Ψήλωμα

[Aris11]

ναι λογικά εσένα θα έιναι πιο άνετο στις λακούβες Αντώνη!

Άντε στην επόμενη εκδρομή του κλάμπ να μπορέσω να ακολουθήσω λίγο :P

τώρα προβληματισμός με τα λάστιχα... τα αλλάζω ή τα κρατάω.

[Tony Louk]

Πιστεύω η διαφορά με τα lc, θα είναι κυρίως στο θέμα αντοχής.

Θα έλεγα να παραγγείλεις lc, και μέχρι τότε κράτα με προσοχή αυτά που έχεις.

[Dim77]

Έχω παραγγείλει από την Τρίτη Eibach pro lift...
Ομολογώ ότι ήθελα τη βελτίωση στην άσφαλτο και το επιπλέον ύψος για διάφορους λόγους (κυρίως όταν έχει κακοκαιρίες για λιμνάζοντα νερά, χιόνια κλπ), αλλά ο (πολύς) χωματόδρομος δε με απασχολεί.

[GATOZ]

ευγε αριανεντεκα.
εγω παντως λαστιχα τα ειχα παντα στο 33 το πολυ ασχετως βαρους.

[Aris11]

και εγω καπου εκει τα έχω γενικά Θοδωρή,

όταν φόρτωσα τα είδα και έκαναν μαγουλα, οπότε στο βενζιναδικο ανέβασα στο μέγιστο.

[Aris11]

Πιστεύω η διαφορά με τα lc, θα είναι κυρίως στο θέμα αντοχής.

Θα έλεγα να παραγγείλεις lc, και μέχρι τότε κράτα με προσοχή αυτά που έχεις.

Αντώνη η αλήθεια είναι ότι μάλλον θα τα κρατήσω, να κάνω και αυτόν τον χειμώνα και μετά αποφασίζω. Απλά τώρα που ψήλωσε θα μου άρεσε και στο μάτι ένα πιο off λαστιχακι.

αλλά:
1. έχουν ακόμα πελμα τα Crossclimate
2. δεν βλέπω να πωλούνται σε καλή τιμή ως μεταχειρισμένα και να εχω 2 λαστιχα και να αλλαζω βαριέμαι.
3. δεν υπάρχουν διαθέσιμα τα MIchalin Lattitude Cross
4. τα Yokohama G015 σε 215/60R17 (PC and not LT) μοιάζουν με ελαστικά δρόμου... τα είδα φορεμένα σε Jeep renegade.
5. ζάντες 16" για δεύτερες δεν είχε ο 4Wheelers

και βασικά δεν έχω νιώσει ακόμα τον περιορισμό του ελαστικού μου.
Μια χαρά με πήγε στα χώματα, ε μάλλον θα φθαρεί πριν την ώρα του, αλλά δε βαριέσαι, αλλάζω τότε.

[Tony Louk]

Μια χαρά με πήγε στα χώματα, ε μάλλον θα φθαρεί πριν την ώρα του, αλλά δε βαριέσαι, αλλάζω τότε.

Έτσι ακριβώς!

[Nikola Tenv]

4. τα Yokohama G015 σε 215/60R17 (PC and not LT) μοιάζουν με ελαστικά δρόμου... τα είδα φορεμένα σε Jeep renegade.
.

Συμφωνώ απόλυτα Βέβαια υπάρχουν επιλογές πέρα απο τα l.c. που είναι δυσεύρετα..
1) General Grabber AT3
2) Couper discoverer ATT
3) Falken Wildpeak AT
4) Toyo Open Country AT

[Aris11]

Μια χαρά με πήγε στα χώματα, ε μάλλον θα φθαρεί πριν την ώρα του, αλλά δε βαριέσαι, αλλάζω τότε.

Έτσι ακριβώς!

χώθηκα σε κάτι ωραίους χωματόδρομους κοντά στο προκόπι (κανδήλι), στο γερόρεμα, που πάει από εκεί ρε παιδιά; πανέμορφο πλατανόδασος.
Πότε θα πάμε για εξερεύνηση;

[Tony Louk]

Στο Καντήλι δεν μας " παίζουν", γιατί είναι λέει άπιαστο όνειρο για NV.

