Απορία για αυτοματο κιβωτιο!

[Mario79]

Ενδιαφέρομαι για vitara 2016(περιπου) diesel 4x4!βρήκα αγγελία με αυτόματο κιβωτιο και 136000χλμ!θέλω να μάθω από τους παλαιότερους την εμπειρία τους με αυτόματο vitara 2015 και έπειτα!ευχαριστώ πολύ!είναι το πρώτο μου post και κρεμομαι από τα χείλη σας!!!

[stelios8ess]

Αν και νομίζω πρέπει πρώτα να περάσεις από το να μας συστηθείς
Στα περισσότερα αυτόματα σασμάν των Diesel ο συμπλέκτης (ξηράς τριβής) έβγαλε πρόβλημα.

[Mario79]

Συστηθηκα στελιο στο ανάλογο θέμα!και για τι κόστος μιλάμε δηλ;τι ήθελε άλλαγμα δηλ;δηλ αν είχατε να επιλέξετε στην ίδια τιμή μεταχειρισμενο NV αυτοματο και NV χειροκίνητο τι θα επιλεγατε;

[stelios8ess]

Οι περισσότεροι που γνωρίζω μέσα στο VClub αλλάξανε τον εν λόγο συμπλέκτη μέσα στην εγγύηση.
Πριν τα 100.000 km και πριν κλείσουν 5ετια. Το κόστος από ότι ακούγετε είναι γύρω στα 1.000 €
Ρίξε μια ματιά στην και
Βγήκανε αυτόματα σασμάν σε NV βενζινοκίνητα πολύ επιτυχημένα. Όλα δουλεύουνε μέσα στο λάδι.
Αυτά που βάλανε στα ΝV diesel διπλού συμπλέκτη και ξηράς τριβής, βγάλανε σε πολλά προβλήματα. Όπως και σε αρκετές άλλες μάρκες αυτοκινήτων.
Έχω ΝV diesel με χειροκίνητο σασμάν, δεν το μετάνιωσα και αν αλλάξω αυτοκίνητο, πάλι με χειροκίνητο θα πάρω.

[Mario79]

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας!βρήκα μεταχειρισμενο και το ψιλοφοβαμαι να πω την αλήθεια με αυτόματο κιβωτιο!

[stelios8ess]

Αν είναι να αγοράσεις NV Diesel με αυτόματο συμπλέκτη (σασμάν)
καλά θα κάνεις να το χοντροφοβάσαι

[Aris11]

η απλά παζάρεψε 1000 ευρώ από την τιμή για πιθανή επισκευή!

βέβαια κατά την γνώμη μου εξαρτάται τι χρήση έχεις σκοπό να κάνεις.
Αν έχεις σκοπό να ρυμουλκείς η να κάνεις off-road να προτιμήσεις κάποιο άλλο μοντέλο χωρίς αυτό το σασμάν.
Αν πάλι περιορίζεσαι σε πιο τυπική οδήγηση δε φαντάζομαι να βγάλει προβλήματα στο μέλλον.

[Mario79]

Να ρυμουλκω οχι(το πολυ πολύ τρέιλερ 2-3 φορές τι χρόνο!κατά τα άλλα σε χιόνια αρκετά το χειμώνα αλλά όχι off!

[Aris11]

τα χιονάκια δε πιστεύω να το ζορίζουν.
Αυτό που το ζορίζει είναι όταν αναγκαστικά πρέπει να κινηθείς αργά, κάτω από 8χλμ/ώρα με φορτίο. Άπαξ και ξεπεράσεις αυτή τη ταχύτητα δεν έχει κανένα θέμα.

[Mario79]

Όσοι έχουν αυτοματο κιβωτιο τι εμπειρία εχουν;βγήκε κάποια βλαβη;και αν ναι σε τι χλμ και με ποια χρήση;ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις παιδιά!

[stelios8ess]

Σου έδειξα συζητήσεις που είχαμε για τα Diesel Auto πιο πάνω.
Στα βενζινοκίνητα και τα μεταγενέστερα των NV Diesel (FaceLift και Hybrid)
το Auto συμπλέκτης/σασμάν είναι τελείως διαφορετικά και πολύ επιτυχημένα.

[Mario79]

Από ποια χρονολογία και μετά δηλ στελιο;για ντίζελ λεω 4χ4 μεταχειρισμενο ενδιαφέρομαι!εσύ λες για μετά το 19' δηλ!

[stelios8ess]

Τα NV Diesel τα παρήγαγε επίσημα μέχρι το 2018 και πουλούσε τα αποθέματα μέχρι και το 2019.
Το 2019 κυκλοφόρησαν τα NV FaceLift μόνο βενζινοκίνητα.
Από το 2020 άρχισαν να κυκλοφορούν τα ΝV Hybrid βενζινοκίνητα, με υποβοήθηση ηλεκτροκινητήρα.
Το αυτόματο σασμάν με το αυτόματο συμπλέκτη, διπλού δίσκου, ξηράς τριβής τον είχαν ΜΟΝΟ μερικά NV Diesel.
Σε όλα τα βενζινοκίνητα ΝV το Αuto σασμάν/συμπλέκτης δουλεύει μέσα στο λάδι.

[vagelisfil]

Το αυτόματο σασμάν με το αυτόματο συμπλέκτη, διπλού δίσκου, ξηράς τριβής τον είχαν ΜΟΝΟ μερικά NV Diesel.

Στέλιο, μερικά ή όλα τα Diesel?

[stelios8ess]

Όσα NV Diesel κυκλοφορήσαν με Auto συμπλέκτη/σασμάν είχα τον διπλό δίσκο ξηράς τριβής.
Τα περισσότερα NV Diesel που κυκλοφόρησαν είχαν τον κλασικό ποδοκίνητο συμπλέκτη.
Προφανώς γιατί το Auto NV Diesel ήταν πιο ακριβό.