New Vitara και διάσχιση αμμώδους περιοχής

[Tony Louk]

Έχω και γω εργάτη!

Βάλε τροχαλία στον Αντώνη ( για αλλαγή κατεύθυνσης) ... και σε τραβάω και γω

500 χιλιόμετράκια ιμάντες χρειάζεται)

[jimsiv]

Είσαι φίλος Tony!!! Θα το θυμάμαι!!

[Antonioz]

Αν ειναι έτσι μπορείς να βγεις και κοφτά προς Χαλκούτσι.. μετά βέβαια πάμε για "διάσχιση υδάτινου κωλύματος"

[Nikola Tenv]

Οπότε παιχνίδια δυο-δυο. Αν τολμήσετε πάντως μόνοι φροντίστε να εξασφαλίσετε εύκολη εκκίνηση, συνεπώς επιλέξτε να σταθμεύσετε σε περιοχή με σχετικά σταθερή άμμο και το δυνατόν κατηφορική.

Για να μαζευτούμε ακόμη και δύο ΝV πρέπει να γκρεμίσει κανένας φούρνος , παρεμπιπτόντως επισκέφθηκα την περιοχή μέσα φεβρουαρίου με χιόνοπτωση και ήταν πολύ καλύτερα

[Asterios]

Αν ξεκινησεις το NV με LOCK κυλάει μια χαρά , το θέμα είναι αν σταματησεις σε βαθιά αμμο …Το SNOW όντως δεν επιτρέπει πολύ σπινάρισμα αλλά δεν έχει την ίδια ροπή με το LOCK και δεν είμαι σιγουρος ποσό ροπή πάει πίσω ενώ με LOCK είσαι σίγουρα 4WD.Με LOCK και ESP OFF πάλι δεν έχει πολύ σπινιαρισμα οπωσ στο SNOW αλλά έχεις καλή ροπή, ισως για ξεκίνημα βοηθάει περισσότερο.

[Asterios]

Aυτή είναι από τη μύτη Φανάρι όπου φαίνεται η άμμος.
Τα sand tracks που υπάρχουν (δεν φαινονται στη φωτο) από τα οποία περνάνε όλοι ειναι άνετα για το ΝV , προς τη Μυτη μπορεί να βαθαίνουν όχι όμως σε σημειο να ανησυχησείς για ζημιά η να κολλήσεις.

[Nikola Tenv]

Προχθές κόλλησαν ενα GV και ενα Feroza daihatsu (καθαρόαιμα οχήματα).
Βλέπουμε λοιπόν οτι δεν είναι μόνο τα "αργα" που βοηθούν αλλά και οι ποιότητα της άμμου, τα λάστιχα (απώλεια αέρα ) κλπ.

[kostasRS]

Σαφως και δεν παιζουν καθοριστικο λογο τα αργα για ενα κολλημα ,,,οσοι ειναι γνωστες το καταλαβαινουν .
Για εμενα τα αργα,,,,, και εκει ναι παιζουν ρολο ειναι στο τραβηγμα τονων σκαφους απο γλυστρα χωρις να ζορισω το αμαξι
Οπως και η ελκτικη δυνατοτητα / ανεση (για αυτο εχω κολλησει με το ngv )που εχει το αμαξι για τραβηγμα σε ταξιδια με τρειλερ σκαφους.

[Tony Louk]

Άποψή μου είναι ότι στην άμμο και στο χιόνι δεν βοηθούν τα "αργά", αλλά αντίθετα βλάπτουν, γιατί προκαλούν "σκάψιμο" και "βούλιαγμα".

Αντιθέτως συνίσταται να ξεκινάμε με δευτέρα και όχι πρώτη (είναι πολύ "αργή" ακόμα και αυτή), για να αποφεύγουμε σπιναρίσματα, που προκαλούν τα ανωτέρω
(το ίδιο λέει περίπου και ο φίλος jimsiv πιό πάνω)!

[kostasRS]

Διαφωνω ..
Αλλωστε ξεκινοντας με 2α ουσιαστικα τι κανεις ;;;;προσπαθεις να μην σπινιαρεις με πρωτη αρα προσομοιώνεις αργα.
Ασε που ξεκινοντας με 2αρα,,,σασμανακι ξεσκισεισον(αγγλιστι by εμενα)
Και μια που ειπες χιονι Τονυ ,,,,σε κατεβασμα βουνου με χιονι τα αργα μεγαλο εργαλειο ,,,,γιαυτο αλλωστε και τα ακριβα off αυτοκινητα εχουν hill descent.

[Tony Louk]

Μάλλον κάτι έχεις μπλέξει....

Πηγαίνοντας από την πρώτη στη δευτέρα βάζεις πιό "γρήγορη" σχέση..., γιά σκέψου το....

[kostasRS]

Μαλλον εσυ μπερδευτικες ναι ειναι γρηγοροτερη ,,,,αλλα οχι να ξεκινας απο σταση .
Δλδ μας λες οτι αν βαλουμε 2 ιδια αυτοκινητα εγω ξεκινησω με πρωτη εσυ με δευτερα θα με περασεις ;;;;;;;;
Καλα σου ειπα στο αλλο εισαι ασχετος
Ναι μεν γρηγοροτερη αλλα αδυναμη να σπινιαρει και χασεις προσφυση.

[tasos1983]

Διαφωνω ..
Αλλωστε ξεκινοντας με 2α ουσιαστικα τι κανεις ;;;;προσπαθεις να μην σπινιαρεις με πρωτη αρα προσομοιώνεις αργα.
Ασε που ξεκινοντας με 2αρα,,,σασμανακι ξεσκισεισον(αγγλιστι by εμενα)

Αφήνεις το συμπλέκτη σαν θυσία στο θεό της περιοχής και ξεκολλάς μια χαρά.

[nick_89]

Και πού να σας πω ιστορία, που έχω κολλήσει στο φράγμα του Μαραθώνα, με ντριφτολάστιχα, μέσα σε νοπό γκαζόν με μισό δάχτυλο λάσπη!
Τα άφησα λινά και βγήκα κόφτες!

Το NV κολλάει σε γκαζόν άραγε?

[kostasRS]

Σωστα Τασο
Εχω δει κατι υπεραμαξα να ντροπιαζονται απο τον εγωισμο τους μονο και μονο σε χιονια γλυστρες και αμμουδιες που κανεις δεν περιμενε.
Εχουν φτασει τον δισκο να χωρεψει καρσιλαμα ,,,με αποτελεσμα να μεινουν αυτοματα και μη.