Εντυπώσεις νέου Vitara

[vagelisfil]

Καλημέρα παρέα.
Ως κάτοχος του Νέου Vitara 1.6 DDiS 2WD θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας τις εντυπώσεις μου. Το αυτοκίνητο το παρέλαβα περίπου στα μέσα Νοέμβρη σε Λευκό χρώμα και σε έκδοση εξοπλισμού GL+ από τη Suzuki Κατερίνης (χωριό γυναίκας). Επίσης με την αγορά τοποθετήθηκε ο εργοστασιακός τεμπέλης και πήρα και τις γνήσιες μπάρες οροφής (σχάρα).
Τη στιγμή που σας γράφω έχω κάνει 7.000χλμ σε όλο τον οδικό άξονα της Ελλάδας και της ΠΓΔΜ τα περισσότερα εκ των οποίων είναι γραμμένα στο κέντρο της Αθήνας και είμαι πολύ ικανοποιημένος από το σύνολο του αυτοκινήτου.
Η κατανάλωση σε εθνικό δίκτυο με το cruise control κλειδωμένο στα 120χλμ κυμαίνεται μεταξύ 4.8 με 5.0 ενώ στην Αθήνα με ομαλή οδήγηση φτάνει κατά μέσο όρο τα 5.5 και έχοντας κάνει ρεκόρ με νευρική οδήγηση τα 6.8. Πάρα πολύ καλές τιμές για την κατηγορία του αυτοκινήτου. Παρότι έχει μικρό σχετικά ρεζερβουάρ (45 λίτρα) σε ταξίδι κάποιος μπορεί να κάνει από 800 έως το πολύ 1000 χλμ με ένα γέμισμα ανάλογα την οδήγηση του. Ένα ενδεικτικό κόστος ταξιδιού με τις τρέχουσες τιμές πετρελαίου κίνησης (0,90 €/λ) είναι 25€ ευρώ ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη, δηλαδή συμφέρει πιο πολύ και από φοιτητικό εισιτήριο ΚΤΕΛ.
Οι επιδόσεις θεωρώ ότι είναι πραγματικά άριστες, ειδικά στην έκδοση πετρελαίου η ροπή είναι τεράστια, κολλάς πίσω σε προσπέραση ακόμα και σε ανηφόρα. Πολύ άνετο στην οδήγηση εντός και εκτός πόλης. Η τελική επειδή είδα κάποιες δημοσιεύσεις σε άλλο topic μετά βίας φτάνει τα 200, θα έλεγα κοντερίσια είναι περίπου στα 195 δοκιμασμένη σε απόλυτη ευθεία επί 5 λεπτά συνεχόμενα και με σχετική άπνοια. Για του λόγου το αληθές στο youtube υπάρχουν και 2 πολύ καλά βίντεο για να δει κάποιος τις πραγματικές επιδόσεις.
https://www.youtube.com/watch?v=ik1M5rNRl7c (1.6 DDiS AllGrip)
https://www.youtube.com/watch?v=hmHbg2biBXw (1.6 AllGrip)
Ο εξοπλισμός πάλι σε σχέση με την τιμή του αυτοκινήτου είναι επίσης πολύ καλός. Βρίσκεις όλες τις νέες τεχνολογίες με μερικές μικρές ελλείψεις που ίσως υπάρχουν στον ανταγωνισμό αλλά έχει σχεδόν τα πάντα. Βέβαια πρέπει πάντα να μιλάμε ανάλογα και με την κατηγορία, δε μπορούμε να συγκρίνουμε τον εξοπλισμό του Vitara με SUV των 50.000+€ ούτε να πούμε ότι είναι υπερπλήρες επειδή το προηγούμενο αυτοκίνητο που είχαμε ήταν του 1970 και μας φαίνεται διαστημόπλοιο μπροστά του.
Τα ελαστικά Continental που φοράει με τις 17’’ ζάντες είναι καθαρά ασφάλτινα και δε θα έπρεπε. Σε συνθήκες βροχής και ειδικά χιονιού είναι πολύ επικίνδυνα και γλιστράνε απίστευτα. Προσωπική εμπειρία: Πήγαινα πίσω από το γκρέιντερ που πέταγε αλάτι και καθάριζε το δρόμο και δε πήγαινε μία το αυτοκίνητο, με προσπέρασε μέχρι λεωφορείο και διπλή νταλίκα χωρίς αλυσίδες. Εκείνη τη στιγμή ήθελα απλά να το πετάξω στο γκρεμό.
Σχετικά με τον άμεσο ανταγωνισμό, δηλαδή Qashqai, Juκe, Capture, 500X, Renegade, Duster, Tivoli, ASX και HR-V είναι το πιο οικονομικό και ταυτόχρονα το πιο καλό και γι’ αυτό το επέλεξα. Το Qashqai μπορώ να πω ότι σε εξοπλισμό υπερτερεί ελαφρώς αλλά έχει και σχετικά πολύ μεγαλύτερη τιμή. Ενώ ένα άλλο μεγάλο + για εμένα είναι ότι δεν κυκλοφορεί πολύ στο δρόμο σε αντίθεση με τα Nissan ας πούμε που σε κάθε φανάρι σταματάνε 2-3 Qashqai και Juke δίπλα μου.
Αυτό που θα ήθελα να πω κλείνοντας είναι ότι στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο πιστεύω αξίζει να αγοράσει κανείς μόνο την AllGrip έκδοση με το GLX εξοπλισμό, κάτι που έχω χιλιο-μετανιώσει εγώ προσωπικά (αφού άκουσα τη γυναίκα). Αξίζει να δώσεις κάποια χρήματα παραπάνω για να έχει πραγματικά αυτό που πληρώνεις και όχι κάτι απλά για μόστρα μιας και το 2WD είναι καθαρά αυτοκίνητο πόλης χωρίς καμία απολύτως δυνατότητα εκτός δρόμου. Η GLX έκδοση είναι όλα τα λεφτά. Έχει όλες τις πολυτέλειες που θέλεις ή πιστεύεις ότι θέλεις σε μια σχετικά καλή τιμή. Γούστα είναι αυτά απλά το λέω για όσους είναι ακόμα προβληματισμένοι για πια έκδοση να επιλέξουν.
Καλές, ασφαλείς και οικονομικές διαδρομές σε όλους!

