Ψήλωμα

[tasos1983]

Με τόσα σχόλια με πείσατε κ μένα. Μόλις παράγγειλα τα Eibach pro-lift. Ελπίζω να δω διαφορά στο δρόμο λόγω σκληρότητας γιατί με χάλαγε το πλαναρισμα με άνεμο. Τα +2 για Light off road ειναι welcome. Επόμενη αλλαγή, ελαστικών αν βρω τα LC 215/60/17 (+1cm). Προς το παρών δεν τα εχει κανεις και η Michelin λέει άγνωστη διαθεσιμότητα.

[fiverg]

Το λεπόν, όντως τα Eibach για diesel δεν φαίνεται να υπάρχουν (e30-80-013-02-22 ενώ τα βενζίνης είναι τα e30-80-013-01-22) ούτε σαν stock.
Μίλησα με άγγλους/γάλλους/προστογάλλους/ισπανούς/πολωνούς/τσέχους κλπ και γενικώς όταν έφτανα στην παραγγελία έβλεπα τελικά out of stock ενώ σε κάποιους τα παράγγειλα και μου έστειλαν εκ των υστέρων "δεν τα εχουμε, θα τα ψάξουμε".
Είχα μια ελπίδα ότι θα είχε ξεμείνει κάτι σε καμιά αποθήκη, αλλά φευ. Πιθανόν να υπάρχουνμ στο USA σε κανένα μαγαζί αλλά θεωρώ ότι αν παραγγείλει κάποιος από εκεί μπορεί να σου πάρουν το σκαλπ στο τελωνείο και δεν έχει νόημα όλο αυτό το νταβαντούρι.

Τώρα θα μου πεις γιατί έχεις κολλήσει με τα Eibach; Γιατί έχω την εντύπωση ότι με τα Eibach βάζεις "ανάρτηση", με τα Mad απλά ψηλώνεις.
Βεβαια όλοι με τα Mad λένε ότι έχει βελτιωθεί και η όλη συμπεριφορά του αυτοκινήτου παντού, οπότε πάμε για Mad από Σεπτέμβρη που θα έχει ανοίξει και ο "τοποθέτης".

[Aris11]

Aπ' την στιγμή που αλλάζεις μόνο ελατήρια το ίδιο πράγμα κάνει και το MAD και το eibach.
Νομίζω η μόνη διαφορά είναι +1 πόντο στα MAD, και άρα ίσως λιιιγο πιο σκληρό.

Γενικά σε τυφλή δοκιμή λίγοι θα ήξεραν να ξεχωρίσουν ποια ελατήρια έχει το αμάξι.

[Nikola Tenv]

Το λεπόν, όντως τα Eibach για diesel δεν φαίνεται να υπάρχουν (e30-80-013-02-22 ενώ τα βενζίνης είναι τα e30-80-013-01-22) ούτε σαν stock.
Μίλησα με άγγλους/γάλλους/προστογάλλους/ισπανούς/πολωνούς/τσέχους κλπ και γενικώς όταν έφτανα στην παραγγελία έβλεπα τελικά out of stock ενώ σε κάποιους τα παράγγειλα και μου έστειλαν εκ των υστέρων "δεν τα εχουμε, θα τα ψάξουμε".
Είχα μια ελπίδα ότι θα είχε ξεμείνει κάτι σε καμιά αποθήκη, αλλά φευ. Πιθανόν να υπάρχουνμ στο USA σε κανένα μαγαζί αλλά θεωρώ ότι αν παραγγείλει κάποιος από εκεί μπορεί να σου πάρουν το σκαλπ στο τελωνείο και δεν έχει νόημα όλο αυτό το νταβαντούρι.

Τώρα θα μου πεις γιατί έχεις κολλήσει με τα Eibach; Γιατί έχω την εντύπωση ότι με τα Eibach βάζεις "ανάρτηση", με τα Mad απλά ψηλώνεις.
Βεβαια όλοι με τα Mad λένε ότι έχει βελτιωθεί και η όλη συμπεριφορά του αυτοκινήτου παντού, οπότε πάμε για Mad από Σεπτέμβρη που θα έχει ανοίξει και ο "τοποθέτης".

Βάλε ΜΡ να σωθείς

[fiverg]

Ραντεβού την επόμενη Παρασκευή στον γνωστό τοποθέτη για MAD. Τα οποία τα άφησε κάποιος άλλος που φοβήθηκε την εγγύηση. Είναι κανείς από εδώ;

[fiverg]

To ραντεβού εκτελέστηκε κανονικά και τα MAD τοποθετήθηκαν. Οπτικά, στον εμπρός άξονα φαίνεται πιο αρμονικό, στον πίσω ίσως όχι τόσο
(υπ όψιν οτι φοράω 225/55/17, με τα μαμίσια 215/55/17 το οπτικό αποτέλεσμα θα είναι μάλλον χειρότερο).

