TO NGV ΣΕ ΠΟΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΝΗΚΕΙ!!

[jtgiannis]

Συμφωνω με ολους σας!Μας εφαγε το marketing και το ψευτο life style...

[alex23]

αρχικά χαίρομαι ιδιαιτέρα που βλέπω να γίνεται μια τέτοια συζήτηση με ήπιους τόνους και ο κάθε ένας λέει την άποψη του χωρίς να προσβάλει κανένα.

η άποψη μου ειναι οτι το 3d ειναι suv αλλα αυτο δεν σημαίνει τίποτα!
εχω ακολουθήσει τα "καθαρόαιμα" και δεν ειχα προβλημα.
λίγο παραπάνω προσοχή και διαφορετική τεχνική και τα περνάς τα εμπόδια!

βέβαια θα πει κάποιος ναι τα ακολούθησες δεν ηγήθηκες και ουτε άνοιξες δρόμο και θα εχει δίκιο!
δεν με νοιάζει να ηγηθώ μου φτάνει να φτάσω κάπου με ασφάλεια και με καλή παρέα

για το 5d μπορω να πω οτι μπορει να ακολουθήσει και αυτο τα "καθαρόαιμα" αλλα πολυ πιο εύκολα απο οτι το 3d.

για εμενα λοιπόν κακώς ψάχνετε να βρειτε κατηγορία γιατι δεν υπάρχει

παίζει μόνο του

[kibaris]

παίζει μόνο του

...δεν παίζει μόνο του... Είναι ΑΠΑΙΚΤΟ!
αλέκος

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Ο Αlex23 είναι απόλυτα σωστός. Ιδιαίτερα δε με τα rocky road και το λαστιχάκι το Α/Τ το BF μπορεί να κάνει πολλά πράγματα, τον χειμώνα που μας πέρασε με πήγε σχεδόν οπουδήποτε { μιλάμε πάντα βέβαια για τις εξορμήσεις και τα παιχνίδια που οργανώσαμε } και ιδιαίτερα αν έχεις αρχηγούς και εμψυχωτές σε αυτά άτομα όπως τον Kaliakouda και την Δήμητρα { mitsosferoza } τότε μπορείς να κανεις πράγματα που εγώ σαν ένας κάτοχος του αυτοκινήτου χωρίς καθόλου γνώσεις γύρω απο τον χώρο δεν μπορούσα ποτέ να φανταστώ Και εαν κάπου δούμε τα πολύ δύσκολα πάντα υπάρχουν και οι εναλλακτικές

[4troxos]

Τελικά όσο το σκέφτομαι βλέπω πόσο έξυπνη-ξεχωριστή κίνηση έκαναν μέσα στη suzuki , φτιάχνοντας ενα αμάξι με πολύ καλή οδική συμπεριφορά , η οποία προκύπτει απο τον τύπο της ανάρτησης που φόρεσαν στο NGV εκμεταλλευόμενοι το σχετικά μικρο βάρος του αυτοκινήτου (λόγω του ενσωματωμένου πλαισίου τύπου σκάλας ΜΕΣΑ στο σασί) και στη συνέχεια παντρεύοντας την μόνιμη τετρακίνηση με ηλεκτρονικού τύπου μπλοκε (TCS) ,ΠΡΟΣΘΕΤΟΝΤΑΣ και τα αργά, έβγαλαν αυτό τον ξεχωριστό τύπο αυτοκινήτου , που και μέσα στην μόδα των suv είναι και ικανοποιεί άνετα ΑΡΚΕΤΕΣ ανάγκες για τις εκτός δρόμου εξορμήσεις .
Τώρα εαν προσθέσουμε και τον ΔΥΝΑΤΟ-ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΚΑΙ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ ΕΞΥΠΝΟ πετρελαιοκινητήρα, αποτελεί πραγματικά μια πολύ καλή επιλογή για πάρα πολύ κόσμο.Και για τους light και για τους πιο άγριους off roades.(με κάποιες μετατροπές, βάζοντας βέβαια ποδιές-λάστιχα και λίγο ύψος που του λείπει).

*****ΜΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΜΟΝΟ ΤΟΥ.*******

[giorgosik - karibu]

παιδιά πιστεύω ότι το ngv το 3θυρο αντί για αργά έχει την 1η ταχύτητα που είναι κάτι παρόμοιο.Επίσης το έχω δεί σε αρκετές δύσκολες διαδρομές και δέν μασάει καθόλου... μπορεί να μην έχει αργά όμως είναι ΄πιό σύγχρονο με διαφορετική κατασκευή.

[jtgiannis]

Το σιγουρο παντως ειναι οτι εχει γινει αντικειμενο μελετης και αναλυσης!

[ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ]

Αλλα στη δοκιμασια της ραμπας που ειχε κανει το περιοδικο ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ, πατωσε στη βαθμολογια...

[jtgiannis]

Τελεια,ακουμπησε πατο,εχει και υποβρυχιες ικανοτητες

[johndrama]

Αυτο που δοκιμασαν ειχε ESP?
Παντως εγω πιστευω οτι το κυκλοφορησαν χωρις τα αργα κτλ για οικονομικους λογους για να πουλησει περισσοτερο διαφορετικα θα ηταν ακριβοτερο.

[dpol]

Τελεια,ακουμπησε πατο,εχει και υποβρυχιες ικανοτητες

[kostas fk]

Μετά από 6 χρόνια αυτό το θέμα για μένα έχει ενδιαφέρον και πάλι λόγω δικής μου εμπειρίας΄.
εχω λοιπόν να πώ τα εξής .
1. Το NGV 1.6 δεν κολλάει πουθενά.(εκτός και βρει η κοιλιά )
2. Τα 3 διαφορικά είναι πολύ καλύτερα από τα 2 (στην πράξη δεν χρειάζεται κλείδωμα )
3. μπαίνεις στις στροφές με ασφάλεια και σε ολισθηρούς δρόμους.
4. Έχει καλές γωνίες και με ένα καλό λάστιχο δεν θα σου λείψουν ποτέ τα κλειδώματα.
5. Μπορείς να το βελτιώσεις και σε ύψος και με αργά.
6.Και τελικά είναι πολύ σκληρό και αξιόπιστο.
Στα αρνητικά τώρα. Χώροι-κατανάλωση.

[agian]

Μετά από 6 χρόνια αυτό το θέμα για μένα έχει ενδιαφέρον και πάλι λόγω δικής μου εμπειρίας΄.
εχω λοιπόν να πώ τα εξής .
1. Το NGV 1.6 δεν κολλάει πουθενά.(εκτός και βρει η κοιλιά )
2. Τα 3 διαφορικά είναι πολύ καλύτερα από τα 2 (στην πράξη δεν χρειάζεται κλείδωμα )
3. μπαίνεις στις στροφές με ασφάλεια και σε ολισθηρούς δρόμους.
4. Έχει καλές γωνίες και με ένα καλό λάστιχο δεν θα σου λείψουν ποτέ τα κλειδώματα.
5. Μπορείς να το βελτιώσεις και σε ύψος και με αργά.
6.Και τελικά είναι πολύ σκληρό και αξιόπιστο.
Στα αρνητικά τώρα. Χώροι-κατανάλωση.

+1000
και όπως έχουν πει και οι προηγούμενοι αρέσει και στα θηλυκά

[ΚΑΚΑΒΟΣ]

Ούτε τζίπ ούτε suv!Το αυτοκίνητό μας (5d) παίζει μόνο του!!