[mitsosstr636r]

Ωραίος ο Βαγγέλης!
να φανταστώ η γκρίνια της γυναίκας αφορούσε στα 4+ χιλιάρικα που χρειάζονταν για την τετρακίνητη έκδοση.
την ίδια γκρίνια γνώρισα και εγώ αλλά από την τσέπη μου

όσο για τα λάστιχα θεωρώ ότι η επιλογή AT ελαστικών είναι μονόδρομος.
καλά χιλιόμετρα και πάλι!

[GATOZ]

Καλημέρα παρέα.
Ως κάτοχος του Νέου Vitara 1.6 DDiS 2WD θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας τις εντυπώσεις μου. Το αυτοκίνητο το παρέλαβα περίπου στα μέσα Νοέμβρη σε Λευκό χρώμα και σε έκδοση εξοπλισμού GL+ από τη Suzuki Κατερίνης (χωριό γυναίκας). Επίσης με την αγορά τοποθετήθηκε ο εργοστασιακός τεμπέλης και πήρα και τις γνήσιες μπάρες οροφής (σχάρα).
Τη στιγμή που σας γράφω έχω κάνει 7.000χλμ σε όλο τον οδικό άξονα της Ελλάδας και της ΠΓΔΜ τα περισσότερα εκ των οποίων είναι γραμμένα στο κέντρο της Αθήνας και είμαι πολύ ικανοποιημένος από το σύνολο του αυτοκινήτου.
Η κατανάλωση σε εθνικό δίκτυο με το cruise control κλειδωμένο στα 120χλμ κυμαίνεται μεταξύ 4.8 με 5.0 ενώ στην Αθήνα με ομαλή οδήγηση φτάνει κατά μέσο όρο τα 5.5 και έχοντας κάνει ρεκόρ με νευρική οδήγηση τα 6.8. Πάρα πολύ καλές τιμές για την κατηγορία του αυτοκινήτου. Παρότι έχει μικρό σχετικά ρεζερβουάρ (45 λίτρα) σε ταξίδι κάποιος μπορεί να κάνει από 800 έως το πολύ 1000 χλμ με ένα γέμισμα ανάλογα την οδήγηση του. Ένα ενδεικτικό κόστος ταξιδιού με τις τρέχουσες τιμές πετρελαίου κίνησης (0,90 €/λ) είναι 25€ ευρώ ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη, δηλαδή συμφέρει πιο πολύ και από φοιτητικό εισιτήριο ΚΤΕΛ.
Οι επιδόσεις θεωρώ ότι είναι πραγματικά άριστες, ειδικά στην έκδοση πετρελαίου η ροπή είναι τεράστια, κολλάς πίσω σε προσπέραση ακόμα και σε ανηφόρα. Πολύ άνετο στην οδήγηση εντός και εκτός πόλης. Η τελική επειδή είδα κάποιες δημοσιεύσεις σε άλλο topic μετά βίας φτάνει τα 200, θα έλεγα κοντερίσια είναι περίπου στα 195 δοκιμασμένη σε απόλυτη ευθεία επί 5 λεπτά συνεχόμενα και με σχετική άπνοια. Για του λόγου το αληθές στο youtube υπάρχουν και 2 πολύ καλά βίντεο για να δει κάποιος τις πραγματικές επιδόσεις.
https://www.youtube.com/watch?v=ik1M5rNRl7c (1.6 DDiS AllGrip)
https://www.youtube.com/watch?v=hmHbg2biBXw (1.6 AllGrip)
Ο εξοπλισμός πάλι σε σχέση με την τιμή του αυτοκινήτου είναι επίσης πολύ καλός. Βρίσκεις όλες τις νέες τεχνολογίες με μερικές μικρές ελλείψεις που ίσως υπάρχουν στον ανταγωνισμό αλλά έχει σχεδόν τα πάντα. Βέβαια πρέπει πάντα να μιλάμε ανάλογα και με την κατηγορία, δε μπορούμε να συγκρίνουμε τον εξοπλισμό του Vitara με SUV των 50.000+€ ούτε να πούμε ότι είναι υπερπλήρες επειδή το προηγούμενο αυτοκίνητο που είχαμε ήταν του 1970 και μας φαίνεται διαστημόπλοιο μπροστά του.
Τα ελαστικά Continental που φοράει με τις 17’’ ζάντες είναι καθαρά ασφάλτινα και δε θα έπρεπε. Σε συνθήκες βροχής και ειδικά χιονιού είναι πολύ επικίνδυνα και γλιστράνε απίστευτα. Προσωπική εμπειρία: Πήγαινα πίσω από το γκρέιντερ που πέταγε αλάτι και καθάριζε το δρόμο και δε πήγαινε μία το αυτοκίνητο, με προσπέρασε μέχρι λεωφορείο και διπλή νταλίκα χωρίς αλυσίδες. Εκείνη τη στιγμή ήθελα απλά να το πετάξω στο γκρεμό.
Σχετικά με τον άμεσο ανταγωνισμό, δηλαδή Qashqai, Juκe, Capture, Duster, Tivoli, ASX και HR-V είναι το πιο οικονομικό και ταυτόχρονα το πιο καλό και γι’ αυτό το επέλεξα. Το Qashqai μπορώ να πω ότι σε εξοπλισμό υπερτερεί ελαφρώς αλλά έχει και σχετικά πολύ μεγαλύτερη τιμή. Ενώ ένα άλλο μεγάλο + για εμένα είναι ότι δεν κυκλοφορεί πολύ στο δρόμο σε αντίθεση με τα Nissan ας πούμε που σε κάθε φανάρι σταματάνε 2-3 Qashqai και Juke δίπλα μου.
Αυτό που θα ήθελα να πω κλείνοντας είναι ότι στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο πιστεύω αξίζει να αγοράσει κανείς μόνο την AllGrip έκδοση με το GLX εξοπλισμό, κάτι που έχω χιλιο-μετανιώσει εγώ προσωπικά (αφού άκουσα τη γυναίκα). Αξίζει να δώσεις κάποια χρήματα παραπάνω για να έχει πραγματικά αυτό που πληρώνεις και όχι κάτι απλά για μόστρα μιας και το 2WD είναι καθαρά αυτοκίνητο πόλης χωρίς καμία απολύτως δυνατότητα εκτός δρόμου. Η GLX έκδοση είναι όλα τα λεφτά. Έχει όλες τις πολυτέλειες που θέλεις ή πιστεύεις ότι θέλεις σε μια σχετικά καλή τιμή. Γούστα είναι αυτά απλά το λέω για όσους είναι ακόμα προβληματισμένοι για πια έκδοση να επιλέξουν.
Καλές, ασφαλείς και οικονομικές διαδρομές σε όλους!