Δεν μέτρησα πόντους κλπ γιατί για να πω την αλήθεια δεν με πολυενδιαφέρουν, μισός πάνω, μισός κάτω. Ψήλωσε, είναι εμφανές, οκ.
Περισσότερο ενδιαφερόμουνα σε πρώτη φάση για την βελτίωση της ανάρτησης. Πρώτες εντυπώσεις πολύ καλές. "Στρογγύλεψε" στις μικροανωμαλίες
χωρίς όμως να βουτάει (στο φρένο το μαμίσιο βουτάει πιο πολύ), γέρνει κλπ. Σε κάτι εγκάρσιες που έβρισκα σε στροφές και προκαλούσαν μετατόπιση
του πίσω άξονα (αυτο με ξενέρωνε πολύ...) καμία σχέση... Δεν ξέρω πως το κάνουν, να είναι και πιο "μαλακό" και πιο "ενδοτικό" και να δίνει αίσθηση ότι κρατάει καλύτερα.
Πρέπει να έχει σχέση με την ιδιότητα ταλάντωσης του υλικού στα bumps και overall, τι να πω.

Προφανώς έχω και τον ενθουσιασμό του καινούριου αλλά απορώ κι εγώ με την σειρά μου (όπως και πολλοί άλλοι)
γιατί δεν έβαζε αντίστοιχα ελατήρια η Suzuki απο μόνη της, ένα 300ρι έχουν, τα μαμίσια δλδ τα παίρνει τσάμπα;

Θα επανέλθω με εντυπώσεις αφού γράψω μερικά χλμ.

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Καλορίζικα Γιώργο θα ευχαριστηθείς κράτημα σε στροφές.
Περιμένουμε την δική σου γνώμη.

[Dim77]

Προφανώς έχω και τον ενθουσιασμό του καινούριου αλλά απορώ κι εγώ με την σειρά μου (όπως και πολλοί άλλοι)
γιατί δεν έβαζε αντίστοιχα ελατήρια η Suzuki απο μόνη της, ένα 300ρι έχουν, τα μαμίσια δλδ τα παίρνει τσάμπα;

Όλοι έχουμε την ίδια απορία.
Γιατί δεν έβγαινε έτσι από το εργοστάσιο (και εγώ με τα eibach prolift σε βενζινοκίνητο έχω τις ίδιες παρατηρήσεις με όσες πολύ αναλυτικά έγραψες).

Αλλά ναι, η τιμή που τα παίρνει τα ΟΕΜ εξαρτήματα η εκάστοτε μητρική-κατασκευαστική εταιρεία (όχι οι αντιπρόσωποι μετά ως ανταλλακτικά) είναι σοκαριστικά χαμηλή....

[PGP]

……. Σε κάτι εγκάρσιες που έβρισκα σε στροφές και προκαλούσαν μετατόπιση
του πίσω άξονα (αυτο με ξενέρωνε πολύ...) καμία σχέση... Δεν ξέρω πως το κάνουν, να είναι και πιο "μαλακό" και πιο "ενδοτικό" και να δίνει αίσθηση ότι κρατάει καλύτερα.
Πρέπει να έχει σχέση με την ιδιότητα ταλάντωσης του υλικού στα bumps και overall, τι να πω……

Φεύγοντας από αεροδρόμιο για Αττική οδό στην πρώτη γέφυρα που έχει και δεξιά στροφή!!!!
Με λίγα χιλιόμετρα παραπάνω, πήγαινε το αυτοκίνητο όπου ήθελε… ήταν και από τους κύριους λόγους που τα έβαλα.

[tasos1983]

Αποτέλεσμα μετά από τοποθέτηση Eibach Pro Lift. Γενικα 1.5cm φαινεται να πηραμε εμπρος και 2,5cm πισω
Έκανα Μικρή βολτίτσα κ φαινεται να μπαινει ωραια.
Εχεις την αισθηση οτι εσφιξε...
Σου Κου για περεταιρω δοκιμες...

[Aris11]

μεγειά!

δεν είναι μόνο το ύψος που πήρες.
Είναι που δεν συμπιέζεται τόσο πολύ όταν ένας τροχός πχ πατάει ψηλότερα πάνω σε πέτρα.

καλές βόλτες!

[GATOZ]

135 μονο?

[tasos1983]

135 μονο?

Οι αποστάτες ;;

[GATOZ]

ναι!
ειχαν 250

[tasos1983]

Πιο ακριβά και από ελατήρια… Νομίζω δεν ανταποκρινόταν στην πραγματικότητα…