Radar Brake Support

[StefanosM]

Λουκα οταν λες "χτυπαει" εννοεις κοκκινη οθονη ή κιτρινη οθονη?

[ΛΟΥΚΑΣ MAG]

Κίτρινη Στέφανε.
Όταν καμια φορά ανάβει κόκκινη σβήνει κατ ευθείαν ενώ η κίτρινη πρέπει να σταματήσω τελείως.

[StefanosM]

Νομίζω τα παιδια πιο πάνω εχουν μπερδευτει και σου λενε γνωμες για κοκκινη ειδοποιηση (φαρ-νιαρ κτλ)...
Εχεις αλλαξει ποτε ρανταρακι ή εισαι με το μαμα?..
Εγω ειχα ταλαιπωρια με κιτρινες οθονες κανα 6μηνο, και μου το άλλαξαν με νεο στην αντιπροσωπεία εντος εγγυησης..Δεν ξερω τι μπορεί να φταιει καθως οπως εχω γραψει στο παρελθον, το συγκεκριμένο ρανταρακι της bosch, το φοράνε πολλα αυτοκινητα...Μονο σε εμας παρουσιάζει θεμα αραγε?
Τελοσπαντων μετα απο την αλλαγη σε εμενα, εχει αναψει κανα δυο φορες αλλα εσβησε μετα απο κανα δυο δευτερόλεπτα (μιλαω παντα για κιτρινο error)..

Ειναι θεμα αστοχιας υλικου παντως, ουτε καλιμπραρισματος ουτε τιποτα, καθως ο Τονυ το έχει συγκρατημένο με tyre up μετα απο μια στουκα, και δε του βγαζει ουτε μισο error...ε δε γινεται εμεις να σπαμε τα νευρα μας με calibration και ιστοριες!

[ΛΟΥΚΑΣ MAG]

Γνωρίζεις την τιμη του;
Γιατί δεν έχω εγγύηση πλέον.

[StefanosM]

Νομιζω ενα 180€ εχει, αλλα το ζητημα ειναι η ρυθμιση με τον μεταλλικο πινακα που κανουν... Δηλαδη δε μπορεις να το παρεις απο εξωτερικο μονος σου, γτ καποιος πρεπει να στο καλιμπραρει την πρώτη φορα... Ασε που εγω δεν μπορεσα να το βρω και σε κανα site..Ειναι το MRR1 plus..
Αν το χεις ξαναλλαξει εντος εγγύησης, θεωρω δικαιο να αλλαχτει και παλι, καθως ειναι πρωτον γνωστο προβλημα στην suzuki και το εχουμε παθει πολλοι...
Δευτερον αν παρουσοαστηκε ηδη μια φορα και ξαναχαλασε, το συγκεκριμένο ανταλλακτικο οφειλει να εχει απο την αρχη τα χρονια εγγυησης... αν δηλαδή γίνει μια εργασια σημερα εντος εγγύησης και σε ενα χρονο χαλασει το ίδιο part εκτος εγγυησης, δεν γινεται να τα επωμίζεται ο καταναλωτής....

[ΛΟΥΚΑΣ MAG]

Από όσο γνωρίζω δεν έχει αλλαχτεί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη.
Αρα μάλλον θα πρέπει να επωμιστώ εγώ την ζημιά αυτή και ας μην είμαι υπεύθυνος.
Συμβαίνουν αυτά.
Θα επικοινωνήσω αύριο με αντιπροσωπεία να δω τι θα μου πουν και θα ενημερώσω.

[Tony Louk]

Πριν κάνεις αλλαγή, κάνε ένα καθάρισμα του "S" στην μάσκα.

Αφαίρεσέ την (βγαίνει πολύ εύκολα) και δες μήπως το ρανταράκι έχει φύγει από κάποιο στήριγμα και κουνιέται...., καθάρισε και από μέσα τη μάσκα και το ραντάρ....

