Ψήλωμα

[Στράτος]

Επιτέλους και μία άποψη που συμβαδίζει με την πραγματικότητα...
NV πήρατε ρε παιδιά όχι off road animal...

[Aris11]

Κάνοντας μια εξόρμηση στην Πίνδο διαπίστωσα πόσο υστερεί το αμάξι μας σε σχέση με ένα πραγματικό τζιπ. Σε δύσκολο χωματόδρομο συνάντησα ανάχωμα όπου με την μικρή γωνία προβολής που έχουμε σίγουρα θα έβρισκε η μάσκα του αυτοκινήτου. Αναγκαστικά συνέχισα με τα πόδια. Και μου γεννάται η απορία για πιο λόγο σε πιο παλιά SUV π.χ. rav4 οι ρόδες είναι σχεδόν πίσω από την μάσκα και στο δικό μας τις έχουν φέρει τόσο πίσω;
Σε άλλο χωματόδρομο όπου είχε ανηφόρα με μεγάλη κλίση και ανώμαλο έδαφος όπου έπρεπε να πάω αργά το αμάξι δεν πήγαινε εκτός αν έσκιζα το δίσκο ίσως. Εδώ φάνηκε η απουσία αργων.
Ισχύει αυτό που μου είπε κάποιος ότι τα πετρέλαια έχουν μεγαλύτερη ροπή και θα πήγαινε πιο ευκολα;
Τέλος μου βρήκε κάποιες φορές από κάτω όταν πέρναγα εμπόδιο Όχι τόσο αργά όσο έπρεπε και κατέβαιναν πολύ τα ελατήρια.
Μετά από αυτά πιστεύω ότι το ψήλωμα είναι μονόδρομος για να σώσω ότι σώζεται.

φίλε Κώστα,

Το ψήλωμα με έχει ενθουσιάσει.
Με τα αργά δεν υπάρχει λύση αλλά το ψήλωμα σου δίνει και επιπλέον ύψος και δεν βουλιάζει η ανάρτηση σε ένα εμπόδιο τόσο πολύ.
Επιπλέον στο φόρτωμα με 4 άτομα δεν κάθεται το πίσω μέρος.
Συμπερασματικά ίσως μπορεις να περάσεις ένα εμπόδιο με λιιιγη φόρα παραπάνω και να σώσεις το δίσκο (σε λογικά πλαίσια, παραμένει NV).

Σε ασφαλτο και άνεση μία η άλλη, οπότε δεν βλέπω κάποιο αρνητικό :), βασικά καλύτερο και σε άσφαλτο.
Ο μπροστινός πρόβολος όντως είναι φαουλ σχεδιαστικά.. και δεν μπορείς να κανεις και πολλά πολλά αφού έχει πράγματα από πίσω.
Το έχει δει κανείς αυτό με κανένα μηχανικό; Να γίνει μετακίνηση προς τα πάνω του ψυγείου που έχει εκεί και να κοψουμε κανά κομμάτι από την μάσκα;

εγώ δεν το σκεφτομαι καν ακόμα αλλά όταν παλιώσει όλα παίζουν :P

προς το παρόν πάω για λάστιχα.

[Tony Louk]

Άρη ... Δεν είναι μόνο ένα ψυγείο αλλά τρία το ένα μπροστά στο άλλο!

Κατά σειρά (Από μπρός), intercooler, AC, νερού μηχανής!

Δεν υπάρχει χώρος για μετακίνηση προς τα πάνω γιατί τα 2 έχουν μεγάλο ύψος!

Η λύση που εφαρμόζω, επιτυχώς πλην ελαχίστων εξαιρέσεων, είναι το πέρασμα σε πλάγια γραμμή...