Πολύ ωραίο review...
Θα συμφωνήσω απόλυτα στο θέμα allgrip, αν ψηλό τότε καλύτερα 4x4.
θα διαφωνήσω όμως ότι το 2wd είναι μόνο για τη πόλη, όπως και εσύ γράφεις είναι και ένα καλό-ευχάριστο-οικονομικό εργαλείο για ταξίδι. Μάλιστα με χειμερινά λάστιχα είναι και αρκετά ικανό εκτός δρόμου.
Επίσης στη τελική ταχύτητα θα συμφωνήσω για το diesel και το 1.6, όμως όχι για το s που εκτός της επιπλέον δύναμης, έχει και μεγαλύτερο φάσμα απόδοσης ώστε να έχει αρκετά μεγαλύτερη, χωρίς όμως και να σημαίνει κάτι το ιδιαίτερο..

[grvitara]

Καλορίζικο και να το ευχαριστηθείς όσο περισσότερο μπορείς. Πραγματικά το αμάξι έχει αυτή τη στιγμή το καλύτερο value for money στην κατηγορία.

Εσείς με τα καινούργια NV μην πολυγράφετε τα κόστη ταξιδιών γιατί πολλοί τα βλέπουμε εδώ μέσα και παθαίνουμε κατάθλιψη.

ΥΓ. Η γυναίκα σε ένα αμάξι διαλέγει μόνο το χρώμα

[haritak]

Πολύ καλό το review! Το απόλαυσα!

Εκεί που τερματίζει η δική σου μέγιστη κατανάλωση (6.8λτ ) ξεκινάει η δική μου η ελάχιστη (7.0).!

Τί κινητήρα φοράει ξέρουμε, έβγαλε η suzuki δικό της diesel ή είναι κάποιος της renault όπως και ο παλιος;

Με καλύτερα λάστιχα θα βελτιωθεί δραματικά η πρόσφυση, οπότε βάλε τα στο πρόγραμμα. Στο δικό μου έχω τα yokohama geolander, αλλά θα βρεις και άλλα εξαιρετικά λάστιχα!

Υγεία και καλές διαδρομές!

[kostasRS]

Moυ αρεσε η παρουσιαση σου
Θα μεινω σε 2, ροπη και φυσικα καταναλωση κατι το οποιο στο δικο μου ,,δεν υπαρχουν παροτι 2λιτρο!!
Δεν σου κρυβω πως το το 25αρι για Αθηνα -Θεσσαλονικη ,,με πονεσε τοσο που σε κοβω απο γνωστο πριν καν σε γνωρισω

[mitsosstr636r]

Τί κινητήρα φοράει ξέρουμε, έβγαλε η suzuki δικό της diesel ή είναι κάποιος της renault όπως και ο παλιος;

η σχιστομάτικη εταιρεία ακόμα να φτιάξει δικό της κινητήρα ντίζελ.
για την ώρα δανειζόμαστε τον d16 της FIAT.

[kaliakouda]

Δεν θέλω να στεναχωρήσω τους νέους φίλους μας, αλλά αυτή
μιας και κάποιοι από εσάς ήδη έχετε ζητήσει κάτι πιο χαλαρό για αρχή

[Prokopas]

Βαγγέλη πολύ καλό το review και καλοτάξιδο το αυτοκίνητο.

Θα συμφωνήσω με το Θοδωρή ότι με μία διαφορετική τετράδα ελαστικών θα έχεις άνετα και κάποιες εκτό δρόμου δυνατότητες και σίγουρα θα είσαι πολύ πιο άνετος υπό συνθήκες βροχής, χιονιού κτλ. Μη φανταστείς ότι θα οργώνεις αλλά θα το ευχαριστηθείς.

[DENNISLA]

Πολυ ωραια η παρουσιαση σου ,Καλοταξιδο
Φυσικα πρεπει να βρουμε μια φορμουλα να ΜΗΝ γραφετε η καταναλωση

Ανυπομονω για την πρωτη εξορμηση με τα κανουργια Βιταρα να δουμε τις δυνατοτητες του
Σιγουρα μια καλυτερη επιλογη ελαστιχων θα σε παει πιο μακρια αλλα δυστυχως χωρις 4κινηση ειναι πολυ περιορισμενες η οποιες δυνατοτητες.....

