Τριγμοί Ταμπλό

[lefkav]

Λοιπον αγαπητα μελη, μιας και ειμαι σε αναζητηση ενος οικογενειακου οχηματος ( αυτοκινητο ψαχνω οχι κομπιουτερ με 4 ροδες ) καινουριου σε μια νορμαλ τιμη κοιταζω πολυ σοβαρα και το βιταρα. Το εχω δει μονο στατικα σε εκθεση και διαπιστωσα κι εγω τα εδω γραφομενα περι χαμηλης ποιοτητας των πλαστικων της καμπινας. ΟΚ μπορω να το δεχτω αυτο ομως πραγματικα εχω τρομαξει με τα οσα εχω διαβασει εδω περι τριγμων(διαβασα ολες τις σελιδες). Αρα λοιπον χοντρικα εχουμε και λεμε:
1. Καποια τριζουν ενω καποια αλλα οχι.
2. Αυτα που τριζουν καποιες αντιπροσωπειες τα φτιαχνουν, οχι ομως διαπαντος τουλαχιστον σε ολα τα σημεια.
3. Οποιος δεν εχει τουιτερ, να βαλει

Οκ παιδες νταξει φαινεται το αμαξι οτι θα βγαλει τριγμους στη καμπινα (αν οχι απο την αρχη, με τη παροδο του χρονου) αλλα τουλαχιστον να αντιμετωπιστουν διαπαντως με αφρωδη υλικα σε καταλληλα σημεια κλπ.

Συμπερασμα: Αν το παραγγειλω και ειναι απο αυτα που τριζουν θα με στειλει στο φρενοκομειο, απο την αλλη ειναι το μοναδικο αυτοκινητο ουσιας που πωλειται σε μια λογικη τιμη αυτη την εποχη. Τι κανουμε τωρα ?

[kostasRS]

Ποιο μοντελο θες;;
2 η 4χ4;;

[Nikola Tenv]

Οι όποιοι πιθανοί τριγμοί είναι πταίσμα στο σύνολο του αυτοκινήτου που παίρνεις και όπως και εσύ αναφέρεις στην τιμή που πωλείται

[Moody_AL]

Το πταισμα ειναι πολύ υποκειμενικό. Αλλους τους τρελαινουν, αλλοι ουτε που ασχολούνται.
Το αμάξι είναι κορυφαίο μηχανικά, αλλά είναι κουδουνιστρα. Τα βιντεο εδώ μεσα στο φορουμ είναι.
Προφανως και δεν τριζουν όλα τα nv, όσα όμως το κάνουν... αστα....

[Dim77]

σε αναζητηση ενος οικογενειακου οχηματος ( αυτοκινητο ψαχνω οχι κομπιουτερ με 4 ροδες ) καινουριου σε μια νορμαλ τιμη

Συμπερασμα: Αν το παραγγειλω και ειναι απο αυτα που τριζουν θα με στειλει στο φρενοκομειο, απο την αλλη ειναι το μοναδικο αυτοκινητο ουσιας που πωλειται σε μια λογικη τιμη αυτη την εποχη. Τι κανουμε τωρα ?

Αν τρίζει το face-lift θα είναι λίγο και φτιάχνει με λίγο αφρώδες υλικό.
Τα σημαντικά πράγματα που περιγράφεις για αγορά αυτοκινήτου είναι αυτά στην παράθεση.
Το βιταρα είναι αυτοκίνητο που έχει όλη την ουσία σε τιμή ευκαιρίας.

Υγ. Με 150 κιλά ηχομόνωση δε θα ετριζε τίποτα.
Θα ζύγιζε 1400 κιλά αντί για 1250 (το 4χ4) και δε θα είχε κανένα από αυτά τα ωραία δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο. Ούτε κατανάλωση σουπερμινι, ολόκληρο μπαούλο με 130 άλογα.

Είχα "ποιοτικά" αυτοκίνητα μαζί με τα ταπεινά τογιοτα μου, (πχ. Ε200 του 2003 για 15 χρόνια, 318 ε46 για 8. )...
Πιστεύω πως ότι τρίξει τώρα, το ίδιο θα είναι και μετά από 10 χρόνια και 200.000χλμ.

Άλλα πράγματα σε στέλνουν φρενοκομειο και εκεί έχει ειδικότητα το VAG,η BMW και η σιτροεν...η MB όχι τόσο αν δε θεωρείς κίνδυνο ψυχικής υγείας τα βαθιά 3ψηφια νούμερα € σε σέρβις που έχει και η BMW και ω μη γενοιτω καμία μηχανική βλάβη όπου πας για 4ψηφια δυνατά).

