Bosch Car Multimedia + Android Auto

[giwrgosarta]

Θα συμφωνήσω με τον γάτο..
Και στον υπολογιστή αν βάλεις το κινητό η φόρτιση είναι αργή κ ζεσταίνει την συσκευή. Μια απλή θύρα usb 2.0 , είναι. Δεν είναι πρίζα.

[GATOZ]

και τωρα που το λες μου εδωκες ιδεα.
γιου ες μπι χαμπ με δικη του τροφοδοσια. εχει δοκιμασει κανεις? το βλεπει το μπος?

[peterpan]

Η USB θύρα που έχει το αυτοκίνητο συνδέεται με το Bosch και έχει μέγιστη τάση λιγότερο από 1.0Α
Τα περισσότερα κινητά θέλουν τάση >1.0 Τα iphone συνήθως θέλουν 1.0A π.χ iphone xs max. Τα Samsung θέλουν >2.0Α π.χ S10+ 2.5A
Η μικρότερη τάση αργεί τη φόρτιση και αυτό μπορεί να καταστρέψει το τροφοδοτικό στο τηλέφωνο. Είμαι παθών από λάθος φορτιστή και χάλασα ένα S6+ πριν μερικά χρόνια.
Αντιθέτως τα περισσότερα Amber δεν προκαλούν ζημιά γιατί τα κινητά έχουν σύστημα προστασίας και δέχονται αυτά που μπορούν να πάρουν.
Η μπρίζα παροχής στη κεντρική κονσόλα και η προαιρετική στο χώρο αποσκευών βγάζουν τάση 10amp. Άρα με ένα αντάπτορα USB στη παροχή ρεύματος με τα amp που θέλει το κινητό (αναγράφονται στο φορτιστή) μπορεί να γίνει σωστή φόρτιση.
Εννοείται πως με χρήση της μπρίζας παροχής ρεύματος δεν έχουμε ΑΑ

[vagelisfil]

Αν μπορώ να μαντέψω τι σκέφτεσαι πιθανώς να σε βοηθούσαν αυτά τα καλωδιάκια USB dual power.
Στην ουσία το ένα αρσενικό USB type A χρησιμοποιείται για τα data και λίγο ρεύμα στην θύρα το bosch και το δεύτερο type Α το κουμπώνεις διπλά στο φορτιστή για να δίνει επιπλέον ρεύμα στο κινητό και να φορτίζει όταν δουλεύει gps και ΑΑ που τρώνε αρκετή μπαταρία.
Το βάζεις μόνιμα στο αμάξι και με 2-3€ έχεις πάντα έτοιμο καλώδιο που φορτίζει και ανοίγει και ΑΑ ταυτόχρονα.

c89540c23cf6823e3253283589661d35.jpg (41.09 KiB) 1294 προβολές

613eWMWeBtL._AC_SS350_.jpg (7.09 KiB) 1294 προβολές

[peterpan]

Ένα φορτισμένο τηλέφωνο δεν πρόκειται ποτέ να μείνει από μπαταρία όντας στη θύρα USB για χρήση του ΑΑ.
Επειδή πολλά κινητά αξίζουν περισσότερο από ένα μηνιάτικο θα πρότεινα να δώσετε περισσότερο βάση στη σωστή φόρτιση παρά στα καλώδια

[nasos85]

Τα καλώδια usb ειναι 4συρματα, όπου τα 2 συρματα ειναι data και τα αλλα 2 ειναι για ρεύμα. Δεν υπάρχει λόγος να μη δίνει τουλαχιστον 2Α απο το usb του αυτοκινήτου. Απλα υποθετω οτι δεν εχει γινει καποιο update απο το 2015 που βγήκε το ΝV, και ειναι φτιαγμένο για τα στάνταρ της εποχής του, όπου για τα τοτε κινητά ήταν αρκετό το 1Α.

Στα καινούρια αυτοκίνητα -μοντέλα 2020- συνήθως δεν υπάρχει αυτό το πρόβλημα με το ρεύμα του usb.