Ίσως μία λύση θα ήταν κάτι σαν ..." pull bar" χαμηλά από κάτω που θα δούλευε σαν " γλύστρα"

[jimsiv]

Είπαμε ρε παιδιά ότι είναι ένα πολύ καλό μικρό τετρακίνητο SUV. Δεν έχει καμία σχέση με offroad animal ανησυχίες. Όλο το στήσιμο του είναι τέτοιο που δεν παίρνει τόσες αλλαγές για χωσίματα. Το πρώτο και τελευταίο που μπορείς να κάνεις είναι άλλαγη ελατηρίων ή τοποθέτηση αποστατών. Με την μανίσια ανάρτηση το πρώτο που βρήκε σε μένα ήταν το πίσω διαφορικό χωρίς να βρει η μάσκα. Όπως λέει και ο Tony μπροστά δεν υπάρχει χώρος για μετακίνηση ψυγείων, ούτε καν για μικρό εργάτη. (Πλην του φορητού του Τony Γρανάζι)
Τα αργά κατά κύριο λόγο για μένα είναι Απαραίτητα ακόμα και αν έχεις diesel για τέτοιες καταστάσεις. Κατά τα άλλα μπορείς να κινηθείς στο υπόλοιπο 70% ενός εκτός δρόμου τερέν με λίγο ψήλωμα και ένα καλό λαστιχάκι αρκεί να μην σου πέσει μπροστά το 30%.
Επίσης σωτήριο είναι η τοποθέτηση προστατευτικών ποδιών κινητήρα και διαφορικού κάτι που αμέλησα και εγώ και σύντομα θα μπουν

[Nikola Tenv]

Κάνοντας μια εξόρμηση στην Πίνδο διαπίστωσα πόσο υστερεί το αμάξι μας σε σχέση με ένα πραγματικό τζιπ.Κανείς δεν ισχυρίζεται οτι είναι πραγματικό τζίπ Σε δύσκολο χωματόδρομο συνάντησα ανάχωμα όπου με την μικρή γωνία προβολής που έχουμε σίγουρα θα έβρισκε η μάσκα του αυτοκινήτου.Εχει βρεί η μάσκα αλλά είναι ανθεκτική( δεν έχει σπάσει) Αναγκαστικά συνέχισα με τα πόδια. Και μου γεννάται η απορία για πιο λόγο σε πιο παλιά SUV π.χ. rav4 οι ρόδες είναι σχεδόν πίσω από την μάσκα και στο δικό μας τις έχουν φέρει τόσο πίσω;
Σε άλλο χωματόδρομο όπου είχε ανηφόρα με μεγάλη κλίση και ανώμαλο έδαφος όπου έπρεπε να πάω αργά το αμάξι δεν πήγαινε εκτός αν έσκιζα το δίσκο ίσως.Δεν θα μάθεις ποτέ γιατί δεν το επιχείρησες Εδώ φάνηκε η απουσία αργων.
Ισχύει αυτό που μου είπε κάποιος ότι τα πετρέλαια έχουν μεγαλύτερη ροπή και θα πήγαινε πιο ευκολα;Ισχύει σε ενα βαθμό,
Τέλος μου βρήκε κάποιες φορές από κάτω όταν πέρναγα εμπόδιο Όχι τόσο αργά όσο έπρεπε και κατέβαιναν πολύ τα ελατήρια.
Μετά από αυτά πιστεύω ότι το ψήλωμα είναι μονόδρομος για να σώσω ότι σώζεται.Αν είσαι συχνά σε τέτοιες καταστάσεις εννοείται πως ναι

Εχώ ανακαλύψει μόνο στο νομό Χαλκιδικής δεκαέξι ( 16) δασικές- ορεινές διαδρομές χωρίς γνώση του εδάφους χωρίς υποστήριξη απο άλλο 4χ4 . Το επίπεδο δυσκολίας ήταν ενα 25% υψηλό , αν θέλετε να το πείτε και ....διαστροφή επεδίωκα να βγαίνω μετά απο βροχή ώστε να έχει και πιο πολύ ενδιαφέρον . Αν αναφερθώ και στην τωρινή τιμη του allgrip για ενα 70-30 on - off όχημα είναι ΤΖΑΚ ΠΟΤ το ΝV
Y.γ Πολλές φορές παιζει ρόλο το ένστικτο και η αυτοπεποίθηση.
Υ.γ2 Μπράβο σου που έβαλες το αμάξι στην Πίνδο να δείς τα όρια του.

[TAKIS L.]