Υγ. Για κάποιον ανεξήγητο λόγο κάνεις δεν αποχωρίζεται το βιταρα του, μόνο leasing έχει η αγορά μεταχειρισμένου σε τιμές που κοντεύεις να πάρεις καινούριο. .
Τα πιο παλιά δε (GV, NGV) έχουν τιμές που οι "ποιοτικοι" ούτε στα όνειρα τους.
Κάτι λέει αυτό...

Εγώ στα 5500χλμ δεν έχω ούτε κιχ πάντως.
Μερικά από τα αφρολέξ που έχει σε εμφανή σημεία, φαίνονται εύκολο να φύγουν (και εύκολο να αντικατασταθουν πάντως).
Δε ξέρω τι παίζει με το ταμπλό που έχουν γράψει αρκετοί.
Μονωσεις μπαίνουν παντού αν χρειαστεί.

[Tres_Locos3]

Συμφωνώ απόλυτα με τον συνονόματο!! Αυτό που παίρνεις σε σχέση με αυτό που δίνεις είναι πολύ ποιοτικό και αξιόπιστο.
Τα υπόλοιπα φτιάχνουν με σχετικά μικρό κόστος αν ενοχλούν τόσο. Εγώ πάντως με την προσθήκη νέων ηχείων , με ελαφρύ γέμισμα στις πόρτες και αφρώδες υλικό στο καντράν δεν ακούγεται το παραμικρό.
Το αυτοκίνητο είναι φοβερό και κάθε μέρα το χαίρομαι περισσότερο!!!

[neohyb]

Εγώ έβαλα το παρακάτω για θόρυβο γύρω από τις πόρτες(είναι λευκό το αυτοκίνητο)

[neohyb]

Εγώ έβαλα το παρακάτω για θόρυβο γύρω από τις πόρτες(είναι λευκό το αυτοκίνητο)

Στο ταμπλό δεν έχω προς το παρόν τριγμούς.7800χλμ

[lefkav]

Εγώ έβαλα το παρακάτω για θόρυβο γύρω από τις πόρτες(είναι λευκό το αυτοκίνητο)

Δε καταλαβαινω. Δλδ ηταν κλειστες οι πορτες κανονικα και κοπαναγανε?

[soultakis]

Εγώ έβαλα το παρακάτω για θόρυβο γύρω από τις πόρτες(είναι λευκό το αυτοκίνητο)

Αν καταλαβαίνω καλά το έχεις βάλει κάτω από το λάστιχο γύρω γύρω στη πόρτα;

Το έβαλες για τους τριγμούς ή για τον θόρυβο από τον αέρα που επίσης είναι σε υψηλά επίπεδα;

[neohyb]

Το έβαλα γύρω από την πόρτα γύρω από το αμάξωμα που κλείνει η πόρτα και στον χώρο αποσκευών.
Ο σκοπός ήταν για ηχομόνωση ( έπιασε τόπο) είδα διάφορα και για μείωση της σκόνης που περνάει δεν αντιλήφθηκα ακόμη διάφορα πιστεύω όμως ότι θα έχει
Πήρα είκοσι μέτρα είναι διπλό έφτασε για όλο το αυτοκίνητο .θα βάλω και άλλες φωτογραφίες

[konrms]

σε αναζητηση ενος οικογενειακου οχηματος ( αυτοκινητο ψαχνω οχι κομπιουτερ με 4 ροδες ) καινουριου σε μια νορμαλ τιμη

Συμπερασμα: Αν το παραγγειλω και ειναι απο αυτα που τριζουν θα με στειλει στο φρενοκομειο, απο την αλλη ειναι το μοναδικο αυτοκινητο ουσιας που πωλειται σε μια λογικη τιμη αυτη την εποχη. Τι κανουμε τωρα ?

Αν τρίζει το face-lift θα είναι λίγο και φτιάχνει με λίγο αφρώδες υλικό.
Τα σημαντικά πράγματα που περιγράφεις για αγορά αυτοκινήτου είναι αυτά στην παράθεση.
Το βιταρα είναι αυτοκίνητο που έχει όλη την ουσία σε τιμή ευκαιρίας.

Υγ. Με 150 κιλά ηχομόνωση δε θα ετριζε τίποτα.
Θα ζύγιζε 1400 κιλά αντί για 1250 (το 4χ4) και δε θα είχε κανένα από αυτά τα ωραία δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο. Ούτε κατανάλωση σουπερμινι, ολόκληρο μπαούλο με 130 άλογα.

Είχα "ποιοτικά" αυτοκίνητα μαζί με τα ταπεινά τογιοτα μου, (πχ. Ε200 του 2003 για 15 χρόνια, 318 ε46 για 8. )...
Πιστεύω πως ότι τρίξει τώρα, το ίδιο θα είναι και μετά από 10 χρόνια και 200.000χλμ.

