ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΣΚΟΝΗ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΚΑΙ Η ΛΥΣΗ ΤΟΥ

[Tzivitzonis]

και που το πουλανε το συγκεκριμενο φιλτρο??

Δημήτρη τι να σου πω...; Τότε που έκανα την πατέντα εγώ, ο φανοποιός μου τότε μου πρότεινε να πάρω ένα φίλτρο σαν αυτά που βάζουν στο κομπρεσέρ αέρα (το επαγγελματικό). Από το δικό του κομπρεσέρ του ήρθε η ιδέα τότε και μου το πρότεινε

[Σταύρος 4x4]

Εκεί που είναι μόνο ένα φίλτρο ταιριάζει, κάνει και για τις διασχίσεις ,

scotch-brite-heavy-duty-scourer-1.jpg (18.89 KiB) 7398 προβολές

scotch_brite-3.jpg (64.87 KiB) 7398 προβολές

-sfougaria-cleanplus-scotch-brite.jpg (42.29 KiB) 7398 προβολές

[Tzivitzonis]

Καθόλου άσχημη ιδέα!

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

Kαλα παθενω πλακα πολυ πατεντα

[Βαγγελας]

Συμφωνό απόλυτα το έχω χρεισσιμοποιείσει σε πολλές εφαρμογές και έχω μείνει απόλυτα ευχαριστημένος

[makis1979]

μου εβαζε και μενα σκονη απο εκει...πηρα μονοτικη ταινια φαρδια τις εκλεισα τελειως και ησυχασα.....οσο για τον αερισμο της καμπινας τι καλυθτερο απο το να ανοιγεις το παραθυρο?

[kaliakouda]

Έτσι
Η αλήθεια είναι ότι στο NGV οι αριστεροί δεν είναι εύκολα προσβάσιμοι οπότε έκλεισα τελείως του δεξιούς

[vasillis146]

Καλησπέρα στην παρέα εδώ και αρκετό καιρό έχω το εξής πρόβλημα όταν κινούμε σε χωματόδρομο η καμπίνα γεμίζει σκόνη σε σημείο η σκόνη να είναι περισσότερη μέσα παρά έξω. Το πρόβλημα είναι το εξής στον πίσω προφυλακτήρα από μέσα όμως αριστερά και δεξιά του αυτοκινήτου υπάρχουν οι αεραγωγοί εκτόνωσης της καμπίνας δηλαδή όταν κλείνουμε μία πόρτα στο αυτοκίνητο εφόσον δεν υπάρχει άλλη ανοιχτή ο αέρας που εγκλωβίζεται μέσα πρέπει από κάπου να εκτονωθεί και αυτή τη δουλειά την κάνουν αυτοί οι αεραγωγοί το μειονέκτημα τους είναι ότι έχουν κάτι λαστιχιένιες περσίδες επάνω για να μην περνάει η σκόνη από έξω μέσα αυτές λοιπόν με την πολυκαιρία ξερένονται και κόβονται γι'αυτό λοιπόν έκανα την εξής πατέντα αντικατέστησα της ξεραμένες περσίδες με φίλτρο αποροφητήρα το οποίο είχε κόστος μόλις 0.80 cents η διαδικασία απλή για τους γνώστες.

project ξηλωμα πίσω προφυλατήρα

Πρώτα απ'όλα ξηλώνουμε τον πίσω προφηλακτήρα, πως γινετε αυτό είναι πολύ απλό ο προλακτήρας κρατάει σε τέσσερις βίδες, κάποια κλιπς στους θόλους και στα κλιπς που κρατάνε το μαύρο πλαστικό που βλέπουμε όταν ανοίγουμε την τζαμόπορτα.
Οι πρώτες βίδες που θα βρούμε μόλις πέσουμε κάτω από το αυτοκίνητο βρίσκονται αριστερά και δεξιά από την πινακίδα

αριστερή πλευρά

δεξιά πλευρά

Μετά υπάρχουν άλλες δύο κάτω από τις πλαστικές κούρμπες του προφυλακτήρα

αυτην την έβγαλα μόνο από τη μία μεριά αλλά είναι η ίδια και από την άλλη

και μετά μένουν τα κλιπς στους θόλους και στο προστατευτικό του πορτ μπαγκάζ

να προσθέσω ότι τα κλιπς τα βγάζουμε προσεκτικά να μη σπάσουν γιατί άντε να βρεις μετά
το επόμενο βήμα είναι να βγάλουμε τα φαναράκια από τον προφυλακτήρα και να τον βγάλουμε συρταρωτά προς τα πίσω