Απο αυτή την άποψη ειπα οτι δεν εχει λογική.

[peterpan]

Φίλε Νάσο έχεις λάθος εκτίμηση. Μια ανάγνωση του user manual θα σε βοηθήσει.

[giwrgosarta]

Πέτρο να λέμε πάλι καλά που αναγνωρίζει τα κινητά μας, δλδ;

[stelios8ess]

Αν βγάζει 1.0 Αm η USB θύρα του Bosch κατά την γνώμη μου είναι λίγο, την στιγμή που δουλεύει
Android Auto και ακούμε και μουσική. "Τρώει" και μπαταρία.
H λύση του Βαγγέλη (vagelisfil) μου φαίνεται καλή. Υπό δοκιμή και αυτή.

[peterpan]

Γιώργο άλλο πράγμα είναι η συνδεσιμότητα και άλλο η τάση. Και στο fiat 500 που έχω άλλα και στο golf που είχα πρίν η θύρα USB 1.0A ήταν. Η λογική των κατασκευαστών είναι πως η θύρα χρησιμοποιείται για multimedia. Για φόρτιση υπάρχει η πρίζα παροχής όπου με το κατάλλημο αντάπτορα κάνει κάποιος τη δουλειά του

[peterpan]

Αν βγάζει 1 Αm η USB θύρα του Bosch κατά την γνώμη μου είναι λίγο, την στιγμή που δουλεύει
Android Auto και ακούμε και μουσική. "Τρώει" και μπαταρία.
H λύση του Βαγγέλη (vagelisfil) μου φαίνεται καλή. Υπό δοκιμή και αυτή.

Δεν υπάρχει αν Στέλιο. Άλλωστε το αναφέρει το manual. Έτσι είναι και έτσι είναι στα περισσότερα αυτοκίνητα
Όσο μπαταρία και αν φάει δεν πρόκειται ποτέ να ξεμείνεις

[stelios8ess]

Καλά ντε μη με μαλώνεις

[giwrgosarta]

Πέτρο στο manual, στην τελευταία παράγραφος αναφέρει ότι συσκευές mp3/κινητά/κάμερες, ίσως δεν αναγνωρίζονται για αναπαραγωγή

[vagelisfil]

Πρακτικά η τάση που βγάζει το bosch είναι ελλάχιστη μπροστά στις απαιτήσεις των σύγχρονων κινητών με τις σχεδόν 7" οθόνες 4Κ, 8πύρηνους επεξεργαστές και 5.000+ mA μπαταρίες. Το ΑΑ τρώει αρκετή μπαταρία την οποία δεν προλαβαίνει να την αναπληρώσει η θύρα του bosch μόνη της. Χαρακτηριστηκά στο Galaxy Note 4 που είχα πιο παλιά και δεν κράταγε και πολύ η μπαταρία είχα πρόβλημα με το ΑΑ γιατί αν το έβαζα πχ να δουλέψει με 40% , μετά από 1 ώρα είχε βγάλει ειδοποίηση ότι είχε πέσει κάτω από 15%. Στο τωρινό μου Galaxy με 4.200mA κάνω ολόκληρο ταξίδι για να καταφέρει να ανέβει 20-30% η μπαταρία απ΄την ώρα που το σύνδεσα χωρίς ΑΑ ανοιχτό.

[nasos85]

Φίλε Νάσο έχεις λάθος εκτίμηση. Μια ανάγνωση του user manual θα σε βοηθήσει.

Στιγμιότυπο οθόνης (101).png

Ποια ειναι η λάθος εκτιμηση; το ιδιο πραγμα λεμε...οτι βγάζει 1Α ( η και λιγοτερο) το usb..

Απλα λεω οτι θα μπορούσε η suzuki να δίνει ρεύμα 2Α απο το usb όπως κάνουν οι αλλες εταιρείες στα καινούρια τους μοντέλα.