Κόστος Service New Vitara Diesel

[stelios8ess]

Στάθη
τα λάδια που μας βάζει το εδώ εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Ηλία
Το εδώ εξουσιοδοτημένο συνεργείο κάθε 2 χρόνια μας αλλάζει τα υγρά φρένων.

[eliaszim]

Στέλιο όταν λες αλλάζει τα υγρά φρένων εννοείς ότι μέσω της μεθόδου της εξαέρωσης όπου αλλάζουν όλα τα υγρά ή με σύριγγα αδειάζουν το ποτήρι των φρένων και το ξαναγεμίζουν;

[batfalcon]

Θεωρητικα οχι. Τα υγρα πρεπει να αδειασουν και να ξαναγεμισει το κυκλωμα απ την αρχη. Η ευκολια με την αναροφηση δεν εγγυαται πως ΟΛΟ το παλιο περιεχομενο θα αδειαστει, ετσι δεν ειναι;

[Nikola Tenv]

Νικόλα το μισό λίτρο υγρων φρένων ειδες τι το κάνανε;

Ηλία ήταν η μόνη φορά που δεν μπήκα καθόλου στο χώρο του συνεργείου. Δεν ξέρω τι μέθοδο ακολουθούν. Λογικά αδειάζουν τα παλιά και μπαίνει ολο το μισό λίτρο απο τα νέο υγρό.

Σημείωση: Αν και στην αρχή σκεφτόμουν να αλλάξω για 2η φορά και το φίλτρο πετρελαίου, το άφησα για ενα χρόνο ακόμη.

[stelios8ess]

Στέλιο όταν λες αλλάζει τα υγρά φρένων εννοείς ότι μέσω της μεθόδου της εξαέρωσης όπου αλλάζουν όλα τα υγρά ή με σύριγγα αδειάζουν το ποτήρι των φρένων και το ξαναγεμίζουν;

Την φορά που μου τα άλλαξαν δεν ημουν μπροστά, λογικά έτσι πρέπει να γίνεται ή κάπως έτσι με ένα μηχάνημα που υπάρχει. Αν δεν το κάνουν έτσι, απλά μας κοροϊδεύουν.

Μιχάλη
Ο παραδοσιακός τρόπος. Με μια σύριγγα αναρροφούμε τα υγρά από το ποτηράκι πλήρωσης. Βάζουμε καινούργια υγρά και αρχίζουμε να κάνουμε εξαγωγή των υγρών από κάθε τροχό (εξαέρωση)
Μέχρι να μας έρθουν τα καινούργια υγρά. Υπόψιν στα ΝV o ποδοκίνητος υδραυλικός συμπλέκτης, παίρνει υγρά απο το ίδιο ποτηράκι πλήρωσης. Κανονικά κάνουμε εξαγωγή υγρών και στο μπομπάκι του συμπλέκτη.

[Kwnstantinos27]

Καλησπέρα στην παρέα.
Έχω φέρει ένα NV diesel από Γερμανία με 64.000, το τελευταίο σέρβις σύμφωνα με τα χαρτιά του ήταν στις 50.000.
Για να είμαι σίγουρος και για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο, θέλω να του κάνω ένα service πριν την ώρα του, όπως κάνουμε πάντα όταν αγοράζουμε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.
Είμαι στα βόρεια προάστια κ έχω διαβάσει από το νήμα καλά λόγια για τον Ανανιάδη στον Άγιο Στέφανο.
Αρχικά αξίζει πιστευετε να το πάω σε αντιπροσωπεία παρότι δεν είναι ακόμα στην εγγύηση ή να βρω κάποιον μηχανικό δικό μου?
Κατά δεύτερον είναι πραγματι τζιμανι ο Ανανιάδης φερεγγυος?
Και επίσης έχουμε κάποια έκπτωση εκεί με την κάρτα του κλαμπ? Και αν ναι πως την αποκτάμε (νέο μέλος γαρ)?

Ευχαριστω για τις απαντήσεις εκ των προτέρων.

Καλή έξοδο να έχουμε από την καραντίνα, πάντα με προσοχή.

[StefanosM]

Προσωπικη μου αποψη...ΟΧΙ δεν αξιζει να το πας σε αντιπροσωπεία, εφοσον δεν υφίσταται θεμα εγγυησης...200€ για λαδια ειναι κωμικοτραγικο!

[Tony Louk]

Έχω αντίθετη άποψη και ειδικά με τον Ανανιάδη είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Συνεχίζω να πηγαίνω εκεί, παρότι έχει λήξει η εγγύηση.

Εκπτώσεις λόγω Vclub νομίζω σταμάτησαν επισήμως, γίνονται όμως σε όλους τους πελάτες, σε όλα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία

[stelios8ess]

Πολύ καλά θα κάνεις να γίνει ένα service. Ζήτησε και αλλαγή φίλτρου πετρελαίου.
Έλεγχο φρένων. Έλεγχο βαλβολίνες στα 3 "γραναζοκούτια" που έχει.
Τα συνεργεία της Αττικής δεν τα γνωρίζω.

[Kwnstantinos27]

Να πω την αληθεια τεινω πιο πολυ να το παω για πρωτο service στον δικο μου που τον εμπιστευομαι και θα μου τα πει οπως ειναι τα πραγματα.. γιατι ουσιαστικα το αμαξι ειναι αγνωστο για μενα, δεν το εχω παει για ελεγχο πριν το παρω λογο του οτι το εφερα απ εξω, εχω μονο τα χαρτια του και τα service που εχει κανει αναλυτικα στο εξωτερικο.
Βεβαια δεν ειχα ξανα πετρελαιο και δεν ξερω κατα ποσο μπορει ενα "απλο συνεργειο"και οχι εξουσιοδοτημενο, να ανταπεξελθει σ ενα τετοιο service.
Χρειαζεται κατι ιδιαιτερο πιστευετε ή φιλτρα λαδια ελεγχοι σε βαλβολινες τακακια κτλ και προχωραμε ?

