Κόλλησε....

[PGP]

Χθες πήγα στα Καλαβρύτα για μια γρηγορη βολτα στο χιονοδρομικό, και στην επιστροφή σταμάτησα στην άκρη του δρόμου.
Οι μπροστινές ρόδες ήταν στο χιόνι και χωρίς να το καταλάβω είχε και ένα μικρό χαντάκι, η μπροστινή δεξιά ήταν πιο βαθιά. Οι πίσω ηταν ακομα στο χώμα, με την πίσω αριστερά σχεδόν στον αερα.
Το αυτοκίνητο με όπισθεν στο αυτόματο κιβώτιο και στα snow, lock και esp off και οι ρόδες ούτε και γυρνούσαν.
Πάταγα τέρμα το πετάλ του γκαζιού και δεν σπιναρε καθόλου!!! ούτε και γυρνούσαν οι ρόδες που ήταν στον αερα! Που και που μονο κάνανε κάποιες περιστροφές και τιποτα άλλο.... και όλα αυτά με τέρμα γκάζι και R στο αυτόματο! Ούτε και ανέβαζε στροφές ο κινητήρας!
Κόλλησα!
Ήρθε κάποιος απο πίσω με σχοινί και με τράβηξε... το αμάξι μετα στον δρόμο, δούλευε όπως πρέπει.
Η εμπειρία μου ειναι πολύ μικρή στα off-road...
Ειναι λογικό αυτο?

[Παυλος]

Η λογική λέει ότι θα έπρεπε να γυρνάνε αυτές που ειναι στο αέρα πάλι δεν θα ευγενές όμως θα μας απαντήσει και κάποιο που ξέρει καλλίτερα την λειτουργία τον NV

[gv2000]

με γκάζι πατημένο δεν έκανε δηλαδή τίποτα?? πολύ περίεργο αυτό! μήπως έμπαινε το ESP και σε "έκοβε"??

[Nikola Tenv]

Τεχνικά ίσως είναι περίπλοκο, allgrip πιθανόν να μην δίνει συνέχεια κίνηση και πίσω όταν το esp είναι εκτός ή σε όπισθεν
Εχει αναφερθεί και σε άλλο νήμα απο κατόχους.

[PGP]

Δεν ανέβαζε και στροφές κιόλας....

[johndrama]

Εφόσον είχες esp off ( ειχες;) δεν έπρεπε να σε κόβει καθόλου αλλά να δίνει τουλάχιστον σε μια να δεις να σπινιαρουν οι τροχοί. Τα ηλεκτρονικά όσο βοηθάνε άλλο τόσο μπερδεύουν και δυσκολεύουν.

[PGP]

Εφόσον είχες esp off ( ειχες;) δεν έπρεπε να σε κόβει καθόλου αλλά να δίνει τουλάχιστον σε μια να δεις να σπινιαρουν οι τροχοί. Τα ηλεκτρονικά όσο βοηθάνε άλλο τόσο μπερδεύουν και δυσκολεύουν.

Ναι με ESP off το είχα και με lock στην τετρακίνηση.

[BOSS]

Εφόσον είχες esp off ( ειχες;) δεν έπρεπε να σε κόβει καθόλου αλλά να δίνει τουλάχιστον σε μια να δεις να σπινιαρουν οι τροχοί. Τα ηλεκτρονικά όσο βοηθάνε άλλο τόσο μπερδεύουν και δυσκολεύουν.

Ναι με ESP off το είχα και με lock στην τετρακίνηση.

Ευκαιρια να το δοκιμασεις με ασφαλεια!

[kaliakouda]

Δεν ανέβαζε και στροφές κιόλας....

Αυτό είναι το πλέον περίεργο και ''κακό''!!

[mitsosna]

Αυτο που λες το εχω παρατηρησει αρκετες φορες αλλα με το esp ON.Οταν το βγαζω εχει την γνωστη συμπεριφορα.σπινιαρισμα και καποια στιγμη το συστημα το ξεκολαει!το μονο που μπορω να φανταστω ειναι για καποιο λογο να μην βγηκε το esp παρολο που η λυχνια εδειξε οτι βγηκε.Χωρις να θελω να σε βαλω σε σκεψεις,ομως εχω κολησει σε ολα σχεδον τα τεραιν αλλα παντα στο τελος το συστημα στην θεση LOCK δουλεψε και με ξεκολησε.Μηπως στο ενδιαμεσο σου εσβησε ?γτ οταν σβηνει ωγαινει απο το lock και μπαινει στο auto και μπαινει και το esp ON.

[PGP]

Δεν ανέβαζε και στροφές κιόλας....

Αυτό είναι το πλέον περίεργο και ''κακό''!!

Σαν να το έκοβε ηλεκτρονικά απο τον εγκέφαλο μου φάνηκε.
Δεν έκανε κάτι περίεργο, ή θόρυβο, ή ήχο... απλά δεν ανέβαζε στροφές.

[Antonioz]

το esp λογικά θα μπαίνει μετά απο κάποια χιλιόμετρα(όπως στο NGV) οποτε εαν σπίνιαρε ο τροχός με το κοντέρ απο off έγινε μάλλον on.. λέω εγω τωρα

[johndrama]

το esp λογικά θα μπαίνει μετά απο κάποια χιλιόμετρα(όπως στο NGV) οποτε εαν σπίνιαρε ο τροχός με το κοντέρ απο off έγινε μάλλον on.. λέω εγω τωρα

Όταν μπαίνει το esp ανάβει η ένδειξη στο ταμπλό.

[kaliakouda]

Ο Αντώνης θέλει να πει ότι ίσως να ξαναμπήκε στα 40κμ. που μέτρησε ο τροχός και αυτό πιθανότατα να συνέβη στον φίλο μας, βέβαια αυτό δεν συμβαίνει στο NGV στα Αργά αλλά μόνο στα 4H

[DENNISLA]

Ο Αντώνης θέλει να πει ότι ίσως να ξαναμπήκε στα 40κμ. που μέτρησε ο τροχός και αυτό πιθανότατα να συνέβη στον φίλο μας, βέβαια αυτό δεν συμβαίνει στο NGV στα Αργά αλλά μόνο στα 4H

Κ συγκεκριμένα 4ΗL....