[georgeke]

Ένα ενδεικτικό κόστος ταξιδιού με τις τρέχουσες τιμές πετρελαίου κίνησης (0,90 €/λ) είναι 25€ ευρώ ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη

[BOSS]

Δεν θέλω να στεναχωρήσω τους νέους φίλους μας, αλλά αυτή
μιας και κάποιοι από εσάς ήδη έχετε ζητήσει κάτι πιο χαλαρό για αρχή

[costas66]

ΥΓ. Η γυναίκα σε ένα αμάξι διαλέγει μόνο το χρώμα

Της ταπετσαρίας, θα συμπληρώσω.

[Nikola Tenv]

Καλημέρα παρέα.
Ως κάτοχος του Νέου Vitara 1.6 DDiS 2WD θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας τις εντυπώσεις μου. Το αυτοκίνητο το παρέλαβα περίπου στα μέσα Νοέμβρη σε Λευκό χρώμα και σε έκδοση εξοπλισμού GL+ από τη Suzuki Κατερίνης (χωριό γυναίκας). Επίσης με την αγορά τοποθετήθηκε ο εργοστασιακός τεμπέλης και πήρα και τις γνήσιες μπάρες οροφής (σχάρα).
Τη στιγμή που σας γράφω έχω κάνει 7.000χλμ σε όλο τον οδικό άξονα της Ελλάδας και της ΠΓΔΜ τα περισσότερα εκ των οποίων είναι γραμμένα στο κέντρο της Αθήνας και είμαι πολύ ικανοποιημένος από το σύνολο του αυτοκινήτου.
Η κατανάλωση σε εθνικό δίκτυο με το cruise control κλειδωμένο στα 120χλμ κυμαίνεται μεταξύ 4.8 με 5.0 ενώ στην Αθήνα με ομαλή οδήγηση φτάνει κατά μέσο όρο τα 5.5 και έχοντας κάνει ρεκόρ με νευρική οδήγηση τα 6.8. Πάρα πολύ καλές τιμές για την κατηγορία του αυτοκινήτου. Παρότι έχει μικρό σχετικά ρεζερβουάρ (45 λίτρα) σε ταξίδι κάποιος μπορεί να κάνει από 800 έως το πολύ 1000 χλμ με ένα γέμισμα ανάλογα την οδήγηση του. Ένα ενδεικτικό κόστος ταξιδιού με τις τρέχουσες τιμές πετρελαίου κίνησης (0,90 €/λ) είναι 25€ ευρώ ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη, δηλαδή συμφέρει πιο πολύ και από φοιτητικό εισιτήριο ΚΤΕΛ.
Οι επιδόσεις θεωρώ ότι είναι πραγματικά άριστες, ειδικά στην έκδοση πετρελαίου η ροπή είναι τεράστια, κολλάς πίσω σε προσπέραση ακόμα και σε ανηφόρα. Πολύ άνετο στην οδήγηση εντός και εκτός πόλης. Η τελική επειδή είδα κάποιες δημοσιεύσεις σε άλλο topic μετά βίας φτάνει τα 200, θα έλεγα κοντερίσια είναι περίπου στα 195 δοκιμασμένη σε απόλυτη ευθεία επί 5 λεπτά συνεχόμενα και με σχετική άπνοια. Για του λόγου το αληθές στο youtube υπάρχουν και 2 πολύ καλά βίντεο για να δει κάποιος τις πραγματικές επιδόσεις.