[ΛΟΥΚΑΣ MAG]

Έγινε Αντώνη!
Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας.

[neohyb]

Καλησπέρα.. ερώτηση ..όταν έχει τύχει να ανάψει η κόκκινη ένδειξη με το αστεράκι για στουκα είτε γιατί διάβασε αυτοκίνητο απότομα μπροστά ή πεζό φρενάρει ταυτόχρονα?
Εμένα μέχρι τώρα απλός άναψε η ένδειξη έκανε την ηχητική ειδοποίηση αλλά δεν έχει φρενάρει.

[Tony Louk]

Μάλλον πρόλαβες και φρέναρες εσύ! (σου δίνει κάποιο χρόνο)

Αν δεν κάνεις τίποτα (αν δεν κοιμάσαι και ...έχεις τα κότσια ), τότε φρενάρει!

[neohyb]

Σε τι απόσταση από τον μπροστινό σου έχει τύχει να φρενάρει? Μισό μέτρο? Ένα μέτρο? Δηλαδή εάν πάω σιγά σιγά προς ένα τοίχο θα φρενάρει?

[Tony Louk]

Δεν είναι σταθερή η απόσταση.

Μεγάλο ρόλο παίζει η διαφορά ταχύτητας, δηλαδή πόσο πιό σιγά πηγαίνει ο μπροστινός σου. Μπορεί να φρενάρει και 50 μ. μακρυά, αν ο μπροστινός φρενάρει απότομα.

Επίσης υπάρχει απαλό φρενάρισμα, αν η ταχύτητά σου είναι μεγάλη και πιό απότομο αν η ταχύτητά σου είναι μικρή.

Αν πας σιγά-σιγά σε τοίχο δεν λειτουργεί, γιατί κάτω από κάποια ταχύτητα ( που δεν θυμάμαι τώρα), δεν λειτουργεί.

Θα βρω και θα ανεβάσω τη σχετική σελίδα (από το service manual), αλλά αυτό δεν θα ισχύει για σένα, γιατί από το facelift και μετά νομίζω τα άλλαξαν.

[stephos]

Κάτω από 15χλμ/ωρα και πάνω από 140 χλμ/ώρα το σύστημα δεν δουλεύει.
Για τους πεζούς τα όρια είναι 15-60.

Η αντίδραση του συστήματος έχει 3 στάδια
1- Φωνάζει το buzzer με ένδειξη στην οθόνη
2- Πρεσσάρει τα λάδια στο υδραυλικό κύκλωμα των φρένων έτσι ώστε μόλις πατήσεις το πεντάλ να μην έχει καθόλου τζόγο
3- Φρενάρει μόνο του

το 2 από το 3 χρονικά απέχουν δευτερόλεπτα ή και δέκατα του δευτερολέπτου μεταξύ τους.

ΥΓ το έχω φτάσει μέχρι το 2. Στη δική μου περίπτωση υπάρχει και άλλο ένα στάδιο που προηγείται του 3 :
2α - Στριγγλίζει η διπλανή σου

ΔΙΟΡΘΩΣΗ: Τα όρια για το 1 και 2 είναι 15-140 (όχημα) και 15-60 (πεζός)
Για το 3 είναι 5-100 και 5-60 αντίστοιχα

[kostasRS]

Nmz oτι το 2α ειναι ταχυτερο απο ολα τα συστηματα

[stelios8ess]

Τα παλαιότερα ΝV δεν έχουν το ίδιο Radar με τα FaceLift και Hybrid.
Στα παλαιότερα το Radar ήταν στην μάσκα, στα νεότερα είναι χαμηλά στο προφυλαχτήρα.
Στα παλαιότερα υπήρχε διακόπτης αριστερά στο ταμπλό Far/Near και όταν πατούσες ελαφρός
φρένο ή γκάζι έφευγε η ένδειξη από το ταμπλό.
Σε γενικές γραμμές δουλεύει όπως εξηγεί ο συμφορουμίτης stephos.