Αγορά καινούργιου NV-απορίες.

[KGeo]

Καλημέρα σε όλους, είμαι προ των πυλών για την αγορά του 1.4 boosterjet 2WD.!!
Πριν πληρώσω και το παραλάβω (ετοιμοπαράδοτο), είπα να περάσω και από το φόρουμ να ρωτήσω και χρήστες.
Παρατηρώ μία τάση προτροπής από όλους για αγορά 1.0 4WD παρά το το 1.4 2WD (μιλάω γι αυτά 2 επειδή κοστίζουν το ίδιο). Επίσης παρατηρώ ότι αυτό δεν λαμβάνεται και πολύ υπόψιν και διάβασα από αρκετά νέα μέλη ότι αγόρασαν το 1.4 2WD.
έχω 2 ερωτήσεις:

1)είναι πραγματικά δυνατός ο 1.0? αρμόζει σε ένα SUV αυτών των διαστάσεων η το μίκρυναν υπερβολικά τον κινητήρα?
Προφανώς και θέλω να έχω 4χ4 (δεν πάω χιόνια, σε λάσπη ίσως μπω αλλά light καταστάσεις) μόνο και μόνο για την σιγουριά, αλλά να κατέβω στα 1000 κυβικά φοβάμαι.
2)πόση διαφορά έχουν στην πραγματική κατανάλωση, και πόση είναι αυτή για τα 2 αμάξια? Στο εργοστάσιο δίνουν 5,8 να υπολογίζω 8-9 μέση?

Σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας!!

[antonis1627]

Φίλε Γιώργο καλημέρα.Σου ξαναγράφω ότι σου έγραψα και στο souh box .
Σαν νέο μέλος προτού ξεκινήσεις να συμμετέχεις στις συζητήσεις μας και σύμφωνα με τη θα πρέπει να περάσεις πρώτα από την ενότητα και αφού ανοίξεις ένα ΝΕΟ ΘΕΜΑ να μας πεις δυο λόγια για σένα,το όχημα σου,από που μας γράφεις.Μόνο αυτό τίποτα άλλο.
Επίσης ρίξε μια ματιά και θα σε βοηθήσει στα πρώτα σου βήματα σαν μέλος του VITARA CLUB .
Το θέμα σου μεταφέρθηκε εδώ στην ενότητα που πρέπει και κλειδώνει μέχρι να μας συστηθείς όπως σου γράφω παραπάνω.Μόλις μας συστηθείς θα ξεκλειδώσει και τα μέλη που γνωρίζουν θα σου απαντήσουν στις απορίες σου .
Επίσης σου άλλαξα και το τίτλο του ποστ σου.

[antonis1627]

Το παρόν ξεκλειδώνει.Ο Γιώργος μας συστήθηκε.

[johngv]

Θα έπαιρνα το 1000αρι 4κινητο
Για ποιον λόγο να πάρεις το vitara 2κινητο ? Υπάρχουν και καλύτερες προτάσεις στην αγορά σε 2wd...
Για το μέγεθος και το βάρος του vitara (δεν ειναι και κανα τερας..) μια χαρα το παει ο 1000αρης , τουλάχιστον απο αυτα που εχουν μετρήσει...
Το έχει συνάδελφός εταιρικό και είναι πολύ σπιρτοζικο...

[shaolin]

Καλως ηρθες!
Δεν βλεπω το νόημα να παρεις 4χ2! το 4χ4 δεν το παιρνεις μονο για λασπες και χιονια αλλα και για την ασφαλεια σου στην ασφαλτο! αυτο δεν το εχεις σκεφτει?Εγω προσωπικα δεν το εβαλα και ουτε προκειται ποτε να το βαλω σε λασπες-αμμο-χωμα!!Ασε που δεν ειναι για ολα αυτα! ειναι ποιο σφαλτινο.
Για το βαρος του ειναι μια χαρα το 1.000αρι

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Αγαπητέ Γιώργο καλησπέρα .
Πολύ έξυπνη κίνηση να ρωτήσεις πριν αγοράσεις .
Θα σου πω την προσωπική μου άποψη η οποία ανταποκρίνεται
στις δικές μου ανάγκες .
Πρώτα λοιπόν θα πρέπει να σκεφτείς τι ακριβώς θα ήθελες
να κανείς με αυτό ,το αυτοκίνητο αν είναι δικηνητο - το << εργαλείο >> αν είναι τετρακίνητο .
Τώρα αν τα οικονομικά σου μπορούν να καλύψουν την αγορά 1400 cc. Τετρακίνητο
τότε έχεις πιάσει την καλύτερη επιλογή.
Να ξέρεις ότι το δικηνητο ΔΕΝ γίνεται τετρακινητο
Αν θέλεις ένα πολύ γρήγορο απλά ψηλό αυτοκίνητο τότε
το 1400 cc 4x2
Αν θέλεις να έχεις ένα τετρακινητο << εργαλείο >>
Θυσιάζοντας
1 κύλινδρο
28 ίππους
400 κυβικά
Δύσκολη επιλογή
Εγώ θα σου έλεγα να μην βιαστείς αν είναι δυνατό να περιμένεις
Να μαζέψεις τα απαραίτητα χρήματα
Τετρακινητο να είναι και ότι να ειναι από κυβικά

Ότι και να πάρεις καλορίζικο ,καλοτάξιδο να το ευχαριστηθείς .