https://www.youtube.com/watch?v=ik1M5rNRl7c (1.6 DDiS AllGrip)
https://www.youtube.com/watch?v=hmHbg2biBXw (1.6 AllGrip)
Ο εξοπλισμός πάλι σε σχέση με την τιμή του αυτοκινήτου είναι επίσης πολύ καλός. Βρίσκεις όλες τις νέες τεχνολογίες με μερικές μικρές ελλείψεις που ίσως υπάρχουν στον ανταγωνισμό αλλά έχει σχεδόν τα πάντα. Βέβαια πρέπει πάντα να μιλάμε ανάλογα και με την κατηγορία, δε μπορούμε να συγκρίνουμε τον εξοπλισμό του Vitara με SUV των 50.000+€ ούτε να πούμε ότι είναι υπερπλήρες επειδή το προηγούμενο αυτοκίνητο που είχαμε ήταν του 1970 και μας φαίνεται διαστημόπλοιο μπροστά του.
Τα ελαστικά Continental που φοράει με τις 17’’ ζάντες είναι καθαρά ασφάλτινα και δε θα έπρεπε. Σε συνθήκες βροχής και ειδικά χιονιού είναι πολύ επικίνδυνα και γλιστράνε απίστευτα. Προσωπική εμπειρία: Πήγαινα πίσω από το γκρέιντερ που πέταγε αλάτι και καθάριζε το δρόμο και δε πήγαινε μία το αυτοκίνητο, με προσπέρασε μέχρι λεωφορείο και διπλή νταλίκα χωρίς αλυσίδες. Εκείνη τη στιγμή ήθελα απλά να το πετάξω στο γκρεμό.
Σχετικά με τον άμεσο ανταγωνισμό, δηλαδή Qashqai, Juκe, Capture, 500X, Renegade, Duster, Tivoli, ASX και HR-V είναι το πιο οικονομικό και ταυτόχρονα το πιο καλό και γι’ αυτό το επέλεξα. Το Qashqai μπορώ να πω ότι σε εξοπλισμό υπερτερεί ελαφρώς αλλά έχει και σχετικά πολύ μεγαλύτερη τιμή. Ενώ ένα άλλο μεγάλο + για εμένα είναι ότι δεν κυκλοφορεί πολύ στο δρόμο σε αντίθεση με τα Nissan ας πούμε που σε κάθε φανάρι σταματάνε 2-3 Qashqai και Juke δίπλα μου.
Αυτό που θα ήθελα να πω κλείνοντας είναι ότι στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο πιστεύω αξίζει να αγοράσει κανείς μόνο την AllGrip έκδοση με το GLX εξοπλισμό, κάτι που έχω χιλιο-μετανιώσει εγώ προσωπικά (αφού άκουσα τη γυναίκα). Αξίζει να δώσεις κάποια χρήματα παραπάνω για να έχει πραγματικά αυτό που πληρώνεις και όχι κάτι απλά για μόστρα μιας και το 2WD είναι καθαρά αυτοκίνητο πόλης χωρίς καμία απολύτως δυνατότητα εκτός δρόμου. Η GLX έκδοση είναι όλα τα λεφτά. Έχει όλες τις πολυτέλειες που θέλεις ή πιστεύεις ότι θέλεις σε μια σχετικά καλή τιμή. Γούστα είναι αυτά απλά το λέω για όσους είναι ακόμα προβληματισμένοι για πια έκδοση να επιλέξουν.
Καλές, ασφαλείς και οικονομικές διαδρομές σε όλους!