Αν αναφερθώ και στην τωρινή τιμη του allgrip για ενα 70-30 on - off όχημα είναι ΤΖΑΚ ΠΟΤ το ΝV
Y.γ Πολλές φορές παιζει ρόλο το ένστικτο και η αυτοπεποίθηση.
Υ.γ2 Μπράβο σου που έβαλες το αμάξι στην Πίνδο να δείς τα όρια του.

[Dim77]

Είμαι υπ'ατμόν...

[Aris11]

4. τα Yokohama G015 σε 215/60R17 (PC and not LT) μοιάζουν με ελαστικά δρόμου... τα είδα φορεμένα σε Jeep renegade.
.

Συμφωνώ απόλυτα Βέβαια υπάρχουν επιλογές πέρα απο τα l.c. που είναι δυσεύρετα..
1) General Grabber AT3
2) Couper discoverer ATT
3) Falken Wildpeak AT
4) Toyo Open Country AT

Εν απουσια michelin και yokohama με βλεπω προς τα falken.

Τα εχεις δοκιμασει;

[batfalcon]

Ωραιότατα Δημήτρη. Για πες τιμή , αν μπορείς και ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΙΣ: Μέτρα το πριν και μετά

[Dim77]

Τα πήρα από autodoc 221 € συν 3 για ασφαλή συναλλαγή PayPal.
Μεταφορικά δωρεάν. Ήρθαν σε 10 μέρες περίπου.
Καλά που μου θύμισες το μέτρημα.

[Nikola Tenv]

Ωραιότατα Δημήτρη. Για πες τιμή , αν μπορείς και ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΙΣ: Μέτρα το πριν και μετά

Μιχάλη τα eibach δεν ταιριάζουν με τα δικά μας ( diesel).

[Nikola Tenv]

Εν απουσια michelin και yokohama με βλεπω προς τα falken.

Τα εχεις δοκιμασει;

Καλημέρα Άρη, τα έχω σαν Ν1 επιλογή αν δε βρω κάποια που θέλω. ΠΡΟΣΕΞΕ ομως Θα ζητήσεις τα Falken wildpeak AT3W οχι τα ΑΤ01 . Τα πρώτα είναι καλύτερα και ένδειξη 3Peak έχουν.
Έχουν αναλογικά με το πέλμα τους και καλές τιμές fuel,wet grip και DB.

[Tony Louk]

Άρη Και Νίκο ...

[Dim77]

ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΙΣ: Μέτρα το πριν και μετά

Εχω κλείσει την Πέμπτη να τα βάλω.
Μέτρησα το πριν και έχουμε :
Πίσω από το έδαφος στην αρχή του θόλου έχω 74.5cm περίπου ύψος.
Εμπρός έχω 73.6cm δεξιά και 73.1cm αριστερά.
Το δοκίμασα σε 10 διαφορετικά σημεία η διαφορά είναι σχεδόν 0.5cm συνέχεια.
Κοίταξα και τις πιέσεις, μικρή διαφορά είχαν, πήγα και στο βενζινάδικο να τις ρυθμίσω. Τα ίδια. (το έχει και άλλος αυτό το θέμα;)
Θα δω και μετά την τοποθέτηση των eibach, γιατί υπάρχει περίπτωση να φταιει και το οεμ ελατήριο.

[Dim77]

Λοιπόν, τα έβαλα και είναι πολύ καλά σε άσφαλτο και διάφορες μικροανωμαλίες (επαρχιακού δρόμου). Το αυτοκίνητο παύει να έχει κάποιες τάσεις πλεύσης σε γρήγορη οδήγηση με εναλασσόμενες στροφές και πρώτη φορά που δεν άναψε το ''vehicle swaying detected''.
Στο χωματόδρομο που έχω πριν το σπίτι, μου φάνηκε ακόμα πιο ''στρωτό'' το πέρασμα με την συνήθη χαμηλή ταχύτητα (εώς 15-20kmh)
Ύψος πήρε και το βλέπεις από την πρώτη στιγμή εύκολα. Το μέτρησα σπίτι όπου έκανα και τις μετρήσεις με τα ΟΕΜ και ήταν ακριβώς +2.0cm εμπρός και +2.5cm πίσω.
Είμαι ήδη πολύ ευχαριστημένος.