2.jpg (34.11 KiB) 3031 προβολές

[chris7gtir]

Αποφασισε πρωτα για την χρηση που θες και μην σκεφτεσαι τον θορυβο καθολου.Αν θες περισσοτερο ασφαλτο που και που και κανα χωματοδρομο χαλαρα διαλεξε κατι περισσοτερο ασφαλτινο σε 50-50 δηλαδη MICHELIN LATITUDE ή Yokohama
Αν θες κατι ποιο αγριο τοτε να πας σε bf που ειναι και η αποψη μου.
Να ξερεις οτι οποιον θορυβο τον συνιθιζεις πολυ γρηγορα και αν τυχει και σε ενοχλει ανεβαζεις ενταση στο jukebox
Μπορει ο θορυβος παλι να σου αρεσει και να ανοιγεις και κανα παραθυρο να τον ακους.Στο λεω γιατι και εγω ετσι ελεγα πριν βαλω τα bf σε μαντολαστιχο και τωρα γουσταρω να τα ακουω

[apostolis1976]

Φίλε μου, εγώ το gv μου το αγόρασα απο τον προηγούμενο ιδιοκτήτη με pirelli str, παρόλο που άλλαξα σε Goodyear wrangler A/T , και έχω κάνει αρκετά χιλιομετρα στην εθνική δεν είδα καμία διαφορά στον θόρυβο.
Οπως σου εγραψαν και τα παιδιά, αν πραγματικά θές ενα A/T λάστιχο προκειμένου να κάνεις τις βόλτες στα βουνά, μη ασχολείσαι με τον θόρυβο, ο οποίος είναι ελάχιστος σε κάθε Α/Τ λάστιχο.

[triptec]

Δεν κατάλαβα διαφορά στο θόρυθο απο yokohama σε bf παρα μόνο στη σκληρότητα, το yokohama είναι πιο μαλακό.

[ZΗΡΕΙΑ]

Αποφασισε πρωτα για την χρηση που θες και μην σκεφτεσαι τον θορυβο καθολου.Αν θες περισσοτερο ασφαλτο που και που και κανα χωματοδρομο χαλαρα διαλεξε κατι περισσοτερο ασφαλτινο σε 50-50 δηλαδη MICHELIN LATITUDE ή Yokohama
Αν θες κατι ποιο αγριο τοτε να πας σε bf που ειναι και η αποψη μου.

Σωστός !

[ZΗΡΕΙΑ]

Δεν κατάλαβα διαφορά στο θόρυθο απο yokohama σε bf παρα μόνο στη σκληρότητα, το yokohama είναι πιο μαλακό.

Υπάρχει Κωστή μία μικρή διαφορά στο θόρυβο και πολύ μεγάλη στις δυνατότητες και αντοχή εκτός δρόμου !

[_alexis_]

[/b]

Δεν κατάλαβα διαφορά στο θόρυθο απο yokohama σε bf παρα μόνο στη σκληρότητα, το yokohama είναι πιο μαλακό.

Υπάρχει Κωστή μία μικρή διαφορά στο θόρυβο και πολύ μεγάλη στις δυνατότητες και αντοχή εκτός δρόμου !

Σε βρισκω λιγο υπερβολικο
Εγω με τα yokohama εχω κανει 20000 χλμ και σε διαφορα τερεν και δεν λειπει απο πανω τους ουτε ενα κομματακι
Το bf σιγουρα ειναι πιο ενισχυμενο στα πλαινα του σε σχεση με το yokohama αλλα σε καμια περιπτωση κατα την γνωμη μου δεν εχουν μεγαλη διαφορα στις εκτος δρομου συνθηκες

[MAVERICK]

[/b]

Δεν κατάλαβα διαφορά στο θόρυθο απο yokohama σε bf παρα μόνο στη σκληρότητα, το yokohama είναι πιο μαλακό.

Υπάρχει Κωστή μία μικρή διαφορά στο θόρυβο και πολύ μεγάλη στις δυνατότητες και αντοχή εκτός δρόμου !

Σε βρισκω λιγο υπερβολικο
Εγω με τα yokohama εχω κανει 20000 χλμ και σε διαφορα τερεν και δεν λειπει απο πανω τους ουτε ενα κομματακι
Το bf σιγουρα ειναι πιο ενισχυμενο στα πλαινα του σε σχεση με το yokohama αλλα σε καμια περιπτωση κατα την γνωμη μου δεν εχουν μεγαλη διαφορα στις εκτος δρομου συνθηκες

Συμφωνώ και επαυξάνω έχοντας κάνει με τα yokohama (αποθηκευμένα -παροπλισμένα πλέον)65.000 στα δυσκολότερα και πιο κακοτράχιλα τερέν όλες τις εποχές!
Δεν λείπει ούτε τσίκ που λέμε, αντίθετα από μερικά bf που είδα που σε πέτρα παρέδωσαν πνεύμα

[ZΗΡΕΙΑ]