Καλησπέρα και καλοτάξιδο το ιχ.
Αναμένω και γω το ddis 4x4. gl+. Θα διαφωνήσω για την full glx Εκδοση που προτείνεις, η πιο "φτωχή" τετρακίνητη δική μου περιέχει όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα της πιο πλούσιας.brake support,adaptive cc,σύστημα υποβοήθησης σε κατάβαση.Προσωπικά μπορώ να ζήσω και χωρίς εργοστασιακό πλοηγό,φλας στους καθρέφτες και αισθητήρες παρκιγκ.... και το αναλογικό ρολογάκι στο ταμπλό.
Δεν έχει ουσιαστικές διαφορές στο 4χ4 η gl+ vs glx

[vagelisfil]

Το 4χ4 το θεωρώ must στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Όσο για την έκδοση εξοπλισμού αν και δεν ήξερα αυτές τις λεπτομέρειες της τετρακίνητης, είμαι της άποψης του ότι παίρνω να είναι στην full extra έκδοση. Οι διαφορές όπως είπες της GL+ με την GLX είναι καθαρά εντυπωσιασμού, αλλά μου αρέσουν τα γκατζετάκια και τα κουμπάκια (θερμαινόμενα καθίσματα, gps, αισθητήρες μπρος-πίσω, αυτόματα φώτα, αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες, ηλεκτρικοί καθρέφτες κλπ...).
Στο άλλο μου αυτοκίνητο (Kia RIO 2012), αν και φθηνότερο, το είχα πάρει σε full extra και δεν το έχω μετανιώσει καθόλου, ίσα ίσα καμαρώνω όταν βλέπω όλα αυτά τα καλούδια που έχει και δεν τα έχουν πολύ ακριβότερα μοντέλα.