και αριστερά και δεξιά του αυτοκινήτου βλέπουμε τους περιβόητους αεραγωγούς

αριστερή πλευρά

δεξιά πλευρά

αυτά λοιπόν βγαίνουν τραβώντας με το χέρι εκτός από αυτο που το περιβάλει η λαμαρινένια βάση προφυλακτήρα η οποία βγαίνει ξεβιδόνοντας τις τρεις βιδες που έχει περιμετρικά. Εφόσον τα έχουμε πάρει στο χέρι βγάζουμε τις λαστιχιένες περσίδες καθαρίζοντας καλά με διαλυτικό και τις αντικαθιστούμε με φίλτρο αποροφητήρα το οποίο το κόβουμε σε μικρά κομάτια όσο είναι η περσίδα δηλαδή και τα κολάμε είτε με σιλικόνη είτε με μπαμπριζόκολα εγώ είχα μπαμπριζόκολα

καθάρισμα

καινούρια κομάτια

στη συνέχει καθαρίζουμε και την λαμαρινα του αυτκινήτου καλά για να κολήσουν τα πλαστικά επάνω

Τέλος τα βάζουμε στη θέση τους και ξαναδένουμε το αυτοκίνητο με αγάπη και μεράκι με τον αντίστροφο τρόπο από αυτόν που έγραψα στην αρχή και ξεχυνόμαστε στους χωματόδρομους χωρίς ίχνος σκόνης στην καμπίνα

[lyggas]

RESPECT !!!

[vasillis146]

[paolito]

Πιστεύω ότι σε λίγο καιρό το χώμα που θα επικάθεται επάνω στα φίλτρα σε συνδυασμό με τα νερά, θα γίνει... τσιμέντο. Ίσως αν έκλεινες αυτούς τους αεραγωγούς με ένα κομμάτι σαμπρέλας κάνοντας μια τομή με ένα κοπίδι για την εκτόνωση του αέρα ίσως και να ήταν καλύτερα.

[ximikos00]

Εγώ δεν κατάφερα να βγάλω τον προφυλακτήρα όταν το προσπάθησα...
Φοβήθηκα μη σπάσω κ τα κλιπς...
Στουμπωσα σακούλες στην αριστερή πλευρά, κάτω από το γρύλο κ το πρόβλημα εξαλείφθηκε σε μεγάλο βαθμό....

[Tzivitzonis]

Το θέμα συγχωνεύθηκε με το ήδη υπάρχον

Μπράβο Βασίλη!
είχα δοκιμάσει να φτιάξω "φλάντζες" από σαμπρέλα αλλά δεν είχαν αποτέλεσμα, οπότε έκανα κι εγώ τη λύση "φίλτρο".

[Tony Louk]

Σίγουρα αξιέπαινη η προσπάθεια του Βασίλη, αλλά πιστεύω ότι είναι λάθος η συγκεκριμένη λύση

Το φίλτρο στην έξοδο εμποδίζει εκτός από την είσοδο σκόνης και την έξοδο...

Η λύση που εφαρμόζω μόνιμα σε όλα τα αυτοκίνητα που οδήγησα είναι να έχω μόνιμα σε λειτουργία τον ανεμιστήρα εισαγωγής αέρα στην καμπίνα με αέρα από έξω και όχι ανακυκλοφορία.

Έτσι δημιουργείται ρεύμα αέρα προς τα έξω από τα ανοίγματα αυτά, που δεν επιτρέπει την είσοδο σκόνης.

Αυτό βέβαια δημιουργεί την ανάγκη καθαρισμού του φίλτρου εισαγωγής, μαζί βέβαια με το φίλτρο αέρα του κινητήρα.

[vasillis146]

Πιστεύω ότι σε λίγο καιρό το χώμα που θα επικάθεται επάνω στα φίλτρα σε συνδυασμό με τα νερά, θα γίνει... τσιμέντο. Ίσως αν έκλεινες αυτούς τους αεραγωγούς με ένα κομμάτι σαμπρέλας κάνοντας μια τομή με ένα κοπίδι για την εκτόνωση του αέρα ίσως και να ήταν καλύτερα.

Η αλήθεια είναι πως κάποια στιγμή ναι όντως θα γινει τσιμέντο αλλά δεν ξέρουμε πότε μπορεί σε 5 μήνες μπορεί και σε δύο χρόνια απλά τα ξαναβγαζεις τα αλάζεις και τέλος το κόστος είναι μηδαμινό 0.80€ άντε να πάει στο 1.50€ βαριά για κάποιον που του αρέσει να ασχολείστε δεν είναι ούτε δύσκολο ούτε τιποτα