[Tony Louk]

Λάδια, φίλτρα κλπ μπορείς να αλλάξεις ακόμα και σε βενζινάδικο.

Έλεγχος πραγματικός μπορεί να γίνει μόνο με το ειδικό software και από εκπαιδευμένο σε αυτό τεχνίτη, που μόνο σε αντιπροσωπεία ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο μπορείς να βρείς.

[stelios8ess]

Το αυτοκινητο που πήρες είναι φορτωμένο στα ηλεκτρονικά.
Αυτός που θα το "βάζει χέρι" πρέπει να ξέρει από αυτό το αυτοκινητο
και να έχει τα ανάλογα εργαλεία.
Ακόμα το φίλτρο πετρελαίου αν δεν ξέρει πως βγαίνει θα παιδευτεί πολύ.

[Μιχάλης67]

Πρώτο έλεγχο πήγαινε το Ανανιάδη. Μετά στη Λεωφ. Μαραθώνος (Ανοιξη) απέναντι στη Εθνική τράπεζα είναι ο Γιώργος Κ....Εκεί το πάω εγώ με σέρβις γύρω στο 100 +..
Δικό σου αμάξι δική σου επιλογή.

[Kwnstantinos27]

Λοιπόν παιδια, μόλις γύρισα από Ανανιάδη..

Υπολειτουργουσαν οι ανθρωποι, είχαν μειωμένο προσωπικό αλλά με εξυπηρέτησαν.

Στο δια ταύτα:
Αλλαγή τακάκια μπροστά (αν και είχαν ψωμί απ' ότι είδα)
Αλλαγή φίλτρο καμπίνας
Αλλαγή φίλτρο λαδιού
Λάδια 5 λίτρα (τόσα χρέωσε)

Σύνολο 210 + 50 εργασία = 260 με κερασμενο καφεδάκι

Ήμουν πάνω από το αμάξι όλη την ωρα, θεωρώ ότι έγινε σχετικά καλή δουλειά, τα παιδιά ήταν πρόθυμα και εξυπηρετικά, και ο Ανανιάδης ωραίος τύπος.

Αυτό που με ξένισε λιγο, και εχωντας στα χέρια μου τα service από τη Γερμανία μαζί με την checklist, είναι ότι λειτουργούσαν λίγο εμπειρικά, χωρίς checklist κ χωρίς μπουσουλα..

Συν το ότι τα μαμά ανταλλακτικά Suzuki ήταν φωτιά.. ενδεικτικά τακάκια μπροστινά 112 ευρώ -15% λόγω του κλαμπ (η του κας..δεν πολυκαταλαβα)

Παρήγγειλα να βάλω και τα μπουλόνια ασφαλείας (33€) που δεν έχει το NV κάτι που θεωρώ τραγικό.

Γενικές παρατηρήσεις από την συζήτηση που είχα με τα παιδιά από εκεί:

Γενικά υποστήριζαν πολύ τα γνήσια ανταλλακτικά και καθόλου τα aftermarket ακόμα και στα πιο απλά ανταλλακτικά.

Σέρβις κάθε 15.000 υποχρεωτικά/επιτακτικά για να είσαι σίγουρος, παρότι αν δεν κάνω λάθος η Suzuki λέει 30.000

Αλλαγή φίλτρο πετρελαίου κάθε 30.000 ενώ επίσης η Suzuki λέει στα 60.000

Επίσης η άποψη τους είναι να βάζεις απλό πετρέλαιο κ όχι ενισχυμένο, λόγω τον πρόσθετων που εχουν μέσα τα οποία αφήνουν πιο πολλά κατάλοιπα (?) Όπως μου είπαν.

Και υποχρεωτικά βόλτα με 2.500 + στροφές για 15-20' τουλάχιστον 1 φορά τη βδομάδα

Οι απόψεις σας?

[stelios8ess]

H τιμή πάνω κάτω εκεί που πληρώσαμε όλοι.
Service κάθε 15.000 μια χαρά είναι.
Φίλτρο πετρελαίου γιατί δεν σου αλλάξαν. Αλλάχτηκε πρόσφατα
Πετρέλαιο αν δοκιμάσεις να βάζεις απλό θα διαπιστώσεις ότι θα κροταλίζει περισσότερο ο κινητήρας.
Προσωπικά βάζω το ενισχυμένο της AVIN είμαι πολύ ευχαριστημένος. Εσύ κάνε τις δοκιμές σου.
Κατά την γνώμη μου πιο πολύ παίζει ρόλο το βενζινάδικο παρά η μάρκα καυσίμου.
Αυτό να ανεβάζεις στροφές στον κινητήρα είναι για να καθαρίζει το φίλτρο DPF αν και το αυτοκινητο έχει
και αυτοκαθαρισμό. Μπορείς να αφήνεις μέσα την τρίτη ταχύτητα και να το "πλακώνεις" μερικά km.
Το φίλτρο καμπίνας αλλάζει πανεύκολα χωρίς εργαλεία, είναι πίσω απο το ντουλαπάκι, μπορείς να το αντικαταστίσεις
αν θέλεις με ενεργού άνθρακα.