[KGeo]

Δεν θέλω να πάρω qasqai ρε γαμωτο.. 1.4 4wd δεν μπορώ προς το παρόν τουλάχιστον.. όποτε θα σκεφτώ καλά τι επιλογή θα κάνω. Ερώτηση προς τους ιδιοκτήτες 1.4 FWD: ποια είναι η πραγματική κατανάλωση του ; Διότι είναι η δεύτερη παράμετρος μετά το 4χ4. Αν δεν είναι awd και μ πείτε και ένα ωραίο 10ακι τότε όντως θα περιμένω και θα αναθεωρήσω....

[PGP]

Στο 1,4 4χ4 βλέπεις μαχ 8 στην πόλη με ήρεμη οδήγηση.

[KGeo]

Με έχετε πείσει πάντως να μην πάρω το 1.4 σκέτο.. κοιτάω το 1.0 AWD η κάτι άλλο...

[peterpan]

9 στα 10 αυτοκίνητα που κυκλοφορούν είναι 4χ2 και είναι ασφαλή. Για εμένα αν δεν πας λάσπη, χώμα και χιόνι πας στο 1,4 4χ2 και κινήσε μια χαρά και με αρκετή δύναμη στους αυτοκινητόδρομους.

[shaolin]

1-10 ειναι 4χ4 και ειναι ποιο ασφαλοι απο τα 4χ2 που κυκλοφορούν!!οπως και να το κανουμε ενα 4χ4 ειναι ποιο ασφαλες απο ενα 4χ2 βαση κίνησης.

[GATOZ]

στην ασφαλτο, σε ζπορ μοντ, και στεγνο και επαρχιακο με στροφουλες, το τετρακινητο θελει βεβαια μια προσοχη παραπανω: επειδη ζμπρωχνει και απο πισω δεν ειναι ιδιαιτερα υποστροφικο αλλα γυριζει σε υπερστροφη αποτομα.
αν το συνηθισεις μετα μπαινει καλα με τον πισω εσωτερικο μονιμα στο αερα στα ξεκινημα και μετα κατω να σε ξεκολαει με ωθηση απιστευτη... επιφυλλασομαι μονο για το δικουνητο - που ψαχνω εθελοντη να μου δανεισει/ανταλλαξει 2-3 μερουλες (πήτερ και παν?) - πως μπορει να γυριζει με τσιμπημα χειροφρενακι
δηλαδης, οκ, λιγο πιο δυσκολοδηγητο το τετρα αλλα παλυ πανω σε κρατηματα.
για εμενα, οταν παιρνεις αψηλο, παιρνεις τετρακουνητο. αλλιως κυκλοφορουν ενας σκασμος χαμηλα φθηνοτερα. φυσικα απο αψηλα βλεπεις καλυτερα τα μπουτια του μιλφατου στο φαναρι, αλλα μπορεις και στο εξ-χαμστερ.
τωρα για 1000 εναντια σε 1400, ισχυει το αποπανω επισης. παντα τετρα.
τα λιγοτερα αλογα δεν ειναι απαγορευτικα, απλα απο επιδοσεις τζι-τι-άι της προηγουμενης δεκαετιας, πας σε επιδοσεις σβελτου οικογενειακου. οι ευκαιριες να κινηθεις με τα παραπανω - που βεβαια εχει - του 1.4 σε αυτοκινητοδρομο ειναι λιγες και σε στροφιλικι θεωρω οτι ενα τετρα 1000 θα ειναι γρηγοροτερο απο το αναλογο δικουνητο 1400.
φυσικα ειναι στα πλας και το τι μπορει επιπλεον με τη τετρακινηση εντος και εκτος.
σε καταναλωση θα διαφωνησω ομως με το σάο, εχω το 9.5-10.0 στο τσεπακι. και στο ες βεβαια αλλα και στο ντιντιάιες ντηζελ... και στο 1.5 ντηζελ κλιο της γκομεναρας των 80ς - κλαψ, ημουν και εγω αρχιγκομενος τοτες - εχω 9, οποτε μπορει να μην ειμαι ενδειξις.

ΑρΕς
οκ με τα εκτος, να παμε και να κανωμε...
ψηνεται κανεις για μεγαρα? να γελασει ο κοζμοζ ολος με τα σουβια?

[shaolin]

Γατε εγω εχω καταναλωση 6,7!! εσυ ξερουμε τι ταπας εισαι!!! δεν εισαι μετρο συγκρίσεις

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Καλησπέρα Γιώργο τα επιπλέον χρήματα που κοστίζει το τετρακινητο
δεν αφορούν μόνο την τετρακίνηση ,εχει επιπλέον συστήματά ασφαλειασ
πιο συγκεκριμένα έχει επιπλέον :
Αυτόματο φρενάρισμα και ειδοποίηση για εμπόδιο
Ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας
Ελενχομενη κατάβαση με μικρή ταχύτητα
Και πάνω από όλα Τετρακίνηση .
Επιπλέον τα 1000cc έχουν χαμηλότερο τεκμήριο ,ασφάλεια σερβισ Σαν τρικύλινδρο
και πολύ πιο εύκολη μεταπώληση

Τα παραπάνω γραφόμενα είναι αποτέλεσμα που απορρέει από τις δικές μου σκέψεις
Η γνώμη μου είναι μην βιαστείς σκέψου το καλά γιατί το οποίο ποσό θα δαπανήσεις
δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο και αν δεν επιλέξεις το σωστό απλά δεν θα είσαι χαρούμενος

[KGeo]

Η γνώμη σας για το Grand Vitara 1.9 Diesel (μοντέλα 07-09) ποια είναι ;