Άλλα πράγματα σε στέλνουν φρενοκομειο και εκεί έχει ειδικότητα το VAG,η BMW και η σιτροεν...η MB όχι τόσο αν δε θεωρείς κίνδυνο ψυχικής υγείας τα βαθιά 3ψηφια νούμερα € σε σέρβις που έχει και η BMW και ω μη γενοιτω καμία μηχανική βλάβη όπου πας για 4ψηφια δυνατά).

Υγ. Για κάποιον ανεξήγητο λόγο κάνεις δεν αποχωρίζεται το βιταρα του, μόνο leasing έχει η αγορά μεταχειρισμένου σε τιμές που κοντεύεις να πάρεις καινούριο. .
Τα πιο παλιά δε (GV, NGV) έχουν τιμές που οι "ποιοτικοι" ούτε στα όνειρα τους.
Κάτι λέει αυτό...

Εγώ στα 5500χλμ δεν έχω ούτε κιχ πάντως.
Μερικά από τα αφρολέξ που έχει σε εμφανή σημεία, φαίνονται εύκολο να φύγουν (και εύκολο να αντικατασταθουν πάντως).
Δε ξέρω τι παίζει με το ταμπλό που έχουν γράψει αρκετοί.
Μονωσεις μπαίνουν παντού αν χρειαστεί.

Σωστά!

Κι εμένα η εικόνα που έχω συνολικά από το Suzuki είναι θετική γενικά.

Δεν έχω τριγμούς (παρά μόνο από έναν αεραγωγό που αν τον ανοιγοκλείσω ή του αλλάξω θέση παύει να υφίσταται) και όσο για την ποιότητα του εσωτερικού, δεν μπορώ να καταλάβω από που προκύπτει ότι δεν είναι ποιοτικό. Τα πλαστικά του μου φαίνονται μια χαρά. Ίσως να εννοείτε ότι δεν είναι και τόσο καλά σε σύγκριση με τα γερμανικά, έτσι δεν είναι; Πάντως τουλάχιστον το υλικό στο πάνω μέρος του ταμπλό μου φαίνεται πολύ ποιοτικό και ωραία σχεδιασμένο (οι αεραγωγοί μόνον μου φαίνονται φτηνιάρικοι). Τα άλλα είναι σκληρά, αλλά φαίνονται να αντέχουν στο πέρασμα του χρόνου.

Επίσης στο δρόμο και ειδικά στο ταξίδι έχει πολύ καλή συμπεριφορά. Σου δίνει την εντύπωση ότι είναι γεροδεμένο και σβέλτο. Το τιμόνι είναι κάπως ελαφρύ αλλά αρκετά άμεσο και τα φρένα πολύ δυνατά.

Για μένα τα αρνητικά έχουν να κάνουν με την ποιότητα της λαμαρίνας. Είναι τόσο λεπτή που μπορείς να τη βουλιάξεις και με το μικρότερο χτυπηματάκι. Οι πόρτες δεν κλείνουν με αυτό το ποιοτικό "κλανκ" των VAG κλπ γερμανικών. Κλείνεις την πόρτα και τραντάζεται ολόκληρο. Επίσης η ποιότητα του μεταλλικού χρώματος και του βερνικιού είναι μακράν κατώτερη από τα VAG. Δεν ξέρω σε βάθος χρόνου πόσο θα αντέξει αν εκτίθεται στον ήλιο.

Πριν το πάρω κοίταζα το Ford Kuga (το προηγούμενο μοντέλο τότε). Αλλά σε 4κίνητο έφτανε σχεδόν τα 30.000 ευρώ όπως και άλλοι ανταγωνιστές. Γενικά δεν βρίσκεις 4κίνητο στα λεφτά του vitara. Και από εξοπλισμό έχει τα πάντα (ειδικά αυτή η κάμερα οπισθοπορείας εμένα με βοηθάει πάρα πολύ). Το μόνο που το κοντράρει σε τιμή είναι το duster.

[Moody_AL]

Ερωτηση θεωρητική.
Η υψηλή πιεση στα λάστιχα το κάνει να κοπαναει.
Το ίδιο θα συμβαίνει και με χαμηλή της ταξης 26-28??

[stelios8ess]

Τώρα τον χειμώνα μπορείς να αφαιρέσεις λίγο αέρα, όχι κάτω από 30.
Πάει ποιο μαλακά. Όταν αλλάξεις ελαστικά να βάλεις 215/60/17

[Moody_AL]

Στέλιο για εκεί προσανατολιζομαι μόλις έρθει η ώρα και βλέπω οτι πολλοί φίλοι το έχουν κάνει.
Όμως για να είμαι ειλικρινής με ανησυχεί λίγο ότι δεν το προτείνει η suzuki. Αν ήταν οκ γιατί να μην το συνιστούν;
Μήπως μακροπρόθεσμα το μεγαλύτερο πάτημα βγάλει ζημια πχ στο αυτόματο κιβώτιο;