Μάλλον πρέπει να κανονίσουμε μόνοι μας κάποια ειδική για NV...

[Aris11]

μάλλον πρέπει.
εγώ είδα διάφορους δρόμους μια χαρά για NV.
Προφανώς θα έχει και πιο ζόρικα κομματια που δεν παει NV αλλά πάμε μια αναγνωριστική.

[Στράτος]

Για δείτε

[Aris11]

4. τα Yokohama G015 σε 215/60R17 (PC and not LT) μοιάζουν με ελαστικά δρόμου... τα είδα φορεμένα σε Jeep renegade.
.

Συμφωνώ απόλυτα Βέβαια υπάρχουν επιλογές πέρα απο τα l.c. που είναι δυσεύρετα..
1) General Grabber AT3
2) Couper discoverer ATT
3) Falken Wildpeak AT
4) Toyo Open Country AT

Τα εχω δει αυτα, ειναι ενα κλικ πιο off απο τα LC και τα G015.
Επειδη κανω αρκετα χιλιόμετρα εθνική και θελω να μην χασω πολυ εκει τα σκεφτομαι μονο στο σενάριο με δευτερες ζαντες 16" και να αλλαζω κατα περιπτωση.

Απο την αλλη ισως ειναι και στο μυαλο μου ολα, δεν ειχα ποτε πριν ΑΤ ελαστικά...
Οδηγω απαλά δεν κανω αποτομα ουτε παω το αμαξι στα ορια, συνηθως εχω και οικογενεια μαζι στα ταξίδια (ενας ζαλιζεται).
Ειναι πιθανο και οι επιδοσεις ενος ελαστικού οπως τα απο πανω να με καλυψουν στην άσφαλτο...
Τα δανειζει κανεις για δοκιμή ;
:P

Επίσης μου αρεσει να πηγαινω σε χιονι αλλα εχω τσακωθεί με τις αλυσιδες. Την τελευταία φορα εκοψα το καλωδιο του ABS προσπαθοντας να τις βαλω :) Οταν εμενα Μιλάνο και οδηγησα πρωτη φορα αμαξι με χειμερινό ελαστικό έπαθα πλάκα. Ετσι κατεληξα για ελλαδα στο Michelin cross climate το οποιο σε θεμα χιονι σκίζει εχω να πω ειδικα σε συνδυασμο με το allgrip.

Φορτωμένο φουλ με τα ελατηρια eibach

[Tony Louk]

Ξεφύγαμε Άρη....

[Kostas1973]

Κάνοντας μια εξόρμηση στην Πίνδο διαπίστωσα πόσο υστερεί το αμάξι μας σε σχέση με ένα πραγματικό τζιπ. Σε δύσκολο χωματόδρομο συνάντησα ανάχωμα όπου με την μικρή γωνία προβολής που έχουμε σίγουρα θα έβρισκε η μάσκα του αυτοκινήτου. Αναγκαστικά συνέχισα με τα πόδια. Και μου γεννάται η απορία για πιο λόγο σε πιο παλιά SUV π.χ. rav4 οι ρόδες είναι σχεδόν πίσω από την μάσκα και στο δικό μας τις έχουν φέρει τόσο πίσω;
Σε άλλο χωματόδρομο όπου είχε ανηφόρα με μεγάλη κλίση και ανώμαλο έδαφος όπου έπρεπε να πάω αργά το αμάξι δεν πήγαινε εκτός αν έσκιζα το δίσκο ίσως. Εδώ φάνηκε η απουσία αργων.
Ισχύει αυτό που μου είπε κάποιος ότι τα πετρέλαια έχουν μεγαλύτερη ροπή και θα πήγαινε πιο ευκολα;
Τέλος μου βρήκε κάποιες φορές από κάτω όταν πέρναγα εμπόδιο Όχι τόσο αργά όσο έπρεπε και κατέβαιναν πολύ τα ελατήρια.
Μετά από αυτά πιστεύω ότι το ψήλωμα είναι μονόδρομος για να σώσω ότι σώζεται.