Εφτασε η στιγμη που περιμενα!!! Αλλα....

[kunhgos]

Μαζι με τα ελατήρια της OME θα χρειαστώ και αποστάτες απο τεφλον πισω. Εχει κάποιος τις διαστάσεις;;; Δλδ διάμετρο κλπ

[kunhgos]

Παρεπιπτοντως μηπως εχει καποιος αποψη για τα αμορτισερ procomp mx6;;;

[kunhgos]

θεωρώ οτι η μπιλστέιν μπουκάλες είναι καλύτερες απο τις τωρινές όλντ μαν έμου.

Χωρίς να έχω εμπειρία από αμορτισέρ ΟΜΕ ή Bilstein, δεκτόν σαν παρατήρηση (Κυνηγέ ακούς;) Από την άλλη όμως, αν ο κυνηγός φορέσει ΟΜΕ ελατήρια θα χρειαστεί πλέον αποστάτες στα αμορτισέρ για να δουλεύουν σωστά, μιας και τα μήκη είναι εργοστασιακά.

εχουμε κ λεμε: κραταω τα αμορτισερ, αλλαζω ελατηρια, προσθηκη στα πισω ελατηρια +3εκ. και οι προσθηκες των αμοστισερ ποσο θα ειναι;;; μπροστα +3 και πισω +6;;

[panoshm]

@kunhgos

Δες τα email σου

[kunhgos]

ευχαριστωωω!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Tzivitzonis]

Παρεπιπτοντως μηπως εχει καποιος αποψη για τα αμορτισερ procomp mx6;;;

Τα φοράει ο GEORGE.B με ΟΜΕ ελατήρια (και κάτι αποστάτες όμως.... )
Είναι μακρύτερα αυτά; Δεν θυμάμαι....

Το ότι θα χρειαστείς και το έχουμε πει;

[kunhgos]

ξερω οτι χρειαζομαι και καμπεροβιδες. αλλα μονο απο εξωτερικο θα τις βρω;;;

[Tzivitzonis]

Από Ελλάντα δεν ξέρω....

[ΜΠΑΟΥ]

καμπερόβιδες στην amor team στα καμίνια με 50 ευρωπαικά

[kunhgos]

εχουμε και λεμε: τοποθετηθηκαν ελατηρια OME μπρος πισω +3εκ. προσθηκη ελατηριου πισω! αποστατες αμορτισερ πισω τυπου "Π" και μπροστα προσθηκη στο top mount ωστε να κατεβει πιο χαμηλα η βαση!!! φυσικα και καμπεροβιδες!!! το αποτελεσμα εντυπωσιακο. απολαμβανω τις διαδρομες στο χωμα οσο ποτε. οπου βρω λακουβα παταω μεσα και δεν νιωθω τιποτα ενω πριν πεταγωμουν απο το καθισμα. τελικα ομως τα μπροστα αμορτισερ ειναι μαμα και οχι bilstein οπως νομιζα! σε ασφαλτο απο την αλλη το αυτοκινητο συνεχιζει να ειναι σταθερο. καμια σχεση με βαρκα!!! τωρα μου μενει να αλλαξω τα μπροστα αμορτισερ. τι βαζω ομως;;;; το υψος που πηρε το αυτοκινητο ειναι απο το χειλος της ζαντας μεχρι το φτερο ειναι: 73εκ.πισω και 69εκ. μπροστα!

[ChristosJP]

Μεγιεςς!!!! Καλα χιλιομετρα τωρα!!!

[Theo069-4x4]

εχουμε και λεμε: τοποθετηθηκαν ελατηρια OME μπρος πισω +3εκ. προσθηκη ελατηριου πισω! αποστατες αμορτισερ πισω τυπου "Π" και μπροστα προσθηκη στο top mount ωστε να κατεβει πιο χαμηλα η βαση!!! φυσικα και καμπεροβιδες!!! το αποτελεσμα εντυπωσιακο. απολαμβανω τις διαδρομες στο χωμα οσο ποτε. οπου βρω λακουβα παταω μεσα και δεν νιωθω τιποτα ενω πριν πεταγωμουν απο το καθισμα. τελικα ομως τα μπροστα αμορτισερ ειναι μαμα και οχι bilstein οπως νομιζα! σε ασφαλτο απο την αλλη το αυτοκινητο συνεχιζει να ειναι σταθερο. καμια σχεση με βαρκα!!! τωρα μου μενει να αλλαξω τα μπροστα αμορτισερ. τι βαζω ομως;;;; το υψος που πηρε το αυτοκινητο ειναι απο το χειλος της ζαντας μεχρι το φτερο ειναι: 73εκ.πισω και 69εκ. μπροστα!

Να υπολογισεις οτι μπροστα εχεις και το βαρος λογο κινητηρα,οποτε τα αμορτισερ θα πρεπει να ειναι κατα την γνωμη μου διπλης ενεργειας,εαν τυχον ψηλωσεις και μπροστα θα χρειαστης αλλα πραγματα....ισως να χρειαζεσε ειδη ρυθμιση στην panar...

[kunhgos]

Τι εννοεις οτι αν ψηλωσω μπροστα θα χρειαστω αλλα πραγματα;;; εχω παρει 3 εκ. Τι αλλαγες μπορει να χρειαζομαι;;;

[Theo069-4x4]

Τι εννοεις οτι αν ψηλωσω μπροστα θα χρειαστω αλλα πραγματα;;; εχω παρει 3 εκ. Τι αλλαγες μπορει να χρειαζομαι;;;

Oταν το αμαξι ψηλωνη αλλαζει αμεσως η γεωμετρια της αναρτησης,η παναρ ενδεχομενος να θελει ρυθμιση.Επισης τα σωληνακια φρενων ελεγχο να μην κοντενουν οταν στριβης ή οταν κρεμασης καπου,ισως χρειαστη να αλλαξεις σωληνακια να βαλης πιο μακρυα....επισης να γνωριζεις οτι χανεις προσφυση και ισως χρειαστη καποια στιγμη να βαλης και αμοτρισερ τιμονιου.....και φυσικα ανεβαζεις την καταναλωση 20% πανω...αυτα τα ολιγα!!!

[panoshm]

Mε 3cm ψήλωμα ίσως η πανάρ να θέλει μόνο και πάλι με κάθε επιφύλαξη....

Τίποτε από άλλο, πόσο μάλλον για αμορτισέρ τιμονιού που δεν παίζει αυτό στα GV έτσι κι αλλιώς αφού έχουν ψαλίδια και όχι άξονα εμπρός