Σε βρισκω λιγο υπερβολικο

Αλέξη μου είναι η άποψή μου φίλε ! Εγώ κρίνω την δική σου άποψη ?
Πρίν 8 χρόνια πήραμε μέρος σε διήμερο αγώνα με τον κουμπάρο μου με Terios . Είχε φορέσει μόλις τα Yokohama . Σε μία γρήγορη στροφή χτυπήσαμε μία μικρή πέτρα με το πλάι του τροχού και το λάστιχο κόπηκε επί τόπου . Δεν ήταν τέτοια η πέτρα που να δικαιολογεί τέτοια ζημιά .
Εδώ μέσα ο καθένας καταθέτει την άποψή του και την εμπειρία του και οι ενδιαφερόμενοι βγάζουν συμπεράσματα και πράττουν αναλόγως ! Δεν υποχρεώνω κανέναν να πάρει τα BF .
Απλά η δωδεκαετής εμπειρία και διατριβή μου με τα τετρακίνητα GV σε συνδιασμό με το συγκεκριμένο λάστιχο , με κάνει να πιστεύω ότι είναι ένα ελαστικό που συνδιάζει επιδόσεις , τιμή και ασφάλεια περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο !

[Maverick 2.4]

Φίλε Κωσταντίνε έχουμε παρόμοια εμπειρία με τα yokohama, και την έπαθα φέτος με έναν φίλο μου..Από πέτρα στο βουνό χαράκτικε στο πλάι, αλλά είναι λογικό γιατί τα μόνα Α/Τ που έχουν πολλές είναι στα πλαινά του ελαστικού είναι τα bf και τα bridgestone..Αυτή είναι η άποψη μου αλλά και σε συζήτηση που είχα με τον λαστιχά μου, μου είπε ότι δεν είναι θέμα πελματος αλλά των ινών που έχει κάθε ελαστικό στο πλάι, ο τρόπος πλεξίματος του. Τα yokohama και ta cooper είναι από ταπιο μαλακά στα πλαινά τους. Έτσι εξηγήται το σκίσιμο που είχες Κώστα..Αλλά σαν ποιότητα ελαστικού και πιο πολύ πέλματος είναι πολύ καλά τα yokohama.

[_alexis_]

Σε βρισκω λιγο υπερβολικο

Εγώ κρίνω την δική σου άποψη ?

Συζητηση κανουμε Κωστη και μεσα απο αυτη βγαζει συμπερασματα ο κοσμος.Δεν νομιζω λοιπον οτι ειναι κακο να σχολιαζω τα λεγομενα σου

Δεν κατάλαβα διαφορά στο θόρυθο απο yokohama σε bf παρα μόνο στη σκληρότητα, το yokohama είναι πιο μαλακό.

Υπάρχει Κωστή μία μικρή διαφορά στο θόρυβο και πολύ μεγάλη στις δυνατότητες και αντοχή εκτός δρόμου !

Μαλλον εσυ κρινεις ανθρωπο που τα εχει "περπατησει"και τα δυο

Οι συζητησεις λοιπον αυτες ειναι καλες για να καταθετει ο καθενας την προσωπικη του εμπειρια ,δεν μαλωνουμε....τις γνωμες μας λεμε

[ZΗΡΕΙΑ]

Φίλε Κωσταντίνε έχουμε παρόμοια εμπειρία με τα yokohama, και την έπαθα φέτος με έναν φίλο μου..Από πέτρα στο βουνό χαράκτικε στο πλάι, αλλά είναι λογικό γιατί τα μόνα Α/Τ που έχουν πολλές είναι στα πλαινά του ελαστικού είναι τα bf και τα bridgestone..Αυτή είναι η άποψη μου αλλά και σε συζήτηση που είχα με τον λαστιχά μου, μου είπε ότι δεν είναι θέμα πελματος αλλά των ινών που έχει κάθε ελαστικό στο πλάι, ο τρόπος πλεξίματος του.

Το BF έχει τριπλή πλέξη (triple guard) και σίγουρα είναι πολύ πιό γερό από το Yokohama ! H μέρα με τη νύχτα !

[KON.GV]

Παλικάρια προσωπική μου γνώμη που έχω δοκιμάσει αρκετά ελαστικά Α/Τ στο ίδιο όχημα λόγω εργασίας ολα πανω κάτω το ίδιο είναι! οι διαφορές είναι διαφορές στήθους!
Μιλάω για δοκιμή από τον ίδιο οδηγό με το ίδιο όχημα με διαφορετικά Α/Τ ελαστικά στα ίδια τεραιν!

υγ.ΟΣΟ πιο αραιά και βαθιά τακούνια έχει το πέλμα τόσο πιο πολύς ο θορυβος αλλά εδώ παίζει ρόλο και το βάρος του οχήματος κλπ....

[KON.GV]

τα Α/τ ελαστικα που δοκίμασα ήτανε τα 694 τα bf, geolandar,kumho,firestone,pirelli kai κατι κινεζικα!
εκτός από τα κινέζικα όλα τα υπόλοιπα και στο θόρυβο και στην απόδοση είχανε δαφορά στήθους!

[LEMON]

Επίσης μπορείς να ακολουθησεις την συμβουλή των απανταχού τεχνικών για "alfa"..........................."απλά δυνάμωσε λίγο το ράδιο" (mp3)στην περίπτωσή σου!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!